Buenas.

Me estoy haciendo el presupuesto para la compra del Ampera en Holanda y me surge la duda de si seria perjudicial en cuanto a consumos cambiarle las llantas que lleva de serie por otras de aluminio abiertas de 5 o 6 radios.

Personalmente (para gustos los colores) me parecen horribles. Mas bonitas las del Volt (a pesar del problema de corrosion ya conocido). Pero, como digo, no se si cambiandolas el consumo de KW/h se dispararia o apenas supondria un incremento de un 10% (ni idea).

Agradezco como siempre vuestras opiniones.


Un saludo.

Gracias por compartir la informacion. Creo recordar que el tuyo era version 2012 ¿verdad?

Un saludo.

Estoy en la misma tesitura que tu. No obstante algun forero, no recuerdo cual, comento que siendo socio de RACE te llevan el coche al taller que elijas. He estado leyendo y parece que aplica solo a cuando te quedas tirado. Para revisiones periodicas tambien comentaron por aqui que con cita previa te la hacen en un dia (al menos en un concesionario de Barcelona).

Un saludo.

Muchas gracias por la info paisano.
Era una de las dudas (y el mayor temor) que tenia respecto al coche.

Al final no me vais a dejar otra opcion que hacerme con uno si o si


Un saludo.

Para diferenciarlos rapido en las fotos, los dos posavasos de los asientos traseros deben estar en posicion horizontal.

Gracias por los consejos DjAngus. Lo que me esta quedando bastante claro es que, ya que me pongo, que sea del 2013.

En cuanto a Auto Corsten, mas que la limpieza y/o defectos de chapa, me preocupa el correcto funcionamiento.
Comentaba Javiertribeca que un conocido compro dos en ese compraventa y le dieron problemas.

Alguno con que conozca o tenga buenas experiencias con Auto Corsten?

Muchas gracias por las respuestas.

Lamentablemente en Koorsen no tienen mucha oferta de unidades con menos de 100.000 km, que es lo que busco. Auto Corsten tiene muchas mas oferta pero efectivamente, al menos por lo que se ve en las fotos, los coches estan menos cuidados. Casi todos con la carroceria sucia y algun arañazo.

Acarvmed, desconocia ese servicio para socios de RACE. Eso solventa muchos problemas para los que no tenemos taller oficial cerca. Por lo poco que he leido parece que son 15 Euros/mes.

Gracias por la oferta hmillan, ya probe el Ampera de un sobrino mio. Al dia siguiente entre en este foro a recopilar informacion

Hola a todos.

Llevo ya varios meses leyendo este magnifico foro (incluso dando la paliza por privado a varios miembros) y me estoy planteando importar un Volt o un Ampera de Holanda. Me surgen algunas dudas que os planteo a continuacion.

Si tuvierais que elegir entre un Volt de 2013 y un Ampera de 2012 ¿cual escogeriais? A tener muy en cuenta el tema del impuesto de circulacion que, segun he leido, en el Ampera seria mucho mas alto por no incorporar la potencia maxima por hora en el documento de homologacion y asignarle mas de 21 cvf. Soy de Zaragoza por si sirve como dato.

Aqui va otra, muchos recomendais Kroon Auto como compra venta, pero ¿que opinais de Auto Corsten? ¿alguna experiencia con ellos?

Y aqui va la ultima. Puesto que vivo a 300km minimo de cualquier taller homologado, ¿es posible que te hagan la revision en el mismo dia (pidiendo cita previa, logicamente)?

Muchas gracias cracks.


Un saludo.