Buenas,

Pues hoy al coger el coche me he encontrado con una desagradable sorpresa, estaba la luz roja de Fault del CRO parpadeando y el coche no ha cargado 

Buscando en el manual pone que hay que llevarlo al concesionario por derivación en el CRO. ¿Os ha pasado a alguno?
Me parece increíble que se haya roto con poco más de un mes de uso.

Cita de: grag en Septiembre 27, 2017, 01:55:31 AM

Cita de: pableras19778 en Septiembre 26, 2017, 10:56:52 PM
Tengo una pregunta.... Haber si me podéis dar respuesta...
El coche recién cargado.... Llevo con el un mes... Antes me daba autonomías nada más encenderlo de mínimo 54km...fuera aparte luego lo real.... Incluso alguna vez me llevo a dar 67km....habiéndolo tenido cargado 6/7h....pero últimamente me da autonomías entre 40/44km....he preguntado en la casa y me dicen que son parámetros del coche y que no hay problema..... Que opináis? Muchas gracias de antemano

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Hola, ese cálculo depende principalmente del consumo en los últimos kilometros (en este caso, antes de tu carga).  Es muy dependiente del estilo de conducción, relieve, velocidad,...   Si da la casualidad que los últimos kilometros antes de cargar fueron en subida, el coche se "queda" con que si al salir sigues a ese ritmo solo te va a dar para 40km.  Si por el contrario los últimos fueron de bajada, te da alegrías como los 67    Lo importante es ver realmente que sigue dándote la misma autonomía

Efectivamente es como dice grag,

Yo personalmente en el día a día que me hago 50 km fáciles, por la mañana cuando cojo el coche llego a ver autonomías de más de 70 km.
Sin embargo los fines de semana que le aprieto más y lleva más autovía, me muestra recién cargado uno 50 km.

Saludos

Cita de: grag en Septiembre 25, 2017, 11:41:56 PM

Cita de: abelsata en Septiembre 25, 2017, 11:33:42 PM
Yo tengo el icar 2 y funciona de lujo hoy lo e probado en mi otro coche y con torque y tambien de lujo,as probado en otro vehículo u otra aplicación tipo torque?
Si que es verdad que cuando lleva 30m sin conexión se para automáticamente y no se enciende solo, hay que darle al power. Pero esto lo pone en el manual asi que no es un fallo.
A mi lo único que me pasa es que cuando llevo el perro, google maps en android auto y abro WhatsApp a veces cuando regreso al perro esta congelado, pero aupongo que sera un problema de consumo de recursos con tanto proceso abierto ya que con maps y el perro e hecho 300km y no se a parado en ningún momento

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Gracias por la info! Efectivamente es un movil que va justito, puede que sea el problema.
El tema del "power" es lo que me interesa!  El botón no veo que haga nada en mi unidad al menos. Lo pulsas una sola vez? Lo mantienes pulsado?  La luz roja no vuelve a encenderse, haga lo que haga, ni evidentemente lo encuentra por bluetooth el teléfono.  Solo puedo retirarlo y volverlo a  conectar.

(Siento desviar un poco el tema)

Hola Grag,

Yo también tengo este y me va perfecto. El botón solo hay que pulsarlo una vez, levemente y se enciende. Puede que no esté fino ese adaptador, pide un cambio.

Me apunto!

Cita de: twido en Septiembre 17, 2017, 12:30:30 PM

Cita de: Mareas en Septiembre 16, 2017, 06:55:00 PM
Buenas,
La verdad es que por mucho que lo pienso no encuentro la necesidad de pulsar el botón charge estando aparcado.
Y si tu coche suena como un diesel, mejor llévalo al taller a que lo miren porque no se parece en nada.

Hola Mareas

Lo del diesel exagere un poco por decir que era ruidoso. La razon de pulsar el boton charge fue solo por probar y ver lo que hacia

Un Saludo

Ah.. ya me extrañaba..

Ten en cuenta que cuando pulsas charge el motor se pone a casi 3000 rpm. Cuando normalmente en un parking escucharás motores al ralentí. De ahí te puede parecer ruidoso, pero no lo es.. por lo menos el mio.

Buenas,
La verdad es que por mucho que lo pienso no encuentro la necesidad de pulsar el botón charge estando aparcado.
Y si tu coche suena como un diesel, mejor llévalo al taller a que lo miren porque no se parece en nada.

Buenas,
He hecho el backup, 2 para estar seguros.
He instalado la app y me da error al intentar restaurar el backup.

Genial Patagris!

Te vas acercando rápidamente a la 1.0

Buenas a todos!

Por fin he recibido el OBD vgate y va perfecto.
Patagris, te he enviado unos electrones por paypal, .

Cómo nota positiva, mi batería de momento se mantiene por encima de 38 AH

Cita de: Mauron en Agosto 25, 2017, 09:01:32 PM
Hola a todos,

Me está dando la lata eterna registar el remote control II del outlander Phev.

A ver si a alguien le pasó y me da pistas.

He conseguido registrarme al wifi con la clave del cartón que te dan y hago el proceso de registro dejando el arranque en acc y dando 10 veces a abrir y cerrar, 5 cada uno. Entonces suena un pitido y viendo que estoy enganchado en el wifi del coche abro la app de remote control II y seleccionó la wifi de coche y vuelvo a poner la misma contraseña que para el wifi, es ahí donde tengo la duda.
Es esa misma contraseña o es el otro código qr que está en el cartón por fuera.
Con la contraseña que pongo que es la misma que la del wifi, inmediatamente me dice que no se puede registrar.

A alguien le pasó?

Gracias y saludos

Buenas, yo no tuve ningún problema.. pero dices que lo registras dos veces?

Yo hice el proceso de abrir/cerrar y me metí directamente en la app sin configurar manualmente la conexión wifi..

Intenta olvidar la red y vuelve a intentarlo, sino prueba con otro dispositivo. El tuyo es Android o iPhone? Android funciona correctamente.

Impresionante trabajo Patagris,

Estoy impaciente en recibir el OBD.. cada vez tiene mejor pinta.

Saludos

Hola a todos,

Ayer probé mi OBD y no me funcionó, a los pocos segundos se desconectaba con error, aunque sí era capaz de sacar algún dato, como el % de deposito de gasolina. El OBD es un ELM 327 genérico.

Hoy he pedido el que indicó DKTGoria y lo recibiré la semana que viene.

En cuanto a la traducción, yo también me presento voluntario.

Saludos

Cita de: abelsata en Agosto 18, 2017, 07:04:44 PM
Yo tengo instalación para 32a pero cargo a 16a mejor dicho 14.7a porque tengo una tensión de 240v, según me dijo el electricista no cargaba a mas amperios por la tensión y la limitacion de el coche como cargais vosotros a 20a o 30a si la carga esta limitada a 16a en el coche?

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Abelsata,

El Outlander solo puede cargar máximo a 16 con carga normal, los compañeros hablan del Ioniq y del Leaf.

Buenas,

Yo de momento me estoy adaptando al coche, pero el consumo en 3 días haciendo el camino al trabajo es espectacular.
Los 3 días he realizado unos 50 km (51,52 y 49) sin tocar el botón charge, ni save solo jugando con las levas y mucho B0 y con aire acondicionado los 3 días.

Tengo el obd en casa, a ver si tengo un rato y lo enchufo y así tengo más datos que compartir.

Cita de: angelariza en Agosto 09, 2017, 08:06:48 PM
Gracias, ya os contare lo que me han dicho, de momento le han metido la maquina de diagnosis y le han borrado los mensajes lo han probado y les ha vuelto los mensajes, mañana se conectaran en remoto con los ingenieros de mtsubishi y me dirán algo, a ver si hay suerte,

Buenas tardes,
Vaya mala suerte pero no te preocupes mucho, seguramente sea como te dice Pbarrio un mal contacto que ha salido de fábrica y al empezar a circular se ha soltado.

Saludos y que te lo den pronto y bien!