Bienvenido... que coincidencias de nombre y de coche...

Pues me sumo a seguirte en esta aventura épica con un Leaf y te deseo toda la suerte del mundo.

My two cents para el tema de la refrigeración, os parecerá una tontería pero igual funciona, es cuestión de probar...

Un fumigador de 5 litros que puede costar 10 o 12€, en el maletero, como esté:



Y unas bolsas de hielo instantáneo...  se activan y se meten al depósito del fumigador y el agua igual se pone a una temperatura por debajo de 10 grados (habría que hacer pruebas porque con varios igual hasta se acerca a los 5 grados...



Rociar con el vaporizador la zona de la batería no sólo mojará la zona de la batería bajando su temperatura, también bajará la temperatura ambiental de la zona de la batería lo que ayudará a que el intercambio térmico de la humedad acumulada en la superficie de la batería sea más eficaz.

Con esto no se gastan litros sin conocimiento, como con una manguera e igual es hasta más efectivo. Además de que lo puedes hacer en cualquier sitio aunque no tengas manguera, siempre que lleves los 5 litros del depósito cargados, que eso lo puedes hacer en cualquier estación de servicio.

Buena noticia para la familia i3...


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Cita de: Leafyou en Mayo 21, 2018, 11:02:07 PM

Cita de: Genomos en Mayo 21, 2018, 09:29:46 PM
Muchas gracias, en mi caso se va a tratar de un leaf de diciembre de 2012 acenta....ya os iré contando y preguntando a ver q tal la nueva experiencia en cuanto m lo entreguen....de todos modos aceptamos y nos vienen bien cualquier tipo de consejo q nos queráis dar...un saludo

Ojo, que no te engañen con el modelo, si es del 2012 no es Acenta!! Ese es el Leaf de la primera generación con unas baterías que se degradan con mucha facilidad, la calefacción es por resistencia no por bomba de  calor como los modelos Acenta y Teckna desde 2013 y además sólo carga a 16A.

No sé cómo será en Nissan, pero en la mayoría de fabricantes los vehículos producidos desde Octubre y en algunos casos incluso antes, ya son del modelo del año siguiente, por lo que un coche matriculado en diciembre y fabricado uno o dos meses antes perfectamente podría ser MY13.

Usenet e IRCHispano... jajajajaja, madre mía, tú al menos debes ser de mi quinta y además bastante freak de las nuevas tecnologías...

Sí, te doy la razón, de momento es así, pero si te das cuenta, tu perfil, de "adelantado" a tu tiempo, usando desde el principio tecnologías poco masificadas o incipientes, también tiene mucho que ver. Del mismo modo que hace 23 años eras/éramos "pioneros" en tecnologías en las que éramos un reducido nicho en una población de 40 millones, también lo somos ahora...

En este caso, los perfiles que se vinculan al VE son gente que se preocupa por el medioambiente  y además no quiere depender del petróleo y ahorrar con ello (cada uno valora el peso que tiene en su decisión ambas partes), pero desde luego también gente que no se echa para atrás ante una tecnología con poco calado social y en constante evolución.

De todos modos, esto es así ahora, cuando se popularice y masifique... habrá de todo.

 Bienvenido, ya nos contarás algo más sobre ti y sobre qué tipo de VE te interesa.

Saludos

Me parece una propuesta muy loable por parte de Daf, pero me asaltan varias dudas...

En qué ciudad piensan meter semejante trailer? Porque para la distribución urbana veo lógico un camión tamaño medio/pequeño, pero un trailer...

Enlazado con esto, en zonas interurbanas sí puede tener más sentido un trailer para abastecer áreas industriales, pero entonces los 100km se me antojan algo escasos...

Pasa y ponte cómodo. Como si estuvieras en tu casa...

Bienvenido y disfrútalo, es un gran coche.

Cita de: joerivas en Mayo 16, 2018, 05:29:55 PM
No se si habréis visto este, que está en inglés:

https://youtu.be/QKlLuPLgKn0

J

Muy interesante el vídeo! Qué pasada de eficiencia que ofrece el
Ioniq. Habrá que ver si cuando salga una versión con más batería, el peso extra no le penaliza. En estos coches la aerodinámica es importante, pero además de eso, en el momento en el que la orografía empieza a presentar desniveles el peso también tiene una influencia decisiva.

Yo me pasaré por el VEM al salir de clase el sábado a las 3 e iré directo a Colón que me queda a 5 minutos.

Pues el sábado me gustaría acercarme al salir del máster. Salgo sobre las 3 o 4 de la tarde, dependiendo.

Edito: Ya me he inscrito, intentaré salir sin falta a las 3 desde Maria De Molina, así que no tardaré mucho en llegar, pero me retrasaré un poco para la comida, sería algún problema que me guardaseis un sitio?

No sé cuánto podré quedarme por la tarde, pero el rato que esté haré encantado de divulgador.

Por cierto, no sé mi número de socio de AUVE, aparece en algún mail? En la web de AUVE no lo veo por ningún sitio.

Lo cierto es que este año yo a nivel quedadas lo tengo complicado con el máster, dado que lo tengo todos los viernes y sábados. Este fin de semana además estoy en Segovia con la escuela.

Dicho esto, yo sólo podría intentar escaparme un domingo y si se alinean los astros y puedo organizarme bien con los estudios para sacar un rato.

El problema que tiene ese sistema es homologarlo en España... dudo mucho que sea posible.

Yo creo que no deberías generalizar para no crear más confusión de la que ya pueden tener los usuarios.

Esto es lo que indica el ayuntamiento de Madrid: