Usar una conexión con cable schuko a 220-230V para cargar un Zoe como emergencia es factible si está controlado por cualquier sistema de carga homologado como aparecen en otros hilos, se sobrecalentará si se prolonga más de 1,5 horas a 16A si no se controla adecuadamente, pero si se podría usar conectores tipo Zetag a 230V 32A con la sección de cable de 10mm sin riesgo en instalaciones dimensionadas; desde luego pagar 2.000 € por el wallbox de Renault más la homologación que serían otros 300€ es muy caro. Si finalmente me decido por la compra del zoe me construiré yo mismo el sistema de carga ya que resido en una vivienda unifamiliar y no necesito que lo certifiquen.