Cita de: Gerard1972 en Abril 20, 2018, 01:13:49 PM

Cita de: sansanal en Abril 20, 2018, 01:02:53 PM
yo al leaf 2.zero, le estoy sacando 250Km en velocidades de 90-110 y en posición B, que regenera bastante, aun no le he metido ninguna carga rápida, como aun no me han montado el walbox, lo cargo en casa con el shuko, y me va fenomenal

No hay problema en cargar con el schucko solo que es más lento y dicen que hay más pérdidas cargando a 10A que a 16A

Que estáis viendo del consumo con y sin epedal?

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Cita de: afuenteh en Abril 19, 2018, 12:23:21 AM
Hola a todos.
Este es mi primer mensaje y lo primero es agradeceros vuestras aportaciones. Os cuento mi experiencia y mi opinión.
Empece a mirar eléctricos hace hace 6 meses y desde el primer momento me convencieron para el uso que queria darle: ida y vuelta a madrid a diario (50 km), uso urbano y alguna salida familiar cercana. Para viajes largos tengo un smax y por autonomia, comodidad y espacio de maletero de momento es la mejor opción. Para unos 20000 km/año solo con lo que ahorras en combustible en menos de 10 años compensas de largo su sobrecoste, y por supuesto, con cero emisiones. Creo que en unos años serán aun mas rentables pero a mi entender hoy por hoy ya compensan si se adaptan a tus necesidades.

Las opciones que valoré dentro del segmento:
- Esperar al model 3: Como eléctrico me parece la mejor opción pero el tiempo de espera y su posible precio con algunas opciones me echaron para atràs.
- Ionic: por diseño y eficiencia me convencía, pero me decepcionó sus interiores y la altura de las plazas traseras (mis hijos en un par de años estaran por 1,90 y con esa altura roza la cabeza en el techo)
- Golf: Tiene buenos interiores pero era mas caro, poco maletero y en el concesionario parecia que no tenian mayor interés en venderlo.
- Leaf: Me pareció la opción mas completa aun con el problema de la bateria, pero para el uso previsto, sin cargas rápidas, clima de madrid y garantía de 9 de 12 barras de la batería en 8 años espero no tener problema. Estaba tentado de esperar a la de 60kw pero pensé que no se puede estar esperando eternamente si lo que ya hay cubre tus necesidades.

Bueno el caso es que reserve un tekna rojo fusion hace un mes. Me dijeron que tardaría 4-5 meses. Finalmente me han dicho hoy en el concesionario que les han dado fecha prevista de entrega 6 de octubre, y que estaban al limite de producción. Lo cierto es que no entiendo a las marcas de coches y baterias, que teniendo tanta demanda no  ajusten su producción. Así que tardare algo mas en jubilar el térmico, aunque por otro lado no me importa si salen entretanto las ayudas en junio o julio.

Perdonad el tocho y espero ser mas breve en futuras aportaciones. De momento contento con la compra aunque el tiempo ya dirá ......

Interesante.  El golf dan 6 meses también

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Cita de: kanmandu en Abril 07, 2018, 06:05:04 PM

Cita de: superapp en Abril 07, 2018, 05:52:50 PM

Cita de: kanmandu en Abril 07, 2018, 04:59:36 PM

Cita de: Raule_19 en Abril 07, 2018, 09:49:57 AM

Cita de: Nionic en Abril 07, 2018, 05:43:01 AM
Claro que si
108A*220V=23kw
Osea que estaba calentito y cargaba lento. Rapidgate!
Si pasa nuevo imagina cuando las baterias sean más viejas, con mayor resistencia interna etc.

Datos incorrectos.Los cargadores chademo son trifasicos de 380 a 500v.
Para más info mirar este video:

https://youtu.be/T3fUtsjKvkg
Ev Power

Claro que es trifásico, como todos los CHADEMO, pero aquí no se pierde la ocasión de hacer daño.

Si alguien dice que está contento con algo, leña al mono.

Es acojonante.


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Cuando lo cargué estaba como al 30% aprox.  Tampoco medí si fueron 30 min.

Yo solo sé que fue como una moto.

Cada día estoy mas contento.  Sigo haciendo pruebas y me lo paso teta mirando cómo la forma de conducir influye en el consumo.

Creo que con el ePedal consume 2 o 3 kwh mas por cada 100 km, pero sigo haciendo tests.

Mas info.   La tarifa que he contratado es la endesa One con DH,   no con supervalle.   Es la mas barata con diferencia.

Saludos!




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Pues yo lo que no cambio es el e-pedal por nada. Me parece un invento del copón.

Por más que leía que estaba muy bien no le había dado ninguna importancia, ya que suponía que era igual que el freno regenerativo del i3, etc.

Pero en la semana que llevo con él es lo que más me ha gustado, te acostumbras super rápido y no vuelves a tocar el freno nunca más.

En cambio del propilot, la velocidad adaptativa funciona de lujo, pero la ayuda a la conducción (el manejo del volante) se pega más de lo que me gusta al carril izquierdo y se desconecta en cuanto hay dos curvas seguidas.


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Estoy de acuerdo.  La conducción autonoma no va bien. Me he llevado algún susto en alguna curva .  El ePedal va bien,  salvo por el consumo.

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Cita de: kanmandu en Abril 07, 2018, 04:59:36 PM

Cita de: Raule_19 en Abril 07, 2018, 09:49:57 AM

Cita de: Nionic en Abril 07, 2018, 05:43:01 AM
Claro que si
108A*220V=23kw
Osea que estaba calentito y cargaba lento. Rapidgate!
Si pasa nuevo imagina cuando las baterias sean más viejas, con mayor resistencia interna etc.

Datos incorrectos.Los cargadores chademo son trifasicos de 380 a 500v.
Para más info mirar este video:

https://youtu.be/T3fUtsjKvkg
Ev Power

Claro que es trifásico, como todos los CHADEMO, pero aquí no se pierde la ocasión de hacer daño.

Si alguien dice que está contento con algo, leña al mono.

Es acojonante.


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Cuando lo cargué estaba como al 30% aprox.  Tampoco medí si fueron 30 min.

Yo solo sé que fue como una moto.

Cada día estoy mas contento.  Sigo haciendo pruebas y me lo paso teta mirando cómo la forma de conducir influye en el consumo.

Creo que con el ePedal consume 2 o 3 kwh mas por cada 100 km, pero sigo haciendo tests.

Mas info.   La tarifa que he contratado es la endesa One con DH,   no con supervalle.   Es la mas barata con diferencia.

Saludos!




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Hola a todos, este es mi primer mensaje. Yo tengo mi leaf desde hace unas semanas, y he de decir que estoy bastante contento.

Mi uso es simple: ciudad (Madrid) durante la semana y más amplio el fin de semana sin grandes alardes de distancia por ahora. Es decir, no creo que yo vaya a tener muchos problemas con la batería.

Me paso toda la conducción obsesionado con ver el consumo, voy probando con ePedal y sin ePedal a ver qué tal. Todavía no tengo claro cómo es mejor, pero estoy teniendo trayectos a 14 kWh y otros a 18 kWh (más de estos últimos).

Cosas que no me funcionan:

* Bluetooth no me va bien con un one plus 3, se desconecta continuamente.  Puede ser mi móvil.

* Android Auto laguea un poco reproduciendo audio.

* Alarma por cinturones traseros suena cuando se han bajado los pasajeros, como si siguieran allí.

* No soy capaz de encontrar un simple ordenador de a bordo: cuánto tiempo llevo de trayecto, cuántos km he recorrido, lo típico. Estoy acostumbrado a vw donde eso es algo inmediato.  Me acaban de decir en otro foro cómo se hace, a ver si lo pruebo.

Sobre mi experiencia con la carga rápida, lo llevé a un concesionario y cargaba de PM, a 108 A, en 30 min lo tenía al 92%.

A ver si os van entregando y tengo también vuestros comentarios.

Saludos
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