Ya se que no es nada destacable hacer poco mas de 260km con un Ioniq, pero para mi ha sido mi primer viaje "largo" con el Ioniq y eso que ya tiene mas de 45.000km pero lo máximo que había llegado a recorrer eran 180km y con una recarga intermedia, todo lo demás han sido trayectos para ir al curro de no mas de 120-130km y alguno en fin de semana de 150km, pero con recarga (asegurada) entre medias.
Así que este viaje se presentaba como un reto a los PdR, a mi conducción y desde luego a mi Ioniq (a la paciencia de mi familia también, aunque ellos se lo tomaron con paciencia y disfrutaron mas del viaje que yo)
Era un viaje "express", salir el sábado por la mañana desde Toledo para llegar a mediodía a Cáceres y el domingo salir a mediodía de Cáceres para llegar por la tarde a Toledo.
SABADO
El primer dia la ruta seria Toledo-Oropesa(para a cargar)-Caceres
Salimos a los 8:45h de Toledo y ya previamente había contactado con el Parador de Oropesa para confirmar que el PdR estaba activo y que podría cargar en el. Primer cosa positiva, efectivamente estaba operativo, con una potencia de 30A (de sobra para el Ioniq que carga a unos 28-29A en monofasica) y gracias a la cortesía del Parador nos reservaron el hueco para que nadie aparcase. Como no llevábamos prisa fijo el control de velocidad en 100km/h, asi me aseguro que el gasto sea contenido y el tiempo de recarga en Oropesa sea el menor posible.
Llegamos a Oropesa y todo perfecto, una velocidad media de 92km/h y un consumo de 11,1kWh/100
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Ahora nos tocaba esperar....
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y aprovechamos para ver Oropesa
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Una vez cargamos al 100% (no me fiaba de llegar con suficiente carga a Caceres) proseguimos el viaje con la misma velocidad fijada y con un ligero viento a favor. Eso hizo que las medias fuesen buenas a pesar de subir la zona de los Montes de Toledo.
Con todo, llegamos al hotel con un 34% de batería y estas cifras:
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Unos buenos resultados que demostraron el buen hacer de este coche y que me dieron una grata sorpresa pues pensaba que seria mucho mas justo.
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DOMINGO
El viaje de vuelta la ruta seria Cáceres-Talavera de la Reina(parada a cargar y comer)-Toledo
El domingo después de ver Cáceres el dia anterior y desayunar como dios manda salimos a las 12:05 del hotel rumbo a Talavera de la Reina, esta vez y con la moral alta por los buenos resultados decidimos ir mas lejos y hacer una parada larga aprovechando para comer.
Decir que la tendencia del viaje es prácticamente nula, pues se empieza y termina a la misma altura prácticamente, así que lo que subes, lo bajas, pero...... el domingo hizo mucho viento y eso se noto en los consumos...
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También se notó en la velocidad media, pues tuve que bajar durante un tramo del trayecto a 90km/h para compensar ese fuerte viento (posteriormente lo mire en AEMET y fueron viento de 30km/h con racha de 48km/h :o )
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Pero llegamos, y tocaba reponer fuerzas.... todos ;D
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Después de cargar unas 2 horas, no esperamos a que estuviese al 100% pues no hacia falta, llegábamos a casa de sobra continuamos el viaje, y aunque el viento era menor, finalmente se noto en el consumo y en la velocidad media, que aunque subimos algo el control de velocidad, nos quedamos en 95km/h.
Con todo este fue el resultado final, después de mas de 500km en poco mas 24 horas.
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Demuestras que es posible, pero la verdad es que entre 90 y 100km/h por la autovía yo me pego un tiro, se debe de hacer todo tan lento... Es a 120km/h y ya se me hace lento... Al final es cuestión de ir con calma y no tener prisa, pero yo no lo puedo evitar :P
Cita de: Tristán en Marzo 27, 2019, 12:08:14 AM
Demuestras que es posible, pero la verdad es que entre 90 y 100km/h por la autovía yo me pego un tiro, se debe de hacer todo tan lento... Es a 120km/h y ya se me hace lento... Al final es cuestión de ir con calma y no tener prisa, pero yo no lo puedo evitar :P
La verdad es que yo pensaba igual, pero no me pasaron nada mas que coches y yo sin embargo si adelantaba camiones. Todo es planteárselo, yo antes tenia un BMW diésel y también iba a 100km/h con el ::) ;D cada uno tiene un estilo de conducción y yo me acostumbré a ir consumiendo poco y a hacerle mas de 1.000km a un deposito, ahora me acostumbro a hacerle mas de 200km SIN CONTAMINAR.
Pero como dices, poder viajar se puede, pero si hubiese PdR rápidos cada 50km o 75km el viajar con eléctrico seria algo fácil y normal.