Hola! he estado viendo vídeos de países en los que creo que te haces tu propia conversión en el garaje de tu casa y seguro que te vas a la ITV y la pasas sin problemas, y en casi todos ellos creo que es un error de concepción el mantener la caja de cambios salvo en los 4x4 y me explico. Para que vas a mantener otro elemento intermedio cuando los motores dan todo su par desde las cero vueltas? Me imagino (y ahí ya me pierdo) que con una buena programación del pedal del "gas" auxiliado con un jostick si acaso para dar sensación de tener marchas se simplificaría mucho la ingeniería mecánica del asunto. claro esta esto es mas sencillo pensándolo para un concepción longitudinal y tracción trasera....no sé me estoy envenenando por momentos 

Cita de: pepito en Noviembre 27, 2017, 10:53:36 AM
Tengo un Citroën Xsara diésel de 90 caballos del año 2001 y aunque de momento está en buen estado, me gustaría cambiarle el motor en el futuro por uno eléctrico de una potencia similar, pero me surgen varias preguntas ya que mi intención es que se conserve la caja de cambios y el embrague...

Jo, tienes que apreciar mucho a ese coche porque las conversiones no tiene pinta de ser baratas y menos en España y no se si ese modelo (y es una pura cuestión personal) sería merecedor de tal transformación, existiendo otros modelos, los cuales estamos tirando a la basura y me refiero a coches de los 90 que se han quedado en tierra de coche viejo. Te digo que si consigues una revista de coches de la época eliges cinco o seis antes que tu xsara.

Buenas Tardes!
Mi nombre es Blanco, conocido entre los amigos como labestia y me encanta ver lo animado de este foro y el nivel técnico que tiene. Creo que me prodigaré poco en los post de coches nuevos y si espero hacerlo en el de conversiones, mas bien por el espíritu romántico del viejo mecánico que llevo dentro.
Un saludo a toda esta familia eléctrica