Todo indica que el coche eléctrico, por su simplicidad, va a durar más que las baterías actuales. Si el formato físico y los conectores de las baterías fueran un estándar, mañana cabría pensar en sustituirlas por otras radicalmente más avanzadas dentro de 10 años. Pensad en el ejemplo de los discos duros. Hemos podido rejuvener viejos PCs cambiando el disco duro mecánico por un SSD de estado sólido, porque existía el estándar físico de 2,5 pulgadas y el estándar SATA 3 de conexión y alimentación.
Ya hay terceras compañías que te ponen baterías actuales a los Nissan Leaf antiguos, pero me temo que esta estandarización no se está produciendo. Con el asunto de las baterías estructurales, probablemente la situación sea peor, más propietaria.
¿Voy a tener que tirar un coche eléctrico dentro de 10 años porque sus baterías sean entonces antidiluvianas?
Si es así, tendremos que ir a eléctricos baratitos o más bien aguantar como sea con los de combustión actuales para ir viendo cómo se desarrolla esta película.