Madrid tiene por fin su primer taxi eléctrico. Es un Nissan Leaf conducido por Antonio Berzal Prieto y está en circulación desde ayer por la mañana. Llevábamos tiempo esperando dar esta noticia y confiamos que muchos más taxistas se animen a compartir la experiencia de Antonio.
http://movilidadelectrica.com/index.php/eventos/1114-el-primer-taxi-electrico-en-madrid

El plan presentado por el PP para el desarrollo del vehículo eléctrico incorpora estrategias que pretenden el apoyo a la movilidad eléctrica en todos sus ámbitos, desde el momento de la compra., pasando por su uso, como en el desarrollo de la tecnología necesaria para su fabricación.

Estrategia nacional de impulso a la movilidad eléctrica http://movilidadelectrica.com/index.php/legislacion/1112-estrategia-nacional-de-impulso-a-la-movilidad-electrica

A través de 4 congresos internacionales, el proyecto BUMP (Boosting Urban Mobility Plans) ayudará a municipios de toda Europa a mejorar la movilidad de una forma sostenible en ciudades con población entre los 40.000 y los 350.000 habitantes. Las citas se celebrarán en los próximos meses en Trieste (Italia), Sofía (Bulgaria), Budapest  (Hungría) y Dortmund (Alemania).
http://movilidadelectrica.com/index.php/eventos/1107-400-expertos-14-municipios-espanoles-y-9-paises-europeos-debatiran-el-futuro-de-la-movilidad-sostenible

Ahora preguntaremos a los de las gallletas, el pan de molde y el azúcar.

El 7900 PHEV puede operar en modo eléctrico el 70% del recorrido, necesita el 60% menos de energía para desplazarse y produce un 75 % menos de emisiones de CO2 que un autobús convencional. Se podría decir que es el autobús perfecto.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/1097-el-autobus-hibrido-de-volvo-esta-listo-para-el-servicio

Desde Australia nos llega un nuevo intento de mover una bicicleta eléctrica utilizando una pila de combustible en vez de una batería convencional. Sus creadores, investigadores de la Universidad de Nueva Gales del Sur, aseguran que es capaz de recorrer 125 kilómetros a 20 km/h con una sola carga de hidrógeno.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/bicis/1110-hy-cycle-bicicleta-electrica-de-pila-de-combustible-video

Durante el Salón del Automóvil de París Carlos Ghosn, CEO de Renault-Nissan, habló con los periodistas sobre algunos aspectos económicos de la producción del Nissan Leaf, que, tras unos años en el mercado, empezará a muy pronto a ser un asiento positivo en las cuentas del fabricante japonés.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/coches/1111-el-nissan-leaf-comenzara-a-ser-rentable

Tienes razón, y tendríamos que cuidar esas cosas. Pero ya sabes cuando algo se conoce como "range anxiety", en un mundo en el que todo se dice con "palabros" ingleses para parecer más "cool",  , parece que uno ya ha hecho bastante con ponerlo en español.

Intentaremos no entrar por eses aro.

Está mejor contado aquí:

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/eventos/1106-los-electricos-de-volkswagen-en-madrid

Cita de: Greybeard en Octubre 07, 2014, 05:30:30 PM

Cita de: Bernard en Octubre 04, 2014, 01:41:37 PM
Entendido, pero me pregunto si es imprescindible el wallbox...
El comercial de renault me ofrece el wallbox gratis o descuento de 1500 €, resumiendo el wallbox cuesta 1500€
Además dice que renault no aconseja cargar siempre con el cable de recarga ocasional al conector de 220 del garaje.
Incluso amenazan con dejar sin efecto el tema de la garantía de las baterías de alquiler...¿?
La verdad es que con tantas amenazas le da a uno que pensar, con mi viejo gasolina no tengo condicionantes, le pongo la gasolina, aceite y repuestos que me da la gana....

Son cosas de los de Renault; el resto de fabricantes no son tan pijoteros.

Puedes cargar siempre con el CRO, pero no es lo mejor, porque la carga es más lenta y más ineficiente. Necesitarás más horas para cargar y más euros para pagar la electricidad. Y si el enchufe al que te conectas está algo deteriorado o el cable ser de sección insuficiente, podría haber problemas a la larga.

Por eso es "ocasional"; la idea es para hacer una recarga "de fortuna" si estás fuera de casa, no encuentras un punto de recarga y le quieres dar un "chute".

Yo haría caso a Greybeard. De hecho creo que lo lógico es preparar la instalación para recargar sin temor a que pueda pasar algo a  la larga. Quien dice que "nunca le ha pasado nada" tampoco puede hablar por la experiencia de mucho tiempo. Solo desde que tiene el coche. Quien sabe que pasará con la instalación dentro de 2 ó 3 años, si se carga en ella todos los días.
Si se tiene una vivienda unifamiliar quizás no haga falta un wallbox, aunque es mejor por el conector Mennekes y la mayor eficiencia. Lo que seguro necesitas en una instalación reforzada.
En una vivienda con garaje comunitario no te queda más remedio, prácticamente.

José Carlos Espeso Illera, coordinador de movilidad de Calidad Pascual cree que para el desarrollo de cualquier nueva tecnología siempre han hecho falta los pioneros que la prueben, y en el caso de la movilidad eléctrica el mérito de los pioneros es incluso mayor porque aún no hay una gama demasiado amplia donde elegir en función de las necesidades, y además el precio a veces es muy elevado con respecto a los vehículos de motor de combustión. Para que los pioneros tengan un aliciente que les motive son fundamentales las ayudas gubernamentales. 

¿Qué lugar ocupa la movilidad sostenible en la estrategia de Pascual?
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/entrevistas/1096-para-pascual-la-movilidad-sostenible-es-parte-fundamental-de-su-estrategia

La Alianza Renault-Nissan será la encargada de suministrar a la empresa de telecomunicaciones Orange una flota de 200 coches eléctricos que servirán como vehículos de carsharing para los traslados profesionales y personales de sus trabajadores.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/smart-cities/car-sharing/1109-la-flota-electrica-de-orange-de-nissan-renault

El pasado 13 de septiembre pasará a la historia como el día que se celebró la primera carrera de la Fórmula E. Si algo hemos destacado de esta primera temporada es que va a ser una competición en la que manden los pilotos puesto que los monoplazas son todos idénticos algo que promete ser interesante.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/eventos/1108-cambios-en-la-formula-e-para-el-ano-que-viene

Hay que ir allí y apuntarse. Que no se te olvide el carnet de conducir.

Pues es un buen viaje.

Está claro que con una buena planificación se puede viajar con él.