Cita de: Bultagas en Abril 06, 2016, 09:16:19 PM
Hay otra posibilidad que he leído por el foro, consiste en pasar el cable (la parte más larga) alrededor de la rueda (por el suelo claro) y coger con un candado las dos partes que salen de la rueda. Es como hacer un lazo alrededor de la rueda y atarlo con un candado. De esta forma sólo pueden robar el cable o levantando la rueda o rompiendo el candado.

O simplemente dejar la rueda pisando el cable.

Cita de: Fernando M en Abril 06, 2016, 08:14:40 PM

Cita de: Daniel en Abril 06, 2016, 07:36:04 PM
Y el impuesto sobre el sol?

😜


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En vias de extinción.

Amén

Lo que quiere decir que no se puede dar crédito sin más a cualquier noticia que aparezca en los medios. No estaría de más transmitirle al "padre " del notición que "no ha colado".

Cita de: ciscovj en Abril 05, 2016, 10:18:32 PM
Los franceses se lanzan a la caza de la fábrica de Tesla en Europa: http://electrek.co/2016/04/05/tesla-alsace-nuclear-plant/

Ojalá viniera a España, le vendría muy bien a Tesla y a España para hacer cambiar la opinión de la mayoría de los españoles (por ignorancia) sobre los coches eléctricos. Si la fábrica se hiciera en España entonces ya todos estarían de acuerdo en apoyar el coche eléctrico aquí, sería un impulso fuerte.

Me pregunto si los políticos podrían hacer algo para atraer la fábrica...

El sol de España, único en Europa, sería idóneo para la Gigafactoría.
Los políticos podrían hacer algo para atraer, sí, y para no poner trabas, también.

Parece que el articulista estúviera subvencionado por la industria automovilística tradicional, no sería ni el primero ni el último.

Cita de: DGM73 en Abril 05, 2016, 01:39:42 PM
Tendría que haber dicho "will" no "should", leñe! 😉

Ja ,ja, se ve que no quería pillarse las manos

Cita de: FangelMonty en Abril 05, 2016, 12:16:46 PM
La traducción de "should be addressed this year" sería " vamos a abordar el problema este año". O sea que se van a hacer este año es plantearselo...

Bueno, should be = debería

Algo se ha hecho mal, no puede ser que este coche tenga un  impuesto total de 300€.
Yo pago por el mio 21€

Cita de: dmayoort en Abril 04, 2016, 11:24:47 PM
En Madrid está exento al  75%. Aún así, por el eGolf he pagado 75€

¿Por? ¿No te han aplicado la reducción?

Cita de: txep en Abril 04, 2016, 08:43:32 PM

Cita de: Leafyou en Abril 03, 2016, 09:59:25 PM

Cita de: txep en Abril 03, 2016, 05:44:47 PM
pues yo me estoy mirando el seguro, pregunté en linea directa y no se si lo voy a asegurar ahí, por un lado dicen que te cubre el cable de carga pero tienes que pagar la franquicia de 300 euros, por otro lado les he pedido que me envien el proyecto de seguro por email para leerme las condiciones y coberturas con un poco de calma y no acceden a ello hasta que el seguro esta pagado, por último eso de que no tengan oficinas físicas y sólo se puedan tratar las cosas por teléfono no me convence

yo lo tengo, la franquicia sólo se aplicaría en caso de siniestro, el robo y el incendio están exentos.

no te voy a contradecir leafyou, pero a ti te han informado de una manera y a mi de otra, puede ser que con quien hablé no tenga ni idea y dijo por decir.
crees que contravendríamos alguna normativa si colgaras las condiciones de la póliza que has contratado?

El incendio también tiene franquicia, lo que no tiene es el robo.

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Cita de: Greybeard en Abril 03, 2016, 02:01:45 PM

Cita de: Leafyou en Abril 03, 2016, 12:24:40 PM
Un amigo que se acaba de comprar un Leaf, me plantea si pudiera instalarse un wallbox polivalente, es decir que ahora le valga para el Leaf y en el futuro para un Zoe, Tesla . Lo único que se me ocurre es uno que tenga hembra tipo 2 y que ahora cargue el Leaf con un cable Tipo 1 - Tipo 2 .

Lo más polivalente es lo que tú indicas, uno con hembra tipo 2 y el cable consiguiente.

Pero tampoco es descartable uno con el cable y conector tipo 1, y el día de mañana simplemente cambiar el conector, que para entonces costará cuatro perras.

Si el día de mañana quiere poner trifásica, pues entonces también podría contemplar poner desde ya un Wallbox de trifásica.

Claro, pero él lo quiere usar indistintamente, sin cambiar la manguera por otra. Y con intensidades variables. Lo único, uno portátil con manguera tipo 2 (que la manguera es hembra, ¿no?) y conectarle una tipo 2 - tipo 1. Sí os parece.

Cita de: Fluenzio en Abril 03, 2016, 07:06:16 PM
Simplemente comprobe con el obd que estaba al 74% el estado de salud de la batería y lo llevé a la Renault de la carretera de Burgos, aquí en Madrid,  donde tras confirmar ese 74% me la cambiaron sin ninguna pega.
El estado actual lo he vuelto a comprobar con el obd y me ha dado ese 100%

Mira qué fácil, Fernando, y tú mandando cartas a diestro y siniestro sin respuestas satisfactorias...

Cita de: txep en Abril 03, 2016, 05:44:47 PM
pues yo me estoy mirando el seguro, pregunté en linea directa y no se si lo voy a asegurar ahí, por un lado dicen que te cubre el cable de carga pero tienes que pagar la franquicia de 300 euros, por otro lado les he pedido que me envien el proyecto de seguro por email para leerme las condiciones y coberturas con un poco de calma y no acceden a ello hasta que el seguro esta pagado, por último eso de que no tengan oficinas físicas y sólo se puedan tratar las cosas por teléfono no me convence

yo lo tengo, la franquicia sólo se aplicaría en caso de siniestro, el robo y el incendio están exentos.

Un amigo que se acaba de comprar un Leaf, me plantea si pudiera instalarse un wallbox polivalente, es decir que ahora le valga para el Leaf y en el futuro para un Zoe, Tesla . Lo único que se me ocurre es uno que tenga hembra tipo 2 y que ahora cargue el Leaf con un cable Tipo 1 - Tipo 2 .

Yo la contraté ya hace más de un mes. Casi 500€ de diferencia con los que pagaba antes.