ya tengo el aparato y con él la dificil faena de aprender utilizarlo como es debido  ;-)

Un saludo a tod@s

de japo ni idea, pero me ha dado la sensación que el coche no lleva las ruedas de origen. Alguien lo puede confirmar?
Alguien ha probado el coche con una ruedas mixtas?

muchas gracias por la bienvenida y consejos.

Ya solo falta un dia jejeje.

saludos

Hola soy nuevo en el foro.

Primero de todo, agradecer a todos la gran y buena información que estáis dando. Aún no tengo el Outlander pero lo voy a tener el miércoles si todo va bien.

Ya he tenido 2 Mitsubishi's, concretamente 2 Pajeros. El primero fue el antiguo intercooler 2500cc y 100 cv. Me dio un resultado espectacular. Un coche fantástico. El segundo ya fue de la generación más moderna, con sus 2800 cc i 125 cv. Lo vendí que ya tenia 11 o 12 años, pero funcionaba como el primer día. Le di mucha tralla tanto en montaña, como en la nieve y en el mismo desierto del Sahara. Después de este lo cambié por el Nissan Pathfinder. También espectacular. No tan bueno en montaña pero si en carretera, 2500cc y 175cv dan para mucho. Muy cómodo, rápido y fiable.

La primera vez que vi un hibrido, un Toyota, me enamoré en seguida, pero yo soy de 4x4 y grandes. Así que ahora vi el Outlander PHEV y quedé fascinado. No soy de hacer km por ciudad, sino por carreteras en viajes largos; esporádicamente en caminos y montaña (vivo en el Pirineo y aquí tenemos muchos meses las carreteras nevadas).

He leído algo del foro y me ha ayudado a decidirme. Me falta mucho por leer y seguro que haré preguntas por ahí que posiblemente ya están contestadas en algún que otro hilo, pero estoy entusiasmado y con ganas de aprender.

Se que con el cambio pierdo cosas. Espacio (el Pathfinder es mucho más grande). En viajes largos no gano nada, al contrario. Con el viejo tengo mucho más autonomía, hago 700 km mínimo sin repostar y con gasoil, probablemente también pierdo potencia, ya que siempre dispongo de los 175cv, en cambio el PHEV si no hay suficiente energía en las baterías, me puedo quedar con solo los 120 cv que da el motor de gasolina. El Outlander es más para trayectos cortos, donde si se aprecia considerablemente el ahorro.

En fin, Aun que pierda en alguna cosa, quiero este Mitsubishi ya en mi garaje para poder disfrutar de él lo antes posible. Hay que aprender a conducir de nuevo, pero es ...renovarse o morirse ;-)

Muchas gracias a todos y espero no ser ninguna mosca cojonera con las preguntas.

Un saludo des de los Pirienos