Cita de: Tristán en Octubre 10, 2022, 12:34:11 PM
Bienvenido y a disfrutar de la movilidad eléctrica!!

Muchas gracias, eso espero 

Hola a tod@s, buenos días.

Como acabo de comentar en el foro de presentación, me acabo de hacer con un Ion de enero de 2018.

Ya lo estoy adecentando y arreglando algunas cositas .. je, je...

La cuestión es que tengo un local que uso de garaje y me quería hacer un Wallbox económico.
He comprado una caja de automáticos y le he puesto un programador DIN (resiste 60A), un magnetotérmico de 20A y un schuko DIN.
He comprado un cargador como el original del coche, para no tener que estar sacando y metiendo el cable en el maletero.

Con esto,ya puedo cargar a 8A (A 14A con el imán), pero mi idea es cortar el schuko del cargador y conectarlo directo al magnetotérmico, para saltarme el schuko DIN, que es la pieza más débil.

La duda es si al hacerlo así, cargará a 8A o a 14A... si me tocará poner un imán alrededor del cable... o qué pasará.
Es que me da miedo cortar el cable y que luego solo cargue a 8A... que luego me tocaría ponerle un schuko normal en lugar del original...

¿Qué os parece?

Muchas gracias.

Hola a tod@s.

Después de unos cuantos meses en este foro e intentando hacerme con un C-zero, Ion o i-miev... lo he conseguido.

Ya tengo mi Peugeot Ion, de enero del 2018.
De momento, estoy bastante contento con la duración de la bateria, me sirve para lo que necesito.

Espero seguir aprendiendo de vosotros y tratando de aportar lo que pueda.

Un saludo.
Kleto.

Cita de: jim3cantos en Marzo 02, 2022, 12:55:15 PM
Según lo que vimos en el otro hilo, en un par de horas con un cable tipo 2 de 16A monofásico (no necesitas que aguante mas potencia), cargarás: 3,6 kW * 2h = 7,2 kWh, que te da mas o menos para hacer unos 50 km (como mucho, según lo que le pises). Ahora tienes que valorar tu si te compensa ahora comprar el cable y luego sacarlo del maletero cuando toque. De cualquier modo te puede venir bien para alguna emergencia, porque cada vez es mas fácil encontrar por ahí una toma tipo 2 que una toma schuko.

Yo salvo emergencia solo pruebo a cargar en algún centro comercial (aparte de cuando estén libres que cada vez ocurre con menos frecuencia) cuando el cargador es mínimo de 11 kW (tengo carga rápida) y lleva manguera integrada (me da una pereza enorme sacar el cable del coche).

Efectivamente, el cable no se amortiza a no ser que vayas todos los días a cargar al centro comercial.
Para eso, busca alguno con Schuko y listo.

Cita de: Leafyou en Febrero 21, 2022, 06:12:52 PM
Lo tiene que hacer el gobierno es unificar a todos los proveedores de energía bajo una única aplicación y/o tarjeta si de verdad se quiere una transición ecológica.

Es verdad.
Como interesado y (espero) futuro propietario de un VE, me parece una locura la cantidad de proveedores, Apps, formas de pago...
Por si no fuera suficiente con los tipos de conector de carga... je, je...

Cuando voy a una gasolinera, sea de la marca que sea, pongo combustible de la misma manera y pago en metálico o con la tarjeta de crédito que me de la gana... me parece una locura que nos hagan pasar por el aro de una App...

¿Qué os parece esto?:

https://www.amazon.es/El%C3%A9ctrico-Monof%C3%A1sico-el%C3%A9ctrico-monof%C3%A1sico-Multifunzione/dp/B083BFGHPQ/ref=sr_1_7?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=20Q2C4PJD3SLQ&keywords=contactor+din+wifi&qid=1643372751&sprefix=contactor+din+wifi%2Caps%2C184&sr=8-7

Medidor de consumo, programable con una App y 60A de corriente máxima...

Cita de: Leafyou en Enero 24, 2022, 04:28:30 PM
Yo siempre soy partidario de contactor.

Tomo nota, thanks.

Si todo va según lo previsto, la idea es poner un magnetotérmico de 25A y cable de 6mm hasta dos enchufes:

-El Legrand específico para EV (que soporta hasta 30A), para cuando quiera cargar a 16/14A.

-Uno normal (soporta 16A) para enchufar un programador de 16A y cargar a 8/7A.

¿Cómo lo veis?

Bueno... lo normal sería usarlo todos los días, por lo que no estaría al 100% mucho tiempo...

De todas formas, estoy valorando lo del programador.
Pienso cargar a 8A, por lo que entiendo que un programador de calidad de 16A sería suficiente, sin necesitad de contactor, verdad?

Gracias de nuevo.

Cita de: Leafyou en Enero 15, 2022, 04:55:34 PM
Puedes instalar un contactor entre el programador y el cargador del coche. No pasa nada por cortar la corriente. Yo al menos no conozco ningún wallbox que haga eso.

Es que leí en el foro que cortar la corriente sin "avisar" al coche, no era bueno...

Pero no sé tampoco si es tan malo cargar siempre al 100%...

Gracias por la respuesta.
Un saludo.

Cita de: FJJR en Enero 15, 2022, 01:23:38 PM
Buenas.

Yo el final de las cargas lo hago coincidir con mi salida al trabajo y si no, como hoy, lo que programo en el coche es el inicio más tarde, calculando las horas que pueda tardar hasta el 80/85% de batería, y lo quito en un "pliqui" cuando me levanto. Vivo en un unifamiliar, eso sí, y no tengo que desplazarme hasta el coche nada más que una planta más abajo.

Tengo el cargador de la marca que me entregaron con el coche y no tiene función de programación y aunque le puse un temporizador en la instalación solo lo tengo para que apague el aparato fuera de los horarios de la tarifa valle.

No se a que llamas barato pero dudo que haya ninguno por debajo de 500/600€ y sin contar la instalación.

Salu2.

Lo ideal sería hacer como dices y poder apagarlo manualmente, pero en mi caso, no lo tengo en casa y no salgo siempre a la misma hora.

Efectivamente, 500€ es un poco caro para lo que quiero.

Muchas gracias.

Hola a todos.

Leyendo el foro y otros medios, encuentro muchos partidarios de cargar el coche al 80% en lugar de carga completa.
Ya se que eso limita más la, de por si muy limitada, batería de los trillizos... pero:

¿Cómo se podría hacer con el cable de serie?
Entiendo que puedes poner un programador y calcular las horas que necesitas, según el estado de carga de la batería... pero no me hace gracia que corte la corriente a lo bestia...

Hay algún wallbox económico que haga esa función.

Muchas gracias.

Hola a todos.

Me presento desde Crevillent (Alicante), con la idea de adquirir este año un C-Zero usado.
A ver si hay suerte y encuentro algo interesante con una batería todavía en garantía.

Un saludo y gracias por este fantástico foro del que ya estoy aprendiendo.