La verdad Es que son cómodas pues proporcionan posiciones intermedias a las clásicas. Con la B reduce bastante y evitas el frenar en bastantes ocasiones además de recuperar algo más de energía. La C la uso para terreno llano porque retiene menos que la D clásica y permite mantener el coche sin tener que aclararlo luego tanto. Ya no me acuerdo de la idea sobre mayor ahorro en electricidad. Sé que al principio lo note, pero no te recordaría en cuanto. A mí me parecen "complementarias" y permite seguir jugando un poco con la palanca de cambios además de tener la sensación de ahorrar energía .