Buenos dias, ya queda menos para tener el c-zero por casa (espero que sobre finales de mes este por estos lares), asi que estoy mirando el cambio de neumaticos delanteros para que tengan un mejor agarre en mojado, aunque aqui llueve poco pero no quiero que cuando lo use la señora le de algun susto el ESP.
He mirado las equivalencias y pone que puedo montar 165/60r15 o 175/55 r15
en neumaticos online estan estos dos modelos:
165-60R15--->pirelli cinturauto all seasons con etiqueta E/B
175-55R15---> maxxis ap2 con etiqueta E/B o vredestein con etiqueta C/C
Cual veis mejor?
Un saludo.
Mira también en 1001neumaticos.com
Pirelli Hankook kumho continental.
Buenos dias, mi pregunta es mas si los 175/55 r15 se les puede acoplar sin problemas de que peguen en las gargantas delanteras.
Un saludo.
Los neumáticos, por ser más anchos no tienen por qué comportarse mejor en lluvia (más bien al contrario). Yo no le haría cargar al pequeñín con unos "zapatones" sobre todo si pretendes hacer una conducción eficiente y sin haber probado antes qué tal van las que trae de fábrica.
Si hay Michelin CrossClimate en esas medidas, yo montaría cuatro.
Cita de: Bipo en Enero 07, 2017, 04:27:32 PM
Si hay Michelin CrossClimate en esas medidas, yo montaría cuatro.
Qué va, no los hay. Ni en la medida delantera, ni en la trasera.
Yo seguiría con la medida de origen, con la que ya llevo casi 70.000 kms (y por aquí sí llueve); hacer aquaplaning con unas 145 es complicado, y hay neumáticos que van bien; yo monto ahora los Falken Sincera SN832 Ecorun, disponibles en http://www.neumaticos-online.es/ por ejemplo, muy económicos y con etiqueta "A" en mojado. Son casi desconocidos en España, pero no son malos neumáticos.
Si quieres ir a neumáticos más anchos, ten en cuenta que las llantas delanteras son mucho más estrechas que las traseras (¡sólo 4" de garganta!) y que tendrías que verificar que no roce nada con la dirección girada a tope o en compresiones de la suspensión.
Buenos dias el cambio de neumaticos delanteros es porque preguntando a un amigo que tienenun mitsibitsi me comenta que con 4 gotas aur caigan se activa el antipatinamiento y no quisiera que le diese algun susto a la señora.
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No he conducido ningún trillizo pero ¿qué es lo que se activa? ¿el control de tracción o el de estabilidad? porque si es el tracción (antipatinamiento) es porque son las traseras las que patinan porque, si no estoy equivocado, los trillizos son propulsión (tracción trasera).
De todas formas, el problema con las "cuatro gotas" es que con la suciedad de la carretera la convierten en una pista de patinaje, hay que tener mucho cuidado en esas condiciones con cualquier coche. En el caso de los eléctricos con la gran cantidad de par que tienen desde abajo es fácil que entre el control de tracción.
Llevo 165/60/15 Nexen n blue y muy contento,además de más baratos,supongo que por medidas más habituales, más agarre en seco con curvas de montaña y mejor estabilidad en autovía, especialmente días de viento. Siempre vamos 4 personas. Repetiré si Itv no pone problemas, me toca en mayo .Espero que no.La dirección se vuelve algo más dura, notas más aplomo sobre todo con firme irregular a 80 km/h o más. He subido las presiones a 3 . Con 145 a 2,8 notaba que botaba más en badenes o similares. No roza, son 2 mm adicionales por cada lado, aunque seguro que autonomía he perdido . El desgaste es inferior. Con 145 y 25.000 km no me quedan cantos y el resto del neumático está intacto. Llevo en total 90.000.
175 puede ser demasiado, si te excede de los aletines y no lo sé, no pasará ITV. Los aletines delanteros no son muy prominentes, los traseros dejan más espacio.
Si no haces carretera de curvas o autovía o si tienes problema de autonomía dejaría 145. Para ciudad son perfectos por agilidad y autonomía.
Aquí tienes más info.
http://myimiev.com/forum/viewforum.php?f=26
Cita de: ghost128k en Enero 09, 2017, 08:27:25 AM
Buenos dias el cambio de neumaticos delanteros es porque preguntando a un amigo que tienenun mitsibitsi me comenta que con 4 gotas aur caigan se activa el antipatinamiento y no quisiera que le diese algun susto a la señora.
Los neumáticos que trae de la casa, y que ya tendrán además unos años, iban bastante justitos en agua, sí.
Si entra el antipatinamiento es que las que se van son las de atrás. Pero vaya, también pudo referirse al ABS o ESP... a saber.
Cita de: Ion en Enero 09, 2017, 10:04:03 AM
Llevo 165/60/15 Nexen n blue y muy contento...
... No roza, son 2 mm adicionales por cada lado...
Será 10 mm (1 cm) más por cada lado, ¿no? Al menos, 165 mm son 20 mm más que 145 mm.
Cita de: Ion en Enero 09, 2017, 10:04:03 AM
Llevo 165/60/15 ... son 2 mm adicionales por cada lado
De 145 a 165 son 2 cm más de anchura, 1 cm por cada lado. ;)
gt 5
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Perdonad 2cm no 2mm
Buenas, yo soy de Galicia y x aki llueve de seguido, y cuando no llueve, las carreteras están bastante mojadas x la humedad en el hambiente, llevo las ruedas de serie en mi trillizo a 3,5bares de presión y sin problema, no se va el coche para nada, lo único q noto q salta seguido el control de tracción, y suelo ir con el apagado xq entró muy fuerte en las curvas.
Por lo que he notado el coche es bastante subvirador y sin necesidad de mucha lluvia, pero me parece que más que por los neumáticos es por el propio peso del coche.
De todas formas en su medida delantera están los Toyo NanoEnergy que con C/C
145/65 R15 72T
Solamente 1 Compre ahora!
Resistencia al rodamiento C Agarre sobre mojado C Emisión de ruidos 269 dB
DEX:
Opiniones de los clientes:
Precio de catálogo € 60,70
sólo € 47,03
Y para los neúmaticos delanteros en su medida he visto algunos C/B
Muy buenas chicos!!
Pues yo he puesto los continental ecocontact 3 en 155/60/15 y la verdad que estoy disgustado. Los neumáticos van bien se nota la dirección más dura y más estable pero he notado un incremento del gasto que me ha dejado flipado. Vamos que me tengo que replantear los viajes de nuevo. Y eso no me mola nada porque ya estaba justo en alguno para que ahora tenga que dudar .
Me estoy volviendo a plantear montar el ancho en 145 y con unos neumáticos más eco . Ya que pensé que serían los eco5 que tienen mejor eficiencia que los eco3. Pero nada, la liamos.
Saludos
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Muy interesante aportación Chechupremi, como se puede ver por tus experiencias los neumáticos influyen muchísimo en el consumo y, por tanto, en la autonomía.
La opinión general es que a llanta más grande mayor consumo, eso no es así, lo que suele pasar es que al poner llantas más grandes se suelen poner neumáticos más anchos y con más "agarre", que son mucho menos eficientes y por eso aumenta el consumo. El ejemplo está en el Zoe, con llanta 17" sale de fábrica con neumáticos "deportivos" (¿Michelin Pilot Sport?) y por eso tiene menor autonomía que los que salen con llanta más pequeña y neumáticos "eco", no por el tamaño de las llantas.
Cita de: DlasEV en Marzo 20, 2017, 09:46:11 AM
Muy interesante aportación Chechupremi, como se puede ver por tus experiencias los neumáticos influyen muchísimo en el consumo y, por tanto, en la autonomía.
La opinión general es que a llanta más grande mayor consumo, eso no es así, lo que suele pasar es que al poner llantas más grandes se suelen poner neumáticos más anchos y con más "agarre", que son mucho menos eficientes y por eso aumenta el consumo. El ejemplo está en el Zoe, con llanta 17" sale de fábrica con neumáticos "deportivos" (¿Michelin Pilot Sport?) y por eso tiene menor autonomía que los que salen con llanta más pequeña y neumáticos "eco", no por el tamaño de las llantas.
Claro, el diámetro final tiene que ser el mismo o dentro de ese 3% de margen , y si al subir llanta se sube ancho y se baja perfil sin más.
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Cita de: chechupremi en Marzo 22, 2017, 04:20:23 PM
Cita de: DlasEV en Marzo 20, 2017, 09:46:11 AM
Muy interesante aportación Chechupremi, como se puede ver por tus experiencias los neumáticos influyen muchísimo en el consumo y, por tanto, en la autonomía.
La opinión general es que a llanta más grande mayor consumo, eso no es así, lo que suele pasar es que al poner llantas más grandes se suelen poner neumáticos más anchos y con más "agarre", que son mucho menos eficientes y por eso aumenta el consumo. El ejemplo está en el Zoe, con llanta 17" sale de fábrica con neumáticos "deportivos" (¿Michelin Pilot Sport?) y por eso tiene menor autonomía que los que salen con llanta más pequeña y neumáticos "eco", no por el tamaño de las llantas.
Claro, el diámetro final tiene que ser el mismo o dentro de ese 3% de margen , y si al subir llanta se sube ancho y se baja perfil sin más.
Los de 17'' del Zoe son Primacy 3 205/55 (es sólo por puntualizar un poco) y así aprovechar a hacer unas preguntas ;)
¿Se podrían poner neumáticos más estrechos en la llanta de 17''? ¿En la ITV miran sólo que el desarrollo esté dentro de ese 3% de margen o también si las anchura del neumático es igual? ¿Si en la ficha técnica vienen los 3 neumáticos (15'', 16'' y 17'', con anchuras respectivas de 185, 195 y 205... ¿Se podría montar un 185 o 195 en la llanta de 17'', puesto que es una anchura que está homologada ya, aunque sea en otro diámetro de llanta?
Todavía me falta, pero para los siguientes no me imporaría mejorar el consumo/la autonomía un poquillo más :-D
Cita de: mmezo en Marzo 22, 2017, 06:11:25 PM
Cita de: chechupremi en Marzo 22, 2017, 04:20:23 PM
Cita de: DlasEV en Marzo 20, 2017, 09:46:11 AM
Muy interesante aportación Chechupremi, como se puede ver por tus experiencias los neumáticos influyen muchísimo en el consumo y, por tanto, en la autonomía.
La opinión general es que a llanta más grande mayor consumo, eso no es así, lo que suele pasar es que al poner llantas más grandes se suelen poner neumáticos más anchos y con más "agarre", que son mucho menos eficientes y por eso aumenta el consumo. El ejemplo está en el Zoe, con llanta 17" sale de fábrica con neumáticos "deportivos" (¿Michelin Pilot Sport?) y por eso tiene menor autonomía que los que salen con llanta más pequeña y neumáticos "eco", no por el tamaño de las llantas.
Claro, el diámetro final tiene que ser el mismo o dentro de ese 3% de margen , y si al subir llanta se sube ancho y se baja perfil sin más.
Los de 17'' del Zoe son Primacy 3 205/55 (es sólo por puntualizar un poco) y así aprovechar a hacer unas preguntas ;)
¿Se podrían poner neumáticos más estrechos en la llanta de 17''? ¿En la ITV miran sólo que el desarrollo esté dentro de ese 3% de margen o también si las anchura del neumático es igual? ¿Si en la ficha técnica vienen los 3 neumáticos (15'', 16'' y 17'', con anchuras respectivas de 185, 195 y 205... ¿Se podría montar un 185 o 195 en la llanta de 17'', puesto que es una anchura que está homologada ya, aunque sea en otro diámetro de llanta?
Todavía me falta, pero para los siguientes no me imporaría mejorar el consumo/la autonomía un poquillo más :-D
http://m.equivalencias.info
entra en esta web y pon la medida del neumático ,y te dice las equivalencias , además puedes comparar los diámetros y las vueltas de rueda para 100kms/h , esta muy bien. Siempre que estés en menos el 3 % es legal y pasa ITV.
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Hola, he dejado un mensaje en un tema parecido.
http://foroev.com/index.php?topic=6679.0
Gracias. :)