Alguien a conseguido algo?

Esos consumos son buenos, tiene pintas de falta de capacidad de la batería.

Haber si lo consigo ahora.

Este es el consumo total de todos los km, teniendo en cuenta que los primero 4500 fueron de vacaciones por el norte de España 3 personas y algo de equipaje a velocidad legal.

Este es el consumo hoy por ciudad todo en modo eléctrico

Entonces entiendo que va a presión por lo menos la parte de arriba?

Estaría bien, pero puedes tener 2 problemas el primero que te de fallo por el bajo consumo que tienen o por el can-bus, el segundo que se acelere la intermitencia, en las motos pasa, seria cuestión de probar pero con la posibilidad de devolverlas.

A mi me hacen ruido los asientos internamente cuando haces un curva o coges un bache, los mios son de piel y pensaba que era porque rozaba la piel pero no es internamente, esperaremos al verano haber que hacen.

Esto es un día que fui a la montaña con subidas curvas y bajadas, he sacado consumos en eléctrico de 16kw/h haciendo mucha ciudad y lo normal son 18kw/h, de los 5000 km que lleva el coche tengo la media eléctrica en 18kw/h y el consumo total del motor de combustión en 5,5l, todo esto lo digo de memoria cuando la mujer traiga el coche le hago una foto y la subo. Así que para mi el consumo es muy alto de hecho nunca me ha marcado 9l de media, pero claro habría que mirar la conducción y el terreno en el que se mueve o incluso las ruedas, yo llevo las yokohama y tu igual llevas la toyo no se.

Estoy intentando subir una foto para que veas lo que se puede hacer con este coche el mio es del 2019 con el 2,4 ciclo akinson y la batería de tracción mas grande.

Este por ejemplo no es caro y cumple y carga a 16 que es lo maximo de nuestro coche.

https://www.amazon.es/Estaci%C3%B3n-veh%C3%ADculos-el%C3%A9ctricos-EV-OneStop/dp/B01N12OVZI/ref=pd_sbs_107_1?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B01N12OVZI&pd_rd_r=7352791f-23b8-11e9-8b99-8389c9335298&pd_rd_w=z5Ifl&pd_rd_wg=4s4mA&pf_rd_p=544b4b06-0fdf-4032-855d-b06c1b9b547a&pf_rd_r=CK2G9W182WVHZFX4PETH&psc=1&refRID=CK2G9W182WVHZFX4PETH

Pues si tendrías que pasar por el conce y dejar de hacer km, a mi también me olía a plástico quemado cuando era nuevo ahora con 4800km ya no huele nada de nada.

cuesta mucho de quitar

Eso suena a fallo de software.

Modelo 2019.
Salgo en modo híbrido y el coche por defecto utiliza la batería de tracción, con el botón ECO encendido.
Se agota la batería se enciende el motor térmico y continua en modo híbrido.
Subiendo, activo el modo charge, para cargar la batería ya que esta encendido aprovecho.
En la bajada juego con la B intento ir lo máximo en 0 y si necesito frenar subo para frenar y regenerar consigo electricidad y no gasto las pastillas de freno, cuando llego al llano volveré a tener batería otra vez y el coche si tiene batería ira en modo eléctrico por defecto, no olvidéis que el 2019 puede ir hasta 135km/h en modo electrico y yo de marcador lo he puesto a 140, así que el coche siempre da prioridad a ir en modo eléctrico, si tuviera que entrar en Madrid o Barcelona con restricciones pues activaría antes de llegar el modo charge para tener batería dentro de la ciudad, con este funcionamiento tengo 6,2l de media y 18kW/h de media en 4500km, haciendo viajes de mas de 600km.