Hola, acabo de instalar un punto de recarga y revisando la documentación necesaria para solicitar ayudas en Madrid, no tengo claro si es necesario presentar un boletín de la instalación, ¿piden este boletín?.

Saludos

Tengo encargado un Mini cooper SE que me entregan la semana que viene y tenía pensado instalar un cargador Policharger con posibilidad de conectar dos cables, aunque sin los cables porque de momento no tengo otro coche eléctrico, pero por la poca diferencia dejo todo preparado para el futuro.



Mi duda es con el cable. Si lo he entendido bien, puedo comprar un cable tipo 2 a tipo 2 trifásico que en este caso no me aporta ninguna ventaja sobre el monofásico y podría cargar hasta 7,4kW, pero que en caso de utilizarlo en un cargador trifásico de un centro comercial o similar, sí tendría la ventaja de poder cargar a 22kW, ¿estoy en lo cierto?, ¿con un cable trifásico puedo sacar todo el jugo en ambos casos o pasará algo por conectarlo a un cargador monofásico casi de continuo?

Abro un tema nuevo porque aunque está relacionado con la búsqueda de un e-Golf de la que hablo en otro tema, es una consulta específica. Me ofrecen uno con 3 años y medio, 60.000 km y la batería al 88%, ¿es una degradación normal para este tiempo?.

Estoy buscando un e-Golf como segundo coche, el modelo con 100Kw (136cv) y veo que aunque la batería no es refrigerada, no se lee que haya dado guerra.
No veo por ningún sitio que haya habido diferentes acabados, es más veo todos con las mismas llantas, aunque hay un detalle que me hace pensar que hay al menos dos versiones, el acabado que lleva en la parte baja del paragolpes y que os muestro en fotos, ¿es así?, ¿son diferentes modelos?.

Buscando info sobre coches eléctricos y cargadores he dado con este foro. Aún no tengo ninguno pero espero tener uno como segundo coche en breve. Seguiré leyendo antes de lanzarme.