¿Alguien ha inflado los Michelin EV con nitrógeno? Es por saber si mejora en algo el consumo del Zoe, respecto al inflado con aire normal.

Algunos cambios que he visto en el configurador de la web de Renault España:

- El motor Q210 ya no aparece, sólo esta el R240.
- En la sección de accesorios, el tercer reposacabezas trasero está a 0€.
- Lo mismo para el CRO, que está a 0€.

Los dos últimos no se si será error de la web o que Renault los está regalando con el coche. No he leído ninguna información al respecto, igual es una campaña comercial que han iniciado hace poco.

No se si se ha hablado de este tema, pero parece ser que Nissan ha detenido todas las ventas en Europa del Leaf desde el 13 de enero. El motivo es que el sistema NissanConnect se reinicia continuamente.

Y parece que Nissan se lo está tomando con calma, desde el día 13 Nissan no ha dicho ni mu aparte de "estamos trabajando en ello". Aquellos que ya lo tienen reservado siguen esperando, sin noticias de cuando tendrán disponible su coche.

De ser todo cierto, cagada por parte de Nissan (y van...), ¿como se les ha podido colar un fallo tan evidente?

http://forococheselectricos.com/2016/02/paralizadas-las-entradas-del-nissan-leaf-30-en-europa.html

Unas preguntas sobre el R240, algunas referentes a "uso cotidiano":

1.- Instalación del punto en el garaje. Algún concesionario me ha dejado caer que la instalación que se incluye (que el estado les obliga por el Movele, aunque ellos dicen que "te lo regalan". Menuda jeta) al comprar el coche "debe ser fácil", que si lleva más trabajo hay que pagar un dinero extra a la empresa instaladora, según dificultad (los conceptos "fácil" y "lleva más trabajo" son muy subjetivos). ¿Alguna experiencia previa? ¿Sale más a cuenta la instalación "por mi cuenta" teniendo presente que no tengo ningún conocido que me pueda hacer buen precio?

2.- Cuando el coche está durmiendo en el garaje unos 3 o 4 días seguidos sin moverse, ¿es mejor dejarlo enchufado o desenchufado?

3.- Carrito y silla para bebes/niños. No es una necesidad actual pero lo será en poco tiempo. ¿Es suficiente el maletero para un carrito? ¿Algún problema con el uso de sillitas reglamentarios en asientos traseros?

Muchas gracias.

En un movimiento empresarial estúpido, han aprovechado la llegada del modelo de 30kwh para subir precios. Menudos genios.

http://insideevs.com/nissan-leaf-sales-disappoint-in-december-for-us-2016-edition-or-not/

¿Tendrá algo que ver, en esta bajada de ventas, la sombra de la segunda generación de coches eléctricos? (Si es así, podría ser una muestra de la depreciación brutal de estos coches, mayor que los de combustión).

Estoy haciendo unas simulaciones con GreenRace, para un Zoe R240. Por ejemplo un viaje entre mi ciudad (al lado de Sabadell) y el parque PortAventura en Tarragona, una distancia de 113km. Pues bien, indica que no llegaría a destino sin cargar, tal y como se puede ver en la imagen.



Ni poniendo la barra en modo Eco lo consigue. ¿Es correcta la información que indica?

Hola,

Aquí un Barcelonés que está buscando reemplazo a su Auris 1.6 gasolina del 2007. Y entre las opciones están los coches 100% eléctricos o híbridos.

Tras un trato pésimo en un concesionario Nissan (me pusieron mil y una pegas para no dejarme probar el coche, al final desistí), en un concesionario Renault se portaron mejor y me dejaron durante un día un Zoe Q210. Y quedé encantado con él, sobretodo con lo bien que se conduce (sin ruidos, sin vibraciones). Le encontré pequeñas pegas, pero nada importante.

El caso es que el comercial de Renault me ha comentado que si saliera una nueva tecnología de batería, se podría "actualizar" las baterías en el coche por unos 600€ más o menos. Es algo que me ha extrañado, al ver lo que ha pasado con los Leaf "antiguos" de 24 con las baterías de 30. ¿Alguien con un Q210 ha preguntado si es posible esa actualización?

La siguiente duda: el del concesionario Nissan me comentó que en el GPS del nuevo Leaf te indica donde hay puntos de recarga y si estos están ocupados en ese momento. ¿También ocurre en el Zoe?

Hoy toca la prueba del Auris híbrido. Con los dos presupuestos encima de la mesa y los números claros, tocará tomar una decisión. Las dos dudas antes citadas ayudará en ello

Un saludo y gracias.