Cita de: Uripiruli en Enero 16, 2019, 08:54:56 PM
No es más barato que el kona... El acabado Drive es el Intermedio, lo que sería tecno del kona... Si no me falla la memoria hay gente que ha sacado ese modelo del kona por 35/36k euros.
Creo q es un poquito más caro pero también es más grande... Por lo que a priori puede ser un vehículo más interesante pq este por tamaño si q puede ser vehículo único de la unidad familiar.

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Hay que tener en cuenta que los acabados del E-Niro son mejores que el Kona, que le han metido mucho plástico duro incluso en el acabado superior.

Cita de: jmvelatorrea en Enero 16, 2019, 05:58:54 PM
Acabo de recibir esta oferta personalizada:

Información del vehículo
PVPR: 40.935,00 €
Modelo: e-Niro Drive (Long Range) 32.974,18 €
Color: Gravity Blue (B4U) 371,90 €
Promociones: Campaña Comercial e-Niro 4,50 % -1.500,00 €
Promo-Financiación Flexible Range Finance e-NIRO 4,50 % -1.500,00 €
Transporte: 484,50 €
Base imponible: 30.830,58 €
Impuestos: IVA (21%): 6.474,42 €
Impuesto matriculación (0% ): 0,00 €
Matriculación y PreEntrega:0,00 €
Total Operación: 37.305,00 €

Esa oferta de que concesionario es ??

Pues parece que hoy mismo han empezado a poner los precios del E-Niro en la web, aunque de momento sólo está el precio del base de la versión con batería de 39kWh; 30.500€ "Financiando"

Aquí dejo un enlace de un video que he encontrado sobre conducción del E-Niro en primera persona:

http://www.youtube.com/watch?v=F5-gdVIYB5o

Hay una cosa que esta clara, y es que tanto el Kia e-Niro como el Hyundai Kona EV no consiguen subir de 77Kwh con cargadores rápidos de 100Kw o mas. Pero todavía no está claro si es problema de los coches o los cargadores ya que le ocurre lo mismo al Jaguar i-Pace. Se puede ver en este video ;

https://youtu.be/0YAwTSpt4pk

Yo estaba detrás del E-Niro pero viendo que quizás tienen capada la carga, esperaré a ver que ocurre con este tema.


P.D; esta claro que todavía no hay nada tan bueno como un Tesla, que en los Superchargers pasa de los 100Kwh y lo mantiene.

Cita de: RobTotal en Diciembre 11, 2018, 09:04:26 PM
Yo acabo de pasar por KIA Estella. Resumo:

- En noviembre estuvieron en Madrid tocando/viendo el coche. Nada de probarlo.
- Los precios en enero, entregas no saben. Saldrá sobre los 40.000 euros.
- No tienen ninguna ilusión por vender un coche eléctrico. No creen en ello. No saben nada de ayudas, ni se informan de ello.

Tenía mucha ilusión por el e-Niro. Pero entre la 'mala' ayuda del Gobierno de Navarra (dan más ayuda al que más renta tiene), las pocas ganas de vender del concesionario y el alto precio... se me están quitando las ganas de hacer el tremendo esfuerzo que tendría que hacer para comprar un coche de tanta pasta.

Ya les he dicho que si sale a ese precio para la segunda mitad de 2.019 saldrían más modelos. Se han reído... y ante mi insinuación de ir a por un Model3 Standard, su argumento ha sido: y dónde lo vas a llevar al taller ? y si empieza a arder ? que esos coches arden.

Para llorar, en serio 

Eso te ha pasado en un concesionario de Kia ? !!

Estamos igual, esperando precios de este modelo y también pensando en aguantar hasta que llegue el Model 3 Standard.

Cita de: lestat en Septiembre 13, 2018, 01:43:18 PM
Este sí lo veo yo también como un firme candidato.
Más maletero que el Kona (Kona Killer) y batería refrigerada por líquido (Leaf Killer), y tiene cuenta kilómetros en el volante (Model 3 Killer).


Dios... ¡¡Cuanto ha costado que sacarán un coche eléctrico lógico sin hacer concesiones al maligno para poder comprárselo!!

Yo al Model 3 no le veo ninguna ventaja la verdad.  Me gusta el pantallón, pero no tener indicaciones tras el volante me parece que debería estar directamente prohibido y no tener licencia para circular, sobretodo en ausencia de un Hud para el conductor, que creo, el Model 3 no tiene.

Me parece increible que las autoridades insistan una y otra vez sobre las distracciones al volante, y permitan la venta de un coche que te obliga a desviar la vista a un lado para saber algo tan básico como a qué velocidad vas.

Ya lo hizo Tesla con las horrorosas puertas traseras del Model X, que no paran de dar problemas, y han vuelto a hacerlo en el Model 3. El próximo Tesla, a lo mejor le falta una rueda, porque sí, porque los de diseño lo han decidido y queda más chic.

Volviendo a al Niro, a mi me parece un acierto y hoy por hoy sin puntos flacos. Aunque es cierto, el panel de información parece más trabajado en el Kona, y el navegador estaba lleno de información por todos lados, y en ningún momento lo vi en 3d desde la vista del vehículo...

Con respecto a los maleteros, somos capaces de cambiar de hábitos y parar para cargar, y sin embargo no queremos renunciar a llevar la casa a cuestas. Visto lo que supone el cambio radical de parar a mitad de un viaje porque sí a cargar, al menos una o dos veces, cambiar el hábito de querer llevarlo todo y racionalizar el espacio me parece una chorrada. Eso sí, teniendo un mínimo de maletero indispensable, algo que no considero que ofrezca el Kona para familias con hijos.

+1 Kia

Saludos

Has conducido un Model 3 ?...

La carga rápida para el E-Niro son unos 80Kw (capado por Kia)

Cita de: teddy111 en Agosto 08, 2017, 09:45:44 PM
Firmado. A cuantas firmas se aspira a llegar y cuántas serían un buen número para que los políticos lo tuvieran en cuenta?

Alguien sabe ?


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Hola a todos!

Por si alguien se anima y quiere firmar la petición ;

https://www.change.org/p/partido-popular-iva-superreducido-para-veh%C3%ADculos-el%C3%A9ctricos?recruiter=24450038&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=share_petition


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