Al final me he decidido por este:
http%3A%2F%2Fwww.naturalsparx.co.uk%2Fproduct%2F1052056166%2FRolec-Homecharge-Wallpod-32A-%26-5M-Tethered-Lead&subject
16/32a, con contador incluido
El taxista de Teruel lo tiene, está encantado, dice que es muy robusto, bien hecho.
Si alquién de Madrid se anima, voy a comprarlo esta semana.
580 euros puesto en casa
Tiene muy buena pinta. Y muy buen precio. Solo le echo en falta la regulación de intensidad y un programador. Y la WiFi ya que pedimos todo.
Ya nos dirás que tal va. Pero pinta muy bien
Me lo han hecho regulable a 16a o a 32a. En cuanto al programador, el coche ya lo tiene.
Ya os contaré.
El Link
http://www.naturalsparx.co.uk/search/c98b685790d5a71273/Electric-Vehicle/Electric-Vehicle-Charging/Domestic-Charging/
Gracias Fernando
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Hola Leafyou, lo has comprado finalmente? Qué tal?
Yo, después de preguntar varias opciones:
- ELPA de Davide contestó perfectamente. Precio razonable pero para lo que lo quiero (instalación permanente en el garaje) necesitaría un soporte que no vende él sino a través de otra website (e-station), total que entre una cosa y la otra el conjunto se va de precio.
- Algunos como Endesa o General Electric no contestan.
- Los de Circuitor parecen profesionales en lo que hacen pero sin embargo sus precios son caros para el producto que es.
- Rolec parece la mejor opción por precio/funcionalidad, cargando a 16A y 32A y pudiendo arrollar la manguera de cable al soporte. Pregunto directamente al fabricante y su precio es superior a la web que comentas, así que probablemente me anime por esta opción.
Si no es indiscreción, ¿cuanto pide ahora Davide por el cable a 32A?
Enviado desde el móvil
El de 32A por 480 + 40 de transporte (+ IVA).
Pero ojo que a partir de junio lo deja de vender directamente.
Cita de: jalonso en Mayo 28, 2014, 09:25:59 PM
El de 32A por 480 + 40 de transporte (+ IVA).
Pero ojo que a partir de junio lo deja de vender directamente.
¿Alguna razón de que cese su venta?
Estoy a la espera de que me llegue, ya os contaré.
Cita de: RubenZOE en Mayo 28, 2014, 09:45:21 PM
Cita de: jalonso en Mayo 28, 2014, 09:25:59 PM
El de 32A por 480 + 40 de transporte (+ IVA).
Pero ojo que a partir de junio lo deja de vender directamente.
¿Alguna razón de que cese su venta?
Lo venderá a través de e-station. Es lo que me ha dicho.
Cita de: Leafyou en Mayo 28, 2014, 10:13:19 PM
Estoy a la espera de que me llegue, ya os contaré.
¿Lo has podido comprado directamente desde la web de naturalsparx? ¿o has tenido que contactar con ellos antes para concretar detalles? Tenía algunas dudas precisamente sobre si incorpora un switch 16A - 32A y costes de envío a España, les contacté hace un par de días vía formulario pero no me han contestado todavía. Si tienes un email y me lo pudieras facultar por privado te lo agradezco. Gracias!
Ya está aquí, en cuanto lo instale, os cuento.
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Sensacional. La carga a 32 A puede ser muy conveniente, no entiendo cómo VW no la equipa en Europa pero sí en América...
Bipo podría tratarse porque en América el voltaje es de 120 y aquí 230? Entonces por amperaje teóricamente la recarga sería de los mismos kw?
Leafyou, nosotros recargamos a 33A y nuestro térmico es de 40A y se mantiene frío, si te salga será mejor que lo cambies.
Lo barato sale caro..... Muy caro.....
Peter, en América la distribución BT es en fase dividida: 240/120 V. En todas las casas tienen los dos voltajes. Los típicos enchufes del hogar a 120 V soportan sólo 15 ó 20 A, de continuo el 80% (12 y 16 respectivamente). Sin embargo es típico tener en la cochera enchufes de 30 y 50 A a 240 V para electrodomésticos. En ellos se puede cargar a 24 ó 40 A de continuo, llegando así a 10 kW.
VW vende sus EV aquí con cargador de 16 A y allá de 32 A, pero no entiendo por qué...
Cuelga por favor una foto en la que se vea completo.
Ahí van fotos.
El que más se calienta es el diferencial del propio wallbox.
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Estoy hablando de cuando estoy cargando a 32a, a16a están fríos
¿A qué te refieres con que te lo han hecho regulable?¿cómo seleccionas la intensidad?
Cita de: ROBERTO en Julio 10, 2014, 10:05:33 PM
¿A qué te refieres con que te lo han hecho regulable?¿cómo seleccionas la intensidad?
Con un boton, rueda, palanca, etc.
(http://www.ratio.nl/img/large/31329.jpg)
Enviado desde el móvil
Eso es, por cierto Fernando , querría poner una foto que hice con el móvil del botón , pero no me deja por que se pasa de kb, no sé como reducirla
Cita de: Leafyou en Julio 10, 2014, 11:21:46 PM
Eso es, por cierto Fernando , querría poner una foto que hice con el móvil del botón , pero no me deja por que se pasa de kb, no sé como reducirla
Súbela a un servidor de fotos (http://subefotos.com) y comparte el link.
Mi gozo se ha quedado en un pozo. Después de decidirme por este wallbox, me contestan desde el enlace que indicaste que no sirven fuera del Reino Unido, no sé cómo lo hiciste. Seguiré buscando una opción buena, bonita y barata.
No lo entiendo, te mando el correo electrónico por privado.
Lo intenté en el enlace que marcaste en el foro, http://www.naturalsparx.co.uk/search/c98b685790d5a71273/Electric-Vehicle/Electric-Vehicle-Charging/Domestic-Charging/
Lo voy a volver a intentar en el enlace que me has enviado. Gracias.
Cita de: Leafyou en Junio 12, 2014, 10:50:13 PM
Pues esta tarde acabé de instalarlo, le he conectado al cuadro general (a 15 m de distancia) con una manguera libre de halógenos 3x10 mm2 y le he maontado un térmico de 32 a (que por cierto al cargar a 32 a se calienta, no sé si cambiarlo por uno de 40 a).
He hecho la prueba: la batería estaba a 22% y en 2h y 15' la ha cargado a 92%, marcando el contador del wallbox 13,92 kw, tendré que ver los datos de carwing, para sacar el procentaje de eficiencia, pero creo que pasa de 95%.
Leafyou
Buenas. He visto la foto del rolec q has puesto. Parece una buena elección a ese precio si buscas intensidad dual. Donde esta el Switch para cambiar intensidad? Te va bien tanto a 16 como a 32A? Te deja cambiar durante la carga o hay q interrumpirla? El contador se pone a cero con cada carga?
En la foto parece q hay un conector en la parte inferior derecha de la caja. Q es?
Sigues contento con el rolec?
Gracias!
Cita de: Black en Septiembre 28, 2014, 06:00:37 PM
Cita de: Leafyou en Junio 12, 2014, 10:50:13 PM
Pues esta tarde acabé de instalarlo, le he conectado al cuadro general (a 15 m de distancia) con una manguera libre de halógenos 3x10 mm2 y le he maontado un térmico de 32 a (que por cierto al cargar a 32 a se calienta, no sé si cambiarlo por uno de 40 a).
He hecho la prueba: la batería estaba a 22% y en 2h y 15' la ha cargado a 92%, marcando el contador del wallbox 13,92 kw, tendré que ver los datos de carwing, para sacar el procentaje de eficiencia, pero creo que pasa de 95%.
Leafyou
Buenas. He visto la foto del rolec q has puesto. Parece una buena elección a ese precio si buscas intensidad dual. Donde esta el Switch para cambiar intensidad? Te va bien tanto a 16 como a 32A? Te deja cambiar durante la carga o hay q interrumpirla? El contador se pone a cero con cada carga?
En la foto parece q hay un conector en la parte inferior derecha de la caja. Q es?
Sigues contento con el rolec?
Gracias!
Lo que ves en la parte inf dcha es el switch para cambiar 16/32.
Yo no he intentado cambiar de intensidad durante la carga, no sé si es recomendable hacerlo.
El contador sólo se pone a cero al bajar el automático.
Estoy muy contento con él, es comodísimo ya que tiene soporte para colgar la pistola una vez que haya acabado de cargar y sobre todo que por ese precio un modo 3 de una marca europea seria, no está mal (aqui me pedían casi el doble por lo mismo).
Saludos
Tienes razón. El único wallbox q encuentro por ahí q puedas seleccionar 16/32A es el ingerev Garage básic y es bastante más caro. El Elpa puede ser un pseudo wallbox pero no es lo mismo.
Cita de: Black en Septiembre 28, 2014, 08:51:56 PM
Tienes razón. El único wallbox q encuentro por ahí q puedas seleccionar 16/32A es el ingerev Garage básic y es bastante más caro. El Elpa puede ser un pseudo wallbox pero no es lo mismo.
Exactamente el doble de caro (1.161 euros), cosa que no comprendo muy bien, pues no creo que la mano de obra inglesa sea más barata que la española, ni los componenetes sean más baratos allí que aquí, pero es lo que hay.
Si te decides por el Rolec, te mando el contacto, ya que creo que no lo venden a través de la web.
EL INgeteam tiene la posibilidad de regular a la intensidad que quieras por encima de 6A y hasta el max de 16 o 32, pero a mi me basta con poder hacer 16/32.
Si, mandame el contacto, plse.
Thx!
Bueno, sigue sin ser lo más barato del mundo, pero el wallbox de Ingeteam de 7,4 kw, con cable y dos potencias programables esta aquí por 996 euros, IVA y envio incluidos.
Buen configurador, si escogéis un coche y cargador con cable veis los precios:
http://cargadores.drivethecity.org/es (http://cargadores.drivethecity.org/es)
Saludos
Sí, han bajado un poco, el presupuesto que me dieron a mi era de mayo, pero que aun así es una pasta, es que además el de 3,7 kw vale sólo 20 euros menos, ¿quién se va a gastar casi 1000 euros para cargar a 16 a?
A mi lo que me gusta es el precio del 22kW CITY GROUND CG332, 2718 € con IVA.
El ayuntamiento de Madrid (o cualquier otro) le encarga 1.000 unidades a Ingeteam y lo mismo le sale por un millón de euros. Los parquímetros del centro que ahora no servirán han costado 600.000 €.
Esos 1.000 puntos los colocas en las paradas de taxi y a recargar a 22 kW el Model S, BYD E6, Zoe y SM3 ZE con batería plana (ya por pedir)... y a 7,4 kW Leaf y eNV200.
Esta claro que nadie en su sano juicio escogerá el de 16A, menos aun pudiendo regular la potencia, pero eso ya lo sabrán ellos también. Preferirán vender solo el de 32A.
De aquí a Navidad me pongo el cargador.
Cita de: Fernando M en Septiembre 29, 2014, 11:24:54 PM
A mi lo que me gusta es el precio del 22kW CITY GROUND CG332, 2718 € con IVA.
El ayuntamiento de Madrid (o cualquier otro) le encarga 1.000 unidades a Ingeteam y lo mismo le sale por un millón de euros.
Hombre, por 1000 euros no creo que los dejen, pero si les encargas 1000, por 1500 o 1600 igual si. ;) Echa también otros 1000 euros en acometida, etc.. por cargador. 2600 cada cargador ya instalado, con un millón de euros pones 400 cargadores de 22 kw por Madrid. Con 17 millones de euros financias 6800 cargadores de 22 kw por toda España.
Y luego los Chademos y demás mandanga ya llegará, pero ya con tranquilidad y un eléctrico te vas por donde te de la gana a tu ritmo.
Pues 2 millones y medio, con lo que se gastan en tonterías anda que no sería buena inversión estos puntos. En 30 minutos pasas del 20% al 80% en un ZOE y es que cuestan muchísimo menos que un multi-formato de esos en CC. Nissan debería converger con Renault en este tipo de recarga.
Pues instalar uno de estos puntos fácilmente costaría lo mismo que ha costado cambiar cada una de las cientos o miles de marquesinas de autobús de Madrid que estaban en perfecto estado y que están siendo cambiadas, y todos nos podemos imaginar el motivo por el que lo hacen. En lugar de tener 1000 marquesinas casi iguales a las que había, tendríamos 1000 puntos de recarga semirápida. Cómo se nota que la industria de los puntos de recarga es una industria nueva y que no sabe como se consiguen las cosas con los políticos de este país.
Tharo, las marquesinas no han costado un duro, las pone la empresa concesionaria de la publicidad exterior, que a ellos les sirve de soporte y se ocupan de su mantenimiento, además supone un ingreso por cesión de espacio público. En resumen, no sólo no han costado nada sino que el Ayuntamiento ingresa por esa cesión.
Cita de: osfedetone en Septiembre 30, 2014, 01:06:48 AM
Tharo, las marquesinas no han costado un duro, las pone la empresa concesionaria de la publicidad exterior, que a ellos les sirve de soporte y se ocupan de su mantenimiento, además supone un ingreso por cesión de espacio público. En resumen, no sólo no han costado nada sino que el Ayuntamiento ingresa por esa cesión.
por favor, cambiar una marquesina que está perfectamente por otra casi igual es un despilfarro tremendo y más en época de crisis, y claro que nos ha costado dinero, el dinero que hemos dejado de recibir por el alquiler de esos soportes publicitarios porque se ha destinado a comprar marquesinas. Tenemos que tener claro que en éste mundo nada es gratis.
Tharo, eso no es así, es como si el bar a que sueles ir a tomarte unas copas decide cambiar la tele de tubo por una plana de led, porque el comercial de una empresa de bebidas alcohólicas la paga a cambio de poner publicidad. Aunque le digas al del bar que la anterior se veía también estupendamente y que mejor hubiera sido que te bajara el precio de las cervezas, él apostará por modernizarse y no mantener un elemento obsoleto. Sobre todo porque el comercial no le va a pagar más dinero y que su publicidad vaya en una televisión de los años ochenta, eso forma parte del marketing.
Bueno, volviendo al wallbox, que nos estamos llendo de cervecitas...
Por fin pude ponerme en contacto con Rolec en la dirección que me disteis, y hoy me ha llegado a casita el cargador (el Google traductor hace milagros). Lo he comprado también con el medidor de consumos, y ya sólo me falta echar medio metro de cable desde el cuadro y poner un magnetotérmico. Como no tengo intención de aumentar la potencia de casa, he pedido el de 16 amperios.
Tengo tarifa con discriminación horaria, así que la noche es larga. Lo único que me podría justificar la carga a 32 amperios, con el aumento del término fijo que ello supone, es que el ahorro con la tarifa super reducida fuese significativo, pero, oh sorpresa, al contrario, con mi compañía me sale más a cuenta la tarifa con discriminación horaria que las tarifas super reducidas de compañías como Iberdrola.
Gracias por la ayuda, casi tiré la toalla.
Ah, y además, aprovechando el envío, también les pedí el cable Menekes, éste sí para 32 Amperios, que puestos a cargar en calle hay que aprovechar la máxima potencia que nos ofrece el poste que nos encontremos. Es el mejor precio que he encontrado.
Bueno Roberto, dinos a que precio te ha salido cada cosa. Y cuantos dias te ha tardado........
Me alegro, Roberto, que te dure muchos años. Es un wallbox buenísimo.
Ahí van los precios:
Wall-boss 16Amp. 347.42 euros
Medidor de consumo 32.23 euros
Y además del wall-boss, pues qué mejor que aprovechar el envío para recibir el famoso cable menekes:
Cable 5 metros 32Amp. 157.56 euros
Gastos de envío 40 euros
Con el cable hemos tenido un antes y un después. Está muy bien lo de poder cargar a 32 amperios en los postes de recarga públicos, reduce mucho los tiempos.
Con el cargador también estamos contentos. es una gama básica, pero en nuestras circunstancias nos vale.
Cita de: ROBERTO en Noviembre 15, 2014, 06:38:41 PM
Ahí van los precios:
Wall-boss 16Amp. 347.42 euros
Medidor de consumo 32.23 euros
Y además del wall-boss, pues qué mejor que aprovechar el envío para recibir el famoso cable menekes:
Cable 5 metros 32Amp. 157.56 euros
Gastos de envío 40 euros
Con el cable hemos tenido un antes y un después. Está muy bien lo de poder cargar a 32 amperios en los postes de recarga públicos, reduce mucho los tiempos.
Con el cargador también estamos contentos. es una gama básica, pero en nuestras circunstancias nos vale.
El que te has comprado es el mismo que el que vende sialsol (el del baner de arriba)?http://www.sialsolhome.com/cargadores-coches-electricos/wall-box-37-kw (http://www.sialsolhome.com/cargadores-coches-electricos/wall-box-37-kw)
Rolec se lo vende a e-Station y ellos a Sialsol. Si logras saltarte a los distribuidores mejor, siempre será más barato, pero no es habitual. Yo he preguntado a fabricantes y la mayoría me ha remitido al distribuidor, incluso Davide ya no vende sus cables directamente.
Hasta ahora Rolec vendía directamente pues no tenía distribuidor en España, pero ahora ya sí y te remiten a adquirirlo allí con el sobreprecio que eso supone.
Hola Roberto. Podrías postear unas fotos del interior del modelo de 16A?. Porque si el mainpine va a 32A, igual el modelo de 16A es uno de 32A capado y se puede actualizar a 32 cambiando alguna pieza...
Estos son de hace un par de meses
Wallbox Con cable
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/15/fbaa333ecc2dd5bbdb8976404df33f2c.jpg)
Wallbox sin cable a este si le pusieron la pegatina da rolec
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/15/120e40bfe383a692ace14f732ba547f6.jpg)
Cita de: Fernando M en Noviembre 15, 2014, 09:22:46 PM
Rolec se lo vende a e-Station y ellos a Sialsol. Si logras saltarte a los distribuidores mejor, siempre será más barato, pero no es habitual. Yo he preguntado a fabricantes y la mayoría me ha remitido al distribuidor, incluso Davide ya no vende sus cables directamente.
[/quite]
No esta mal el ahorro!
El cable comprado en el concesionario de BMW de 5 mts y 32 A. me costo a mi sobre los 125€ y viene con una bolsa muy practica.
Xavi, el Wall-boss al que me lleva tu enlace es idéntico al mío, con la salvedad de que te lo intentan vender al doble de lo que yo he pagado, !cómo se pasan!.
En cuanto saque un rato, lo abro e intento colgar alguna foto.
Hola a todos, alguien sabe si el wallbox de Rolec de 32A puede funcionar a 16A con un limitador de potencia en la instalación externa.
No me estoy refiriendo a un switch o interruptor interno sino a un limitador externo al walbox. Esto haría que funcionara a 25A, 20A o 16A, es decir la medida del limitador. ¿Alguien sabe algo? ¿alguien lo ha probado?
Gracias.
Si está fijo a 32A o funciona a esa intensidad o directamente no funciona. Te saltará el ICP.
Buenas,
Quien demanda la corriente de carga es el coche en función de lo que el wallbox le dice que tiene disponible en la línea. Y es la línea la que se hq de dimensionar a esa potencia.
El wallbox se lo dice al coche con una señal PWM que en función del ciclo de trabajo indica disponibilidad de X amperios.
Si el wallbox es fijo de 32A significa que esa PWM es fija para indicar al coche que tiene disponibles hasta 32A.
Si el cargador del coche es de 16A eso es lo que consumirá, si es de 24A igual, si es de 32A ídem y si es de más de 32A como el wallbox le dice que 32A pues no consumirá más de lo que le indica este.
Es decir que no hay manera de limitar sin corte externamente la potencia, el coche va a demandar esos 32A y no conozco ningún elemento que ante una carga de 32A "sólo deje pasar" 16A.
Aparte de que el cargador del coche lo mismo se pone a fallo si el wallbox le indica una potencia que luego no puede consumir.
Saludos
Por un poco más ellos te montan el switch interno 16/32. En su día, cuando pedí el mío, les pregunté si podían hacérmelo regulable a intensidades intermedias (20,25a), y me dijeron que no.
Ahora bien, seguro que tiene que haber alguna posibilidad de regularlo a esas intensidades, con alguna resistencia, Chico sabe mucho de eso
Rolec utiliza mainpine para sus wallbox. Bajate el manual del mainpine donde te aparecen las resistencias para las potencias deseadas. Con un selector o un switch lo podrás apañar.
Fijate lo que tiene colgando el mainpine un switch cutre seguramente para seleccionar 16 o 32a
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/20/ea162ef0eacf9fe073d7f3094a7c56c6.jpg)
Gracias a todos, en Sialsol el switch vale 70+iva.
Creo que es una opción interesante para quien prevea actualizarse a 32A. :)
Luego depende de cada uno.
Manual del mainpine es interesante
http://www.goingelectric.de/forum/resources/file/6638 (http://www.goingelectric.de/forum/resources/file/6638)
Tengo una duda: el contactor que monta Rolec es trifásico y solo utiliza una de las fases? Si es así, montando un magnetotermico diferencial trifásico ya tendrías un wallbox hasta 22kw? Lo que no se es si el mainpine para trifásico es diferente o no. Si alguien con conocimiento pudiera iluminarme se lo agradecería.
Sí, pero a ver quién contrata 22kw en trifásico en su casa
Hola,
Poniendo una resistencia entre los dos pines de abajo a la derecha (uno es masa) se fija el valor de la PWM, en las instrucciones están los valores. Si se quiere más de un límite las resistencias se seleccionan con un conmutador.
El contactor que se ve en la foto es de al menos 3 contactos, usa 2 para L y N, si la acometida fuera trifasica usaría los tres uno por fase pero neutro tendría que ir directo a la manguera del coche.
En principio si se podría adaptar pero seguro que la manguera y la toma no están cableadas para trifasica, y tendría que ser en la toma IEC62196, que es la que soporta tres fases.
Otro problema sería la potencia del contactor, tendría que dimensionarse a los kwh del coche en trifasica.
Pero cambiando el contactor a uno de 3/4 contactos y de la potencia adecuada , adaptando el cable y la toma IEC62196 a trifasica no deberia haber problema.
Por lo visto en Alemania hay muchos usuarios de coches eléctricos que tienen contratado 22kW. A mi me instalaron una toma trifasica de 32A que ahora esta configurada en monofase.
Cita de: ROBERTO en Noviembre 15, 2014, 06:38:41 PM
Ahí van los precios:
Wall-boss 16Amp. 347.42 euros
Medidor de consumo 32.23 euros
Y además del wall-boss, pues qué mejor que aprovechar el envío para recibir el famoso cable menekes:
Cable 5 metros 32Amp. 157.56 euros
Gastos de envío 40 euros
Seguro que esos precios son en euros y no libras?Porque en Rolec me han comentado que los precios que os daban antes eran sin IVA, por eso eran más baratos, pero 347 sin IVA no existe ni en las páginas británicas más baratas. Eso serían 275 libras antes de impuestos y no lo he visto en ningún lado. Si realmente es en euros, enhorabuena porque te has llevado un chollo!
Cita de: hiosin en Noviembre 23, 2014, 04:25:15 PM
Por lo visto en Alemania hay muchos usuarios de coches eléctricos que tienen contratado 22kW. A mi me instalaron una toma trifasica de 32A que ahora esta configurada en monofase.
Por poder, puedes contratar hasta 42 kw, pero el término regularizado aquí para cargar a 22kw es de 23,036 kw lo que supone un término fijo anual de más de 1000 euros y además te sales del PVPC con lo cual el precio por kw se dispara.
Para uso doméstico y para las baterías de nuestros Zoe, Leaf, etc... con 32A vas más que servido en el 99% de los casos. Vamos, es a lo que yo estoy cargando y en los meses que lo tengo jamás he necesitado más velocidad.
Trifásico lo vería para un taxista que quiera cargar en casa en mínimo tiempo, pero habrá pocos taxistas que tengan un Zoe.
Hola;
¿Alguien podría decirme que tipo de señal le manda el Mainpine al contactor, 12v, 24v, 48v, 230v?
Estoy comprando material, y no se que contactor comprar y me han hecho esa pregunta.
He mirado el manual del Mainpine pero no veo esa información por ningún lado. Supongo que usará 230, pero quisiera estar seguro.
Muchas gracias.
230V
Pagina 12 EPC TERMINAL ASSIGNMENT
Gracias Inberno, aunque la verdad es que de esta información no me quedaba nada claro...
CitarEPC TERMINAL ASSIGNMENT
TERMINAL DESCRIPTION
L (LINE) This is where the AC 'live' or 'line' connection is made (90-264V @ 50/60 Hz AC)**
N (NEUTRAL) This is where the AC 'neutral' connection is made (90-264V @ 50/60 Hz AC)**
0V (GROUND) This is where the 'ground' connection is made**
ML (MOTOR LOCK) This provides 12V 300mA for 500 ms to engage the lock
MU (MOTOR UNLOCK) This provides 12V 300mA for 500 ms to disengage the lock
HF (LOCK FEEDBACK) Reads lock feedback
NC (NOT CONNECTED)
P1 Relay 1 live from RCBO*
P2 Relay 1 coil on the contactor*
P3 Relay 2 live from 32A RCBO
P4 Relay 2 coil on the 32A contactor
P5 Relay 3 live from 63A RCBO
P6 Relay 3 coil on the 63A contactor
PP (PROXIMITY PIN) This connects to the PP connector on the IEC61851 EVSE connector
GN (GREEN LED) For external LED connection for green indication (5V 30mA)
BL (BLUE LED) For external LED connection for blue indication (5V 30mA)
RD (RED LED) For external LED connation for red indication (5V 30mA)
CP (CONTROL PIN) This connects to the CP connector on the IEC61851/J1772 EVSE connector
IC (INPUT CURRENT PIN) This connects to the IC resistor, switch, or dial
* On tethered installations the RCBO and contactor should be rated according to the maximum current capacity of the EPC .On free-cable
installations the RCBO and contactor should be rated 16A .
** For 120-370V DC on L, connect N to ground (0V) .
Hola Héctor
En realidad el mainpine tiene dentro un relé, y pasa por P2 la entrada que le pongas en P1.
Por comodidad como lo que tienes es 220V, en P1 conectas fase de 220V y cuando el mainpine cierra su relé pasa fase a P2 y P2 lo conectas a A1 de un contactor de bobina de 220V, A2 del contactor a neutro.
Así cuando el mainpine cierra su relé lo que haces es cebar la bobina del contactor y éste se cierra también.
Te vuelvo a pegar un esquema que hice.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/05/85913f3e67729b5f34b2f64abb356a61.jpg)
Muchas gracias, ya me ha quedado claro que tengo que ir a un contactor que vaya a 220-230v.
Posiblemente el año que viene me meta más en serio con ello. Por ahora, ya he montado un cuadro para 8 módulos en el garaje que por ahora solo tiene el contador y el magnetotérmico, y dejé el diferencial en el cuadro principal de la casa.
http://www.ebay.es/itm/ROLEC-Electric-Vehicle-wall-charger-Type-2-Mennekes-16amp-ZOE-i3-3-months-old-/261706786888?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3ceef0a848
No tiene mala pinta.
32 € por el envío, tenedlo en cuenta.
Nada, he pujado por él pero había alguien con más presupuesto... ¿Algún forero?
¿Me has encarecido la puja? :o jajaja
En cuanto me llegue pongo en venta el conector Mennekes (va a ser para un Leaf) por si alquien lo quiere.
Aun así ha salido bien de precio. Solo el Mainpine y el cable valen casi lo que me ha costado.
Cita de: rgx321 en Diciembre 26, 2014, 06:18:30 PM
¿Me has encarecido la puja? :o jajaja
En cuanto me llegue pongo en venta el conector Mennekes (va a ser para un Leaf) por si alquien lo quiere.
Aun así ha salido bien de precio. Solo el Mainpine y el cable valen casi lo que me ha costado.
¿Sería planteable el duplicar la salida, manteniendo el Mennekes y añadiendo en las mismas conexiones de salida el J1772?
Así, el día que llegue un colega con un Zoe le puedes "invitar"...
Lo único, que puede que haya condicionantes de seguridad (en el momento en que el coche estuviera cargando, el conector no utilizado estaría también alimentado.
Cosas raras que se me ocurren.
Juas! No la he encarecido, lo quería para mi ZOE por un módico precio, jaja. Tenía un max de precio en la puja, no quería que me aumentase mucho la instalación, compraré un Greenup al final. Qué lo disfrutes :)
Hola
Refloto este tema por si podéis aportar, en tres o cuatro semanas me llega "mi" Leaf Acenta Limited edition, que ademas de las chuminadas azules de las llantas lleva el cable mennekes.
Después de mirar unas cuantas opciones, creo que el Rolec es, si no la mejor, de las mejores opciones por calidad precio.
He podido encontrarlo en tres sitios, e-station es muy caro y ademas están de vacaciones.
El link original del topic no me lleva a ningun sitio y he encontrado que ahora esta en relexenergy
http://www.rexelenergysolutions.co.uk/product/2500526428/Rolec-Mode-3-EV-WallPod-Charging-Station-With-32amp-Type-2-IEC62196-Socket
Aquí la duda es que no se si servirán fuera de UK y que no encuentro como seleccionar modelo con selector 16/32. Si aun teneis el contacto/enlace que comentais mas atrás os agradezco.
Y por ultimo en Mevility y Sialsol también están, aunque solo el primero deja claro lo del conmutador como opción (80 euros que no se si es caro o no) http://mevility.com/es/home/17-wallbox-rolec-ev-sin-cable-32a-iec62196-tipo-2.html?search_query=EVAD0610&results=6#/27-contador_de_carga-sin_contador_de_carg/26-switchbox-con_switchbox_recome
Con esto,
como veis los precios?
conocéis algún otro lugar para comprar online?
Voy a empezar con mi instalacion a 5,75 y carga a 16A, pero quiero la opcion de pasar a 32 porque cuando lleve tiempo igual me da por aumentar potencia, pero realmente no se si esto es una "tonteria" y para nuestra carga en casa los 16A no se me quedaran cortos nunca ¿cual es vuestra impresion al respecto?
La web de Mevility tiene opción de incluir un contador de carga por 55 eur, ¿merece la pena poner un contador? ¿es un buen precio?
Por ultimo y ya desde mi total desconocimiento del mundo eléctrico, @Leafyou, por qué las protecciones adicionales? las del equipo no son suficientes? cual es el riesgo?
Creo que ya esta la chapa, gracias por adelantado.
El mío es éste:
http://mevility.com/es/home/10-wallbox-cargador-rolec-ev-32a-j1772.html#/28-contador_de_carga-con_contador_de_carg/26-switchbox-con_switchbox_recome
Pero hace más de un año que lo compré aquí : www.rolecserv.com
Me salió casi 200 menos que en mevility. Lo que no sé si lo siguen vendiendo desde Inglaterra o te remitirán a los distribuidores de aquí.
El contador no es imprescndible, pero viene bien. El que tú has posteado no lleva manguera y aunque te den la de mennekes-yazaki no te recomiendo que la uses para cargar todos los días, ya que tendrás que llevarla siempre en el maletero ( aparte que tiene que soportar 32a, asegúrate , ya que no todos los cables lo soportan). Lo cómodo de este wallbox es la manguera que la enchufas y la cuelgas diariamente como en un gasolinera.
Para cargar a 32a con 6,9 kw te vale. Tendrás que valorar tus necesidades, yo por ejemplo cargo de noche a 16a y a mediodía cuando necesito rapidez para volver a salir por la tarde, a 32a, en una hora cargas para hacer 50 km aproximadamente. De 5,75 kw a 6,9 kw, serían unos 50-60 euros al año i.i de término de potencia.
Yo llevo más de 15 meses con el Rolec (unas 700 cargas) y está perfecto, nunca me ha dado fallo alguno ni el coche tampoco.
Eso sí, instálalo con manguera 3x10mm libre de halógenos y no tendrás ningún problema.
Ya nos contarás.
El que parece más barato es este : https://www.sialsolhome.com/cargadores-coches-electricos/evwp1140
Pero que te pongan el comutador 16/32a.
Hola compis ...
Me he comprado un cargador rolec 16-32 que en teoria se puede seleccionar a 16 o 32 ... en teroria me han explicado que girando la llave del propio walbox ... de on va a 32 y llave a off 16 ... pues na de na ... lo unico que consigo es 32 con la llave en on.... si pongo la llave a off se pone a parpadear la luz del walbox en azul y al conectar la corriente al kia soul no carga ... en cambio giro la llave se queda la luz fija en verde y se pone a cargar ... y carga a 27 ...
ojo carga a 27 porque el coche casi esta cargado con un 80% ....
El comercial me comenta que pueden ser dos cosas ..
1 ke el kia no es compatible con 16 - 32
2 que no han puesto la pieza de conmutar ...
El modelo en concreto es este :
http://mevility.com/30-large_default/wallbox-cargador-rolec-ev-32a-j1772.jpg
Si tenéis algún comentario os lo agradezco ....
Un abrazo !!
Cita de: willy68 en Octubre 06, 2016, 09:47:22 PM
Hola compis ...
Me he comprado un cargador rolec 16-32 que en teoria se puede seleccionar a 16 o 32 ... en teroria me han explicado que girando la llave del propio walbox ... de on va a 32 y llave a off 16 ... pues na de na ... lo unico que consigo es 32 con la llave en on.... si pongo la llave a off se pone a parpadear la luz del walbox en azul y al conectar la corriente al kia soul no carga ... en cambio giro la llave se queda la luz fija en verde y se pone a cargar ... y carga a 27 ...
ojo carga a 27 porque el coche casi esta cargado con un 80% ....
El comercial me comenta que pueden ser dos cosas ..
1 ke el kia no es compatible con 16 - 32
2 que no han puesto la pieza de conmutar ...
El modelo en concreto es este :
http://mevility.com/30-large_default/wallbox-cargador-rolec-ev-32a-j1772.jpg
Si tenéis algún comentario os lo agradezco ....
Un abrazo !!
Yo tengo ese mismo, pero lo compré directamente en UK , y sólo tiene las posiciones de 16 y 32, nada de off. Después de más de 2000 cargas funciona como el primer día.
Yo siempre cargo a 32A es más eficiente.
Pon una foto del conmutador, pero de todas formas coméntalo con los de la tienda.
Me suena que muchos wallbox detectan el tipo de cable que tienen conectado, ya sabes según la resistencia entre pines (doscientos y pico ohmios cable de 20A, 866ohm o algo así cable de 32A).
Deduzco que si te carga bien a 32A (o 27A reales) el cable es de 32A. El Soul también permite cargar a 32A.
A mucha gente le pasa que intenta cargar a 32A con cable de 20A y claro no le deja el wallbox. Obvio, y menos mal!
Pero no debería de haber problemas en cargar a 16A con un cable de 32A. De todas formas antes de nada yo probaría con un cable de 16A a ver si te deja el conmutador cambiar a carga a 16A. Si es así y carga, puede ser que no es compatible con el coche, no sabe a que cargar y coge los 32A del cable.
Vamos que si con cable de 16A te carga a 16A bien.....te compras un cable de 16A para esas ocasiones.
Todo esto son suposiciones mías basadas en experiencias de otros usuarios ingleses en foros, pues yo no tengo ni Rolec ni Soul, pero por probar....
PDATA: Los Rolec tienen muy buena fama, así que si no es lo del cable te lo cambiarán seguro.
Cita de: Leafyou en Octubre 06, 2016, 10:33:51 PM
Cita de: willy68 en Octubre 06, 2016, 09:47:22 PM
Hola compis ...
Me he comprado un cargador rolec 16-32 que en teoria se puede seleccionar a 16 o 32 ... en teroria me han explicado que girando la llave del propio walbox ... de on va a 32 y llave a off 16 ... pues na de na ... lo unico que consigo es 32 con la llave en on.... si pongo la llave a off se pone a parpadear la luz del walbox en azul y al conectar la corriente al kia soul no carga ... en cambio giro la llave se queda la luz fija en verde y se pone a cargar ... y carga a 27 ...
ojo carga a 27 porque el coche casi esta cargado con un 80% ....
El comercial me comenta que pueden ser dos cosas ..
1 ke el kia no es compatible con 16 - 32
2 que no han puesto la pieza de conmutar ...
El modelo en concreto es este :
http://mevility.com/30-large_default/wallbox-cargador-rolec-ev-32a-j1772.jpg
Si tenéis algún comentario os lo agradezco ....
Un abrazo !!
Yo tengo ese mismo, pero lo compré directamente en UK , y sólo tiene las posiciones de 16 y 32, nada de off. Después de más de 2000 cargas funciona como el primer día.
Yo siempre cargo a 32A es más eficiente.
Pon una foto del conmutador, pero de todas formas coméntalo con los de la tienda.
Gracias por vuestros comentarios ....
LeafYou, la foto es la del enlace que he puesto anteriormente, donde seleccionas tu 16 o 32 ? tienes un boton para ello? yo tengo una llave de on off pero creo que es para parar el rolec ....
Me imagino que si no lo lleva se podrá sustituir... la putada es volver a desmontarlo todo .....
Gracias
Y el botón plateado que aparece en la esquina derecha superior del enchufe? Para qué es?
Cita de: R4v3NStark en Octubre 07, 2016, 09:12:33 AM
Y el botón plateado que aparece en la esquina derecha superior del enchufe? Para qué es?
Es un led, cuando se pone a cargar cambia el color de azul a verde, si giro la llave se queda parpadeando en azul.
Los que son con llave de on off son para parar y encender ...
Los que en la llave pone 16 o 32 son para tal efecto .....
El mio el bombin es solo de parar y encender .... tendran que enviarme el bombin pertienente .. supongo .....