(http://i42.tinypic.com/21o5ulx.jpg)
(http://i42.tinypic.com/xfcas5.jpg)
Desconocía estos dos puntos de recarga, vaya alegría al verlos. Por fin he estrenado el cable modo 3.
Muy bien, recarga gratis y la primera hora de parking gratis. Está al lado del la nacional II, salida 5.
No estoy dado de alta en electromaps, ¿algún voluntario para ponerlo?
Domingo... ¡¡PARKING GRATIS!! de 10h a 21h.
Buenos días Fernando!! Si nos das la dirección exacta o las coordenadas lo introducimos nosotros mismos en el sistema ;)!!!
Restamos a la espera para proceder.
Saludos
Jope, y con toma Menekes, ¡qué guay!, habrá que pasarse por allí a hacer una visita.
PD. Fernando, el cable modo 3 ya lo te lo estrené yo, ji, ji, ji...
¿Tienen alguna toma schuko para recargar?
Sí, cada uno tiene una base tipo 2 (mennekes) y schuko. Con este ultimo se cierra la trampilla, con el tipo 2 no hace falta, se bloquea. Estan bastante bien los puntos de recarga de Ingeteam.
Si veo un Leaf ya se de quien es.
Hemos introducido el punto en el sistema: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7121_cc-arturo-soria-plaza Fernando, nos hemos tomado la libertad de añadir tus fotos en la ficha. Espero que no te moleste. Si es así las quitaremos sin problema ;) A parte de eso puedes verificar si la información es correcta?
Muchas gracias
Hola electro,
Sin problemas con las fotos, para eso las he colgado. Es gratis el aparcamiento solo 1 hora, la recarga gratis sin tiempo.
Importante, domingos parking gratis.
OK modificado!!
Muchas gracias
Hola a todos de nuevo , después de unas cuentas semanas bastante ocupado con conocer a fondo mi nuevo ZOE ZEN Blanco Glaciar que me entregaron el pasado 25 de Septiembre. El motivo de escribir de nuevo en el foro no es otro que el de saber si a alguien mas que tenga un ZOE le pasa ó ha pasado lo que a mi cuando he tratado de recargarlo esta tarde en el CC Arturo Soria Plaza,aunque esto ya me pasó hace unas semanas en otro CC el de Principe Pio. Y la cosa no es otra que tras iniciarse la recarga normalmente pasados,unas veces 30 minutos otras veces menos,SE CORTA LA RECARGA,yo que tengo configurado el programa para que me avise por email cada vez que se inicia una recarga y se para,veo como recibo un correo anunciándome la parada de la recarga.Cuando hablo con el personal encargado me dicen que no saben porque pasa y que no les ha ocurrido con nadie antes(aunque también es cierto,confiesan,que han tenido muy muy pocos clientes).Bueno el caso es que en ambas ocasiones lo que ocurre es que salta el diferencial de las instalaciones,en ambas ocasiones así ha sido.He probado en el otro poste en ambos sitios [Principe Pio y Arturo Soria Plaza] y vuelve a ocurrir lo mismo,a los pocos minutos salta el diferencial y deja de cargar.Yo en mi casa con mi Wallbox instalada por Renault no tengo el mas mínimo problema ni tampoco en alguna que otra ocasión que he recargado en los postes de 22KW de la Renault,sin el más mínimo problema, pero cuando tengo la necesidad de hacerlo en alguno de los públicos/privados de la calle me ocurre esto.¿Alguien,no digo saber,intuye a que se puede deber esto?.¿Alguien con ZOE ha recargado en estos sitios mencionados y ha tenido éxito sin que se le corte la recarga? Se agradecería si alguien pudiese arrojar un poco de luz a este para mi misterio y también porque no decirlo jodienda.
Saludos de nuevo a todos los foreros.
Pues tendra que ir alguien con otro ZOE a ver que tal. Enrique, mira esto:
http://foroev.com/index.php?topic=608.msg6667#msg6667
Comentar tambien que las tomas de tierra en Madrid de los puntos de recarga tienen mucha resistencia, dicho por Borja que trabaja en Gas Natural Fenosa:
http://foroev.com/index.php?topic=461.msg4679#msg4679
Pues joder Fernando y perdon por la expresión, si hay pocos PR que funcionen en Madrid,menos aún Mennekes, le sumamos que a los pocos en activo puedan tener una resistividad alta pues apaga y vamonos. De todos modos no me queda claro el hecho de que el inicio sea completamente normal,ósea dejan cargar aparentemente normal y sea al cabo de minutos,por ejemplo las dos ultimas veces al cabo de unos 40minutos y de unos 16 la segunda, que se corte el suministro(se interrumpa la alimentación por haber saltado el diferencial) a mi la 1ª vez que intenté recargar en mi casa recién instalada la Wallbox,directamente me aparecía en el display del coche ¡imposible la recarga! ó algo así y ni empezaba claro, era por la toma de tierra de la casa que era de unos 160 ohmios. Puse un nueva toma de tierra independiente y solo para recargar el coche y ya sin ningún problema, pero como digo en Arturo Soria y Principe Pio, SI me dejan recargar varios minutos,esta tarde he pasado del 67% al 78% de batería hasta que ha saltado la 2ª vez.En fin que con lo que cuesta encontrar un sitio que funcione luego pase esto. Gracias Fernando por tu ayuda.
Refloto este hilo para saber si algún otro Zoe ha tenido problemas con este punto de recarga.
Casual y afortunadamente me queda al lado del curro :D
No me lo puedo creer... no se si se podrá tener tanta suerte jeje
¿sabe alguien cuanto cuesta si te pasas de la hora de recarga?
SAludos.
Yo probé hacer un par de semanas y tampoco funcionó. Cuando volví la carga se había interrumpido y el vigilante me comentó que ya le había pasado con más Zoes.
Pues sí que estamos bien :(
Cada vez estoy más convencido que Renault no quiere vender sus eléctricos. Todo son zancadillas.
¿que modelos usan Mennekes aparte del Zoe? Ya para confirmar lo delicadito que es este coche, señor, vaya cruz... al final no va a ser mala opción pensar en el i3...
Es solo 1.800€ mas caro que el Leaf, es más eficiente (300kg menos) y no tendrás que cambiar la batería tan pronto. Con respecto al Zoe, aunque es difícil calcular cuanto cuesta, podemos estimar que es 4.500€ más caro, pero te quitas de algunos problemas e imposiciones, calidad aparte claro. Por contra también tiene sus peros.
Lo que pasa es que Nissan ajusta mucho los precios de los km0. Un 2013, con bateria en propiedad, te puede costar veinte mil y poco. Renault ajusta mucho los Fluence y casi nada los Zoe, por eso se venden mas Leaf que Zoe.
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Hola otra vez,
Yo estoy muy contento con mi ZOE (ya que veo que hay muchos que solo ven los problemas). En cuanto pase la revisión del año (en un mes) ya os contaré cómo lo veo después de ver la factura (que sueño con que será pequeña).
Es cierto que es el más sensible con los cargadores existentes (muchos ya estaban antes de que Renault definiese el ZE Ready 1.2) y parece claro que es del camaleón, que tiene cosas buenas en teoría pero que en la práctica no lo vamos a aprovechar en un tiempo...
Las opciones del Leaf (kilómetro 0 o smlilar) o BMW i3 también tienen su sentido dependiendo de los casos, pero en mi caso y lo que le digo a todo el mundo que me pregunta es que para comprarse un eléctrico hoy, hay que contar únicamente con lo que llevas puesto de casa. Lo demás es arriesgarse a encontrarse el punto de recarga estropeado, ocupado o lo que sea...
No está mal un "chute" gratis pero mejor no tener que contar con ello.
Eso es cierto, de momento para la compra de un electrico es poco determinante que funcione o sea compatible con los puntos de recarga no vinculados.
De todas formas, si Ibil mete en Madrid los puntos de recarga trifasicos/monofasicos a 11 / 3,7 kW, con el Zoe seguro que funcionan.
Enviado desde el móvil
Estoy de acuerdo, el tema es si puedo coger la A4 a 100 mejor que a 85 (seguridad) y si tengo que acelerar, no preocuparme del kw que he perdido en los adelantamientos porque para la vuelta iré justito.
Tampoco necesito cargar al 100%, con poder meterle 3-4 kw ya iría sobrado. No sé cuanto cargaría el zoe en media hora antes de cortarse el suministro, posiblemente fuese suficiente. Un triunfo.
Saludos.
Yo no me compraría un eléctrico si tengo que depender de puntos de recarga que no están a mi disposición al 100%, en casa o en el trabajo. No te lo recomiendo.
Hola, mikiflush
Yo soy uno de los que he probado el PR del CC Arturo Soria Plaza y no una sino varias veces ya voy con cierta frecuencia a la Clinica Ntra. Sra. de America que está enfrente y claro aunque puedo aparcar afuera por ser un vehículo cero emisiones si a la primera de cambio no veo hueco pues me meto en el aparcamiento(la 1ª hora es gratis) y alguna vez directamente lo he dejado recargando.Lo que pasa con ese punto es que efectivamente como comentan anteriormente está puesto anterior a la salida del ZOE y NO CUMPLE las especificaciones ZE Ready 1.2 al 100% por lo que al cabo de un tiempo,10,15 ó 30 minutos eso es aleatorio,salta el diferencial y se queda sin corriente.Yo hice una alegación sobre el tema que el encargado me sugirió para pasarla a la dirección para que hicieran los tramites oportunos y hacerlo ZE Ready 1.2 hace ya unos meses pero me temo que no hagan nada pues eso implica poner dinero.Resumiendo que DE MOMENTO no cuentes con ese punto pero si con los del ayuntamiento en cuento los cambie IBIL que si serán operativos y mas rápidos en recargar y hay uno cerca,C)Bueso Pineda me parece se llama la calle,al lado de la DGT.Respecto a mi ZOE ZEN estoy ENCANTADO en lineas generales,autonomías ahora con este buen tiempo entorno a los 180Kms. !REALES¡. Saludos.
Genial, de aqui a septiembre cae uno :D
Gracias.
Cita de: Fernando M en Abril 29, 2014, 11:15:33 AM
Yo no me compraría un eléctrico si tengo que depender de puntos de recarga que no están a mi disposición al 100%, en casa o en el trabajo. No te lo recomiendo.
Lo entiendo perfectamente, es muy razonable.
A las malas, al mediodía o próximo a finalizar la jornada, lo metería a cargar en el trabajo y problema resuelto. Pero pensando en los fines de semana, sí que estaría bien recargar en el centro comercial.
Saludos.
EnriqueM, yo tengo un ZOE Intens y no consigo autonomías superiores a 130 km. Cuando nos dices que tienes 180 km REALES, ¿cómo los consigues? ¿En qué condiciones? Es que ya empiezo a pensar que soy muy torpe o mi ZOE está mal. Las carreteras por las que circulo son normales, las temperaturas muy templadas (junto al mar) nunca por debajo de 5ºC ni por encima de 25ºC. Las velocidades que uso no pasan de 90 km/h...
No sabria decirte porque la verdad,realmente influyen mucho las condiciones medioambientales pero eso con todos los VE ,incluso a TESLA aunque al tener tanta capacidad lo note menos.Aqui te dejo una toma de mi penúltima carga que hice(yo siempre que puedo recargo al 100%)
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En cuanto a velocidades decirte que suelo ir de lo mas normal en ciudad y en autovia,yo hago mucho el trayecto entre Madrid(zona norte) y Guadarrama un pueblo de la sierra de Madrid a 50Kms. en las que en la ida con un desnivel de más de 300m de altitud me suele gastar entorno a los 14,5-15KWh/100[hago 52Kms reales y resta autonomía x 75-80kms, según mi media,13.1,últimos 200kms] pero luego a la vuelta,como es bajada,hago 52Kms y me resta entorno a los 35-37kms.Suelo ir en la ida subiendo a 80kms/h de media y bajando entre 85-90kms/h de media.
¿Requiere alguna tarjeta? Igual me paso el domingo.
En el CC Arturo Soria Plaza recargar es gratuito solo pagarias el aparcamiento pero es gratuita la primera hora,luego no estoy seguro si son 0,04€ el minuto pero en cualquier caso en una hora cubres de sobre lo gastado en ir y volver por lejos que vivas.!Ah¡ y los domingos es gratuito el aparcamiento.Cuando llegas le pides al vigilante que te lo desbloquee y ya esta.
Saludos.
Gracias Enrique