Cita de: eperezat en Septiembre 05, 2018, 11:19:02 AM
...El dia que esten uno al lado del otro si el precio no es muy diferente la gente preferira el model 3.
Si la diferencia de precio es amplia la cosa cambiara...

Si valen igual y si existen concesionarios cerca para hacer revisiones y arreglar fallos entonces algunos nos lo pensaremos.

Cita de: W111coupe en Septiembre 03, 2018, 10:38:37 PM
Hola a tod@s!!! Como aficionado a los coches es el sector que me falta, el del vehículo eléctrico. Espero aprender y empezar a definir mi futuro coche de diario en este foro. Un saludo a todos y por aquí nos vemos.

Bienvenido al foro.

Aquí hablan de montar la batería de 64
https://forococheselectricos.com/2018/06/montara-el-hyundai-ioniq-las-nuevas-baterias-de-392-kwh-y-64-kwh-estrenadas-por-el-kona-electrico.html

Cita de: lestat en Septiembre 03, 2018, 02:36:19 PM
El coste es el doble o más, aproximadamente y por resumir, a su modelo térmico.

Eso, a nivel de letra si financias, y siempre hablando de números a grosso modo, pongamos que el gasolina se te queda en una letra de 100 euros, a los que sumas un gasto de otros 120 (para siempre, mientras exista el coche) de combustible (siendo generosos). 220 euros.

El equivalente eléctrico, te queda una letra de 300 euros, más el gasto en electricidad, pongamos, unos 40 euros para hacer los mismos kms equivalentes (o más). 340 euros.

Que pasa a los 5 años (por poner un periodo tipo), por ejemplo, si financias:
- Térmico: Desaparecen 100 euros de letra, y te quedan 120 euros fijos de combustible
- Eléctrico. Desaparecen 300 euros de letra, y te quedan 40 euros de electricidad

De entrada ya ves que cuando sumas el combustible (algo que no hacemos nunca al comprar un térmico), las letras se asemejan bastante. Si lo tienes en cuenta en esas bonitas letras de 100 euros o menos que manejan muchos comerciales al financiar, curiosamente suelen ser a las que más gasto en combustible hay que sumar después. Cuando más barato es un térmico, peor motor tienen, y a peor motor peor potencia, peor efiicencia, y mayor consumo.

Es un ejemplo rápido, con cifras orientativas, teniendo en cuenta que el térmico no va a gastar más con los años (que sí), que la gasolina no va a subir (que subirá), y que el chanchullo bandolero que tenemos en este país con la luz no lo va a arreglar ni Cristo (que algún día, algo harán, espero).

Lo que quiero decir, es que realmente no importa tanto que la letra del eléctrico sea mucho más cara, porque desaparecerá con el tiempo, mientras que con el gasolina, la parte fija que no desaparecerá jamás, siempre será muy superior a la del eléctrico, lo cual con el tiempo te acabará compensando sobradamente el eléctrico. Si sumas las otras ventajas maravillosas, ruido, vibraciones, potencia.... comodidad... apaga y vámonos. Añade a la ecuación las reparaciones del térmico, los mantemientos más caros, correas, piezas mil que pueden fallar... lo dicho, no hay color.

Eso sí, si esperas un VE que te dure 10 años o más, debe tener control de temperatura en la batería, y que no sufra excesiva degradación, algo inevitable con la tecnología actual, aunque como dimensionan las baterías a mayor tamaño se pueden pasar bastantes años sin percibir el problema, aunque exista, y hará que pierdas "algo" de autonomía con los años.

También te digo, que seguramente el eléctrico te lo venderás antes de esos 10 años, porque los avances que van a surgir van a ser importantes (baterías de estado sólido). Actualmente los eléctricos se venden muy bien de segunda mano y pierden poco valor, al menos los que yo he visto, incluso con degradación notable, aunque veremos como afectan los futuros avances al precio de segunda mano, lo cual es una incógnita hoy por hoy, y puede hacer que caiga el precio en picado, o no, quien sabe, quizás se compense por al alta demanda. Como digo, es muy difícil de predecir el futuro a 3 años vista, sino más, lo cual hace que mi planning de amortizar con los años, quizás no sea del todo realista si te vas a encaprichar en menos de 5 o 10 años (seguro) con un nuevo modelo.

Yo ib a pasarme este año al VE, pero esperaré al próximo con más modelos y opciones mejores, y espero, algún Kona de segunda mano, porque eso de cargar un vehículo no a todo el mundo le gusta y a veces las modas es lo que tienen...

pd: Asegúrate que el maletero del Kona te vale, porque es el punto débil del coche sin duda.
Saludos.

1+

Cita de: miguel1974 en Septiembre 03, 2018, 07:19:06 PM
...De todas formas, me soprenden un poco que un particular se quiera desprender de un coche del que solo leo buenas críticas

Yo quiero desprenderme de un ioniq HEV con 32000 km sin ningún problema y con un consumo medio de 4.4 simplemente porque me valoran muy bien el coche al cambiarlo por un Kona EV que tiene autonomía para mas de 400 km. Cuando compré el ioniq no había ningún coche eléctrico con esa autonomía, salvo Tesla.
Segúro que Hyundai lo pone rápido a la venta como usado a buen precio. Yo se lo recomendaré a los amiguetes que quieran un hibrido puro.

Cita de: Akenaton en Septiembre 03, 2018, 12:56:35 PM
...Pero lo que si estarás de acuerdo conmigo es que no cuesta lo mismo un coche NUEVO sin matricular que un coche KM.0 ya matriculado, no??...
P.D.Como no se nota el tono de mi voz (lógicamente  ) te diré que no es de enfado, es un tono cordial 

Hay concesionarios que lo hacen para asegurarse un numero mínimo de vehículos matriculados a fin de año y así se benefician ambos. Saludos cordiales.

Cita de: Akenaton en Septiembre 01, 2018, 08:47:00 AM
...Siempre nos olvidamos que los concesionarios son negocios y están para ganar dinero, no para perderlo y si ya con un EV se pierde dinero con las revisiones, ya solo les queda perder dinero con las ventas...

Esto es lo que pone en el plan MOVEA y no quiero decir otra cosa que eso. Yo no estoy en contra de los concesionarios, pero tampoco a favor de los que no arriesgan nada y se lo cargan todo al cliente:
"¿Para qué se conceden las ayudas? (Base cuarta)
Las ayudas se concederán para la:
1. Compra de un vehículo nuevo, matriculado por primera vez en España y cuya fecha de
factura de compraventa y fecha de matriculación sea posterior a la fecha de solicitud de
reserva en el presente programa, mediante adquisición directa o por medio de operaciones
de financiación por leasing financiero o arrendamiento por renting (leasing operativo).
2. Compra de un vehículo usado de hasta 9 meses de antigüedad (desde su primera
matriculación hasta el registro de la solicitud en la aplicación del Plan MOVALT Vehículos),
siempre que sea un vehículo eléctrico (excepto motocicletas) o de pila de combustible. La
titularidad de este vehículo deberá ostentarla el concesionario o punto de venta que realice
la venta del mismo al beneficiario de la ayuda, debiendo ser adquirido por éste como
vehículo nuevo al fabricante o importador."
En el borrador del plan VEA, próximo a salir, decía lo mismo.

Cita de: rabagu en Septiembre 03, 2018, 11:56:01 AM

Cita de: Nionic en Septiembre 02, 2018, 11:55:50 PM
Yo he visto Konas gasolina con 1000km en concesionario Alicante por 15000€. De ahí a 39000€ mas iva  hay muchos euros. De verdad pagarias tanto por que el mismo coche sea EV?Por un Tesla model3 se puede pagar pero por este Hyundai no lo veo.

Me vas a perdonar Nionic pero... ¿qué haces aquí? Creía que estábamos para ayudar a dar el paso al EV y solo destacas el único aspecto superior a día de hoy de un térmico, el mayor coste de adquisición. Solo cuestiones económicas de cara al usuario.

Es evidente que un EV a día de hoy, en el 2018, es más caro, bastante más, que el mismo modelo en gasolina, y más si comparas un EV por estrenar con un coche de gasolina prematriculado km 0. Pero como te han demostrado con números, desde el primer día que los usas el Kona EV comienza a comerle terreno a su equivalente de gasolina gracias a un coste de funcionamiento muchísimo más reducido. En unos pocos miles de kilómetros está amortizada la diferencia. Y luego están el resto de ventajas de un EV que ya se han comentado en este y otros hilos.

De verdad que no lo entiendo.

+1

El primero pone Tecno y tiene sensores delanteros exclusivos del Style, en el mando central existen botones para asientos calefactados y ventilados, desconectador de aviso de parking, volante calefactado.... En fin además de barato es un Style, el más caro de la gama. Me mosquea.

Cita de: Otro del Sur en Agosto 31, 2018, 07:02:06 PM
De todas formas no se sabe como será el plan VEA, todos dicen que será un "copia-pega" del MOVEA, pero si no lo es, y un concesionario se arriesga a matricularlo, para que entre en ayudas y luego no lo contempla el plan VEA... habría problemas. Aunque lo normal es que sí se entre en el plan VEA... pero hay que arriesgarse.
Saludos.

A eso me refiero, a que hay concesionarios que arriesgan y otros no.

Cita de: Akenaton en Agosto 31, 2018, 05:20:27 PM

Cita de: marhermi en Agosto 31, 2018, 04:31:47 PM

Cita de: MERIDIAN en Agosto 31, 2018, 04:21:08 PM
Nosotros no podemos acogernos a la Subvención, al ser Concesionarios, según normativa

Que raro. Precisamente son los concesionarios los que inscriben los vehículos y propietarios cuando arranca la plataforma del plan VEA (Antes MOVEA) y los requisitos es que sean vehículos nuevos o matriculados por el concesionario con un máximo de 9 meses...

Creo que te estás liando un poco. Una cosa es que compres un coche al concesionario ya matriculado antes de 9 meses y puedas TU solicitar la ayuda y otra muy diferente es que el concesionario matricule el coche acogiéndose a la ayuda, esto último, como dice Meridian, no pueden hacerlo.

Me refiero a que si el concesionario, ahora que no hay plan, matricula el coche, luego yo puedo comprárselo en el plazo de 9 meses y acogerme, si ha salido, al plan VEA. La ayuda se la conceden al comprador, pero quien la tramita y recibe el dinero es el concesionario, que previamente la ha descontado en el precio del coche. ¿Ahora me he explicado mejor?

Cita de: MERIDIAN en Agosto 31, 2018, 10:40:07 AM
...Al no haber ningún plan vigente, faltará ver en el futuro las condiciones de subvenciones...

Existe un plan (VEA) que está pendiente de publicación en el BOE en el ultimo trimestre del año y las condiciones, por lo que se ha visto en borradores, son las mismas que el anterior plan MOVEA.

Cita de: MERIDIAN en Agosto 31, 2018, 04:21:08 PM
Nosotros no podemos acogernos a la Subvención, al ser Concesionarios, según normativa

Que raro. Precisamente son los concesionarios los que inscriben los vehículos y propietarios cuando arranca la plataforma del plan VEA (Antes MOVEA) y los requisitos es que sean vehículos nuevos o matriculados por el concesionario con un máximo de 9 meses...

Cita de: patxitxo en Agosto 29, 2018, 12:50:54 PM
Ahora mismo salgo del concesionario. Me lo dejan en 32000 + iva si financio con ellos (una financiacion mas cara que en el banco). Y justo cuando llegaba al concesionario estaban descargando el cocheeeeee!!!!
Precioso.

¿Un kona EV? ¿En que ciudad? Como se matricule ahora adiós VEA

Cita de: gaizkitapowers en Agosto 27, 2018, 09:37:23 PM

Cita de: marhermi en Agosto 27, 2018, 10:22:42 AM

Cita de: gaizkitapowers en Agosto 26, 2018, 11:04:54 AM
Hay un servicio en el portal de Hyundai para acceder a servicios de presupuesto y atención personalizada.
Intenté darme de alta pulsando a "registrar" y me mandaba llamar a un 900.
Tras hablar con un chico, me dijo que había un problema legal y que me tomaba datos para hacerlo en cuando resolvieran el asunto. (no sé si me quiso explicarlo con el tema de Protección de Datos, o algo así).
¿Alguno ha conseguido darse de alta?
Gracias de antemano.
Un saludo

Yo la utilizo hace tiempo para ver recordatorios de revisiones, para ver manuales de Hyundai y para ofertas de viajes (En Booking me han devuelto a mi cuenta mas de 100 € por utilizar esta web)

C*ñ*! Solo por eso ya merece la pena, no?

Hoy me han dicho que la cosa está igual y que no pueden tramitar altas nuevas. Lo que no sé es por qué no actualizan la web!

Ten un poco de paciencia, porque los informáticos que llevan lo de la web trabajan lentos... pero seguros.
A mi me arreglaron un problema inicial porque parece que me había registrado con dos email.