Cita de: luchotb en Septiembre 30, 2014, 03:39:20 PM
Por eso en Londres en todos los pasos de cebra pone en el suelo eso de "look right" que no sabes por donde te vienen.

En los parking es do de mas problemas hay. En la calle abuso de la claxon,  diría pito o bocina porque el ruido del claxon del fluence no asusta a nadie. La gente va con los cascos, el móvil, cruzan por donde no deben la gente no escucha ni a un camión. Lis motores de gasolina pequeños al ralentí apenas hacen ruido y hay que aplicar claxon.

En el fluence si que echo de menos un pitido para la marcha atrás , con lo grande y silencioso que es si que no tienes buena visión así que seguramente se lo ponga. Me dieron que eren las bombillas las que emiten el pitido buscare algo fácil 

En eso el Leaf viene preparado, el claxon es bastante estridente, y el pitido de marcha atrás viene muy bien, de hecho la gente se queda sorprendida al oirlo.

Sí, han bajado un poco, el presupuesto que me dieron a mi era de mayo, pero que aun así es una pasta, es que además el de 3,7 kw vale sólo 20 euros menos, ¿quién se va a gastar casi 1000 euros para cargar a 16 a?

Cita de: Black en Septiembre 28, 2014, 08:51:56 PM
Tienes razón. El único wallbox q encuentro por ahí q puedas seleccionar 16/32A es el ingerev Garage básic y es bastante más caro. El Elpa puede ser un pseudo wallbox pero no es lo mismo.

Exactamente el doble de caro (1.161 euros), cosa que no comprendo muy bien, pues no creo que la mano de obra inglesa sea más barata que la española, ni los componenetes sean más baratos allí que aquí,  pero es lo que hay.
Si te decides por el Rolec,  te mando el contacto, ya que creo que no lo venden a través de la web.

Pero entonces ya no es un 0 emisiones

Ja ja, pero no demasiado cortos que si no tardas más en vestirte que en llegar :D

Cita de: Black en Septiembre 28, 2014, 06:00:37 PM

Cita de: Leafyou en Junio 12, 2014, 10:50:13 PM
Pues esta tarde acabé de instalarlo, le he conectado al cuadro general (a 15 m de distancia) con una manguera libre de halógenos 3x10 mm2 y le he maontado un térmico de 32 a (que por cierto al cargar a 32 a se calienta, no sé si cambiarlo por uno de 40 a).


He hecho la prueba: la batería estaba a 22% y en 2h y 15' la ha cargado a 92%, marcando el contador del wallbox 13,92 kw, tendré que ver los datos de carwing, para sacar el procentaje de eficiencia, pero creo que pasa de 95%.

Leafyou

Buenas. He visto la foto del rolec q has puesto.  Parece una buena elección a ese precio si buscas intensidad dual.  Donde esta el Switch para cambiar intensidad? Te va bien tanto a 16 como a 32A? Te deja cambiar durante la carga o hay q interrumpirla? El contador se pone a cero con cada carga?
En la foto parece q hay un conector en la parte inferior derecha  de la caja. Q es?

Sigues contento con el rolec?

Gracias!

Lo que ves en la parte inf dcha es el switch para cambiar 16/32.
Yo no he intentado cambiar de intensidad durante la carga, no sé si es recomendable hacerlo.
El contador sólo se pone a cero al bajar el automático.
Estoy muy contento con él, es comodísimo ya que tiene soporte para colgar la pistola una vez que haya acabado de cargar y sobre todo que por ese precio un modo 3 de una marca europea seria, no está mal (aqui me pedían casi el doble por lo mismo).
Saludos

Cita de: Antonio B en Septiembre 26, 2014, 11:21:12 PM
Me parece que esa batería está como la mia del Fluence de tres años más o menos...........poco para ser de 2013 y nueva química.

A mi me daría miedo de segunda mano y batería en propiedad............que uso le habrán dado?

Me gustaría saber en qué te basas cuando haces suposiciones sobre las baterías de los demás. Me parece un poco atrevido hacer juicios gratuitos.

Muy buen precio, ahora ya sabes, siempre que puedas, protegerle del calor, y cargar al 80%.

Enhorabuena, te vas a hacer con él en seguida, conducirlo  es un placer al que no te acostumbras.
Si no es indiscreción, ¿por cuánto te ha salido? ¿Comprobaste la batería?
Aquí estamos para lo que quieras. Un saludo

Bueno, si  está enchufado no hay problema por no utilizarlo, y si está desenchufado, para poder utilizarlo hay que enchufarlo previamente  unas 24-30 h para que la batería alcance la temperatura de funcionamiento.

Este sería un 2 plazas, hay unos cuantos por 8000 :
http://www.milanuncios.com/mercedes-benz-de-segunda-mano/mercedes-benz-think-city-electrico-100x100-134532162.htm

Creo que hay alguien del foro que lo tiene.

Cita de: jaiport en Septiembre 25, 2014, 02:15:26 PM
Este Leaf no se si lo homologaran en Barcelona,por el momento no,Yo pregunte hace semanas sobre el e-nv200 y el e6 BYD para taxi en el foro ,al final fui a preguntar por los dos y la inversion es alta,con facilidades pero alta y con la que nos esta cayendo encima a los taxistas con Uber y demas al final lo desestimo totalmente,e pasado de querer un electrico a pensar en el Dacia Lodgy ya que si el trabajo nos ha de bajar un 65% como en San Francisco haber quien paga letras,saludos y suerte al taxista que se atreva

¿pero has calculado el ahorro mensual en carburante? Consulta a taxistas que lo tienen, creo que ellos te pueden orientar mejor, así,  a ojo te podrias ahorrar un 70 % sólo en combustible sin contar pastillas, aceite, filtros, distribución...

Cita de: Javier en Septiembre 25, 2014, 11:56:15 AM
Ja ja. mira que apuntarte teniendo un Fluence....

Yo estaba pensando subirlo al puerto de Canencia a ver si llega son 54km y 900 metros de subida y luego al revés. También pensaba llevarlo a la sierra a ver si carga, claro que como no cargue no puedo volver y tendrán que mandar la grúa si quieren recuperarlo. Me tendré que pedir el día de vacaciones. Al trabajo ya se que llego y además no tendría que recargarlo más que dos veces en semana, con la ventaja de poderlo aparcar en el centro de Madrid.

La culpa de todo la tiene la concentración de coches eléctricos de la semana de la movilidad.

Por si acaso tienes un concesionario Renault en Colmenar Viejo, lo veo justito, yo hago mucho este recorrido, miraré el historial de kw para calcular.

Pues ¡qué fuerte !, seguro los que deciden eso cobran una pasta

Pues ¡qué absurdo!  O sea que homologan un Polo de 60 cv y un electrico de 109 no... No sé qué criterios siguen