BUENAS TARDES A TODOS. SOY PROPIETARIO YA DESDE HACE MÁS DE AÑO Y MEDIO DEL [KIA SOUL EV DE 30 KWH] CON CHADEMO, CUANDO ADQUIRÍ EL VEHÍCULO AL AÑO O ASÍ, ME ENTERE DE QUE EXISTÍA UNA APLICACIÓN QUE TE PERMITÍA CONECTARTE CON EL VEHÍCULO Y PODER VER LA PROGRESIÓN DE LA CARGA, INICIAR CARGA O DESCONECTAR LAS MISMA, ADEMÁS DE OTRAS CUESTIONES DE INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO QUE SON MUY ÚTILES. ¿ALGUIEN SABE DONDE CONSEGUIR DICHA APLICACIÓN, PUES EN LA CASA OFICIAL PARECE NO SABER NADA DE ESTO?.AL PARECER, POR LO QUE YO HE ESTADO INVESTIGANDO, SOLO EN ALGUNOS PAÍSES DE EUROPA Y ESTADOS UNIDOS, SI TE VENÍA EL VEHÍCULO CON ESTA APLICACIÓN, TENIENDO EN CUENTA QUE EL VEHÍCULO ES EL MISMO, CON LA SALVEDAD DE EXTRAS QUE AQUÍ EN ESPAÑA NO SE COMERCIALIZAN COMO, TECHO PANORÁMICO E INTERIOR O TAPIZADO EN POLIPIEL O IMITACIÓN A CUERO.

Buenas tardes a todos. Tengo una duda que, aunque es una cuestión a largo o medio plazo, según el caso, me va rondando la cabeza y es que esto de la tecnología y el cambio en la movilidad que estamos viviendo, pues me surgen dudas de una cuestión tan importante como la batería. AL GRANO, ¿que pasaría si dentro de 10 o 11 años quisiera cambiar de batería y utilizar la misma plataforma de mi actual vehículo (KIA SOUL EV 30 kW)? , ¿KIA te lo facilitaría con la instalación de nuevas baterías (supongamos de estado sólido) actualizando hardware y software para hacer compatible la nueva tecnología de baterías con el mismo vehículo? o, ¿quizás existan nuevos y actualizados talleres que se encarguen de dicha transición, en cuanto al cambio de baterías de nueva tecnología?. Esta cuestión quizás no se ha planteado, pues estamos acostumbrados a que cuando una cosa  se hace vieja o no funciona como al principio, directamente la sustituimos por otra. En mi opinión teniendo en cuenta que, un vehículo eléctrico no sufre las vibraciones y desgaste que un vehículo de combustión,  creo que este puede ser reutilizado, dando nuevamente vida al mismo y por otro lado repercutiendo de forma positiva en el medio ambiente. No sé, si alguien más informado que yo , pudiese darme algún tipo de respuesta que despejara mis dudas a este respecto. Igual lo que planteo es una utopía pero también lo fue mandar al hombre a la luna.

Buenos días a todos, soy nuevo en el foro y nuevo como propietario de un coche eléctrico. Mi pregunta o duda es la siguiente, ¿como puedo refrigerar la batería de mi kia Soul en verano?. Tengo desde hace unos seis meses el kia Soul 2018 actualizado a 30 KWh y va de lujo, pero como ha todos, supongo, nos aterra la temida degradación de la batería POR DISTINTAS CAUSAS, ENTRE ELLAS POR LA CLIMATOLOGÍA ya sea por excesivo calor o frió ambiental. Yo vivo en la provincia de valencia en una de las zonas mas calientes de España, con lo cual, estoy algo preocupado por esto, ya era consciente de esto mismo antes de adquirir el vehículo, pero quisiera optimizar dicha refrigeración o pautas para ello si existen. Me consta, por lo que he leído en el foro, que hay personas con amplia experiencia con vehículos eléctricos y que podrían darme alguna noción o idea para conseguir bajar temperaturas de las baterías, !ojo¡ no en proceso o después de la carga, si no, en parado o ESTACIONADO. El vehículo lo tengo siempre a cobijo pero, no está exento de la temperatura ambiental. También se que el vehículo dispone de refrigeración por aire que impulsa desde el interior del habitáculo, hasta la carcasa donde van alojadas las celdas, pero puede que esto no sea suficiente, sobre todo como ya he dicho, si tenemos el vehículo parado y con una temperatura a la sombra de 33 a 35 grados (Estas temperaturas en días puntuales, lo normal 28 o 30 grados). Quizá algún otro usuario que sea propietario desde hace mas tiempo que yo del Kia Soul, sepa algo que yo no.

Gracias y un saludo a todos.