Cita de: MIKE en Noviembre 19, 2018, 08:00:59 PM
Hola buenas tardes,queria preguntar si ha alguien le pasa que cuando pones el modo montaña comienza a sonar el motor termico mucho,la sensacion que da es como cuando en un vehiculo coges velocidad y no cambias de marcha,el ruido es muy fuerte y el coche ademas no tira.

el modo montaña es para cuando vas a ir por cuestas muy empinadas en autovia o puertos para meter energia a la bateria y asi se ayuda de motor y bateria, otra funcion es que revoluciona lo suficiente el motor para andar circulando y recarga la bateria, pero consume un huevo

Cita de: oscarelsombra en Noviembre 15, 2018, 09:31:43 PM

Cita de: Akenaton en Septiembre 03, 2018, 10:57:36 AM
Joer, pero ya hay que ser "tozudo" para pagar por adelantado algo que ni siquiera has visto que existe...

Llamame kamikaze, pero yo he contactado con un tio (muy conocido por aqui), le pedi presupuesto me enseño 2 fotos (literal) me dijo precio y lo pague en 1 dia y medio... el sabado paso a recogerlo xD, obviamente me fiaba mucho por ser quien es pero si lo pienso friamente .... es un pasote

ya lo recogi y volvi a cadiz con el, todo estupendo y mucho mejor de lo que me esperaba

y si se corrige que pasara con los que pagaron por semejante cvf?

Cita de: Akenaton en Septiembre 03, 2018, 10:57:36 AM
Joer, pero ya hay que ser "tozudo" para pagar por adelantado algo que ni siquiera has visto que existe...

Llamame kamikaze, pero yo he contactado con un tio (muy conocido por aqui), le pedi presupuesto me enseño 2 fotos (literal) me dijo precio y lo pague en 1 dia y medio... el sabado paso a recogerlo xD, obviamente me fiaba mucho por ser quien es pero si lo pienso friamente .... es un pasote

Buenos dias:

En breve recibire mi ampera, y en el parking que estoy abonado (mientras no me instalan o me dicen como), me han dicho que coja de un enchufe y ponga un cable hasta mi plaza, y mi duda es ... el cable y enchufes valen de 16A ?, o por seguridad tendria que poner de 32A?, y a modo de seguridad tanto de cable de carga(antirobo) e instalacion, montare una caja de metal y pondre un Magnetotermico de 16A por si las moscas para no causar problemas y asi tambien puedo dejar trincado el cable mientras cargo.

gracias

la mayoria usa "mygreenvolt" no se si tendra lo que buscas

¿En serio afecta la posicion shuko por fase y neutro?, me ha llamado la atencion eso.

Cita de: Nionic en Noviembre 04, 2018, 03:35:22 PM
Nuevo, con 157.000km!
Entonces mi fluence con 30.000km está supernuevo. A mi me asusta cualquier coche pasados los 100.000km!

efectivamente... de nuevo tiene relativamente poco, pero debes entender que 150000 en un motor electrico ... no es para nada igual que uno de combustion, ese concepto hay que cambiarlo. por otro lado si no te gusta no lo compres jeje, otra cosa es el precio

yo, Ya esta hecha la compra solo me queda recogerlo

oscar rota cadiz

cuando decimos "yo creo..." no deja de ser una suposicion, precisamente aqui ya se denunciaron amperas trucados, osea que poder se puede. lo unico que coincido es que es relativamente absurdo bajarlos a 2000km, en vez de a 50000km que seria mas creible

Cuanto menos llama la atencion, de todas formas algo muy pero que muy habitual es quitar un fusible que se encarga de "parar" el cuentaquilometros (malamente dicho), mientras no se vende, por ejemplo en la opel lo he visto mucho, que quitan uno que tambien desactiva el ABS y el cuenta kilometros no anda... para ser mas exacto una de esas veces fue cuando fui a recoger mi astra de paquete hace 12 años, me fueron a recoger y de camino me llamo la atencion que se iluminara en rojo el ABS y me lo conto el mismo y efectivamente me fije y no se movia.... con este coche no se si es tan "facil" hacerlo asi... pero si tienen un minimo de idea ... electronicamente pueden poner lo que quieran, 2000 no se ... pero tampoco tiene pinta de pasar los 50000

+1

Totalmente de acuerdo. Es más, yo no recomiendo un primera generación (autonomías de 100, 150 km) a nadie, porque provocan ansiedad y estar constantemente pendientes de la autonomía.

Y lo de las ayudas... Yo no las metería dentro de ninguna ecuación, porque además, aunque te la concedan, luego te toca devolver casi la mitad. Conozco a más de uno que le han amargado la declaración de la Renta... No digo que se rechacen, en balance neto es dinero que te ahorras, pero que no todo son sonrisas.
[/quote]

+100

Ojo con las "ayudas" que luego te llevas una sorpresa

Cita de: mruizleon en Octubre 25, 2018, 10:53:32 AM
Gracias a vosotros , he decidido  esperar a 2019 ya sabeis que las proximas ayudas serán ininterrumpidas gracias al impuesto del diesel hasta 2020 , he visto que los citroen zcero de casa igual que los peugeot ion , estan por 20000 € supongo que menos ayudas serían 14500€ , no veo mal adquirirlo si ademas tienes garantía de 100000 km en batería, el inconveniente es que necesito que el coche haga 150 km y según he visto de gente que lo ha comprado nuevo de casa comentan que a 90km no llegan, esto es así?

para hacer calculos... si es un coche relativamente pequeño pon que consuma 13kwh/100Km, y si quieres mas seguridad pon 15kwh/100km, si el coche es pesado tipo suv pon 17 o 20Kwh/100km... y de ahi solo haces las cuentas...

si la bateria es de 22Kw, haces una regla de tres ... 22kw X 100 / 15kwh = 146.6 Km Aprox
                                                                           22kw x 100 / 20kwh = 110 Km Aprox

es una forma rapida de saber que puedes hacer con ese coche

un ampera tiene 10 Kw utiles, y consume 13Kwh/100km aprox....

  10 kw x 100 / 13kwh = 76 Km Aprox....

EDITO: a todo ellos tendras que tener encuenta que si son 150 lo que necesitas, deberas tener encuenta que si compras uno con una bateria de 170Km deberas tener la seguridad de tener a diario cargado el coche, en estos casos lo normal y con sentido que yo haria es al menos tener una bateria que me permita el doble, o al menos un 50% mas del kilometraje diario... si son 150km yo minimo cogeria uno con 200 y estaria apurao

es un refrigerante.... que nunca toca la bateria..... solo podria entrar en contacto con las baterias... si hay fugas, y cuando haya fugas ya te digo yo que va a pasar lo que tenga que pasar le pongas el que le pongas.... si puedes poner dielectrico para cuando toque la bateria(dios no lo quiera), es para que no haga corto... pero si tocan la bateria no dejan de ser fluidos y corromperan toda parte electronia que toquen... si no se seca y limpia correctamente y rapidamente.

¿tu te crees que si hay una fuga en un ampera nuevo con su refrigerante nuevo del paquete super oficial de opel no le va a pasar nada a lo que haya alrededor de la bateria?. yo cuando se lo quiera cambiar no me caliento la cabeza buscare lo mas parecido y le meto agua bidestilada y a tirar millas....

respecto a por que se "deshacen" de los coches los holandeses.. es facil, hoy en dia has mucha mas variedad de electricos "Puros" con mayor autonomias y por el norte de europa al igual que paso con estos amperas se venden bien de precio, y si tienes un coche con 100000 o 200000 kms.... y puedes permitirte otro con mucha mas autonomia y encima te pagan 12000 18000€ por que hay españoles (como es mi caso) que te los quitan de las manos pues yo tambien lo haria...

Como reflexion y sin animo de ofender (en serio), si vas abrir la boca y lo unico que vas a conseguir es meter "miedo" a los que ya disponen del vehiculo, como a los que estamos en proceso, como los que tienen interes... y solo son conjeturas mejor no la abras.

uffff, podrias hablar con un abogado y tratar el caso como estafa, viendo lo poco que te ha durado en casa, respecto al informe que pides.... el que lo haya llevado no deberia tener que ver.... el coche es tuyo deberian hacertelo, yo es que me pondria muy pero que muy nervioso y no se que haria