Pero resulta que el Wallbox es de Acciona (de Ingeteam concretamente) por lo que pienso que no te van a vender sólo el punto de recarga de forma individual, irá integrado en el presupuesto con la instalación.

Si se hace una instalación con nuevo contador si hay que pagar el alta, boletín de instalación, etc. Si aprovechas el contador de la vivienda lo único que tendrás que pagar es la instalación del cable hasta el Wallbox.

La tarifa supervalle se contrata llamado a la comercializadora, pero creo que deberás tener un contador que acepte discriminación horaria. De suministradora tengo a Union Fenosa, que hará un par de meses me cambió el contador por uno digital. Según la ITC-BT-52 pendiente de aprobar, se permite cable desde el contador al Wallbox, por lo que me ahorraré el tramo desde el sexto al bajo. Cuando llegue el momento volveré a pedir presupuestos a electricistas para tirar el cable, no creo que me lleve más de 200 € (4 mm2 de sección, 6 €/m).

"Ferreteria Emybe SL
Tef y fax 918120731
contacto Alberto 634.51.46.42

Hola buenas:

El precio es de 6 eur/m para la instalación superficial de cable manguera de intemperie mas 25 eur por el punto de luz en garaje.
El cable iría sujetado con bridas de nylon y/o grapas desde tu cuadro de luz hasta el punto del garaje desigando.

Un cordial saludo "

Lo mas probable es que contrate la supervalle con Iberdrola puesto que tienen energía 100% renovable. No hace falta tener instalado un puto de recarga, lo puede contratar cualquiera (que tenga el contador preparado).

Esperemos que hagan alguna oferta/descuento.

Lo que no me gusta es que Renault te manda a Acciona para darte el presupuesto de la instalación del punto de recarga y te cobran 90 € por adelantado. Si no lo instalas los pierdes.

Me acaban de llamar los de Renault (les escribí a través de la web).

Parece ser, según lo que les han comentado los franceses, que a partir del 4 de Julio empiezan a enviar los cuadernos. La explicación al retraso es que se han visto desbordados por el aluvión de reservas.

Pues no es ninguna tonteria lo que has hecho:

"Dejar el Twizy aparcado en la calle 'da reparo': llama tanto la atención como un Ferrari... pero como no tiene ventanillas, ni puertas con cerradura, cualquiera puede arrojar objetos al interior, tratar de robarlo...

De hecho, en una ocasión nos encontramos curiosos que se sentaron dentro para hacerse fotos, tocar los mandos del interior... Para evitar que se repitiera pusimos un 'cartel' indicando que el coche 'estaba vigilado'."

Renault Twizy: aciertos y errores

Estoy preguntando a la gente de Elloc (de los pocos que han contestado) para ver si hacen un precio especial por una compra conjunta del Wallbox. Me comentan que es posible y literalmente escriben:

"Los precios del e.home van desde unos 450EUR hasta casi 1.000EUR dependiendo de las necesidades de conectores, con o sin clable y la potencia."

Como con Renault te dan de serie el cable modo 3, ya no hace falta que lo lleve el punto de recarga (el cablecito lo he visto por 200 €-300 €). Deberá tener conector tipo 2 y potencia estandar 230v 16a.

El modelo ehome es este:



Aquí un video de uno de los responsables que cifra el Wallbox entre 400 € y 800 € dependiendo de las especificaciones:

http://www.rtvv.es/va/lanit/nit-Innovadors_3_671962812.html

Creo que los 400 €-450 € será el punto de recarga con potencia estandar, sin cable y con schuko. El siguiente escalón sería con conector tipo 2 Mennekes, que debería ser unos 150 € más.

Un buen precio para la compra conjunta serían 500 €.

Para los que hemos reservado Renault se compromete a:



La verdad es que le estuche me da igual, pero dicen "un estuche de bienvenida personalizado dirigido por correo a la dirección que haya comunicado, como máximo 8 semanas después de la realización de la reserva a través del sitio". La reserva la hice el 6 de marzo.

Pero lo importante para mí es que avisen antes de que lo pongan oficialmente a la venta. Si veo que no me avisan con antelación a la fecha de lanzamiento comercial, tendré que enviarles un burofax reclamándoles los 49 €, porque la reserva no habrá servido para nada.

http://www.forococheselectricos.com/2012/06/crash-test-del-renault-zoe.html

Aceleración 0-100 km/h  12 segundos (del 1" al 13")
Recuperación 80-120 km/h 7 segundos (del 11" al 18")

Datos de km77, recuperaciones:

Gasolinas (en 4ª)

Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 160 CV,   5,8 s
Citroën C4 THP 156 CV CMP, 7,5 s   
Renault Mégane Berlina TCe 131 CV 8,5 s

Diesel (en 4ª)

BMW 123d Coupé 204 CV    5,8 s    
Renault Megane Berlina 2.0 dCi 160 CV    6,2 s           
Alfa Romeo 147 5p 1.9 JTD 150 CV    6,9 s    
Ford Focus 3p 2.0 TDCi 136 CV Powershift    7,7 s     
Citroën C4 5p 2.0 HDI 136 CV    8,0 s    
Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 CV DPF CR    9,2 s   

Híbridos

Toyota Auris HSD 136 CV    8,9 s
Toyota Prius 1.8 HSD 136 CV    9,2 s   


http://www.youtube.com/watch?v=ju3rWev3jsI&feature=relmfu

"Con la nueva ITC-BT-52 (todavía no la han enviado al boe) se va a poder enganchar en el contador directamente, aunque a mi me compensa bajar el cable desde el piso porque tengo un controlador de potencia que me activa la calefacción y el calentador en función de la potencia consumida en el resto de la casa y si lo engancho abajo en el contador el controlador no se entera de que el coche está consumiendo y me puede encender la calefacción al mismo tiempo y pasarme en el consumo con la correspondiente sanción."

Lo que no sabe tutotio es que los nuevos contadores electrónicos tienen un ICP integrado. Si te pasas de potencia corta y se rearma a los x segundos, tiempo suficiente para desconectar algún aparato.

Por cierto, hace un mes me lo instalaron, asi que el cable desde el contador a la plaza no creo que lleve mas de 300 €. El Wallbox 700 €, total 1.000 €.

Punto de Recarga en Garaje comunitario

Sebitas81

"Buenas Twizeros, estoy en tramites de comprarme un Twizy, y estoy preparando la logística necesaria para un vehículo eléctrico, sobre todo el punto de recarga, en casa y en el trabajo.
Pedí un presupuesto en el concesionario para un punto en mi garaje y me dijeron que 800 €, pensando que solo serian 25 metros hasta la plaza. desorbitado, no???
Lo que he pensado es montarlo con mi cuñado, que es Litri.

-Un punto de recarga homologado y con protección http://www.efimarket.com/punto-recarga-vehiculo-electrico-home-basic y barato
-Unos 15 metros de cable que aguante unos 20 Amperios. Makro
-La canaleta necesaria para ir por el garaje, Makro
-Y ayer hable con Unión Fenosa, y me dijeron que si no había cambio y en la certificación de la red, no es el caso ya que es un enchufe mas(con su propio automático y Diferencial), les avisemos para que vuelvan a precintar el contador de mi piso.
-Y por supuesto avisar a la administradora de la finca que lo voy a montar para que la comunidad quede al tanto.

Que os parece, se me olvida algo? Voy marchando al concesionario???

Un saludo Muchas gracias."

tutotio

"A mi me ha costado bajar un simple enchufe para el twizy desde mi casa al garaje comunitario 1100 euros. El primer presupuesto fue de 750 euros, incluyendo un temporizador con relé para que sólo se active el enchufe con la tarifa nocturna. Hubo un pequeño tramo que utilizó el ICT del edificio y un vecino me mandó cambiarlo. Buscar una alternativa para ese tramo y cambiar el cableado de sítio 350 euros. Tengo pensado poner en el garaje una toma con llave que todavía va a incrementar más el presupuesto, aunque de momento con el enchufe no he tenido ningún problema y al funcionar sólo de noche no hay mucho peligro de robo de luz.
En principio parece fácil y yo también decía que lo hacía yo, pero después de haber visto los problemas que tuvieron para pasar la placa (necesitaron una broca de más de un metro de largo) me alegro de no haberme metido a hacerlo. Con la nueva ITC-BT-52 (todavía no la han enviado al boe) se va a poder enganchar en el contador directamente, aunque a mi me compensa bajar el cable desde el piso porque tengo un controlador de potencia que me activa la calefacción y el calentador en función de la potencia consumida en el resto de la casa y si lo engancho abajo en el contador el controlador no se entera de que el coche está consumiendo y me puede encender la calefacción al mismo tiempo y pasarme en el consumo con la correspondiente sanción.

PD: ¿para qué necesitas BlueMobility Home con el Twizy? vale un enchufe normal."


http://www.rwf.es/viewtopic.php?f=386&t=14182

Nota administrador: adjunto la Guía técnica de aplicación ITC-BT 52 en este mensaje.

http://www.youtube.com/watch?v=rl4kzGVIKoY

http://www.youtube.com/watch?v=Zy2qyWIW2wQ

La diferencia de precio entre las versiones 45 y 80 del Renault Twizy es de sólo 492 euros. Eso ha provocado que la inmensa mayoría de Twizy que se han vendido y que se van a vender, correspondan a la variante 80, que es mucho más recomendable por prestaciones: tiene 17 CV en vez de 9 CV y alcanza los 80 km/h, por los 45 km/h de la versión 45.

De tal manera, y quizá para dar más salida a la variante 45 -que tiene la ventaja de que puede conducirse desde los 15 años con una licencia de ciclomotor-, Renault ha ideado una interesante promoción en la que, en vez de descontar una cantidad de dinero determinada, regala un Twizy valorado en 4.917 euros -es decir, el que va asociado al acabado más básico, el Urban-. El único requisito es financiar, al menos 6.000 euros, a través de Renault Box 1 con RCI Banque. Son cinco los modelos de Renault que pueden acogerse a esta promoción, y sus precios son los siguientes:

-Renault Laguna Emotion 1.5 dCi 110: 21.300 euros + Twizy Urban 45 de regalo

-Renault Laguna Grand Tour Emotion 1.5 dCi 110: 22.300 euros + Twizy Urban 45 de regalo

-Renault Laguna Coupé Emotion Plus 1.5 dCi 110: 26.950 euros + Twizy Urban 45 de regalo

-Renault Latitude Expression 2.0 16v: 24.750 euros + Twizy Urban 45 de regalo

-Renault Espace Celsium 2.0 dCi 150: 32.300 euros + Twizy Urban 45 de regalo

http://www.autofacil.es/ofertas-coches/laguna-latitude-o-espace-con-twizy-de-regalo

Que va... es todo corriente alterna:

230v 16a
400v 32a
400v 64a

Por eso creo que si se podrá también valores intermedios. Parece ser que usan el motor para admitir tanta potencia en la recarga.

Podría ser interesante 230v 32a a nivel particular, porque no superaría los 10 kW... pero en las notas de prensa sólo anuncian 3,7 kW, 22 kW y 43 kW.

Parece que la clave en el seguro de los Renault con respecto a la batería es asegurarla como accesorio. Cuando me llamaron de la Mutua Madrileña me dijeron que no se podía hacer eso, pero a la teleoperadora que me atendió no se la veía muy segura.

Según tutotio en el hilo del Twizy en forococheselectricos:

"Respecto a las baterías, en el concesionario me han indicado que el Overlease no incluye accidente, y por tanto hay que incluirlas en el seguro con el valor que me han indicado 3150 euros. Es más, en casi todas las compañías de seguro ya aparecen las baterías de coches eléctricos como una opción al seleccionar los accesorios."

Bomarang y los demás también la han asegurado como accesorio, creo. El resultado en MM:

Fluence ZE, 612,16 € (de 9.000 € de extras)
Fluence DCI, 667,63 €
Leaf, 657,51 €