Hola hmillan.
En realidad es la 2ª vez que me da este error. La 1ª el año pasado lo arreglaron cambiando el depósito de expansión del refrigerante. En la de este año, en la factura pone sustitución del termostato de refrigerante, pero por lo visto también hicieron una actualización.
Sería genial que el problema sea ese. Cuando acabe el proceso de reclamación seguramente me ponga en contacto contigo. Muchas gracias.

Hola ma4t. Gracias por la respuesta.

Si, la carga era rondando los 12 kw y hace unas semanas era alrededor de 11,  ahora seguramente menos.
Los kilómetros si que los veo menores, pero como son tan variables en función de la conducción y clima veo muy dificil trabajar con ellos. De todos modos en mi trayecto diario nunca había hecho autonomias en eléctrico tan bajas y las temperaturas no han sido tan bajas como en otros años.
En cuanto al medidor del coche, entiendo que no pueda ser muy preciso, pero llevo, calculo que cerca de 1000 cargas completas siempre a 9,7 - 9,6 kw. Que ahora baje hasta 8,4 kw lo veo una bajada muy grande y sumado al resto de datos no veo que sea achacable a su precisión.

Lo peor de todo, es que leo tus explicaciones y aunque no corresponden con mi caso, tienen su base y comprendo su lógica. Pero desde Opel sus explicaciones han sido mucho mas vagas y la mejor, que ahora mi coche va mejor porque gasta menos electricidad.

Hola, soy un propietario de Ampera desde 2014. Os escribo lo siguiente para que se conozca la situación en la que me encuentro con la batería del coche.

Hace unos meses el coche dejó de cargar. El aviso era el típico aviso de sistema de alto voltaje y luz de motor encendida. La avería era un fallo del termostato del refrigerante de la batería. El coche estuvo una semana en el taller, cambiaron el termostato y el coche ya podía cargar.

Mi preocupación ha venido tras recoger el coche. Durante los casi 5 años de mi uso del ampera, la batería ha tenido una duración de 9,7 kw, es un modelo de la primera generación, pero tras recogerlo del taller hace 2 meses la duración ha ido cayendo progresivamente hasta los 8,4 kw de hoy. Y sigue bajando.

Dos semanas después de tener el coche, cuando la duración era de 9,0kw avisé al taller de la situación. Inicialmente me decían que eso no puede pasar pero accedieron a revisar el coche. Llevé el coche al taller, pasó una semana y les tuve que llamar para preguntar que pasaba. Tras cruzar varias llamadas al final pude hablar con el mecánico. En esa llamada el mecánico me trató de convencer que si consumía menos kw debería estar contento, porque el coche gastaba menos. Y que la pérdida de 0,7kw era porque yo desde que saqué el coche del taller comencé a conducir de un modo diferente.
Tiene gracia, 5 años conduciendo de una forma y desde que visito su taller voy y cambio de conducción. De todos modos, el tipo de conducción y el clima afecta a los kilómetros, no a los kw disponibles en la batería y el motivo de la reclamación es que desde que traje el coche del taller la batería disponible es cada vez inferior. Pero como si nada, según ellos no solo no le pasa nada al coche, sino que ahora va mejor.

Visto que no había intención de solucionar nada me llevé el coche. Desde entonces la batería ha bajado de 9,0 a 8,4kw.
He probado a hablar con el teléfono oficial de Opel Ampera, pero ellos hablan con el taller y me dan respuestas ambiguas. Me han llegado a decir que si la batería llega a bajar a un 50% les llame y se lo haga saber. Sin palabras.

Lo voy a luchar hasta que quede solucionado. Estoy en ello.

Siento el rollo pero quería que se conozca el servicio de Opel cuando hay problema con la batería.

Un saludo.