1500 vs 80. No está mal el ahorro. Como cambian las cosas de saberlas o no saberlas.

Depende: si se venden mucho, ¿para qué bajar los precios?

¿No les interesa vender V.E.?
Que el comercial tenga que mirar en el ordenador qué cuesta alquilar la batería para 5000 km ya es un dato de cómo están las cosas. Yo no tengo porqué saberlo, pero él lo tiene que saber. Es su trabajo y es una pregunta básica que debe saber contestar de memoria en una feria.
Si no fuera porque estoy convencido de que mi próximo coche será eléctrico, este señor ya me habría  vendido un Clio o un Dacia.

Exacto.
También estuvimos en el stand de Endesa y  a una de nuestras preguntas, que tampoco era para nota (solamente queríamos información sobre la tarifa nocturna), nos dijeron que eso teníamos que preguntarlo nosédondedeinternet. Una persona muy amable y educada, pero muy desinformada. ¿Tanto cuesta preparar bien a quien nos ha de informar? ¿Nos toman en serio?

Ayer fuimos a la Expoelèctric de Barcelona y probamos varios coches. A mí el que me gustó más teniendo en cuenta precio, autonomía, comodidad detrás y estética (a la espera de probar el Soul, que no estaba) es el Zoe. Mientras esperábamos para probarlo, un buen rato ya que los estaban grabando los de la TV, hablamos con el comercial, que era de un concesionario de BCN. Según él, el alquiler de las baterìas más económico es de 89 €/mes. Yo había leído aquí otro precio e insistí en que lo volviera a mirar en el configurador y así lo hizo pero nos volvió a decir el mismo precio. También nos dijo que la batería nueva costaría 9000 €.
Para acabarlo de liar, después el probador del coche nos decía que el alquiler era de 59 € y que eso cubría el reemplazo de la batería si fallaba. Y según este señor, estos coches no tienen motor, vamos que el concepto " batería " corresponde a todo, motor más batería y que cuando se estropea algo te lo cambian sin coste mientras pagues la batería...
Hoy he mirado el configurador de renault.es y aparece la posibilidad de pagar 49 € / mes si la alquilas 36 meses y haces 5000 km al año. Y si la alquilas por 24 meses, pagas 59 €.
En fin, parece mentira pero es lo que hay.

Para ser más exactos sería "Elèctrica", con el acento al revés. De todas maneras, yo creo que si se escribe en castellano se debe usar la ñ, igual que nosotros escribimos Saragossa por Zaragoza. O Londres por London. Cada idioma adopta la toponímia a su manera y pienso que es como se ha de escribir.

Felicitats Xavi!
Precioso.
Que lo disfrutes

Ya falta menos, Xavi. Todo llega y todo pasa....

Lo mismo digo. Reyvindiko, tú también le dabas mucho al foro. Espero tus comentarios cuando tengas el coche, al menos.

Será cuestión de hacer un alto en algún Parador. Preciosos, por cierto, los de Asturias y Galicia.

Y eso lo hizo en el año 2012.
Y entonces no trabajaba en Alemania.

Mira que confundirlo con un Fluence... ¿o han confundido las fotos?

Elegante manera de evitar polémicas, Fernando.

Cita de: jaiport en Septiembre 28, 2014, 11:13:06 PM
No hay q censurar a nadie,Antonio es libre de hacer lo que quiera igual todos ,luego la autoridad actua aplicando la ley q si no cambia es la sancion de los vehiculos aunque el futuro de un sector es lo que quieran sus clientes q sea,si a los usuarios les convence mas los nuevos modelos no se puede luchar en contra,véase la industria musical etc...pero no se puede tener todo ,siempre hay víctimas en el camino hoy somos los taxistas mañana las farmacias etc....

Pero el tema del post no es ese sino el coche eléctrico para el taxi, y cree q mi postura me da mas pena a mi q al directivo de nissan

Jaiport, te felicito. No sé si yo hubiera contestado tan ponderadamente si mi profesión estuviera amenazada como la tuya. Espero que tu profesión y la mía sigan siendo necesarias para nuestros clientes.

Uf!
Para leer con más calma.
Gracias Ritxi