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Mensajes - pascualcampanario

#1
Outlander PHEV / Re:Outlander PHEV en nieve
Enero 08, 2018, 05:38:41 PM
Qué fotos mas bonitas!!!

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#2
Los d sevilla iban con el plan movele y su tarjeta
Actualmente están sin servicio. Lei q estaban intentado q alguna nueva empresa lis coja la nueva licitacion q acabo a ppios d 2017.
Yo tengo un Tesla y lo cargo en casa pero fuera hay q merezcan la pena xq en un shuko en una tortura d lento,en el parking d Mediamart Santa Justa(tipo 2),fashion outlet aeropuerto  tipo 2 ,en lo aldi nuevos tb ponen Mennekes,parking d republica argentina tb tesla tipo 2, parking insur Martinez Barrios tb. En el hipercor d Sevilla Este ...Coml ves casi todos son  Tesla. Van genial. Pero son pocos....

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#3
En Sevilla tienescq ir con la documentación del ev a la empresa q gestiona zona azul y te dan una pegatina para el cristal(ademas de la de emisiones 0 azul).
Es un rollo xq efectivamente depende d cada Ayuntamiento.  Yo no puedo aparcar en zona azul d Madrid con mi pegatina...

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#4
Outlander PHEV / Re:Recarga de baterias tarjeta
Enero 05, 2018, 05:27:52 PM
Ok. Aclarado.
Gracias

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#5
Outlander PHEV / Re:Recarga de baterias tarjeta
Enero 04, 2018, 03:35:50 PM
Cita de: mmezo en Enero 03, 2018, 11:43:18 AM
Cita de: pascualcampanario en Enero 01, 2018, 09:18:31 PM
Creo q lo impredecible es un cable tipo2 Mennekes y así podrás usar los cargadores d Tesla en Destino ademas d algunos centros comerciales  o incluso en los supermercados Aldi  están instalando d este tipo Mennekes q  en mi Tesla Model S me ha cargado a 74 km/h. Asi  q en electromaps puedes buscar este tipo xq loa shuko normales dan 11 km/h aprox y son una pesadilla. Dicen q el CHAdeMO será  el q se impondrá pero actualmente es más  común el Mennekes

Hay que tener cuidado con dar consejos cuando no se está del todo informado. Lo aclaro aquí, no con ánimo de criticar a nadie o de parecer más listo, sino para no confundir a los posibles lectores:

- Con un cable Tipo2-Tipo1 (para el Outlander PHEV y otros VE que tengan toma Tipo1) NO podrás cargar en los Destination Charger de Tesla. Los DC son Wallbox con la manguera de cable incorporada y "no se puede" empalmar cables, por lo sólo pueden cargar los coches que dispongan de toma Tipo 2 en el propio coche.

- El Chademo no se va a imponer y no tiene mucho que ver con Tipo2/Mennekes. El Chademo es para carga rápida en correinte contínua, mientras que el Tipo2 (a veces llamado Mennekes, que es en realidad una marca comercial) es para carga lenta o acelerada en corriente alterna. Aclaro también que Tesla (ab)usa el conector Tipo2 y lo utiliza en Europa no sólo para la carga en alterna, sino también para carga en contínua, pero es la excepción y creo que es una "ampliación" propietaria.

- El Chademo compite con CCS Combo. El estándar Europeo es el CCS Combo para carga rápida en corriente contínua. En teoría el CCS combo se impondrá a la larga, aunque lo cierto es que la gran mayoría de los puntos públicos que se están montando tienen mangueras con ambos formatos.

- El Tipo2 (Mennekes) compite con el Tipo1 (J1772) para carga en corriente alterna. Prácticamente todos los vehículos Europeos utilizan Tipo2. Algunos Asiáticos en Europa también. El Tipo2 tiene la ventaja de que admite corriente trifásica, mientras que el Tipo1 sólo puede utilizar una fase. (Aún así, que el coche aproveche la trifásica o no depende del cargador que es parte del propio coche.)
Después de la perfecta aclaración ¿por qué no recomiendas los cables q habría q tener para cargar sg tú?
Gracias

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#6
Outlander PHEV / Re:Recarga de baterias tarjeta
Enero 01, 2018, 09:18:31 PM
Creo q lo impredecible es un cable tipo2 Mennekes y así podrás usar los cargadores d Tesla en Destino ademas d algunos centros comerciales  o incluso en los supermercados Aldi  están instalando d este tipo Mennekes q  en mi Tesla Model S me ha cargado a 74 km/h. Asi  q en electromaps puedes buscar este tipo xq loa shuko normales dan 11 km/h aprox y son una pesadilla. Dicen q el CHAdeMO será  el q se impondrá pero actualmente es más  común el Mennekes

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