Aquí cuesta 55 € más IVA de UK. También tiene gastos de envío a la UE gratis.

https://evcables.co.uk/evcables/j1772-type-1-connector/

Cita de: Polimetro9 en Mayo 26, 2016, 09:10:05 AM
Muy interesante alx2K, mi más sincera enhorabuena.
Con esa pedazo de pantalla podrás hacer virguerías. 
Lo que no sé es por qué no pasas del Simple evse y lo haces todo con la Raspberri. Te requeriría trabajo al principio, pero simplificarías y abaratarías el sistema. ¿Para qué dos procesadores si con 1 basta?  .

Yo por mi parte he seguido con el desarrollo basado en arduino, y he constatado que para un sistema económico y robusto va perfecto. Pero para rizar el rizo con comunicaciones inalámbricas, gráficos e históricos mejor arrancar de cero con Raspberri. Sería un producto distinto para un usuario distinto.

Bueno esa es mi opinión.
Un saludo

Muchas gracias Polimetro9, la verdad es que usé el Simple EVSE porque es el que ya usaba para cargar mi vehículo, de ahí que haya usado ese controlador, y así yo puedo poner en marcha el sistema, al menos hasta que se ponga en marcha el grupo de trabajo conjunto (si finalmente se pone, que esto se mueve poco).

El sistema más que probablemente tendría que tener un arduino y una raspberry como mínimo, ya que la raspberry tiene únicamente un GPIO con PWM, con lo que no podría controlar al mismo tiempo el pulso al vehículo y controlar el consumo del punto de carga y/o la vivienda. Es cierto que el coste de un arduino es ridículo, y no encarecería demasiado el presupuesto global que el arduino controlase la carga. La comunicación entre arduino y raspberry más sencilla, debería ser por puerto serie, ya que hay uno en los puertos GPIO.

Por el momento, mi siguiente paso será el hacer que el punto de carga se desbloquee cuando detecte mi teléfono (mediante bluetooth o wifi) o mi coche (mediante bluetooth). Me parece interesante lo que me dice el compañero buvilla, pero por el momento, no lo tengo en las prioridades, ya que al vivir en un garaje comunitario, obviamente no tengo una instalación solar propia...

Un saludo y gracias por tus consejos, significa mucho, si me animé a montar esto fue cuando vi tus avances con el arduino.... jejeje.

Alejandro.

Bueno, voy avanzando en el proyecto de punto de recarga con pantalla táctil basado en raspberry pi.

Me gustaría adaptarlo al proyecto de polimetro cuando lo tenga terminado, pero por el momento ya es funcional con simple evse. Controla el estado del controlador, intensidad de carga estándar y la de la carga actual. Todavía tendría que introducir el código para rebajar la intensidad en caso de sobrecarga.

El desbloqueo de la pantalla desbloquea también el simple evse. Si el vehículo se conecta en ese plazo, se bloqueará la pantalla, pero no el evse, así que permitiría cargar a tarifas súper valle o precalentar el vehículo. Por último, si al desconectar el cable del vehículo la pantalla está bloqueada, se bloqueará también el evse.

Os adjunto alguna foto de como va...

Un saludo.





Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: subzero69 en Abril 30, 2016, 04:56:17 PM
Me gusta. Según el simple evse soporta tanto j1772 como mennekes.
Me gustaría saber cómo y por donde se conecta el simple evse al raspberry  pi si es por rs485.

Tanto el conector SAE J1772 como el Mennekes usan como protocolo de comunicación el J1772 (salvo los Tesla, que aunque en Europa usen Mennekes, van a su aire.) Si quieres profundizar en el tema, busca en wikipedia SAE J1772 e IEC 62196.

La conexión entre raspberry y el SimpleEVSE es mediante un conector usb a serial cp2102. La comunicación es Modbus RTU, mediante serial, no rs485.

Tienes más información en el apartado MODBUS Firmware de este PDF: http://www.i4wifi.cz/img.asp/?attid=325360

Bueno, a falta de que se active un poco la parte de la señal J1772, he estado trabajando un poco en la parte visual.

He hecho un interfaz de usuario en raspberry conectado a un TFT táctil. Esa interfaz, por el momento maneja un SimpleEVSE mediante comunicación MODBUS. Permite conocer la intensidad máxima actual, el estado del punto de carga, la intensidad máxima permitida por el cable y por último, la intensidad máxima por defecto. También permite establecer la intensidad máxima actual y la que se use por defecto.

Se bloquea por pin para evitar usos no autorizados.

El siguiente paso que haré será añadirle el código para leer el consumo actual de la casa, y que en base a esa lectura limite la intensidad máxima actual.

Por el momento, así es como está quedando:



Si finalmente hacemos un wallbox casero completo, adaptaría el código para que maneje nuestro proyecto. Si no sale adelante, siempre alguien podrá usarlo para manejar un SimpleEVSE... 

Cita de: subzero69 en Abril 20, 2016, 09:21:06 PM
Como soy tan tan pesado ahí ca otra pregunta:
¿En vez de un contactor se podría poner un relé de estado solido de 40A que lo "active" arduino? Según las especificaciones con un pequeño voltaje de 3-32V seria necesario para "activarlo"

Yo no lo he probado, pero si acepta 5v en la entrada y no precisa más de 40ma (máxima intensidad recomendada por cada pin de arduino, aunque recomendan 20ma máximo), no debería existir problema. Depende de la calidad pueden recalentarse. Es algo a tener en cuenta.

Cita de: Fer en Abril 20, 2016, 09:19:05 AM

Cita de: alx2k en Abril 20, 2016, 08:45:44 AM
El contactor no regula la potencia.

Lo que he dicho es que "el contactor controla potencia" no que "regula potencia", vamos, que le da paso o no, no que la modifique ni haga nada con ella, lo que de paso tampoco hace ningún cargador AC de VE pese a lo que dicen los comerciales de los concesionarios.

Y toda la razón que tienes... contestaba a subzero89, pero es cierto que no le he citado en mi respuesta... 

Cita de: Subzero69Perdona mi ignorancia, pero ¿El contactor regula la potencia (amperios)?

El contactor no regula la potencia.

El contactor para que lo entiendas fácil, es un relé grande. Por un lado conectas el circuito principal que quieras cortar el paso de corriente, y por otro, un circuito de baja intensidad que actúa como llave.

En la práctica, al arduino le conectas un relé que permita 220v, que conectarás a ese circuito de "control". El circuito será: Fase -> relé arduino -> a1 del contactor y por otro lado a2 del contactor -> neutro. Cuando se cierre el relé del arduino, activará el contactor y pasará corriente por el circuito principal (el de carga).

¡Ojo! Jugamos con 220v, así que cuidado con lo que hacemos...

Cita de: Fer en Abril 19, 2016, 09:36:54 AM
El control real de la potencia de carga lo hace el coche, no el cargador.
Este tan solo le manda al coche una señal de a cuanto se quiere cargar, es una onda cuadrada de 1 kHz y 10 V que es la que genera el EVSE o Arduino, y su amplitud le dice al coche la corriente de carga, pero si este no la soporta, carga a lo que el decide.

Estoy de acuerdo. Sin duda el coche es el que tiene el control de la potencia. Pero el coche va a cargar a la máxima potencia que permita, tanto el propio vehículo como lo que le permita el wallbox.
De esta forma si el vehículo tiene capacidad de cargar a 16a, aunque el wallbox le mandase 32a no cargará a más de 16a. Si permite 32a y si la longitud de onda que le manda el wallbox es de 32a, intentará cargar a 32a, y si la instalación está limitada a 20a, saltará la PIA. Si el coche es capaz de cargar a 32a, y recibe señal de 16a, cargaría a 16a. Es por eso por lo que el wallbox tiene que decir al coche qué potencia debe pedir en cada momento al circuito, dependiendo de la potencia total de la instalación, y en función de esa señal, el coche requerirá a la instalación una intensidad u otra.

Hasta donde yo se, la regulación la hace el propio arduino.

Según el protocolo j1772, dependiendo de la amplitud de cada ciclo se establece la potencia máxima que puede obtener el vehículo del EVSE.

Viendo las imágenes de Polimetro9 del circuito dentro de la caja (el que pone consumocasa y cargando), los dos pares de pines que están a la izquierda del Arduino son los del circuito de medición de consumo.

El circuito es sencillo, puedes encontrarlo aquí https://openenergymonitor.org/emon/buildingblocks/how-to-build-an-arduino-energy-monitor-measuring-current-only

La pinza que recomiendan, la YHDC SCT-013-000, admite una potencia de medición máxima de 100A.

Imagino que tiene configurado que si la medición de casa supera un límite, modifica el ciclo de carga para limitar la potencia de carga del vehículo.

Cita de: subzero69 en Abril 14, 2016, 11:01:38 AM
Estoy dando vueltas a lo de regular la potencia del wallbox según sea el consumo de la vivienda, para poder cargar al máximo sin que salten los plomos.
Pregunta para los expertos del foro:
¿Sería posible instalar en el cuadro de luces del domicilio un medidor de corriente que pudiera comunicarse con pulsos mediante comunicación PLC al Arduino/Raspberry?
He visto ESTE http://www.olimex.cl/en_US/shop/product/medidor-de-energia-monofasica-riel-din-21409 y ESTE http://www.interempresas.net/Electricidad_Electronica/FeriaVirtual/Producto-Contador-de-energia-monofasico-EM10-DIN-35495.html por internet y al parecer mandan pulsos a través del la linea que podría llegar sin problemas al Wallbox para controlar su amperaje.

Sí se podría, ese en concreto tiene protocolo rs485 y podría conectarse con arduino mediante un chip max485. Ahora bien, estos medidores tienen un tope de 32A, no los utilizaría para una carga continuada a esa potencia... Además, unos son compatibles con rs485, otros (como el mío) abren un optoacoplador... quizá la solución más sencilla si se quisiera implementar de esa manera sería simplemente que una fotocélula midiera cuantas veces se enciende el led que tiene el contador en un período de tiempo... no he probado que tal funcionaría la medición de esa manera, pero sería estandar para cualquier contador (únicamente cada uno tendría que adaptar los destellos por khw que tenga su contador).

Ahora bien, si Polímetro9 ya ha hecho un código con una pinza amperímetrica, y le funciona... No veo mucha necesidad en cambiar su código... máxime cuando esa diferencia del +-5% se puede solucionar mediante código (si tienes contratados 5,75 kw, no pongas 5,75 kw en la configuración, pon 5,2 kw y dejas un margen de error tanto a la pinza como al ICP)...

Polímetro dijo en un mensaje que lo fundamental es que el wallbox sea sólido. Le doy la razón, tiene que serlo, y todas las mejoras que se le hagan, deben ser lo más estandarizadas posibles, para que funcione con independencia de qué medidor de consumo compre cada cual, que protocolo use, que pantalla...

Un saludo.

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Si señor. Tiene muy buena pinta. Lo que mas me ha gustado es que se apague la pantalla al rato y lo de la tarjeta RFID.
Una pregunta: ¿Podria haber tarjetas RFID para diferentes tiempos de carga?

Poder, se podría, aunque tendría que adaptar bastante el código. De hecho, como el wallbox sí o sí debería tener un teclado o un codificador rotatorio con pulsador para manejar los menús, sería mucho más sencillo hacer el código para que la selección de carga fuera de esa forma.

Hoy he estado haciendo pruebas con dos arduinos y dos módulos bluetooth y creo que se podría hacer que con el código apropiado en el wallbox detectara la cercanía del coche (que tendría el otro arduino a bordo) y automáticamente se desbloquease el wallbox por un plazo de tiempo. Eso evitaría tener que poner tarjetas RFID.

Buenas noches a todos,

Al final, como en el garaje no tengo mucha luz, he montado en circuito del punto de carga schuko en una placa de prototipos para enseñaros el funcionamiento básico, por si puede valer para el wallbox.

Al principio del vídeo os enseño la conexión aplicación, con la conexión bluetooth al punto de carga. Veréis que en la aplicación al principio solo hay opción de conectar. Una vez conectado deja elegir el tiempo de carga, y el tiempo de demora (en el video eligo 6 minutos). Si se elige demorar la carga, a los 10 segundos de haber comenzado la pausa, se apaga la pantalla (para que no pegue mucho cante en el garaje con la pantalla encendida). Desde la aplicación se pude cancelar en cualquier momento. No se ve bien en el vídeo, pero en la parte inferior de la pantalla, hay una zona azul (en el modo pausa) o verde (en el modo carga) que va haciéndose más pequeño a medida que transcurre el tiempo (como la barra de copia en windows, pero en sentido decreciente). Por último, la activación mediante tarjeta RFID es fácil. Si pasas una RFID que no está en la base de datos, no se activa el punto de carga. Si está en la base de datos, entonces lo activa (sin demora) durante 4 horas.

Os mando el enlace al video.

https://www.youtube.com/watch?v=F5t55qRxKbw

MP enviado.

Buenos días,

Lo primero es lo primero, que soy nuevo en el foro. Soy Alejandro, y me interesa el tema del punto de recarga casero, y poder ayudaros en lo que pueda.

Yo voy a tener en breves días un híbrido enchufable, y me he fabricado algo un poco casero con un arduino. En concreto es un enchufe schuko (mi coche tarda solo 3 horas en cargar con el cargador estandar) conectado a un arduino mediante un relé y un contactor, en el que puedo programar demora en el comienzo de la carga y la duración de la carga. Ya que es un enchufe schuko normal, y vivo en un edificio con garaje comunitario, no quería que el enchufe diera corriente siempre, si no únicamente en los momentos que yo lo quería poner a cargar.

El dispositivo consta de una pantalla TFT de 1,8" como esta:


Se activa de dos maneras diferentes:
a) Mediante tarjeta RFID, en ese caso la activación es automática y durante 4 horas.
b) Mediante aplicación android puedo conectarme al punto de carga (tiene una clave de acceso editable, de forma que únicamente si coincide en el arduino y en la aplicación móvil, activará la comunicación entre el móvil y el enchufe. Si otro tiene la aplicación, o tiene la clave o no funcionará). La aplicación móvil permite editar el retardo en la carga (hasta 10 horas) y la duración de la activación del schuko (desde 60 minutos hasta 600 minutos).

En la pantalla informa del tiempo de carga, tiempo de retardo, conexión del móvil, etc... También he hecho el diseño de una pieza para imprimir en 3D, para poder poner la pantalla en un carril DIN.

Os cuento todo este royo porque, si queréis puedo colaborar con el código de conexión móvil por bluetooth, de la pantalla, el fichero STL de la pieza 3d, y lo que haga falta.

Haré unas fotos o un video del punto de carga y lo subo en otro mensaje.

Un saludo, Alejandro.

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