Gracias mmezo,

¿sabéis si hay alguna normativa que haya que cumplir en cuanto a la instalación de puntos de recarga en vía publica??

¿puedo asociar el punto de recarga en vía publica al cuadro eléctrico de un edificio cercano o por lo contrario, debe de tener su punto de suministro independiente?? (al igual que lo es el alumbrado publico)

Gracias mmezo,

Ese documento lo quiero para mi ya!!!!!

a ver si puede estar acabado pronto.

Lo del wallbox no me queda claro...,
¿que ventaja te da un wallbox respecto una toma de enchufe puesta por tu electricista en un garaje (perdona mi ignorancia!)?

Saludos!

Buenas Fernando

Cuando dices caro, a cuanto te refieres.

El Ayto se tendría que hacer gestor de recarga o contratarlo a uno que ya lo es?

¿Que empresas son  gestor de recarga que se pueden encargar de gestionar y mantener el punto de recarga?

Gracias!

Buenas,

quisiera consultaros a los expertos cual es vuestra opinión en la instalación de punto de recarga  para uso publico por parte de administración local en principio para su uso gratuito (en el futuro ya se vera si es de pago!).

Es decir, si fuerais técnicos municipales y tuvierais el encargo de poner punto de recarga, cual seria  las opciones mas aconsejables para su puesta en marcha y el mínimo  de condiciones que debe de tener el  punto de recarga para que sea útil.

Poner en vía publica o en parking publico, tipo de conector a poner, intensidad mínima a instalar, etc etc.

Ya me vais contando cual son vuestras preferencias.

Un saludo y gracias.

Si, PVPC (antigua TUR) es mucho mas barato que todo lo demás para tarifas 2.0.

Si es 2.0DHA (dos periodos) aun sale mas barato siempre que al menos el 30% de la energía consumida este en tarifa valle (la barata)

Daniel,

ahora te toca a ti abrir un canal de youtube al estilo Saul para explicarnos a todos tu coche!   

Buenas,

el viernes pasado tuve que hacer de comercial de Tesla en la Asociación Hotelera de Benidorm y Costa Blanca.

En una jornada sobre eficiencia energética que estuve con ellos les pregunte como es posible que por esta zona no existiera ningún Destination Charging en ningún hotel de Alicante.

No tenían ni idea de lo que es Teslamotors, ni por su puesto los SC de Valencia y Murcia que permitirán la llegada de norteños en su propio vehículo y no como hasta ahora en el que 99.9% de los extranjeros vieja en avión hasta la zona.

Vieron nicho de mercado y se van a poner las pilas.

Ya veréis como dentro de poco por esta zona hay mas de un Destination Charging.

PD: casualmente al día siguiente vi un espectacular Tesla negro por la zona con matricula DK.

Iba muy lento por la autovía, se notaba que iba escaso en batería. Salió de la autovía en Benidorm Levante.

Que pena que el SC de Valencia no esté abierto todavía.

En Benidorm con matrícula de Dinamarca.

Los norteños se bajan a la playa.

No te pueden cobrar por la electricidad (€/kWh consumido) si no eres gestor de carga pero si que te pueden cobrar por el estacionamiento, que al final es lo mismo.

Es como cuando los revende entradas, al estar prohibido revender, te venden un boli por 500 pavos y de regalo una entrada para la Champions.

Hecha la ley, hecha la trampa!

En ayudas a los vehículos somos campeones por el PiVE,

pero en ayudas a los fabricantes somos megacampeones,

pq creéis que España es el segundo fabricante de coches de Europa?

Seat- Martorell - 240 millones
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/economia/seat-recibira-estado-240-millones-ayudas_430741.html

Citroen - Vigo 88.4 millones
http://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/03/20/00031237568674401208639.htm

Renault valladolid 500 millones
http://elpais.com/diario/2009/10/07/economia/1254866407_850215.html

Ford  -Almusaffes 224 millones
http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/ford-almusafes-224-millones-euros-subvencion-produccion-espana-101847

Me he aburrido de buscar mas en otras factorías, pero la lista continua!

Cita de: rgx321 en Mayo 10, 2016, 11:13:05 AM
Creo que la fábrica de Tesla se creó "reutilizando" unas instalaciones de Toyota. Si siguen la misma lógica deberíamos especular con fábricas de coches en desuso actualmente.

En España creo que actualmente no hay (Santana Motors en Linares está con Volantur) ¿Optaran por la Ford que han cerrado recientemente en Bélgica?

Pues tiene mucho sentido. Si se la dejan a buen precio, dadas las prisas por sacar los pedidos, no tendría ningún sentido empezar de cero una obra con lo que eso supone en retraso por permisos, politiqueo, etc, etc.

Una manita de pintura blanca y unos cuantos robots y a sacar model 3 como churros en dos días!

A mi la carta no me gusta nada.

Quieren tener apoyos pero meten un tema político como el "peaje al sol" que nada tiene que ver con los coches eléctricos, suponiendo que el gobierno resultante de las siguientes elecciones no va a ser el PP por lo que van a derogarlo. Demasiado suponer para una carta de intenciones.
Los políticos del PP van a mirar para otro lado y desde luego si tienen la intención de favorecer a Tesla en España, con esto dudo que lo hagan para localización en Paterna por muy buena que pueda ser. Recordemos que el PP es que ha permitido a Tesla instalar SuperCharger saltándose la ley actual.

Como gane el PP, la carta es papel mojado. Primer fallo.

Otra cosa que no me gusta es el tema del corredor mediterráneo. Intentar convencer a alguien con algo que no tienes tampoco lo veo claro. Segundo fallo

Al final lo veo como que si fueras a comprar un coche nuevo y el comercial de turno en lugar de venderte lo bueno que es te dijera los defectos que tiene y te contara las posibles actualizaciones futuras que no tienes y no sabes si tendrás. No creo que sea una buena manera de vender nada!

En que centro comercial lo han puesto, thader o Nueva Condomina?

Entonces que tesla despida al responsable de comunicación por no explicarse bien.

Hay que venderlo más al estilo verde super happy familia segura, familia feliz!