Una pregunta al hilo valga el juego de palabras:
La instalación que me hicieron del garaje al contador, supuestamente hasta 32A, podría soportar en el futuro un Vehicle To Home/Grid y alimentar directamente la casa? O faltan piezas del puzzle?

Saludos

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Yo puse solo Schuko y una caja para no llamar la atención. Lugenergy me puso en lugar de un cable de 10mm 3x4mm. Con lo que ahorré me compré un WallBox portátil 6-32A

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Cita de: Akenaton en Septiembre 20, 2017, 10:19:36 AM
Las baterias del ioniq tambien son refrigeradas por aire, que conste.

Creía yo que LG no. Me enteraré. Quizá su degradación sea diferente aún asi

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El mio tiene también 1.5 años y casi 20000km. SOH actual 92%, cargo 26kWh tope (llegué a ver 27 de nuevo). Supongo que el SOH subirá a 95% en invierno por la experiencia anterior.
Vivo en Madrid y algunas noches con calor en el garaje lo saqué a a calle para bajar una barra de temperatura.
14 cargas rápidas. Cargo casi siempre vía cargador 6.6kW a 32A.
Me gustaría conocer datos de los taxis de Madrid que ya llevan 1 año. Quizá la humedad en Barcelona sea un factor negativo.

Contento no estoy, pero triste tampoco. Saludos

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A mi no me llegó y me sugieren que pida cita en la DGT pierda un día y  pague 8€. Si no pueden demostrar que te la han enviado, deberían ser ellos los que corran con el problema


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Cita de: trumoie en Septiembre 07, 2017, 12:06:30 PM
Buenos días.
Tengo que renovar el seguro de mi Nissan Leaf (antes lo tenía con Línea Directa) y me ha surgido una duda.
Tengo una buena oferta de Mapfre, pero un conocido que tiene una correduría me dice que Mapfre es muy buena compañía, pero para coches de combustión. Que en los vehículos eléctricos no cubre los daños que se producen en la batería en caso de siniestro. Me ha dicho que cree que tampoco cubre el robo de cable de carga.
Desde Mapfre me dicen que en las exclusiones no aparece nada de eso, me han enviado el condicionado, pero, claro, es un condicionado para vehículos de combustión, no pone nada de baterías, ni de cables... Pero es un condicionado pensado para vehículos térmicos.
Alguien sabe algo del tema?
Muchas gracias de antemano.

Yo renové con LD, porque la oferta de Mapfre no era mejor. No entré en ello pero no me parece normal que no cubran daños de batería. Otra cosa seria robo del cable. También me pregunto ahora si cubren posibles daños en las instalaciones eléctricas o el coche en las recargas .....

Saludos

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Garajes con cobertura wifi pagada por la comunidad de vecinos se me antoja la mejor solución cuando muchos coches sean IoT

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Cita de: Mauron en Agosto 23, 2017, 11:20:37 PM
Hola Jlogo,

Muchas gracias por tu respuesta, a ver si alguien tiene el P8 lite.

Sobre el segundo tema acabo de ver que se hace con la app de control remoto, mañana la pondre en marcha.

Saludos y que sigas tan contento con el.

Yo tenia el P8 LITE y aunque tengo un Leaf y no un Outlander  (híbridos no fueron opción) no pude usar el Bluetooth con mi OBDII y LeafSpy, por lo que entiendo que el Bluetooth del P8 LITE es especialito. Así que si es así como se comunica con el Outlander te diría que es muy posible que tengas que hacer lo que hice yo: dárselo a mi hijo que necesitaba uno y comprar  un P10 Lite que si que funciona.

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Yo he probado el PLC de casa con mi garaje y entiendo que los magnetotermicos lo paran

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Yo le cargo siempre a 32 en el trabajo 10-16 en casa y 6 ahora en el pueblo (contrato antiguo mínimo) gracias a un cable/cargador regulable. Piensa en 32 y acertarás.

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Yo estoy decidido a pedir presupuesto para instalación FV simple en un garaje del pueblo en Ávila. Ahora cargo el Leaf a solo 6A y me basta para el verano o los fines de semana que vengamos. Pero quiero deshacerme del cable que tengo que tirar desde la casa. Tejado hay de sobra... Qué importe aproximado calculais?

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Leaf 30. No me valdrían concesionarios Nissan/Renault porque sería mañana por la tarde o martes (fiesta).

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Hola
Alguien me puede asesorar como y donde cargar en Boadilla siendo de Madrid. Solo necesito unos 3 kWh allí para seguir la carretera de los pantanos hacia Gredos. De tarjetas tengo una de GIC que nunca he usado.....

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Es como los teléfonos: Para que quieres algo fijo si casi lo mismo puede ser portátil: Lo podrás usar donde quieras

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Yo tengo un Leaf igual. Ve por Monda, digo Ronda. Deberías poder llegar a Marbella si sales al 100% y eres austero en conducción.  Si llegas a Ronda con un 10%  no hace falta que cargues, pues es todo bajada y vas a recuperarlo. Si llegas con menos creo que no te hará falta tampoco pero se cauto la primera vez (una hora de carga en un Schuko en Ronda te bastaría). Evita el calor y carga al 100% justo antes de salir.

Práctica http://www.jurassictest.ch/GR

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