Ritxi, ya que eres el primer poseedor de un eléctrico que conozco, ¿podrías mirar en la ficha técnica de tu Fluence ZE cuál es la potencia fiscal?
Porque sospecho que te habrán puesto 13,5 CVF, y a lo peor en el IVTM te pegan un sablazo. No sé si residirás en una gran ciudad (donde quizá haya algún tipo de exención/bonificación) o en un pequeño pueblo, pero si es lo segundo yo trataría de ir hablando con tus munícipes para que tengan consideración hacia los "coches verdes", que no es serio que tengas que pagar más del doble que algún térmico de 170 CV...
Según lo veamos, quizá interesaría abrir tema nuevo, pero de momento quiero saber qué pone en la ficha técnica.
Saludos,
Pues de momento no te puedo contestar. Aún me faltan los papeles definitivos. En la autorización provisional no viene la potencia fiscal.
En cuanto tenga los papeles saldremos de dudas...
Sí, esto merece tema aparte. Luego lo separo (estoy desde el móvil)
http://www.autocity.com/tramites_dgt/legislacion/reglamento_vehiculos/anexo5.html
CVF = Pe/5,152
La Kangoo tiene 44 kW, serian 8,54 caballos, pero según la nota de prensa de Renault, que he copiado en el tema de características, ponen 7 caballos.
En la autorización provisional vienen una serie de códigos no explicados. Y entre ellos:
P2 = 50 P2.1 = 9,7
Coincide con el dato que aparecia antiguamente en la web de Renault: potencia continua 50 kW (pico 70 kW) que dividida por 5,152 nos da los 9,7 que tiene que ser el CVF. Si es así me ahorraré más de la mitad del IVMT.
Saludos
Así es. Tanto el Fluence Z.E. como el resto de la gama eléctrica son publicitados con la potencia pico, pero la que cuenta para los caballos fiscales es la potencia nominal (constante o sostenible indefinidamente), que es menor. De ahí los 7 CVF de la Kangoo y los 9,7 CVF del Fluence Z.E.
Ah, pues entonces, mejor. De hecho, el Zoe probablemente quedará por debajo de 8CVF, y tendá una tasa "ligera".
Es que estoy recordando el Volt y sus 21,54 CVF... (http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/2012/01/13/prueba-del-chevrolet-volt-1%C2%AA-parte-un-coche-poco-corriente-con-mucha-corriente/)
(http://blogs.km77.com/celedonioycogolludo/files/2012/01/ficha.jpg)
Esto en Madrid:
Tarifas 2012
* Turismos:
o Menos de 8 caballos fiscales: 22 euros.
o De 8 a 11,99 caballos fiscales: 64 euros.
o De 12 a 15,99 caballos fiscales: 137 euros.
o De 16 a 19,99 caballos fiscales: 175 euros.
o De 20 caballos fiscales en adelante: 224 euros.
Y la bonificación:
(http://i49.tinypic.com/x3to4z.png)
Los Renault se quedarían en 16 € (Kangoo 5,5 €), el Volt en 56 €, que viendo los 224 € del tramo está muy bien.
Sorpresa... 66,25 € >:(
No me han bonificado nada. Resulta que voy al ayuntamiento y, efectivamente, en Coslada está bonificado (http://coslada.es/semsys/tesauro/visorImagenes.do?operacion=pintarImagen&codigoTermino=29835&codigoAtributo=294420&nombreFichero=4biiiexplicacion-ivtm.pdf)... ¡pero que tengo que solicitarlo antes!
En fin, ya lo he reclamado con certificado digital via web y a ver que pasa con el recibo de este año. En el escrito he hecho hincapié en que Coslada es una de las ciudades más contaminadas (http://madrilanea.com/2014/03/27/contaminacion-aire-coslada/) de la Comunidad de Madrid (el aeropuerto hace lo suyo) y que hay que incentivar en lo que se pueda la compra de estos coches.
A mi en Madrid 143 lereles por el Leaf. >:(
También había que solicitarlo antes. Me parece muy ruin que no se aplique la bonificación de oficio.
He reclamado a ver que pasa...
Así es la legislación española, mirando siempre para el contribuyente, tienes que estar con siete ojos, que si no en cuanto te descuides te clavan, aunque no deban. Yo por si acaso lo solicité ya para el año que viene.
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Cita de: rgx321 en Mayo 06, 2014, 12:54:05 PM
A mi en Madrid 143 lereles por el Leaf. >:(
También había que solicitarlo antes. Me parece muy ruin que no se aplique la bonificación de oficio.
He reclamado a ver que pasa...
DE que me suena esto... Los ayuntamientos nunca aplican las bonificaciones hay que solicitarlas antes del 31 de dicembre de año anterior a pagar, una vez hecho las bonificaciones son automaticas hasta su fin.
Hace unos cuantos años La EMV de Alcala nos vendió la casa de procteccion una VPP, un 29 de diciembre, y siendo ellos el propio ayuntamiento no la tramitaron, tneiamos 1 dia para hacerlo, obviamente no dió tiempo. asi que el Primer año teniamos un 50% en el IBI pues lo palmamos.
Acordaros yo mismo de solicitarlo, aprovecharemos el 15 de mayo que no es fiesta en alcala y si en Madrid para hacer papeleos.
En mi Ayuntamiento ni se les pasa por la cabeza el hacer una bonificación. Se lo comenté por escrito, y "ni está, ni se le espera".
Pero, al menos, el pelotillo tiene menos de 8 CVF y he pagado veintitantos.
Estupendo el hilo, esperaba uno así para poder comentar, por aquí cuando me han entregado la documentación del i3 he visto su potencia eléctrica total reflejada, vamos que BMW ha pagado como si fuese un térmico >100 euros! 😱 y me ha llegado el del Zoe aunque lo hemos vendido en enero! Por otros 51 euros equivalente al 8,32 cvf, dentro de las cosas por hacer esta semana tengo planeado ir por ayuntamiento y preguntar sobre bonificaciones, ya que no puedo creer que cobren como si fuesen unos térmicos!
Enviado desde BMW i3
3.2 Bonificaciones por bajo consumo y emisión de contaminantes (ALICANTE)
Los vehículos turismos de nueva matriculación eléctricos y aquellos que no
superen la tasa de 160 gramos × km de emisión de CO 2 , podrán disfrutar de las siguientes
bonificaciones, según la calificación de eficiencia energética, que le corresponda de
acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 837/2002, de 2 de agosto, por el que se
adapta el derecho interno español a la Directiva Europea 1999/94/CE:
Calificación Primer año Segundo año Tercer año
A 25% 15% 10%
B 20% 10% 5%
C 15% 5% 5%
La bonificación se aplicará sobre la cuota correspondiente a cada año o fracción en el caso
de alta o baja.
Esta bonificación se concederá, a instancia de parte, y se solicitará en el
documento de autoliquidación de alta, indicando gramos × Km. de emisión de CO 2 y la
calificación de eficiencia energética del vehículo. Para los ejercicios sucesivos al de alta,
podrá solicitarse hasta el día en que finalice el periodo voluntario de cobro del padrón. Se
adjuntará a la solicitud copia compulsada de la ficha técnica del vehículo, y de la etiqueta
de eficiencia energética en el caso de que dicho vehículo no aparezca incluido en la "Guía
de consumo de combustible y emisión de CO 2 ", publicada por el Instituto para la
Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE). En defecto de dicha calificación se
aplicará la bonificación establecida para los vehículos con calificación "C".
Para disfrutar de esta bonificación, el titular deberá estar al corriente del pago de
este impuesto y de sanciones por infracciones de tráfico.
-EL FLUENCE ZE NO SALE EN EL LISTADO DEL IDAE
- NO TENGO LA ETIQUETA DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL FLUENCE ZE (Alguien la escanea y la pega en su foro ZE).
- Pero no pagaba cinco veces menos (64/5=.............de 10 a 15 euros...)??
- Hay hasta el 21 de Mayo en alicante para aportar la documentación para la deducción ( el periodo de pago voluntario de IBI, que está abierto desde el 15 de marzo, finaliza el próximo lunes 21 de mayo.)
Cita de: Antonio B en Mayo 06, 2014, 11:10:53 PM
-EL FLUENCE ZE NO SALE EN EL LISTADO DEL IDAE
Aquí está:
http://coches.idae.es/portal/CombustiblesAlternativos/ElectricosPuros.aspx
A mi me ocurrió como Lutchob, piqué con lo del IBI de la casa, pero una y no más, compré el coche el 21 de diciembre y estuve llamando a diario a la gestoria de Valladolid para que agilizaran los papeles, el 26 es cuando consta como matriculado pero no me quise arriesgar y solicité la bonificación el 23, sin tener la documentación a mi nombre. Hace un mes me mandaron la resolución confirmando la solicitud.
Cita de: Peter en Mayo 06, 2014, 10:11:48 PM
Estupendo el hilo, esperaba uno así para poder comentar, por aquí cuando me han entregado la documentación del i3 he visto su potencia eléctrica total reflejada, vamos que BMW ha pagado como si fuese un térmico >100 euros! 😱 y me ha llegado el del Zoe aunque lo hemos vendido en enero! Por otros 51 euros equivalente al 8,32 cvf, dentro de las cosas por hacer esta semana tengo planeado ir por ayuntamiento y preguntar sobre bonificaciones, ya que no puedo creer que cobren como si fuesen unos térmicos!
Enviado desde BMW i3
A mi me han llegado los dos también, el del ZOE (16€) y el del Roadster (22€) que si no lo pagas viene con recargo.
Entonces te han aplicado el 75% (de 66 €) con el ZOE. ¿Lo has solicitado con antelación?
Mi casa también es de protección y no tuve que hacer nada, me vino bonificado el IBI al 50%. Eso sí, fue en 2006, cuando los ayuntamientos recaudaban muchísimo con las licencias de obra, les sobraba pasta.
A mi me lo tramitaron directamente al comprar el coche. No tuve que hacer nada. Pago 16€ al año por el Yaris híbrido. Una ruina!
La verdad que leo a veces vuestros post.. y realmente me parece increible . que haya tantas diferencias de un lugar a otro.. y dependiendo de donde vivas.. aki en uk... Directamente la Road Tax es 0 para todos los electricos y para muchos hibridos enchufables . de momento por tiempo indefinido. asi ke solo he de solicitar la tasa anual y viene la pegatina para poner el el coche directamente Electric Car Tax 0 ...
Aquí siempre algo intentarán sacar! This is Spain 😄😄😄 pero vamos que he llamado al ayuntamiento para pedirles la rectificación del cobro y con mucha seguridad en si mismos se han vuelto un lío! Son tan pero tan tontos que no saben interpretar una reducción! Espero cuando me llegue nuevamente a casa el cobro del impuesto, el sistema informático ayude a la humanidad de este departamento y sólo cobren el 25% y no el 75% con reducción del 25 😂😂😂😂
Made in without brain!
Enviado desde mi móvil
Nada, no hay nada que hacer. Este año a pringar y además solo bonifican el 20%, 13 € menos, 53 € en total. En fin, no es que me fuese a hacer rico con el ahorro, pero me irrita la forma que tenemos en este país de hacer las cosas. No sé para que cojo*** tenemos tantos ayuntamientos.
Les he escrito, no sé si servirá para algo:
Buenas tardes,
Me dirijo a ustedes como administrador de una de las mayores comunidades de propietarios de coches eléctricos en internet y como ciudadano cosladeño.
El motivo de mi mensaje es el interés que tengo en que mi ciudad, Coslada, una de las más contaminadas de la Comunidad de Madrid, desarrolle y promueva iniciativas en torno a la movilidad sostenible y, en concreto a los vehículos eléctricos. Hay dos circustancias que actualmente pienso podrían ser mejoradas.
Por un lado el impuesto a los vehículos de tracción mecánica. Qué mejor manera de promover el uso del vehículo eléctrico que bonificar el máximo posible el IVTM. La ordenanza actual es discutible dado que un coche híbrido, con menos emisiones que un coche normal pero, después de todo, con emisiones contaminantes, tenga exactamente la misma bonificación en el impuesto que un vehículo 100% eléctrico, con CERO emisiones. Dicha bonificación es del 20%, muy baja si lo comparamos con Madrid capital, donde a los vehículos 100% eléctricos 0% emisiones se les otorga el 75% de bonificación. Sé que este asunto es competencia de la concejalía de hacienda, pero rogaría transmitieran esta circustancia y se involucrasen en un futuro cambio de la ordenanza municipal.
Otro aspecto que querría destacar es la nula infraestructura de recarga para estos vehículos. Todos los municipios importantes de la Comunidad están desarrollando planes para la instalación de puntos de recarga o, directamente, ya los han instalado. En este sentido no tengo constancia que en Coslada exista algún punto o haya prevista su instalación. Ahora mismo EMVICOSA está ofertando plazas de garaje en varias localizaciones del municipio. Podrían, por ejemplo, facilitar la instalación de puntos de recarga y así un vehículo eléctrico sería una posible opción para el futuro propietario. Otro ejemplo es dotar a los parking municipales de algún punto de recarga, por ejemplo el parking del CDM El Plantio.
Confiando en que este mensaje sirva para mejorar nuestra ciudad,
Les saluda atentamente,
Fernando Muñiz
FOROEV.com
(http://oi59.tinypic.com/2iuewao.jpg)
Yo para hacer-lo más facil al ayuntamiento les adjuntaria diferentes legislaciones fotocopiadas, asi solo tienen que copiar el texto. A mi me funciono, les puse unas más complejas (BCN y otras de pueblos más pequeños y senzillas (eso si, siempre poniendo las que hacian el 75%...) jeje
Vivo en Brunete, en la comunidad de Madrid, mi Leaf tiene 15,53 CVF, y me cobran 79€ de IVTM, he echo un escrito en el ayuntamiento hoy mismo solicitando reducción y regulación por su parte, mi autocaravana motor 2800cc 130CV, Diesel, 13 litros de consumo medio, paga 49€ en este mismo ayuntamiento. Después del escrito no espero nada, bueno quizás me suban el de la autocaravana.
Muy posiblemente si la cosa sigue así el próximo año me empadrone en otro domicilio y comunique a la DGT el cambio, todo para evitar este pago y porque no decirlo, para castigar a mi ayuntamiento, poblaciones de alrededor, Pozuelo, Boadilla o Villanueva de la Cañada creo que reducen un 75% este impuesto a los eléctricos.
Alguien me puede explicar porque un eléctrico tiene esa potencia fiscal. Para mi no tiene sentido salvo que no se quiera promocionar estos vehículos desde el estado, pues si lo hicieran ni siquiera haría falta una regulación municipal.
Juanjo.
vale que no vivo en españa .. que tengo el Fluence con el volante al otro lado y que vivo en una isla.. pero ke trrmendamente complicado cada ciudad una norma un precio un pagina web . dios. cada vez que veo eso veo por que como pais no avanza.... no digo que aqui sea un pais facil.. pero para esto si lo es.... aunque no os sirve de referencia solo a nivel informativo es curioso....
el pago de las tasas.. las puedes hacer mensuales. semestrales y anuales... los electricos no pagan .aunque haya que hacer la renovacion anual. es curioso cuando lo hize (se paga con tarjeta todo). me dava importe a pagar po un año 0 y claro pague... era tonto pagar por 6 meses 0 tambien...