Hola a todos,
Lo primero no se si va en este apartado, espero no equivocarme.
El caso es que me voy a comprar un Zoe en Barcelona, pero yo vivo en Madrid, la pregunta es posible traermelo circulando? alguien lo a conseguido ejjeje, o me lo tendria que traer en grua... si es asi alguien conoce algun sitio donde lo transladen, muchas gracias de ante mano.
Mirando rápidamente Electromaps hasta Valencia creo que no tendrías problemas. Parando donde sea necesario. La duda es el tramo Valencia - Madrid, tendrías que ir por Albacete. A partir de allí solo hay un concesionario Renault con un Schuko...
Creo que lo más rápido es que te lo traigan en grúa. Recordando casos anteriores por aquí, no salía muy caro.
Si aún así quieres intentar la aventura, con la web de Electromaps (para ver puntos de carga) y GreenRace (para ver la autonomía) te puedes planificar el viaje al milímetro.
Busca en el foro, Fer lo hizo, él te puede aconsejar.
Yo contrate un camión para traer un zoe de Barcelona a Madrid hace un año y fueron unos 180 o 190 euros si no recuerdo mal.
A ver, algo me dice que sí se podría probar, teniendo cargador portátil con tomas industriales. El problema sería el tramo Lleida - Zaragoza, que serian 160km (aprox) por la N-II y habría que ir con BASTANTE calma.
Pero Fer nos podría iluminar bastante más.
Cita de: R4v3NStark en Agosto 26, 2016, 08:12:58 AM
A ver, algo me dice que sí se podría probar, teniendo cargador portátil con tomas industriales. El problema sería el tramo Lleida - Zaragoza, que serian 160km (aprox) por la N-II y habría que ir con BASTANTE calma.
Pero Fer nos podría iluminar bastante más.
Yo no he hecho MAD-BCN, solo MAD-ALC, pero con el nuevo cargador TRIO de Lleida, con Zoilo en Urbener en ZAZ y algún punto que Santi Meier encontró en Medinaceli y el Ibil TRIO de Alovera o Renault en GU, creo que se puede hacer.
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Holaa, ya he visto lo del camión por 240€ mas o menos y tardan unos 7 días, pero quiero el coche para ya jeje..
El tramo Lleida -zaragoza habia pensado ir por huesca son mas kilómetros pero dos tramos mas cortos... y con un concesionario REnault..
Supongo que los concesionario Renault para esta tarea no me pondrán pegas en cargar el coche.. también me cogí esta mañana la tarjeta ibil por si las moscas tengo que recargar en algún punto ibil.
Animo
Cita de: roberto2323 en Agosto 26, 2016, 05:19:43 PM
Holaa, ya he visto lo del camión por 240€ mas o menos y tardan unos 7 días, pero quiero el coche para ya jeje..
El tramo Lleida -zaragoza habia pensado ir por huesca son mas kilómetros pero dos tramos mas cortos... y con un concesionario REnault..
Supongo que los concesionario Renault para esta tarea no me pondrán pegas en cargar el coche.. también me cogí esta mañana la tarjeta ibil por si las moscas tengo que recargar en algún punto ibil.
Yo haría un trayecto con todos los puntos y les llamaría antes para confirmar que les funcionan y te dan permiso. Y tendría un plan B por si acaso.
Cita de: Fer en Agosto 26, 2016, 04:15:40 PM
Cita de: R4v3NStark en Agosto 26, 2016, 08:12:58 AM
A ver, algo me dice que sí se podría probar, teniendo cargador portátil con tomas industriales. El problema sería el tramo Lleida - Zaragoza, que serian 160km (aprox) por la N-II y habría que ir con BASTANTE calma.
Pero Fer nos podría iluminar bastante más.
Yo no he hecho MAD-BCN, solo MAD-ALC, pero con el nuevo cargador TRIO de Lleida, con Zoilo en Urbener en ZAZ y algún punto que Santi Meier encontró en Medinaceli y el Ibil TRIO de Alovera o Renault en GU, creo que se puede hacer.
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Por eso lo digo, saliendo al 100% del TRIO de Lleida, cargando bien en la Feria de Zgz, IBIL o Zoilo Ríos, y el taller de Medinaceli (que, creo, conoces bien) estaría hecho. Y, si no, hacer noche en La Yesería y tomárselo con mucha más calma.
En esa ruta el problema puede ser llegar a Lleida desde Barcelona, con un R240 GreenRace marca que quedaría un 3%. Muy justo !
Cita de: roberto2323 en Agosto 26, 2016, 05:19:43 PM
Holaa, ya he visto lo del camión por 240€ mas o menos y tardan unos 7 días, pero quiero el coche para ya jeje..
El tramo Lleida -zaragoza habia pensado ir por huesca son mas kilómetros pero dos tramos mas cortos... y con un concesionario REnault..
Supongo que los concesionario Renault para esta tarea no me pondrán pegas en cargar el coche.. también me cogí esta mañana la tarjeta ibil por si las moscas tengo que recargar en algún punto ibil.
Hola
Yo me he hecho el tramo Lleida-Zaragoza estas vacaciones, con el coche al 99% sin igualar (no funcionaba el Trío de Lleida capital y el de Torrefarrera asin-asan. A 80 Km/hora llegue a zaragoza con 2 barras de batería llenas (las 3 últimas barras son infinitas). Íbamos 2 con el maletero lleno hasta arriba.
Pues lo mismo me la juego y voy directamente, voy solo y el coche vacio.. con menos peso deberia llegar... y unos cuantos kilometros que me ahorro.
Cita de: nevat en Agosto 29, 2016, 11:57:44 AM
En esa ruta el problema puede ser llegar a Lleida desde Barcelona, con un R240 GreenRace marca que quedaría un 3%. Muy justo !
Barcelona - Esparraguera (IBIL Trío de 22kWh) - Lleida... no lo daría?
Cita de: R4v3NStark en Agosto 29, 2016, 01:52:46 PM
Barcelona - Esparraguera (IBIL Trío de 22kWh) - Lleida... no lo daría?
Toda la razón, llegaría de sobra a Lleida, con un 21% de batería restante.
Yo creo que el punto mas complicado es el Lleida- Zaragoza... Sabéis cual es el teléfono de renault por si me quedo tirado en el intento.
Saldré desde el punto IBIL, hasta Lleida, creo que es la mejor opción.
Cita de: roberto2323 en Agosto 29, 2016, 08:12:20 PM
Yo creo que el punto mas complicado es el Lleida- Zaragoza... Sabéis cual es el teléfono de renault por si me quedo tirado en el intento.
Saldré desde el punto IBIL, hasta Lleida, creo que es la mejor opción.
Jeje, yo lo haría al alba tempranito y sin luces. Pasar los Monegros sin aire en agosto, como que no apetece.
RENAULT ASISTENCIA EV: 934 888 081
Oficiamente es 902 365 600 pero conseguí el asociado para no pagar una pasta.
jajaja,MUchas gracias Fer!!
voy a salir a las 8 de barcelona... pero me va a pillar toda la solana en pasando por los monegros fijo jeje, me comprare en el chino un ventilador a pilas :)
Del punto de carga rápida de Lleida hasta el Ikea de Zaragoza (tienen punto de carga rápida) llegarías con un 8% de batería a una velocidad media de 60 km/h. Así que te tocará ir con calma.
De todas maneras con el alquiler de batería tienes el servicio de remolque hasta un punto de carga, por si te quedaras seco en el camino.
Y documenta la aventura ! Va a ser divertido.
Cita de: nevat en Agosto 29, 2016, 09:28:34 PM
Y documenta la aventura ! Va a ser divertido.
Si! Es un recorrido muy interesante, una aventura como las de las carabelas, para contar a unos nietos que no entenderán como los coches echaban negro humo... como para nuestros hijos las locomotoras de carbón. :)
Cuenta con esos 80 km de grua que da Renault con el alquiler de batería, siempre que te quedes a cero.
Cita de: Fer en Agosto 29, 2016, 09:52:46 PM
Cita de: nevat en Agosto 29, 2016, 09:28:34 PM
Y documenta la aventura ! Va a ser divertido.
Si! Es un recorrido muy interesante, una aventura como las de las carabelas, para contar a unos nietos que no entenderán como los coches echaban negro humo... como para nuestros hijos las locomotoras de carbón. :)
Si te soy sincero, y siendo redundantes: hace unos cuantos meses no lo vería TAN factible. Ahora, visto los TRÍO que hay de por medio (y la ventaja de cargar un ZOE en trifásica), sí lo veo bastante más factible. La parte de los Monegros es donde uno debe tomarlo con calma. Lo bueno es que si sale a primera hora, tendrá el sol a espalda, con lo que será más cómodo el viaje.
Y, si no, como hacia Bipo cuando se marcó 700km en un finde con el Fluence: CUALQUIER enchufe vale, aunque bien es cierto que con el ZOE eso no se cumple.
Cita de: nevat en Agosto 29, 2016, 09:28:34 PM
Del punto de carga rápida de Lleida hasta el Ikea de Zaragoza (tienen punto de carga rápida) llegarías con un 8% de batería a una velocidad media de 60 km/h. Así que te tocará ir con calma.
De todas maneras con el alquiler de batería tienes el servicio de remolque hasta un punto de carga, por si te quedaras seco en el camino.
Y documenta la aventura ! Va a ser divertido.
El punto del Ikea es de 32A monofásico, no es rápido. El rápido es el de Zoilo Rios, en la carretera de Logroño al lado del Carrefour. Y ya te digo roberto2323 que llegas con más batería a más velocidad, no hace falta que apures tanto. Es mal recorrido por la pendiente pero yo llevaba aire acondicionado y no iba en ECO (no vale para nada). Por cierto acuérdate de llevar tarjetas para el punto de Lleida, la BCN live funciona, la movele, la de Reus cualquiera pero llevate alguna, que por cierto este viernes pasado arreglaron la incidencia en el cargador de AC 43 kW.
Bueno primer palo, en el concesionario de Calatayud no me dejan cargar...
Mirare para sacarme las tarjetas, me saque la ubil ayer para el de Barcelona si lo necesito y el de Guadalajara que ese seguro que lo necesito
Cita de: roberto2323 en Agosto 30, 2016, 05:33:21 PM
Bueno primer palo, en el concesionario de Calatayud no me dejan cargar...
Acabo de hablar con el jefe de taller de Renault Calatayud en nombre de la Asociación AUVE.
Me dice que no hay ningún inconveniente para que cargues, lo único avisarle con tiempo para que haya una plaza libre ya que está el taller muy lleno.
Muchísimas gracias fer, te debo unas cañas! Este era el único punto que me quedaba hable con las otras Renault y no hay problema en cargar.
Mañana abriré un post donde los viajes y allí iré contando entre paradas el viajes!
Cita de: roberto2323 en Agosto 30, 2016, 06:24:34 PM
Muchísimas gracias fer, te debo unas cañas!
De nada. Me las apunto para charlar un rato.
De todas formas, Renault parece que no tiene trifásico de 5 polos. Igual te va mejor probar en dos talleres que si tienen, uno de 11 y otro de 22 kW. Aunque en este ultimo le clavaron a Santi Meyer 20 €. A ver si hablo con ellos para suavizar el tema. Tengo un documento para ello.
Cita de: Fer en Agosto 30, 2016, 06:40:12 PM
Aunque en este ultimo le clavaron a Santi Meyer 20 €. A ver si hablo con ellos para suavizar el tema. Tengo un documento para ello.
Acabo de hablar con Javier el dueño del taller Santa Ana de Calatayud me dice que a Santi de cobro 20 € pues que no sabía cuánto cobrar pero a ti no te cobrará más de 10 €.
Además como su problema es que ocupa una plaza de taller le he convencido en poner un punto en una plaza libre exterior de 22 kW accesible 24 horas qué podría estar conectado a una plataforma de carga para facilitar las gestiones.
Como cosa curiosa me ha comentado que pararon (por electromaps) los Tesla de la vuelta al mundo y no les cobro nada
Fer eres un crack :) encantado de quedar contigo y poder ayudar para que pongan mas puntos de carga.
Para cagar en los trifasicos tengo que comprar algun adaptador supongo? sabéis si los venden en leymerlin o sitio asi?? para comprar uno para el viaje, porque si que es cierto que me conviene mas aunque tenga que pagar cargar en un trifasico de 22kw por el tiempo que me ahorro y por pillar mas sitios abiertos por el viaje para poder cargar.
Cita de: roberto2323 en Agosto 30, 2016, 07:03:54 PM
Para cagar en los trifasicos tengo que comprar algun adaptador supongo?
Entiendo que eres consciente de que para cargar el Zoe a 22 kW en un enchufe industrial IEC309 necesitas un "cargador" tipo WallBoxOk, Elpa o similar. Es la gran ventaja de este coche.
Si no sólo podrás hacerlo en postes Tipo2.
Y esas aventuras requieren ese tipo de equipos, o tardas tres dias a 10 A del CRO de Renault.
Buenos días, hable con el hombre que me vende el coche y me viene con el WallBoxOk con sus adaptadores :) asi que podre cargar en trifasico, la aventura sigue en pie, El viernes saldre para madrid, ire contando a tiempo real mis aventuras por el camino.
Cita de: roberto2323 en Agosto 31, 2016, 01:38:26 PM
me viene con el WallBoxOk con sus adaptadores
Asegurate que tienes a menos de trifasico 32 H a 16 M y de trifasico 32 H a monofasico 32 o 16 IEC309
Cita de: roberto2323 en Agosto 31, 2016, 01:38:26 PM
Buenos días, hable con el hombre que me vende el coche y me viene con el WallBoxOk con sus adaptadores :) asi que podre cargar en trifasico, la aventura sigue en pie, El viernes saldre para madrid, ire contando a tiempo real mis aventuras por el camino.
otra aventura: mirar a ver si está en construcción el SuC de Ariza (Zaragoza) y hacer fotos en caso afirmativo.
Cita de: Fer en Agosto 31, 2016, 02:50:50 PM
Cita de: roberto2323 en Agosto 31, 2016, 01:38:26 PM
me viene con el WallBoxOk con sus adaptadores
Asegurate que tienes a menos de trifasico 32 H a 16 M y de trifasico 32 H a monofasico 32 o 16 IEC309
Esto es algo que siempre me contrarió: los enchufes IEC309 monofase (los CETAC azules, vaya) son iguales, indistintamente del amperaje? Porque alguna baza vi que el de 32 era más grande que el de 16 -y sería hasta lógico-.
Cita de: R4v3NStark en Septiembre 01, 2016, 09:42:28 AM
los enchufes IEC309 monofase (los CETAC azules, vaya) son iguales, indistintamente del amperaje
Evidentemente no, tienen tamaños considerablemente diferentes, al igual que los trifásicos 16 o 32 A.
Cita de: Fer en Septiembre 01, 2016, 12:01:13 PM
Cita de: R4v3NStark en Septiembre 01, 2016, 09:42:28 AM
los enchufes IEC309 monofase (los CETAC azules, vaya) son iguales, indistintamente del amperaje
Evidentemente no, tienen tamaños considerablemente diferentes, al igual que los trifásicos 16 o 32 A.
Gracias, figura :).
Buenos días !! Muchas Gracias a todas por la ayuda, voy a crear un post para contar mi aventura :) En su zona correspondiente !