Cita de: Fer en Enero 10, 2017, 03:20:51 PM
Como os informamos, desde AUVE solicitamos a la Alcaldesa de Madrid la firma de un convenio de colaboración entre ese organismo y los usuarios.

Hoy hemos recibido este correo que indica que no ha caido en saco roto:

De: ALCALDÍA - Gabinete Técnico [mailto:gabinetealcaldia.tec@madrid.es]
Enviado el: martes, 10 de enero de 2017 14:30
Para: 'delegado_madrid@auve.org' <delegado_madrid@auve.org>
Asunto: 4775 16 AUVE

En primer lugar le pedimos disculpas por la demora en dar contestación al escrito que dirige a la Alcaldesa en nombre de su asociación.

Es de gran interés para el gobierno municipal el fomento del vehículo eléctrico por el beneficio que ello supone en cuanto a la mejora de la calidad del aire y la reducción de la contaminación atmosférica, cuestión que preocupa tanto a los ciudadanos como a los responsables políticos.

Remitimos su propuesta de medidas y de firma de convenio de colaboración al Área de Gobierno de Medio Ambiente que tiene asumidas las competencias en la materia, para su consideración.
Reciba un cordial saludo,

Estupendo, a ver si llega a buen puerto y se materializa. Gracias Fer.

¡Gracias a todos!
A ver si dentro de 100.000 km puedo decir lo mismo.

Cita de: luxurius en Enero 10, 2017, 12:06:36 AM
buenas... se que no llevo mucho en el foro... pero claro estoy resolviendo dudas porque mi proximo coche sera electrico (lo tengo clarisimo) y estoy barajando varias opciones...

Lo que mas me preocupa personalmente es la degradación de la bateria, ya que un cambio de la misma supone un dinero, y las opciones de alquiler que veo no son del todo de mi agrado.....

Al grano... Has cambiado la bateria desde que tienes el coche?... o es la batería de serie la que llevas... porque con una degradación del 14% con 100.000km si es la bateria de serie esta muy pero que muy bien... gratamente sorprendido.

Si es la bateria de serie..... podrías recomendar algun cuidado especial que hayas tenido a la hora de cargar, descargar o consejos de uso para poder llegar a los 100.000km con ese SOH (o parecido)...

Gracias por todo... y que disfrutes el coche muchos años....

Pd: si que le das caña al coche 100.000km en menos de 3 años.... es ahí donde veo que los electricos son el futuro....

Bienvenido Luxurius, bien por la decisión de cambiarte a un eléctrico.
La batería es la original y la verdad es que no sigo grandes pautas para conservarla.
Cargo al 80% y al 100% ,según necesite.  En verano: procuro no hacer cargas rápidas y aparcarlo a la sombra.  Lo que más degrada es el calor y la inactividad de la batería. A los taxistas que conozco que llevan más de 100.000 km y alguno más de 200.000 km, les ha pasado lo mismo y es que dejar la batería sin utilizar le va peor que cargarla y descargarla a diario. Sobretodo no dejarla cargada mucho tiempo al 100%. De todas formas en el foro hay mucha información al respecto.
Cualquier cosa, aquí estamos.
Un saludo

Tras 2 años y 10 meses hoy el cuentakilómetros ha marcado la grandiosa cifra de los 100.000 km.
Sólo puedo hablar maravillas (hasta el punto que hoy he discutido en el trabajo con un listillo que sostenía que el futuro era el hidrógeno) del coche y es que me ha dado un montón de beneficios, 0 problemas y sobretodo 0 emisiones.

Os pongo datos:
13.200 kWh gastados (por el contador del Wallbox)
163 Cargas rápidas
3.592 Cargas lentas (un 5% a 10A, 20% a 16A y el resto a 32A)
12,5 kWh/100 km de media de consumo
Tengo la satisfacción de llegar a los 100.000 con todas las barras de capacidad de la batería aunque el SOH que me marca el LeafSpy es de 86%.
Neumáticos originales que aún aguantan unos meses.

Rentabilidad con respecto al diesel que tenía antes:
1300 energía + 220 revisiones + 42 impuestos tracción = 1562 euros

6.000 gasoil + 500 cambio aceite y filtros (eso por que lo hacía yo personalmente) + 4.400 parking en Madrid (tenía que alquilar una plaza al lado del trabajo) + 350 cambio correa distribución + 400 ( 2 cambios de neumáticos) + 300 impuestos tracción = 12.000 euros + un montóooooon de humo y particulas nocivas cuya ausencia no tiene precio.
Estamos hablando en mi caso de un ahorro de más de 10.000 euros y sobretodo la satisfacción de no contaminar el medio ambiente aparte de todas las ventajas del ev que todos conocemos.

Cita de: DGM73 en Enero 09, 2017, 01:28:40 PM

Cita de: TURBOCHARGER en Enero 09, 2017, 12:42:14 PM
Pues si en EEUU no lo saben, no te quiero decir en España, pregunta por ejemplo quien lo fabrica el ZOE, LEAF, i3 etc.... 

Díselo a mi Infiniti Model S:

Jaja, pues con eso ya puedes presentar alegaciones para quitarte la multa.

Cita de: Fer en Enero 08, 2017, 08:00:07 PM
Hoy desde Majadahonda ya se ve la boina, se nota que la ciudad empieza a tomar su pulso habitual contaminante. Si no se va el anticiclón, para el martes habrá restricciones.

{Y que quede claro que la culpa de esa contaminación no es de la climatología, (como dicen los políticos), sino de los coches/autobuses diesel}

Lo peor es que mucha gente se enfada con las medidas del protocolo en lugar de indignarse por el grado de contaminación a la que hemos llegado.

Cita de: DGM73 en Enero 07, 2017, 01:38:35 PM
Ahora mismo:

¡Qué fuerte!Con toda la impunidad.

Cita de: Esparza en Enero 06, 2017, 01:43:53 PM
Ritxi efectivamente el SOC como concepto es un estado de carga y entiendo lo que dices. Tu dices que es un % de la capacidad máxima, pero cual es esa capacidad máxima?

La capacidad máxima es el SOH, yo también lo entiendo como Ritxi y en el Leaf es así.

Cita de: Ionizant en Enero 03, 2017, 10:31:45 PM
Gracias aleska, coche del 2011, 36000kmts, en mi trayecto diario hay unos 250 metros de desnivel. Alguna pequeña cuesta pero no muy larga. Eso si, estos dias estamos llegando a -3 grados por las noches.

  La sorpresa que me he llevado hoy cuando estaba buscando un seguro para este coche. Palabras textuales: "No podemos asegurarlo porque es electrico y tiene mas de 3 años". Quizas es un tema para poner en otro apartado mas amplio para todos los usuarios de VE. Pero ¿es esto muy comun? Ya tenemos bastantes dificultades, ¿se puede decir la compañia de seguros que me lo ha dicho?

Hombre, Línea Directa tiene una póliza de 100€ para eléctricos hasta 3 años, no sé si es esa la compañía en cuestión, pero en cualquier otra te lo aseguran, eso sí, no a ese precio.

Cita de: electric_fer en Enero 03, 2017, 06:31:32 PM
Hola foreros!!
Soy nuevo por aquí y este es mi primer post. Actualmente estoy informándome para la compra de un Wallbox para mi vivienda. El caso es que soy de la zona de Galicia y buscando en google he visto que la mayoría de las tiendas que venden estos productos están ubicadas en Madrid y Cataluña. Alguien sabe de algún distribuidor por esta zona?(más que nada por temas de comodidad y tal).

Gracias de antemano.

Yo no me preocuparía, la garantía es la misma, yo siendo de Madrid compré el mio en UK ya que me salía mucho más económico, y allí está, sin ningún fallo después de 2000 cargas.

Cita de: blaska en Enero 01, 2017, 12:59:52 AM
Buen artículo si. Me ha hecho replantearme las cosas.
Evidentemente cerrar el tráfico un día al año no repercuta casi nada en el computo total de mierda acumulada...
Lo qué si que hace es sentar un precedente y empezar a concienciar a la gente.
Parece que el ser humano no toma conciencia de las cosas que no se ven y el co2 y las partículas no se ven a simple vista. Sabemos que existen pero ojos que no ven...
Quizás sería una buena idea añadir algún aditivo al diesel o a la gasolina para que tiñese y saliera algún humo de algún color.

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Bueno, eso de que no se ve...sólo hay que tener un poco de perspectiva.

Cita de: jrl en Diciembre 28, 2016, 04:14:29 PM
Sí circular pero no aparcar, las restricciones son acumulativas.

Absurdo, tendría que ser al revés, aparcar pero no circular

Cita de: blaska en Diciembre 28, 2016, 02:29:27 PM

Cita de: R4v3NStark en Diciembre 28, 2016, 09:52:36 AM

Cita de: josefel en Diciembre 27, 2016, 06:51:23 PM
un acenta por 14.500 y baterias en propiedad? ya me dirás donde, porque por barcelona, que es donde yo vivo, lo dudo..

gracias

En Mota del Cuervo (cerca de Madrid): http://ww3.autoscout24.es/classified/300615592?asrc=st|as

EDIT: Aunque en la oferta veas que reza "Tekna", es un "Acenta" .

No dice nada de si las baterías son en propiedad o en alquiler. Imagino que si no comenta nada son en propiedad.
Yo una vez por semana necesito hacer un trayecto de autopista, entre ida y vuelta 130km. Lo veis factible con un leaf de segunda mano? El resto de la semana sería ciudad y periferia, unos 30 o 40 km diarios.

Enviat des del meu PE-TL10 usant Tapatalk

Hacer 130-140 km por la autopista sin recargar con un Leaf 24kW con una batería que no va a estar al 100%, lo veo muy justo en verano, en invierno no llegas, salvo que vayas a 60-70 km/h. Tendrías que recargar en el destino, entonces no tendrías ningún  problema.

Yo lo que hago es ir a avisar y volver al coche, preparo el cable y espero. Eso no llega ni a 5 minutos. Pero desgraciadamente hay mucho caradura con y sin ev.

Cita de: Fer en Diciembre 21, 2016, 06:59:34 AM
Esos consumos no se lo cree nadie, ni cuesta abajo... 😂

Pues cuesta abajo, bajando a Madrid diariamente, es lo que consume el mío.
Y eso con fresquito, en verano baja a 8 kWh.