Hola hoy por fin encontré la electrolinera del Carrefour Los Patios en Málaga, estuve preguntando en atención al cliente que como se sacaba la tarjeta para usarla y me dijo la dependienta que no me tenia que sacar nada que dejándole el carnet de identidad ella me daba la tarjeta, también le pregunte que tipo de toma tenia a lo cual me respondió que ni idea que a ellas les dejaron la tarjeta y no les explicaron nada mas.
¿Alguno de vosotros del foro sabéis que tipo de conector llevan? aquí dejo unas fotitos recién sacadas.
(http://imageshack.us/a/img38/4203/20121002134725.jpg)
(http://imageshack.us/a/img836/8368/20121002151438.jpg)
Por cierto que no se porque no las pusieron debajo del tejado de chapa están ahí a pleno sol con lo cual en verano seria un suplicio estar dentro mientras se carga.
Hola,
si son iguales que los otros carrefour, es un enchufe normal,(hasta 16 ah)
lo sullo es dejar el coche cargando mientras compras y si estas de paso y lo necesitas, mejor meterse a un bar y tomarse un refresco, jejeje ;)
saludos
Entonces en la electrolinera del Carrefour si es schuko 16A en una hora que es el tiempo que tengo para comer y demás menesteres obtendría solamente unos 17 a 20 km además necesitaría el cable modo 2, esta la cosa justita ya que el día que me desplazo a Malaga capital podría llegar a hacer alguna vez hasta 180 km y de ellos 80 km son autovía, necesito un cargador mas rápido como por ejemplo los del proyecto Ferrolinera 3.0 de la estación de trenes María Zambrano que dicen que son de carga rápida lo que pasa que no creo que tenga el conector Mennekes por lo tanto no sé que se podría hacer supongo que un cargador modo 2 de hasta 32A se supone que el punto de recarga al menos entregara 32A en el conector schuko en este caso obtendría en una hora unos 40 km que me quitarían bastante presión de encima, hace unos meses estuve allí viéndolo y pregunte pero no sabían nada, su respuesta fue que lo habían montado hace unos días y no sabían nada que vinieron y lo montaron y se fueron, a día de hoy no se como estará el tema.
Se aceptan correcciones y consejos de los que estáis empollados en estos temas.
Fotos de la Ferrolinera de Malaga en la estación María Zambrano.
(http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20120705193847_500.jpg)
(http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/F2B26BCB78744C87C1257A32003F9098/$File/fotonoticia.jpg)
El modo 2 está limitado a 13a máximo. El cable de Renault está limitado a 10a.
El punto de recarga de ADIF tiene pinta de ser conector tipo 3, es decir, un disparate. Al final con tres cables en el coche.
Este es el punto de recarga del IDAE:
(https://pbs.twimg.com/media/A3LHACCCcAA1BMr.jpg)
(http://www.elloc.es/images/idae_1.jpg)
http://www.elloc.es/index.php/7-noticias/instalaciones/27-idae
Con tipo 2 a la izquierda (Mennekes), tipo 3 en el centro (Scame-Schneider) y Schuko.
Ahora recuerdo que el que lleva es el Scame-Schneider.
(http://img512.imageshack.us/img512/456/p1150918red.jpg)
¿Se podría conectar el Zoe a esta toma con adaptador y que costaria?
200 € - 300 €
(http://edgecdn.lappgroup.com/fileadmin/app/dgp_webcatalog/Produktbilder_HK2012_1/OELFLEX_74880072_F1.jpg)
En Francia te lo dan de serie. Aqui te darán este:
(http://edgecdn.lappgroup.com/fileadmin/app/dgp_webcatalog/Produktbilder_HK2012_1/OELFLEX_74880056_F1.jpg)
Pues creo que ese cable será el regalo que pida al comprar el coche, según he leído por ahí por ahora no se paga nada por recargar el coche en la Ferrolinera solo el parquing y si busco un restaurante varatito que me valide el ticket pues gratis asi que por el mismo precio lleno la barriga y la bateria en la hora que este aparcado cargando el coche suponiendo que cargue a 32A . ;D
Hoy he estado otra vez en la estación de trenes de Málaga María Zambrano y después de preguntar a varios empleados y dar unas pocas de vueltas por la estación por fin encontré quien me informara mínimamente, resulta que desde primeros de años que lo instalaron por lo visto no lo han puesto en funcionamiento hasta hace 2 días por problemas de software, la recarga es gratuita y para cargar solo hay que entregar en la ventanilla de atención al cliente del parking el ticket que sacas al entrar con el coche y te prestan la tarjeta con la cual puedes poner en funcionamiento el punto de recarga. Por un consumo mínimo de 6 € como por ejemplo el menú Big Mac que me zampé ;D tengo 2 horas de aparcamiento gratuitas mas que de sobra para llenar las baterías ya que según tengo entendido estos puntos trabajan a 32A/22kw (no supieron informarme sobre este aspecto) el único y gran problema es que el conector de carga rápida es un Scame-Schneider tal como podéis ver en las fotos que saque esta tarde por lo cual habrá que tener el cable adaptador de Menekes a Scame-Schneider que según nos informó Fernando anteriormente cuesta entre 200 y 300€ >:(, intentaremos sacarlo de regalo al comprar el coche.
(http://edgecdn.lappgroup.com/fileadmin/app/dgp_webcatalog/Produktbilder_HK2012_1/OELFLEX_74880072_F1.jpg)
A continuación os pongo las fotos que saque esta tarde, ¡que bonito es este punto de recarga!
(http://imageshack.us/a/img707/8857/20121113144210.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/9175/20121113144258.jpg)
(http://imageshack.us/a/img707/9012/20121113144220.jpg)
(http://imageshack.us/a/img825/3190/20121113144228.jpg)
(http://imageshack.us/a/img846/5835/20121113144234.jpg)
Menudo despropósito el uso de un conector tipo 3 en España... Por suerte tiene arreglo.
Realmente vergonzoso que todavía no haya estandar del lado de la infraestructura a nivel nacional. En los demas paises normales ya se han decantado por uno. Al final, con tres cables en el coche, schuko, tipo 3 y tipo 2.
Por cierto, ese cable no lo tendrá ningún concesionario español de Renault, sí los franceses e italianos, asi que complicado que te lo regalen. :-\
Bueno pues continuando con mi periplo por los puntos de recarga de Málaga este martes pasado visite dos nuevos puntos uno de Endesa (el primero que se instalo perteneciente al proyecto Smart City) y otro también de Smart City pero en este caso un poco especial, los dos están situados en calle Pacífico a unos 200 metros uno del otro.
Os enseño unas fotos que tomé de ellos empezamos por el de Endesa:
Este punto está situado en calle Pacífico Nº 57 tiene solamente una plaza y dos tomas diferentes una es schuko y la otra Mennekes seguramente sea lento(16A, 3Kw).
(http://imageshack.us/a/img31/6029/20121127142839.jpg)
(http://imageshack.us/a/img689/4329/20121127142626.jpg)
(http://imageshack.us/a/img21/713/20121127142712.jpg)
(http://imageshack.us/a/img7/8670/20121127142655.jpg)
(http://imageshack.us/a/img38/8596/20121127142740.jpg)
Después tenemos el de Smart City que aún no se encuentra disponible ya que está en fase de pruebas según me contaron los técnicos con los que tuve oportunidad de hablar, también me dijeron que este punto de carga es rápido y con tecnología V2G que actúa como una pequeña planta de generación de energía para suministrarla a otros puntos en caso de necesidad, tuve oportunidad de verlo por dentro y es una pasada la cantidad de electrónica y los pedazo de transformadores que lleva, no me dejaron fotografiarlo una pena, por cierto es bonita la Fiat Fiorino Micro-Vett.
Cuenta con un conector schuko y otro Mennekes con la peculiaridad de qué extrae su energía de los aerogeneradores y placas fotovoltaicas que se encuentran justo detrás en la Playa de La Misericordia.
(http://imageshack.us/a/img26/2442/20121127140145.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/9071/20121127140050.jpg)
(http://imageshack.us/a/img37/3626/20121127140106.jpg)
(http://imageshack.us/a/img5/2968/20121127140116.jpg)
He tomado unas fotos del tinglado para que lo veáis, es una auténtica maravilla verlo y pensar que en un futuro cercano sea una realidad generalizada y podamos realmente abastecernos en gran parte de energías renovables al integrar estos sistemas en las ciudades.
(http://imageshack.us/a/img13/1818/20121127180510.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/6383/20121127180818.jpg)
(http://imageshack.us/a/img338/2333/20121127180758.jpg)
(http://imageshack.us/a/img9/6042/20121127180432.jpg)
(http://imageshack.us/a/img210/2055/20121127180147.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/4018/20121127180245.jpg)
(http://imageshack.us/a/img13/634/20121127175943.jpg)
(http://imageshack.us/a/img19/489/20121127175909.jpg)
(http://imageshack.us/a/img849/145/20121127180631.jpg)
Perdón por la calidad de algunas fotos pero es que se me hizo de noche.
Os dejo estos enlaces de Smart City y Cem2all para que veáis parte de todo lo bueno que se avecina para Málaga:
http://www.zem2all.com/
http://www.smartcitymalaga.es/
http://www.youtube.com/watch?v=pO20T_70uaQ&feature=player_detailpage
Con la llegada de los puntos de recarga rápidos ChaDeMo de Zem2all será aún mas interesante el Nissan Leaf para mi aunque todavía no tengo conocimiento de que se haya instalado ninguno, aun es pronto ya que el proyecto se inicio este año y se dieron un plazo de 4 años para implantar todo el sistema.
Yo me apunte al Zem2all y hace poco me llamaron para instalar el punto de recarga en la cochera y enseñarme el coche pero al final les dije que no porque al no ser de Málaga capital se me quedaba corto de autonomía además de que el iMiEV de Mitsubishi es muy pequeño y se ha quedado un poco anticuado en tecnología.
"Os enseño unas fotos que tomé de ellos empezamos por el de Endesa:
Este punto está situado en calle Pacífico Nº 57 tiene solamente una plaza y dos tomas diferentes una es schuko y la otra Mennekes seguramente sea lento(16A, 3Kw)."
Hola,
yo he cargado en este punto que indicas: este verano, gracias a Juan Refoyo de Endesa de Sevilla
(http://imageshack.us/a/img31/6029/20121127142839.jpg)
cargue con el cable de Renovables del Sur
(http://renovablesdelsur.es/admin/images/productos/546758492.JPG)
y cargando a 16 ah en el shuko( sin nungun problema), en unas 4,5 horas lleno para poder regresar a Algodonales (por poco no llego)
Saludos y ya nos contareas como funciona el Zem2All
Referente al Zem2All la cuota de renting del Mitubishi i-MIEV es de aproximadamente 256 euros mensuales a lo que habría que sumar la cuota del punto de recarga individual, desde 42 euros/mes en el mejor de los casos, en resumen más o menos 300€ en total entre cuota y Wallbox con instalación incluida. En el precio está incluido un smartphone, con el que poder interactuar con el proyecto (consultar datos, reservar puntos de recarga, consultar estado de estos...) además de la ventaja de poder beneficiarse de aparcamientos gratuitos, seguro a todo riesgo sin franquicia, 75% de bonificación en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica mientras dure el renting. Por último queda la posibilidad de compra del vehículo al termino del contrato, pagando una cantidad aproximada de 5000 € (con contrato de 36 meses y 20.000km/año), según las condiciones de Zem2All.
Haciendo cuentas y si decidimos quedarnos con el coche nos costaría 300x36=10728 + 5000 =15728 € y durante los tres primeros 3 años el único gasto asociado al vehículo excluyendo la cuota del renting serían las recargas.
Interesante teniendo en cuenta que solo el precio del coche en el concesionario es de unos 29.000 €.
Veremos que aceptación tiene, la verdad que para la gente de la capital es bastante interesante para mí se me queda corto de autonomía además de que el Zoe le da mil vueltas en todos los aspectos.
Por precio es imbatible, pero a mi también se me queda corto de autonomía. Pienso que una buena referencia es dividir la autonomía NEDC entre dos. Se podrá hacer más, pero mejor no arriesgar y poner un límite bajo:
i-MIEV, 65 km
Leaf 2011, 87,5 km
Fluence ZE, 92,5 km
Leaf 2013, 99,5 km
ZOE, 105 km
Seria un poco exagerado, dividir entre dos,
esta mañana, incluso con lluvia, me desplace a sevilla 120km, y despues de comer y algunos cuantos recados y kilometros vuelta a la sierra y otros 120km mas, claro esta una carga rapida y rellenado con wall box de nuestro amigo de renobables del sur, correspondiente
saludos
Esta tarde he visitado uno de los nuevos puntos de recarga rápida CHAdeMO del proyecto Zem2All situado en Avenida Jenofonte, 18 29010 Málaga LAT:36.7184618 LON:-4.4839572.
Como podéis ver todavía no está operativo, es para cargar un solo vehículo, y digo yo ¿Qué les cuesta poner una toma Mennekes también para que todos podamos aprovechar la infraestructura?, sabemos que son sistemas totalmente diferentes pero ya puestos ...., será frustrante llegar con tu Zoe y ver que no puedes recargarlo ahí.
(http://imageshack.us/a/img203/6425/20130319172226.jpg)
(http://imageshack.us/a/img69/6585/20130319172235.jpg)
(http://imageshack.us/a/img20/9291/20130319172320.jpg)
(http://imageshack.us/a/img268/4198/20130319172345.jpg)
Supongo que si pone Mitsubishi es porque éstos han pagado, y no les interesará financiar sistemas de recarga de la.competencia... Triste pero lógico.
si es un puesto de recarga rapida no pueden poner tambien un menekes para que un coche se quede alli 8 horas al dia mientras el dueño esta en el trabajo.
El Zoé es compatible con trifásica a 63 A a través de un mennekes. Eso son 43 kW de potencia, casi como los 62,5 kW del CHAdeMO. Recargas el Zoé casi del todo en menos de media hora.
Aparte de lo que dice Bipo del tiempo de carga que por supuesto es cierto, también podría llegar otro vehículo sin cargador Camaleón y ocupar el sitio pero mi propuesta no iba por ahí yo pienso que en el espacio que ocupa la estación entran perfectamente dos vehículos en perpendicular en vez de uno en horizontal y en vez del poste publicitario "full equipe" podrían poner un punto de recarga Mennekes. Estoy seguro que el poste publicitario ha costado más caro que un punto de recarga Mennekes, pero es lo que dice Bipo, ese punto lo ha puesto Mitsubishi y ellos no se van a preocupar de poner un borne de carga que ni siquiera usan sus vehículos, pero el terreno supongo que lo cede el ayuntamiento y si tuvieran a alguien lo suficientemente competente a cargo de estos asuntos seguro que se les habría ocurrido esto o algo parecido, en fin... nunca es tarde.
Hola,
hay algo mas grave y riduculo,
da lo mismo que no tenga menekes pues yo he solicitado poder utilizar estos chademo con mi leaf y sorpresa, respuesta negativa, solo para usuarios del proyecto zem2all
esta fue su respuesta ante mi peticion de poder utilizr sus puntos de carga rapida con el leaf:
Buenas tardes,
En relación a la pregunta formulada le informamos de que los puntos de carga instalados por Endesa son parte del proyecto Zem2All, de uso exclusivo para participantes del mismo con vehículos Mitsubishi I-Miev.
Disculpe las molestias
Un saludo.
Zem2All Team.
y eso que alomejor podria ser que los utilizara como mucho una vez al año,
me parece de pena que si lo que intentan es promocionar el vehiculo electrico, a los pocos que los tenemos nos pongan pegas y trabas.
Saludos.
Cita de: karlosk2 en Marzo 31, 2013, 07:05:10 PM
Hola,
hay algo mas grave y riduculo,
da lo mismo que no tenga menekes pues yo he solicitado poder utilizar estos chademo con mi leaf y sorpresa, respuesta negativa, solo para usuarios del proyecto zem2all
esta fue su respuesta ante mi peticion de poder utilizr sus puntos de carga rapida con el leaf:
Buenas tardes,
En relación a la pregunta formulada le informamos de que los puntos de carga instalados por Endesa son parte del proyecto Zem2All, de uso exclusivo para participantes del mismo con vehículos Mitsubishi I-Miev.
Disculpe las molestias
Un saludo.
Zem2All Team.
y eso que alomejor podria ser que los utilizara como mucho una vez al año,
me parece de pena que si lo que intentan es promocionar el vehiculo electrico, a los pocos que los tenemos nos pongan pegas y trabas.
Saludos.
Hola KarlosK2.
Pues hace unas semanas no me acuerdo muy bien donde leí una conversación por Twiter entre Zem2all y un usuario de Leaf donde precisamente preguntaba sobre este tema y le respondía que no había problema que lo único tendría que sacarse la tarjeta para poder usar los puntos de recarga.
¡Menudo chasco! incluso me estaba replanteando el Leaf 2013 debido a los cargadores rápidos ChadeMo del Zem2All.
Al final será como todo un chanchullo entre empresas y ayuntamiento para colocar 200 coches eléctricos que nadie quiere debido a su elevado precio. ¿Qué los demás usuarios de coches eléctricos puedan sacar provecho de la infraestructura? pues ni quieren ni les interesa, mientras menos se usen estos puntos mejor para ellos ya que les supondrá un menor coste en mantenimiento además de menos complicaciones a nivel de software, gestión etc... . Dentro de 3 o 4 años cuando finalice el proyecto a ver lo que hacen, pero creo que alguien debería poner algo de cordura a este asunto.
y tanto,
en el facebook a mi me respondieron lo que tu dices, pero luego via mail me mandaron lo que hay ves,
lamentable y de pena, incluso e portugal me facilitaron la tarjeta para poder recargar en la red de MOBI.E
podiamos aprender mucho en este aspecto de portugal, que tiene una red bastante buena por toda portugal, incluidos bastantes chademo, y con una sola tarjeta, por cierto la tengo caducada y tengo que solicitar una nueva a ver si tengo suerte.
Saludos
Aquí os dejo una nueva entrega de los cargadores rápidos ChadeMo de Zem2All.
En este caso la estación cuenta con dos puntos de recarga capaces de suministrar hasta 50 kW en corriente continua (33 kW si la recarga utiliza como apoyo las baterías de almacenamiento instaladas).
Están situados a la entrada del centro comercial y de ocio Plaza Mayor, calle Alfonso Ponce de León 29004 Málaga.
(http://imageshack.us/a/img62/50/20130402154550.jpg)
Se instalaran en total 8 estaciones situadas en:
-Málaga: Avda. del Comandante García Morato, Avenida de Jenofonte, Parque de Ocio Plaza Mayor; y aparcamientos municipales de Carlos Haya, Avda. de Andalucía y El Palo.
-Fuengirola, en el acceso al Parque Comercial Miramar
-Marbella, en la avenida Ricardo Soriano, junto al Palacio de Congresos.
De entre todas 6 llevarán incorporada la tecnología V2G (vehicle to grid – del vehículo a la red), con tecnología Endesa, y que permitirán que los vehículos eléctricos puedan suministrar energía al sistema eléctrico en momentos de alta demanda de consumo.
Aquí podéis ver el tinglado que lleva todo el sistema, impresionante.
(http://imageshack.us/a/img841/1912/20130402154627.jpg)
Toda esta infraestructura se conecta a un centro de control que posibilitará que los usuarios de los vehículos eléctricos dispongan de información útil en tiempo real sobre aquellos aspectos que hagan más fácil y eficiente su desplazamiento por la ciudad (como la localización del punto de carga rápido disponible más cercano, o el mejor camino para llegar hasta él). Igualmente, se desarrollarán y se pondrán en práctica aplicaciones que permitan, desde un teléfono móvil, gestionar y recibir información sobre el vehículo y su carga.
Claro que en principio parece ser que solo lo podrán disfrutar los usuarios de VE del Zem2All, estoy investigando sobre el tema a ver si es posible que otros usuarios de VE con este tipo de conexión como por ejemplo el Nissan Leaf puedan sacar provecho de esta infraestructura.
Guau, vaya infraestructura.
Espero que no hagan como en Galicia con el plan mobega, que sólo podían recargar sus coches. Para 4 que somos y encima nos niegan la recarga, menudo fomento del coche eléctrico.
Pues no lo esperes, lentablemente es así, la sinvergonzóneria de lo que se hace con los dineros públicos no tiene limites.
Con el dinero que cuesta eso y solo para unos pocos y dejan fuera al resto.
Esto no hay quien lo entienda
Por otra parte estan plataformas como Sevilla tiene su punto o mobiE en Portugal, estan muy ilusionados en que todo el mundo utilice sin puntos BIEN
MUY MAL POR ZEM2ALL UN GRAN SUSPENSO
Cita de: karlosk2 en Abril 06, 2013, 06:48:53 PM
Pues no lo esperes, lentablemente es así, la sinvergonzóneria de lo que se hace con los dineros públicos no tiene limites.
Con el dinero que cuesta eso y solo para unos pocos y dejan fuera al resto.
Esto no hay quien lo entienda
Por otra parte estan plataformas como Sevilla tiene su punto o mobiE en Portugal, estan muy ilusionados en que todo el mundo utilice sin puntos BIEN
MUY MAL POR ZEM2ALL UN GRAN SUSPENSO
Es todo inversión privada:
"El proyecto que se realiza junto a NEDO (Organización para el Desarrollo de Nueva Tecnología Industrial y Energía, dependiente del Ministerio de Economía, Comercio e Industria japonés) con el apoyo del CDTi (Centro de Desarrollo Tecnológico industrial.), está liderado en España por Endesa, y cuenta con la colaboración de Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation, Hitachi, Telefónica y Sadiel."
CDTi y la colaboración del Ayuntamiento tambien????
Parece ser que el día 25 de abril van a ir los Príncipes a inaugurar la infraestructura de Zem2All, la verdad es que el proyecto lo merece a pesar de que olvide a los demás usuarios de vehículos eléctricos, son pequeños "detallitos" que quedan por limar para que sea un proyecto 10 en todos los sentidos.
Pues yo no les doy ni un triste 3, y con la presencia de los principitos, ya va mas dinero publico para fomentar una cosa privada y para mi gusto lamentable por su respuesta a los demás usuarios.
Siempre igual en españistan dinero publico para unos muy pocos seleccionados.
Saludos y a ver si rectifican.
Entiendo y comparto tu mosqueo KarlosK2, hoy Endesa me respondió para indicarme que me pusiera en contacto con el departamento de vehículos eléctricos y eso he hecho ahora a esperar que me respondan.
Gracias por el link.
Estaríamos encantados de que los usuarios de Zem2All nos contaran sus experiencias en el foro, ¡¡¡os esperamos!!!
(http://imageshack.us/a/img577/1627/screenshot2013041413564.png)
P. D. A ver si conseguís que los usuarios del Nissan Leaf puedan utilizar los cargadores del proyecto ;-)
bonito eslogan, si señor,
a ver si predican con el ejemplo, pues callada por respuesta no es tener mucho dialogo,
saludos
Parece que Nissan se quiere unir al proyecto Zem2all esto me hace replantearme mi elección si esto se confirma, esperemos que se decidan pronto, habrá que ver que oferta ponen encima de la mesa a ver si es interesante pero a poco que se parezca a la de Mitsubishi seguramente lo sea.
http://www.tecmovia.com/2013/04/18/zem2all-ya-cuenta-con-lista-de-espera-y-tienta-a-fabricantes-como-nissan/
El proyecto Ferrolinera de ADIF galardonado con el Premio Europeo de Responsabilidad Social Empresarial en la categorial de Sostenibilidad Ambiental y Cambio Climático.
Merecido premio para este proyecto tan innovador y que ya está funcionando.
http://www.forococheselectricos.com/2013/04/las-ferrolineras-de-adif-premio.html
El príncipe esta ya inaugurando el proyecto Zem2all en Málaga, concretamente el acto se desarrolla en el antiguo edificio de tabacalera ahora reconvertido en un museo del automóvil y donde se sitúa la central de control del proyecto.
(http://imageshack.us/a/img203/7075/bisgfkcaaaov3e.jpg)
De Endesa me responden:
"En relación a sus observaciones, sentimos comunicarle que a día de hoy los puntos de recarga del proyecto ZEM2ALL sólo están disponibles para los participantes del mismo. Se está estudiando la posibilidad de que otros usuarios puedan beneficiarse de estas infraestructuras, pero de momento no podemos darle una fecha.
Gracias por su interés."
Vaya, a ver si rectifican, que no se les va a saturar, que somos 4. Tenerlo ahí y no poder usarlo... Que impotencia.
Muy buenas noticias Nissan parece ser que finalmente se unirá al proyecto Zem2all con 40 Leaf según informa Tecmovia en este artículo:
http://www.tecmovia.com/2013/04/26/el-nissan-leaf-aterrizara-en-el-proyecto-zem2all-despues-de-verano/
Estoy esperando confirmación de Zem2all, creo que es posible que diga adiós a mi querida Zoe.
¿Pero podrá recargase ahí cualquier LEAF o sólo los que formen parte del proyecto?
Me da a mí que es un proyecto cerrado, con unos coches determinados. Probablemente cuando se acabe y hallan sacado sus conclusiones esos puntos de recarga serán para todos.
Cita de: Bipo en Mayo 01, 2013, 10:23:53 PM
¿Pero podrá recargase ahí cualquier LEAF o sólo los que formen parte del proyecto?
Pues eso mismo les he preguntado a ver qué me dicen, sería lo más lógico pero como la lógica aquí la mayoría de la veces no sirve de nada. Otra duda que me surge es si serán Leaf 2013 o vaciaran todo el stock de Leaf del 2011 en el puerto de Málaga.
Bueno, como no pongan estaciones de carga con enchufes modo 2 cada 100 kilómetros, va a desaparecer el coche eléctrico tal como ha venido, otra vez!.
Cita de: renault.f1 en Mayo 21, 2013, 06:45:20 PM
Bueno, como no pongan estaciones de carga con enchufes modo 2 cada 100 kilómetros, va a desaparecer el coche eléctrico tal como ha venido, otra vez!.
Esperemos que no!, el coche electrico ha venido "para quedarse" :_______)
A ver si esta va ya la vencía, porque desde que salió el primer coche eléctrico en aquellos años 1888 habido varios intentos, cuando no fue la política, fue la industria, cuando no fueron estos dos fueron las petroleras, mejor ejemplo Chevrolet GV-1, que los tuvieron que recoger con escolta Policial para después llevarlo al desguace!.
El punto de recarga de Smart City de calle Pacifico podría ser muy interesante para ti Renault.f1.
(http://imageshack.us/a/img5/2968/20121127140116.jpg)
(http://imageshack.us/a/img805/9071/20121127140050.jpg)
Según me contaron es de carga rápida con lo cual supongo que podrías realizar la recarga al menos a 7.3kw, hace unos 8 meses cuando pregunte estaban en fase de pruebas a lo mejor si te pones en contacto con ellos puedas utilizarlo.
Muchas gracias Benatorre, ire a probar cuando este en Malaga a ver si puedo el Viernes si no el finde.
Por donde queda ese punto.
Cita de: renault.f1 en Mayo 22, 2013, 10:09:02 AM
Muchas gracias Benatorre, ire a probar cuando este en Malaga a ver si puedo el Viernes si no el finde.
Por donde queda ese punto.
Esta justo frente a la Playa de la Misericordia en calle Pacifico está un poco antes que el punto de Endesa si vas dirección hacia el centro, seguro que te tiene que salir en el GPS del coche o si no con la App de Electromaps la instalas en el móvil y te lleva seguro.
Probablemente sea de 3x32A, con lo que le puedes meter 22 kW al Zoé.
Gracias, ayer intente ponerme en contacto con Endesa referente esos puntos de carga para pedir información, al otro lado de la línea se puso un Indio que no se enteraba de nada, después de 20 minutos me paso la llamada con otro Indio, después de otro cuarto de hora no se había enterado tampoco de nada, he buscado en la página web de Endesa lo del proyecto Smartcity, allí escriben algo pero no ponen nada de contacto y como !.
Cita de: renault.f1 en Mayo 23, 2013, 09:29:19 AM
Gracias, ayer intente ponerme en contacto con Endesa referente esos puntos de carga para pedir información, al otro lado de la línea se puso un Indio que no se enteraba de nada, después de 20 minutos me paso la llamada con otro Indio, después de otro cuarto de hora no se había enterado tampoco de nada, he buscado en la página web de Endesa lo del proyecto Smartcity, allí escriben algo pero no ponen nada de contacto y como !.
Yo la última vez que me comunique con ellos fue a través de esta Web https://www.endesavehiculoelectrico.com/vehiculo-electrico/contacto
También les pasé hace unos días consulta para que me informaran que hacer para poder usar los puntos de recarga pero aun no me han respondido, la verdad es que suelen tardar mucho en hacerlo recuerdo que la última vez que me puse en contacto con ellos les pregunte sobre los puntos de recarga Zem2all y tuve que pasar la consulta 2 veces y tardaron unas 2 semanas en responder, seguramente estén saturados con tanto coche eléctrico que circulan por nuestras calles.
Cita de: renault.f1 en Mayo 23, 2013, 09:29:19 AM
Gracias, ayer intente ponerme en contacto con Endesa referente esos puntos de carga para pedir información, al otro lado de la línea se puso un Indio que no se enteraba de nada, después de 20 minutos me paso la llamada con otro Indio, después de otro cuarto de hora no se había enterado tampoco de nada, he buscado en la página web de Endesa lo del proyecto Smartcity, allí escriben algo pero no ponen nada de contacto y como !.
Si te refieres a un sudamericano quizá no es esa la palabra mas apropiada.
Ayer estuve todo el día callejeando por Málaga con el Nissan Leaf, complete un total de 140km de los cuales 80km fueron autovía y llegué a casa con 36km en la despensa, el dictamen de mi primera experiencia es que ha sido mejor de lo esperado y ha superado con creces mis expectativas.
Mientras me comía una hamburguesa dejé el coche cargando en la Ferrolinera de Adif situada en el parking de la estación de trenes María Zambrano (Vialia) durante hora y media a 16A en la toma schuko con el cargador EVR01-32A-T1, recuperando unos 30km.
(http://imageshack.us/a/img713/9688/20130611144250.jpg)
(http://imageshack.us/a/img543/98/20130611144300.jpg)
Cita de: Benatorre en Junio 12, 2013, 10:20:25 PM
Mientras me comía una hamburguesa dejé el coche cargando en la Ferrolinera de Adif situada en el parking de la estación de trenes María Zambrano (Vialia) durante hora y media a 16A en la toma schuko con el cargador EVR01-32A-T1, recuperando unos 30km.
¿El cargador lo dejaste dentro del capó? Por las fotos no sé si está fuera o dentro. Te lo pregunto por saber si es seguro o no dejarlo fuera mientras dejas el coche solo...
Espero pronto poder visitar esa ferrolinera, aunque por lo visto no va a ser antes de la semana que viene. Qué ganas!!
Yo lo oculte debajo del capó para que no estuviera al alcance de los curiosos, por si hay alguno que le guste toquetear lo ajeno sin permiso o simplemente robarlo, aunque yo le puse el candado al conector J1772 para que no pudieran extraerlo.
Ya queda poco Campanillero a lo mejor cualquier día de estos coincidimos en la Ferrolinera.
¿Cerrado el capó? ¿no se aplastan los cables?
No pude cerrarlo Fernando, los cables son demasiado gruesos y no quise forzarlo mucho así que deje el capo sin cerrarlo totalmente, de todas formas es complicado levantar el capo de este modo ya que la puerta que oculta los conectores de recarga una vez abierta y con el conector J1772 anclado te impide acceder de una forma cómoda al resorte que hay que pulsar para poder levantar el capo, pero de todas formas como ya sabemos el que venga a hacer daño lo hará hagamos lo que hagamos, por cierto agradecer la amabilidad al señor que me explico el funcionamiento del punto de recarga que incluso aviso a seguridad del parking para que se dieran una vuelta de vez en cuando a ver el coche.
P.D. el guarda de seguridad se desplazaba en un vehículo de transporte ligero giroscópico eléctrico de dos ruedas parecido a este.
(http://www.fayerwayer.com/up/2009/12/171segway-386x570.jpg)
No lo encuentro ahora mismo, pero creo haber visto una pieza de plástico que encajaba en el hueco que deja al abrir la trampilla de carga y que, supuestamente, impedía acceder al conector j1772. ¿Sabéis si esa pieza se puede adquirir por algún lado y si merece la pena?
Cita de: Campanillero en Junio 13, 2013, 12:05:57 PM
No lo encuentro ahora mismo, pero creo haber visto una pieza de plástico que encajaba en el hueco que deja al abrir la trampilla de carga y que, supuestamente, impedía acceder al conector j1772. ¿Sabéis si esa pieza se puede adquirir por algún lado y si merece la pena?
¿Te refieres a esto?
(http://images.thecarconnection.com/med/nissan-leaf-charging-port-cover_100400216_m.jpg)
No es barato y no le veo mucha utilidad. Un trasto más que sacar a la hora de ponerte a cargar.
http://nissan-leaf.sgpetch.co.uk/pages/accessories/detail/model=441/category=ROOT-exterior/accessory=Charging+Port+Lid+Cover/id=13964
Cita de: Benatorre en Junio 13, 2013, 12:21:31 PM
¿Te refieres a esto?
(http://images.thecarconnection.com/med/nissan-leaf-charging-port-cover_100400216_m.jpg)
No es barato y no le veo mucha utilidad. Un trasto más que sacar a la hora de ponerte a cargar.
http://nissan-leaf.sgpetch.co.uk/pages/accessories/detail/model=441/category=ROOT-exterior/accessory=Charging+Port+Lid+Cover/id=13964
Efectivamente, esa es la imagen que recordaba. ¡¡Casi 150 €!! sí que es caro. En fin, probaré como lo hiciste tú y cruzaremos los dedos para que nunca se acerque nadie con malas intenciones.
¿No habrá inventado nadie un aparatito de esos de ultrasonidos para ahuyentar a los "saboríos, siesos o malajes" como se hace con los mosquitos?
http://www.nissan.es/ES/es/vehicles/electric-vehicles/leaf/pricing-and-specifications/accessories.html#vehicles/electric-vehicles/leaf/pricing-and-specifications/accessories
Será por accesorios..... algunos creo que solo son para la versión 2013 pero por ejemplo la alfombrilla del maletero sí que creo que la comprare y los embellecedores cromados están chulos pero es mucha pasta tendría que verlos puestos en vivo y en directo a ver cómo quedan y como van fijados, en definitiva que hay donde gastar.
Cita de: Campanillero en Junio 13, 2013, 01:14:37 PM
¿No habrá inventado nadie un aparatito de esos de ultrasonidos para ahuyentar a los "saboríos, siesos o malajes" como se hace con los mosquitos?
Efectivamente, está inventado ... pero funciona tan mal como el ahuyentador electrónico de mosquitos ;-)
Saludos
Cita de: Benatorre en Junio 13, 2013, 12:21:31 PM
Cita de: Campanillero en Junio 13, 2013, 12:05:57 PM
No lo encuentro ahora mismo, pero creo haber visto una pieza de plástico que encajaba en el hueco que deja al abrir la trampilla de carga y que, supuestamente, impedía acceder al conector j1772. ¿Sabéis si esa pieza se puede adquirir por algún lado y si merece la pena?
¿Te refieres a esto?
(http://images.thecarconnection.com/med/nissan-leaf-charging-port-cover_100400216_m.jpg)
No es barato y no le veo mucha utilidad. Un trasto más que sacar a la hora de ponerte a cargar.
http://nissan-leaf.sgpetch.co.uk/pages/accessories/detail/model=441/category=ROOT-exterior/accessory=Charging+Port+Lid+Cover/id=13964
Lo suyo sería tener uno un rato, coger las medidas y hacer uno de madera o con una impresora 3d.
Este martes pasado recargué por primera vez en la electrolinera de Carrefour los Patios, todo fue prefecto con el cargador EVR01 menos un detalle y es que no podía cerrar la tapa del conector porque chocaba con la funda del schuko con lo cual no podía continuar con el proceso de activación de la recarga, tuve que destornillar la capucha y deslizarla hacia atrás para dejarla fuera y de esta manera poder cerrar la tapa, esto no ocurre por ejemplo en la Ferrolinera de Vialia ya que allí da igual que la tapa se quede abierta ya que no interviene ni se bloquea con la activación de la recarga. El problema es que el Schuko que suministra Davide es una pasada de grande, es de muy buena calidad pero tiene este pequeño inconveniente, con el EVSE que trae el Leaf no ocurriría esto ya que es más pequeño y acodado.
(http://imageshack.us/a/img708/3813/20130520224544.jpg)
(http://imageshack.us/a/img834/1605/tqup.jpg)
(http://imageshack.us/a/img690/7782/ctku.jpg)
Qué bonito es el LEAF de perfil y en ese color :)
Cita de: Benatorre en Julio 20, 2013, 06:11:21 PM
Este martes pasado recargué por primera vez en la electrolinera de Carrefour los Patios, todo fue prefecto con el cargador EVR01 menos un detalle y es que no podía cerrar la tapa del conector porque chocaba con la funda del schuko con lo cual no podía continuar con el proceso de activación de la recarga, tuve que destornillar la capucha y deslizarla hacia atrás para dejarla fuera y de esta manera poder cerrar la tapa...
Existen en el mercado unos schuko con el cable lateral. Lo digo porque veo que es un problema frecuente en los puntos de recarga.
Cita de: Altra en Julio 20, 2013, 09:14:01 PM
Cita de: Benatorre en Julio 20, 2013, 06:11:21 PM
Este martes pasado recargué por primera vez en la electrolinera de Carrefour los Patios, todo fue prefecto con el cargador EVR01 menos un detalle y es que no podía cerrar la tapa del conector porque chocaba con la funda del schuko con lo cual no podía continuar con el proceso de activación de la recarga, tuve que destornillar la capucha y deslizarla hacia atrás para dejarla fuera y de esta manera poder cerrar la tapa...
Existen en el mercado unos schuko con el cable lateral. Lo digo porque veo que es un problema frecuente en los puntos de recarga.
Pues seguro que los hay pero yo no los he encontrado de una calidad aceptable para el uso que le vamos a dar y menos acodados, yo al final le pedí a Davide que me enviara uno suelto con el EVR01 porque no me fiaba del que había comprado en el almacén de electricidad y eso que era el mejor que tenían.
Tambien poseo el mismo macho schuko de David R, y he tenido que hacer en varias ocasiones lo mismo, desatornillarlo, porque si no no entraba en los postes de EON de Santander-Torrelavega y de HC energia de Gijón. La trampilla pega en el y no veas como crujió la 1º vez cuando baja la trampilla, ¡¡madre mia que me rompe el enchufe!!
Pues el poste que está en Santander enfrente de las oficinas de EON, debe de tener el schuko medio tocado porque mirar como me lo ha dejado, ship, ship. No le sentó bien 5 horas a 16 Amperios, cuando lo he hecho en otros postes y 0 problemas.
Ya les he pasado aviso, lo de siempre ¿Lo arreglaran? Porque me lleve medio schuko suyo soldado.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35039249/Foros/072.JPG)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35039249/Foros/073.JPG)
Creo que lijandolo quedará "bién", menudo calentón tenía.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35039249/Foros/074.JPG)
Los schukos mejor no usarlos a más de 13 A...
Ya,es que a 16 Amperios segun el leaf, son 6 horas esperando, a 13A son 9h, y a 10 amperios 12h, es mucha diferencial y es muy tentador poner a 16A. Algún día la lío, de momento evitaré ese poste hasta que lo arreglen.
Que yo sepa, el accesorio de la toma de carga, es plegable, no viene en pieza entera.
Cita de: Berj en Julio 21, 2013, 04:50:49 PM
Ya,es que a 16 Amperios segun el leaf, son 6 horas esperando, a 13A son 9h, y a 10 amperios 12h, es mucha diferencial y es muy tentador poner a 16A. Algún día la lío, de momento evitaré ese poste hasta que lo arreglen.
Yo a 16A y usando el cable adaptador a schuko siempre procuro dejarlo 2 horas máximo ya que ni el cable de 2.5mm ni el conector están diseñados para aguantar más de ese tiempo, pero claro ante una urgencia te ves en la encrucijada, yo aún no me he visto en una de ellas.
Berj el enchufe del poste de la foto esta achicharrado menudo peligro cargar ahí.
Cita de: RubenZOE en Julio 21, 2013, 11:44:42 PM
Que yo sepa, el accesorio de la toma de carga, es plegable, no viene en pieza entera.
Así es, los laterales se pliegan hacia dentro, a lo mejor para cargar a la intemperie en zonas lluviosas o de nieve pues sea útil más que nada para aumentar la seguridad pero aquí en el sur la verdad que no le veo utilidad, bastante tengo ya con sacar el cargador, adaptador, esconderlo bajo el capo en el caso de utilizar el EVSE de Davide y echarle el candado al J1772 como para también tener que estar poniendo y quitando el artilugio este.
Poquito a poco vamos avanzando.
http://www.ecoticias.com/motor/82225/2013/08/19/noticia-medio-ambiente-Andalucia-contara-puntos-recarga-vehiculos-electricos?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Cita de: Benatorre en Agosto 21, 2013, 02:33:48 PM
Poquito a poco vamos avanzando.
http://www.ecoticias.com/motor/82225/2013/08/19/noticia-medio-ambiente-Andalucia-contara-puntos-recarga-vehiculos-electricos?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Buena noticia. Ahora falta saber cuántos de esos 32 millones de euros se destinan realmente a poner puntos de carga y cuántos se quedan en el camino...
¡Gracias por el enlace!
Cita de: Campanillero en Agosto 22, 2013, 01:12:57 PM
Cita de: Benatorre en Agosto 21, 2013, 02:33:48 PM
Poquito a poco vamos avanzando.
http://www.ecoticias.com/motor/82225/2013/08/19/noticia-medio-ambiente-Andalucia-contara-puntos-recarga-vehiculos-electricos?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Buena noticia. Ahora falta saber cuántos de esos 32 millones de euros se destinan realmente a poner puntos de carga y cuántos se quedan en el camino...
¡Gracias por el enlace!
Pues sí, ya sabemos que del dicho al hecho va mucho trecho.
Una pena que después de tanto tiempo este punto de recarga de Smart City situado en calle Pacifico junta a la Playa de la Misericordia siga sin estar operativo, en fin al menos pude aparcar allí.
(http://imageshack.us/a/img829/3949/lm9r.jpg)
El otro punto que está situado en la misma calle estaba ocupado por un petrolero
(http://imageshack.us/a/img31/6029/20121127142839.jpg)
Menos mal que no tenía necesidad de usarlo, tengo una duda en estos casos de ocupación ¿podemos llamar a la policía para que una grúa saque de la plaza al vehículo invasor de espacios reservados para vehículos eléctricos?
Cita de: Benatorre en Agosto 31, 2013, 12:57:46 PM
Una pena que después de tanto tiempo este punto de recarga de Smart City situado en calle Pacifico junta a la Playa de la Misericordia siga sin estar operativo
Es triste, seguro que hicieron una presentación por todo lo alto, muchos periodistas fueron a hacerles la foto y al día siguiente lo desconectaron.
Cita de: Benatorre en Agosto 31, 2013, 12:57:46 PM
¿podemos llamar a la policía para que una grúa saque de la plaza al vehículo invasor de espacios reservados para vehículos eléctricos?
De las veces que he pasado por ahí sólo una estaba la plaza desocupada, el resto del tiempo había algún petrolero. En realidad no tendría que ser necesario que se tuviera que llamar a la policía (no iba a ser yo quien dejara el coche ahí cargando luego...), lo ideal sería que se respetase como se respetan las plazas de minusválidos (y, si no, la policía multa directamente).
Los puntos de recarga municipales no sirven para todos los coches eléctricos
El Ayuntamiento y los gestores de 'Zem2All' trabajan para abrir los dispositivos a los usuarios que no pertenecen a este programa experimental
http://www.diariosur.es/20130921/local/malaga/puntos-recarga-municipales-sirven-201309211103.html
En Santander hable con la policía local porque había un coche térmico en un punto de recarga y me preguntaron si había señal de prohibido aparcar coches normales, la hay, pone para coche eléctrico y que este cargando.
Si no existe la señal de prohibido aparcar, tengo mis dudas de que la policía retire el coche.
En La Coruña no hay señal y el los de Ibil tampoco, creo.
Cita de: Fernando M en Septiembre 23, 2013, 11:19:34 AM
Los puntos de recarga municipales no sirven para todos los coches eléctricos
El Ayuntamiento y los gestores de 'Zem2All' trabajan para abrir los dispositivos a los usuarios que no pertenecen a este programa experimental
http://www.diariosur.es/20130921/local/malaga/puntos-recarga-municipales-sirven-201309211103.html
Fernando, gracias por el enlace, no me había enterado! La verdad es que ya me lo habían dicho la semana pasada desde el ayuntamiento, pero pensaba que no era todavía algo "público". Seguramente habrá salido en prensa por la insistencia del señor al que se refieren en el artículo.
Desde luego parece increíble que se lo estén pensando tanto y no veo ninguna dificultad técnica: simplemente tendrían que hacer una tarjeta, firmar un contrato con Endesa (que es la compañía que está detrás de Zem2All) y que nos pasen los recibos mensualmente. Mucho me temo que complicarán la cosa más y a ver a qué precios...
Por cierto, Zem2All viene de "Zero Emissions Mobility To All" y hasta ahora no pueden ser más incoherentes. Como bien se dice en el artículo, hay electrolineras que ocupan espacio público y no tiene sentido que estén solo para el disfrute de unos pocos.
Cita de: Fernando M en Septiembre 23, 2013, 11:19:34 AM
Los puntos de recarga municipales no sirven para todos los coches eléctricos
El Ayuntamiento y los gestores de 'Zem2All' trabajan para abrir los dispositivos a los usuarios que no pertenecen a este programa experimental
http://www.diariosur.es/20130921/local/malaga/puntos-recarga-municipales-sirven-201309211103.html
Bla bla bla pero no lo hacen, de todas formas como hagan como con los incentivos para vehículos eléctricos en la ciudad de Málaga no podremos recargar a no ser que estés empadronado en la ciudad.
http://issuu.com/energiamalaga/docs/triptico_interior_copia
Yo vivo en Torre del Mar y me desplazo mínimo una vez a la semana a la capital que está a 40km, en mi caso al no estar empadronado en la ciudad de Málaga entiendo que no tendré opción a bonificaciones en las tasas de aparcamientos, plazas exclusivas etc. solo espero que los que no residamos en la capital tengamos opción a utilizar los puntos de recarga de Zem2all porque si no ya seria para matarlos. Por cierto aquí en mi ciudad nada de bonificaciones en el impuesto de circulación para vehículos eléctricos eso sí me han dicho que en un futuro piensan modificarlo y volvemos otra vez a lo mismo bla bla bla.
Un coche térmico va a la gasolinera y reposta. No tiene que ser "socio" de Repsol, Agip, Cepsa, BP o Eroski.
No puede ser que el sistema que pretende que los eléctricos reposten exija que seas asociado a cada una de las redes que dan servicio en tu área. Tiene que ser: ir, repostar y pagar con la Visa.
Lo contrario no es sino poner más trabas a algo que ya tiene demasiadas. Así no despegamos.
Cita de: Benatorre en Septiembre 27, 2013, 11:34:38 AM
Bla bla bla pero no lo hacen, de todas formas como hagan como con los incentivos para vehículos eléctricos en la ciudad de Málaga no podremos recargar a no ser que estés empadronado en la ciudad.
http://issuu.com/energiamalaga/docs/triptico_interior_copia
Hola Benatorre.
Ya estoy en condiciones de confirmártelo: pásate por las oficinas de SMASSA o llámales (http://www.smassa.eu/contacto.php), te pedirán fotocopia del DNI y fotocopia de la ficha técnica del coche, nada más ;)
Sé que hay cargadores en al menos tres aparcamientos (junto a El Corte Inglés, Carlos Haya y El Palo), pero todavía no sé si podemos cargar o no. De todas formas, la noticia importante vendrá cuando por fin quieran abrir los cargadores de Zem2All a todos los vehículos eléctricos, estén o no en "el club".
Espero que no tengas problemas con la tarjeta de los aparcamientos, tienes 45 minutos gratis y 10% de descuento en zona azul. ¡Algo es algo! :)
Cita de: Campanillero en Octubre 02, 2013, 07:49:05 PM
Cita de: Benatorre en Septiembre 27, 2013, 11:34:38 AM
Bla bla bla pero no lo hacen, de todas formas como hagan como con los incentivos para vehículos eléctricos en la ciudad de Málaga no podremos recargar a no ser que estés empadronado en la ciudad.
http://issuu.com/energiamalaga/docs/triptico_interior_copia
Hola Benatorre.
Ya estoy en condiciones de confirmártelo: pásate por las oficinas de SMASSA o llámales (http://www.smassa.eu/contacto.php), te pedirán fotocopia del DNI y fotocopia de la ficha técnica del coche, nada más ;)
Sé que hay cargadores en al menos tres aparcamientos (junto a El Corte Inglés, Carlos Haya y El Palo), pero todavía no sé si podemos cargar o no. De todas formas, la noticia importante vendrá cuando por fin quieran abrir los cargadores de Zem2All a todos los vehículos eléctricos, estén o no en "el club".
Espero que no tengas problemas con la tarjeta de los aparcamientos, tienes 45 minutos gratis y 10% de descuento en zona azul. ¡Algo es algo! :)
Gracias por la información Campanillero, menos mal porque de otra manera seria algo irracional aunque en el tríptico no lo dejan tan claro, habrá que pasarse por SMASSA.
El martes estuve en el Aparcamiento Andalucía junto al Corte Inglés y pude retratar uno de los 4 cargadores CHAdeMO de 30 Kw que están situados justo en la puerta de salida hacia el Corte Ingles.
(http://imageshack.us/a/img5/5851/ifl8.jpg)
(http://imageshack.us/a/img600/4035/5elw.jpg)
La verdad que este día sí que hubiera hecho una recarga rápida ya que el cargador del Carrefour Los Patios falló y a la media hora de carga se bloqueó y lo peor fue que el Carwings no me aviso y no pude reaccionar, sentí al final del día un poco de range anxiety ya que encontrándome a 40km de casa en el tablero me decía que tenía solo una autonomía de 36km, finalmente en vez de volver por autovía lo hice por la costa (carretera nacional) conduciendo muy eficientemente, finalmente me sobraron 12km.
Cita de: Benatorre en Octubre 04, 2013, 03:56:55 PM
La verdad que este día sí que hubiera hecho una recarga rápida ya que el cargador del Carrefour Los Patios falló y a la media hora de carga se bloqueó y lo peor fue que el Carwings no me aviso y no pude reaccionar, sentí al final del día un poco de range anxiety ya que encontrándome a 40km de casa en el tablero me decía que tenía solo una autonomía de 36km, finalmente en vez de volver por autovía lo hice por la costa (carretera nacional) conduciendo muy eficientemente, finalmente me sobraron 12km.
Qué puñetero es el 'range anxiety' ese, anoche también lo pasamos regular, tres barras, menos de 50 km de autonomía y teniéndonos que enfrentar a unas pendientes tremendas...
(http://img856.imageshack.us/img856/2300/4t69.jpg)
Subimos la pendiente a menos de 40 km/h, justo al poco de llegar a casa salió el aviso de batería baja, ¡¡pero llegamos!! :)
Cita de: Benatorre en Octubre 04, 2013, 03:56:55 PM
El martes estuve en el Aparcamiento Andalucía junto al Corte Inglés y pude retratar uno de los 4 cargadores CHAdeMO de 30 Kw que están situados justo en la puerta de salida hacia el Corte Ingles.
Hola Benatorre!
¿Has intentado recargar en el mismo sitio últimamente? Yo lo he utilizado durante un mes más o menos, pero hace dos semanas lo cortaron y ya no me autentica con la tarjeta del parking... Lo más gracioso es que por lo visto esa tarjeta nunca debió funcionar, por lo que deduzco que estaban en pruebas y autenticaban con cualquier cosa.
Saludos!
¡Buenas noticias!, esta mañana me han llamado de Zem2all para informarme de que ya podemos incorporarnos al proyecto y así poder hacer uso de sus puntos de recarga rápida CHAdeMO, se confirma que cada recarga costara 6€, está claro que no es un precio para estar haciéndolas a diario pero es una gran tranquilidad saber que puedes hacer usos de ellas ante imprevistos además de que nos dará algo más de autonomía para viajes largos, me han mandado la solicitud por correo electrónico, ahora a enviarla rellena y esperar que se cueza ;)
Muy bien, al final diste en el clavo con el Leaf.
6 € para 100 km no está mal. Es que no puede ser mucho mas barato una recarga rápida diurna.
Si Fernando, "me encanta que los planes bien" je je. Tienes razón en que la recarga tiene un precio razonable teniendo en cuenta que el uso será ocasional, ahora solo hacen falta unas pocas más en la costa levantina pero mucho me temo que eso aún es ciencia ficción.
Hola Benatorre, a mí también me han llamado, esperemos que pronto podamos usar esos cargadores!
Lo que no estoy del todo de acuerdo es con el método de cálculo del coste de la carga. Es como si nos cobrasen una cantidad fija por ir a la gasolinera, independientemente de lo que llenemos el depósito. 6 euros una carga, aunque lo hayas necesitado para completar del 60 al 80% que te hacía falta para llegar a destino. ¿No sería más razonable que se pagase por lo consumido?
De todas formas como es para un uso muy ocasional no está mal, es una tranquilidad poder recorrer la costa sin miedo a quedarnos tirados. Poco a poco van apareciendo infraestructuras (sé que están al caer más cargadores de Ibil en Málaga) y el vehículo eléctrico es cada vez más la alternativa más viable económica y medioambientalmente.
Hola Campanillero, estoy de acuerdo contigo totalmente, en mi caso son solo 8Kw/h los que recargo normalmente cuando me desplazo a Málaga y con eso voy más que sobrado para echar el día visitando a mis clientes, por lo tanto en mi caso siempre intentaría evitar las recargas rápidas ya que no me saldrían nada rentables con un par de horas de recarga a 16A mientras almuerzo me es suficiente y encima estas me salen gratis en el Carrefour los Patios y en la Ferrolinera que por cierto esta ultima lleva averiada más de un mes, no se a que esperan para arreglarla.
Esta tarde me han llamado de nuevo de Zem2all para quedar el próximo día 17 para darnos una charla y explicarnos el funcionamiento de los CHAdeMO pero como a lo mejor el día 11 de marzo hacen otra reunión ese día me vendría de perlas así que han quedado en confirmármelo, estos se han puesto las pilas nunca mejor dicho y parece que no vamos a tardar en entrar a formar parte del proyecto y tener la ansiada tarjeta de la tranquilidad.
La fabulosa Ferrolinera de Adif situada en el aparcamiento de la estación de trenes María Zambrano de Málaga lleva ya al menos dos meses fuera de servicio, he intentado enterarme qué problema hay y para cuándo volverá a estar en funcionamiento pero nadie sabe nada de nada.
Fue bonito mientras duró:
http://www.rtve.es/alacarta/videos/fabrica-de-ideas/fabrica-ideas-innova-proyecto-ferrolinera-30/2168990/
¿La irán a actualizar a 3.0?
Referente a Zem2All este jueves por la tarde nos reuniremos los propietarios de vehículos eléctricos malagueños interesados en entrar a formar parte del proyecto y por fin podremos utilizar los puntos de recarga rápida CHAdeMO diseminados por la capital, Fuengirola y Marbella, ¡menos mal que no todo son malas noticias!
Cita de: Berj en Julio 21, 2013, 04:04:45 PM
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35039249/Foros/072.JPG)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35039249/Foros/073.JPG)
Creo que lijandolo quedará "bién", menudo calentón tenía.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/35039249/Foros/074.JPG)
Por esto es tan importante que los cargadores de vehículos eléctricos NO sean Schucko. Los enchufes para recarga en AC deben ser modo 3, de forma que se asegure que, tanto la instalación como el cable de carga, están correctamente dimensionados para soportar la intensidad durante el proceso completo de carga.
En caso de utilizar Schukos, hay que saber qué cable hay detrás del enchufe y qué protecciones existen en la instalación, tal que aseguren que no existan sobrecalentamientos. Como se ha comentado, mejor cargar como mucho a 13A. Además, se debe colocar un elemento de corte para evitar chispas a la conexión y desconexión del enchufe. Los enchufes Schuko no están preparados para desconectar con corrientes tan elevadas como 13 o 16A. Estos chispazos originan deterioros en la superficie de los contactos, aumentando la resistencia de contacto entre clavija y enchufe, y haciendo que cada vez se produzcan más sobrecalentamientos.
Cita de: Benatorre en Marzo 10, 2014, 03:50:22 PM
Referente a Zem2All este jueves por la tarde nos reuniremos los propietarios de vehículos eléctricos malagueños interesados en entrar a formar parte del proyecto y por fin podremos utilizar los puntos de recarga rápida CHAdeMO diseminados por la capital, Fuengirola y Marbella, ¡menos mal que no todo son malas noticias!
Hola Benatorre!
Nos vemos mañana en Tabacalera, tengo bastante curiosidad por saber cuántos asistiremos que no estén ya dentro del programa Zem2All. Por cierto, la semana pasada me encontré el primer Twizy que he visto en Málaga, en el Carrefour Alameda. ¿Tú has visto algún eléctrico más aparte de los iMiev?
Saludos!
Hola Campanillero, yo he visto una Fiat Fiorino Micro-Vett de Smart City, una Renault Kangoo ZE, un Renault Twizy y algún que otro Leaf, tengo ganas de cruzarme alguna vez con un Zoe.
Pues eso, mañana concentración de Leafs en el museo del Automóvil, ¿Cuántos habrá?, le hecho como mucho cinco o seis contando los nuestros.
Mañana nos vemos.
Cita de: jomagca en Marzo 10, 2014, 11:57:53 PM
Los enchufes Schuko no están preparados para desconectar con corrientes tan elevadas como 13 o 16A. Estos chispazos originan deterioros en la superficie de los contactos, aumentando la resistencia de contacto entre clavija y enchufe, y haciendo que cada vez se produzcan más sobrecalentamientos.
Por comentar, llevo más de 20.000 kms recargando sólo desde un Schuko, a 14,4A (EVSE de 16A, pero el cargador a bordo no da más de sí) sin el menor problema, sólo un ligero incremento de temperatura (se pone "templado", no caliente). Eso sí, es mi schuko y sé lo que hay detrás (sección del cableado, protecciones, etc)
No hay nunca un chispazo, si desconectamos primero en el coche (el sensor de proximidad detecta que estás retirando el enchufe y manda cortar la corriente; al desenchufar el schuko el consumo remanente es de 2 watios)
Pero tú lo haces correctamente: desconectas primero del vehículo. Así nunca vas a tener problemas y evitas los chispazos. ;)
Las recargas de Zem2All tienen una peculiaridad que desconocíamos y que realmente nos ha decepcionado a todos los que asistimos a la reunión, calculan que la recarga incremente ¡¡solo en un 40%!! el estado de carga de la batería, y para ello limitan el tiempo de recarga dependiendo de la potencia del punto:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/841/6iew.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/829/sc6d.jpg)
Resultado de la recarga realizada en mi Leaf en la prueba de esta tarde:
Carga completa de batería en mi Nissan Leaf:
21kwh al 100%
Estado batería al inicio de la carga:
12,11Kwh 57,6%
Estado batería después de la carga:
16,5Kwh 78,57%
Carga realizada:
4,38Kwh 20,85%
Precio Kwh en este caso:
6€ / 4,38kwh= 0.73€/kwh supongo que habrá cortado por haber llegado al 80%
(http://imageshack.com/a/img42/1557/81kn.png)
Intentare hacer una prueba válida estando la batería como mínimo en un 30% de su capacidad a ver si realmente carga los teóricos 8.76 Kwh que corresponden al 40% de la batería y que equivaldrían a 6€/8.76 Kwh=0.684€/Kwh que ya se asemeja más al precio de Ibil que es de 0,541€ Kwh con un importe mínimo de 5€ que se traducirá en el aporte de 9,24 Kwh.
Además de que en principio la carga es más cara si la comparamos con Ibil lo peor es no poder realizar una carga completa al 80% si partimos de menos del 30 o 40%, ponen como excusa no disponer una forma homologada de poder medir la cantidad de energía recargada para así poder cobrarnos por lo consumido.... y yo pregunto ¿Cómo lo hace Ibil entonces?, en fin esperemos que más adelante lo cambien tal como dejaron entrever.
Fuimos cinco los Leaf concentrados, nunca había presenciado tal concentración en un mismo sitio aquí en Málaga.
Unas fotos
(http://imageshack.com/a/img703/6302/3rs8.jpg)
(http://imageshack.com/a/img855/9682/z6i6.jpg)
(http://imageshack.com/a/img30/6919/0eex.jpg)
(http://imageshack.com/a/img22/8095/aqpo.jpg)
(http://imageshack.com/a/img835/6540/nscj.jpg)
(http://imageshack.com/a/img43/182/czt0.jpg)
Cita de: Benatorre en Marzo 14, 2014, 01:03:11 AM
Las recargas de Zem2All tienen una peculiaridad que desconocíamos y que realmente nos ha decepcionado a todos los que asistimos a la reunión, calculan que la recarga incremente ¡¡solo en un 40%!! el estado de carga de la batería, y para ello limitan el tiempo de recarga dependiendo de la potencia del punto:
Me sumo al comentario, nos decepcionó a todos sin excepción. El que más y el que menos ya se había hecho el cuerpo a cargar el 80% por 6 €, que si no recuerdo mal es lo que se había publicado. Pero ¿el 40%? y encima según explicaron solo se llegará a ese porcentaje cuando partamos de muy poca carga, porque si tienes por ejemplo un 40% y prevés cargar más para llegar a cierto destino entonces es probable que termines cargando un 30%... a 6 €.
Nos explicaron muy bien que es una experiencia piloto, no un proyecto comercial, que contaban con un presupuesto de 60 millones de euros y que el año que viene termina el estudio y pasará la gestión al ayuntamiento de Málaga. Veremos qué se hace después.
Tengo que decir también que la atención recibida, al menos en mi percepción, fue buena, aunque se nota que van improvisando (normal, nada de esto lo han hecho antes). Lo que más me gustó fue conocer a otros usuarios de vehículos eléctricos y en particular a Benatorre y Marciano. Ahora mismo somos un poco "los raros" pero espero que con el tiempo (y con alternativas de carga pública más razonables) sea más común ver cinco coches eléctricos juntos.
Campanillero ¡Cómo nos reconocimos sin habernos visto nunca ¿eh?! los marcianos tenemos un sexto sentido, un placer también charlar y compartir experiencias con usted y su señora además de con todo el grupo, y hablando de marcianos, Marciano te esperamos por aquí y nos cuentes tu regreso que tiene miga.
Conclusión recargas Zem2All:
Decepcionado y un poco indignado.
Tal y como comente la semana pasada este martes he realizado un prueba válida 100% para determinar que kWh recarga Zem2All en sus cargadores CHAdeMO y para ello he utilizado uno de 50Kw situado en AV Jenofonte.
(http://imageshack.com/a/img24/3120/1l3d.jpg)
Para empezar limitan el tiempo de carga a 10 minutos ¡solamente!, con lo cual ya os podéis hacer una idea de los resultados:
Estado batería al inicio de la carga:
3.3 kWh 18%
(http://imageshack.com/a/img834/7505/gjpy3.jpg)
(http://imageshack.com/a/img822/1846/7gko.png)
(http://imageshack.com/a/img801/3573/vn4c.jpg)
(http://imageshack.com/a/img401/8562/chyt.jpg)
Estado batería después de la carga:
10 kWh 47%
(http://imageshack.com/a/img18/7950/k87g.png)
(http://imageshack.com/a/img24/2766/dnia.jpg)
(http://imageshack.com/a/img819/9519/v4zl.jpg)
Carga realizada:
6.7 kWh 37%
Precio Kwh en este caso:
6€ / 6,7kwh = 0,90€/kwh
El precio actual de Ibil en sus cargadores CHAdeMO ha bajado un 17% situándose en 0.446 euros el kWh con un importe mínimo de 5€ que se traducirá en el aporte de 11,21 KWh.
http://forococheselectricos.com/2014/03/ibil-baja-el-precio-de-la-recarga-rapida.html
Conclusión:
Si para Zem2All el problema está según ellos en no disponer de un sistema homologado para poder medir la cantidad de energía recargada y así poder cobrarnos por lo consumido, yo propongo que al menos a los cargadores de 50 kW les suban el tiempo de recarga a 30 minutos para así asegurarnos la carga al 80% y que nos cobren por ello 8€ si es preciso en vez de 6€ por 6,7 kWh, un precio abusivo y que además nos corta las alas a la hora de poder realizar viajes largos debido a los escasos kilómetros que obtenemos en una recarga, creo que el cambio no supondría un gran esfuerzo a nivel técnico y al menos podríamos tener 3 puntos de recarga bien repartidos y situados en la calle que nos ayudarían notablemente a la hora de poder realizar desplazamientos medianamente largos.
Voy a encargarme de pasar este informe a Zem2All a ver si podemos mejorar aunque sea un poco el servicio para hacerlo aprovechable.
Cita de: Benatorre en Marzo 19, 2014, 09:09:03 PM
Si para Zem2All el problema está según ellos en no disponer de un sistema homologado para poder medir la cantidad de energía recargada y así poder cobrarnos por lo consumido, ...
El punto de recarga sabrá cuanta energía recargas. ¿No teneis una tarjeta Rfid para identificaros? No sé si es por ser informático, pero veo relativamente simple un sistema de gestión de recargas con facturación incluida por kWh consumido.
Si Fernando disponemos de una tarjeta Rfid que nos identifica, activa la recarga y posteriormente se realizara el cargo en cuenta del importe de la recarga... lo normal en estos casos.
Cuanto tuvimos la mesa redonda y comentamos sobre el tema nos dejaron entrever que el problema residía más en la homologación que el sistema en sí, a lo mejor por los costes de la homologación, hay que tener en cuenta lo que comento Campanillero "Nos explicaron muy bien que es una experiencia piloto, no un proyecto comercial, que contaban con un presupuesto de 60 millones de euros y que el año que viene termina el estudio y pasará la gestión al ayuntamiento de Málaga" con lo cual seguramente no quieran meterse en muchos fregados para el tiempo que les resta pero esos puntos una vez finalice el proyecto pasaran a manos del ayuntamiento y ahora sí que no cabrán escusas y deberán de dar un servicio normal tipo Ibil, mientras esto se normaliza una solución sencilla a mi parecer seria la expuesta anteriormente que consistiría en subir de 10 a 30 minutos el tiempo de recarga en los tres cargadores más potentes (50Kw) que además están situados muy bien, uno en Málaga, otro en Fuengirola y el ultimo en Marbella.
Endesa instala nuevos puntos de carga de vehículos eléctricos
(http://img.kalooga.com/thumb?url=http%3A%2F%2Fimg.europapress.net%2Ffotoweb%2Ffotonoticia_20140324161823_650.jpg&md5val=614af2b76387bf366d9cdaa59aed47a5&key=69389f6edc084e0bd28da5e1bf50e9be0aa32e51&method=fit&size=1440x720)
Endesa, en el marco del proyecto europeo 'Green eMotion', ha puesto en marcha 10 nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos que permiten realizar una gestión real de la recarga, es decir, que permiten modificar la potencia con la que cada vehículo está cargando.
Endesa instala nuevos puntos de carga de vehículos eléctricos
La infraestructura es del fabricante alemán Siemens, líder del consorcio europeo. Se trata de puntos de corriente alterna ( ???) y permiten la carga de 20 vehículos simultáneamente ya que tienen dos conexiones cada uno. La infraestructura civil y eléctrica del montaje ha sido realizada por el Ayuntamiento de Málaga.
http://www.noticias21.es/malaga/ficha/103319/Endesa-instala-nuevos-puntos-de-carga-de-vehiculos-electricos.html
Coincido plenamente con Benatorre, es un disparate lo que han hecho en Zem2All. La semana pasada quise probar la carga rápida en Marbella y efectivamente fueron 10 minutos y tres barras de más (todavía no tengo el OBD-II para medir de forma más precisa). Si al menos pudiésemos cargar hasta el 80% la cosa cambiaría, pero el 40 se queda demasiado escaso para quien quiera utilizar el coche eléctrico por la costa.
Y respecto a la noticia que ha publicado Fernando, 42 millones de euros más los 60 del Zem2All... ¿en Málaga hay invertidos 102 millones para infraestructuras de recarga? No me lo creo, igual soy muy mal pensado pero esto me suena a subvenciones que terminan usándose para tapar algún que otro agujerillo... ¿Y dónde están los 10 puntos de recarga que nos han costado 42 millones de euros?
Cita de: Campanillero en Marzo 25, 2014, 11:24:17 AM
Y respecto a la noticia que ha publicado Fernando, 42 millones de euros más los 60 del Zem2All... ¿en Málaga hay invertidos 102 millones para infraestructuras de recarga? No me lo creo, igual soy muy mal pensado pero esto me suena a subvenciones que terminan usándose para tapar algún que otro agujerillo... ¿Y dónde están los 10 puntos de recarga que nos han costado 42 millones de euros?
Son 42 millones todo el proyecto, no solo Málaga:
(http://i59.tinypic.com/2wr438m.png)
Los 10 puntos de recarga son los de la foto, cada uno tiene dos mangueras (" permiten la carga de 20 vehículos simultáneamente ya que tienen dos conexiones cada uno.").
Cita de: Fernando M en Marzo 25, 2014, 11:41:22 AM
Son 42 millones todo el proyecto, no solo Málaga:
Menos mal, ya decía yo que eran demasiados millones para 10 cargadores...
Cita de: Fernando M en Marzo 25, 2014, 11:41:22 AM
Los 10 puntos de recarga son los de la foto, cada uno tiene dos mangueras (" permiten la carga de 20 vehículos simultáneamente ya que tienen dos conexiones cada uno.").
Por alguna razón no veo la foto que has puesto, pero en noticias21.es veo que esos cargadores están en el edificio de Tabacalera, donde está el museo automovilístico (https://goo.gl/maps/bg3Q1). En la foto aparecen solo 5 cargadores, ¿estarán los otros 5 también allí?
Buenass, mi nombre es Jose Carlos estoy interasado en un leaf y soy de Malaga. Estoy barajando los pros y los contra. Vivo en Valleniza y mi recorrido seria de casa al PTA ida y vuelta. Barajo posibilidades economicas de carga en Malaga por si hago mas kilometros o si saliera sin el 100% de carga. Lo de los cargadores del ZEM2all me han decepcionado, es ilogico la verdad. La Nissan de Safa me dejaria recargar si lo compro alli?
Sigo con mis numerossss...
Saludos a todos los Malagueñossss
Cita de: Josecluque en Febrero 14, 2015, 01:42:47 PM
Buenass, mi nombre es Jose Carlos estoy interasado en un leaf y soy de Malaga. Estoy barajando los pros y los contra. Vivo en Valleniza y mi recorrido seria de casa al PTA ida y vuelta. Barajo posibilidades economicas de carga en Malaga por si hago mas kilometros o si saliera sin el 100% de carga. Lo de los cargadores del ZEM2all me han decepcionado, es ilogico la verdad. La Nissan de Safa me dejaria recargar si lo compro alli?
Sigo con mis numerossss...
Saludos a todos los Malagueñossss
¿Todavía no estás convencido? Igual te puedo ayudar ;) En menos de dos años llevo hechos más de 30.000 kms y curiosamente trabajo en el PTA... Yo estoy SUPER contento con la compra, a pesar de sus limitaciones, a pesar de que ya he perdido una barra, a pesar de que todos los días tienes que acordarte de enchufarlo, a pesar de que no tienes la misma libertad que con un gasoil/gasolina, a pesar de todo creo que merece la pena. Si prefieres no convencerte, mejor que no hables conmigo. Pero si estás dispuesto a dar el paso, mándame un privado y quedamos un día.
Muchas gracias @CAMPANILLERO, encantado de que me cuentes todo acerca del Leaf. Al tener dos coches mi unica inquietud es que tenga suficiente autonomia para hacer mis rutas diarias. Como mucho 100km al dia, para cuando tenga incertidumbre tenemos el A3 de mi mujer.
Hay mas alternativas porque el mercedes clase B nuevo tambien nos gusta bastante pero creo que es mucho mas facil encontrar un Leaf Km0 a buen precio. Buscamos un coche con cierto tamaño.
Graciassss
Nosotros también tenemos un segundo coche, para cuando hay que hacer un desplazamiento más largo del habitual. Pero el 95% de las veces el desplazamiento es al trabajo, a la compra, al cine... El día que hagan baterías que aguanten más de 500 kms (y existan cargadores rápidos como también hay gasolineras) ya no tendrá sentido un motor de gasoil/gasolina, más ruidoso, contaminante y caro de mantener que un eléctrico.
Es buena idea comprarte un Leaf km0. Haz números también con el tema de las subvenciones si lo compras nuevo, en Andalucía tenemos una y la estatal es otra que se suma, con lo que al final puedes sacar un buen precio.
Lo dicho, si algún día quieres que hablemos en persona (aprovechando que trabajas en el PTA), mándame un privado y quedamos.
¿Nadie ha planteado nunca algo así como una red de cargadores fomentados por usuarios particulares? Me refiero a que si yo tengo, por ejemplo, tengo una instalación industrial capaz de suministrar cargas "semi-rápidas" ( o una domestica con potencia suficiente ), la pongo a disposición del resto de usuarios de ese "club de cargadores" a cambio de que cada usuario pague el coste directo de la electricidad que consume en mi punto de carga ( mucho más barato que esos 6 € por un porcentaje de recarga ). De esta forma si yo uso un punto de otro usuario pues le pagaría esa electricidad consumida.
Podría ser que situando este tipo de cargas en puntos estratégicos se pudiesen realizar viajes más largos.
¿Esto que propongo es una locura?
No puedes revender electricidad. Es ilegal. Para eso, tienes que darte de alta como gestor de carga, y para cumplir normativa tendrías que hacer muchos papeleos. Lo más sencillo que puedes hacer es sencillamente poner tu punto de carga en electromaps como particular y ofrecerlo para que la gente cargue de manera gratuita, o al menos te pague el café mientras carga y le dan un poco a la lengua...
Es lo que yo he hecho (http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7515_hector-zoe), aunque hasta ahora nadie lo ha necesitado... ;)
Si todos los propietarios lo hacemos, habría algunos puntos más donde recargar, sobre todo en zonas donde brillan por su ausencia, como es el caso de las islas.
En el fondo no la vendes ;) solo haces que no te cueste... Pero si hay legislación mejor no saltarsela. Yo aún no tengo coche eléctrico, me lo estoy planteando y es por eso por lo que había pensado en ello.
Cita de: Hector en Mayo 22, 2015, 11:03:03 AM
No puedes revender electricidad. Es ilegal. Para eso, tienes que darte de alta como gestor de carga, y para cumplir normativa tendrías que hacer muchos papeleos. Lo más sencillo que puedes hacer es sencillamente poner tu punto de carga en electromaps como particular y ofrecerlo para que la gente cargue de manera gratuita, o al menos te pague el café mientras carga y le dan un poco a la lengua...
Ya lo hizo el gobierno con los "clubes de fumadores", todo un fraude de ley permitido.
Pues nada "club de cargadores" no ve vende la electricidad, se comparten los gastos, como en "BlaBlaCar" "Charger sharing"
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Particular.JPG) (https://dl.dropboxusercontent.com/u/69349537/FEV/Privado.JPG)
Cuando empece a escribir la primera vez iba a usar justamente eso: "CHARGER SHARING". Yo estoy en Malaga, y en mi negocio que esta mas o menos a mitad de camino entre Fuengirola y Marbella sería factible instalar uno semi-rápido que facilitase a la gente de málaga capital ( 100 km ida y vuelta ) hacer sus gestiones en Marbella y no estar preocupado por la vuelta.
Pero claro, hay censo de usuarios por provincias?
Puedes preguntar dentro del Foro de la AUVE a ver si alguno de los socios te responde...
Cita de: E-lectric en Mayo 22, 2015, 02:06:35 PM
Cuando empece a escribir la primera vez iba a usar justamente eso: "CHARGER SHARING". Yo estoy en Malaga, y en mi negocio que esta mas o menos a mitad de camino entre Fuengirola y Marbella sería factible instalar uno semi-rápido que facilitase a la gente de málaga capital ( 100 km ida y vuelta ) hacer sus gestiones en Marbella y no estar preocupado por la vuelta.
Pero claro, hay censo de usuarios por provincias?
No sé si te solucionará la papeleta, pero la Renault de Fuengirola tiene un cargador en el exterior a 22kw y si llamas te dejarán cargar casi seguro sin problemas, claro si tienes un Renault.
El otro día pasé y vi en ese concesionario tanto el punto de carga de Renault como el de Nissan. Pero no creo que en el día a día puedas usarlo continuamente. Y porque no cobran la recarga? Esta claro que si es gratis.... cueste lo que cueste ;) pero tampoco uno quiere "mendigar" una recarga. Si gas usado energia por 5€ los pagas y así no hay problema de si te dejo cargar o no
Tienes toda la razón.
Ya que no hay muchos, al menos los que hay que los pueda usar cualquiera independientemente de que marca sea, se paga y punto.
Buenas a todos,
¿ ha cambiado en algo la politica de ZEMTOALL o sigue solo al 40%? Sigo erre q erre en mi idea del Leaf.
Saludos!!!
Hola a todos....creo que lo del zem to algunos y cortito sigue igual, pregunté hace un par de semanas y sigue en las mismas condiciones eso si, me pasaron mucha informsmacion. Yo llevo un año dándole vueltas y estoy ya cansado de leer al Benatorre y Campanillero ;D asi que candado que la envidia, la curiosidad siguiera invadiendo mi cabeza, pin pan pun me he comprado un leaf Km0 de Albacete me lo traen para el viernes o lunes, me he pillado un wallbox Rolec a 16a/32a y ya mismo soy otro marciano. Asi que seguiré investigando puntos de recargas por allí a donde vaya. Soy de chilches costa y mis trayectos seran chilches-el palo- nerja (aqui creo que puedo recargar creo)vuelta a chilches (recargo otro poco) - el palo - nerja y vuelta a dormir a nerja. Todo un recorrido a diario. A sin que seguro que os podre contar 1001 y una anecdota. Espero veros pronto!!!
Cita de: joseo369 en Septiembre 07, 2015, 11:56:39 PM
Hola a todos....creo que lo del zem to algunos y cortito sigue igual, pregunté hace un par de semanas y sigue en las mismas condiciones eso si, me pasaron mucha informsmacion. Yo llevo un año dándole vueltas y estoy ya cansado de leer al Benatorre y Campanillero ;D asi que candado que la envidia, la curiosidad siguiera invadiendo mi cabeza, pin pan pun me he comprado un leaf Km0 de Albacete me lo traen para el viernes o lunes, me he pillado un wallbox Rolec a 16a/32a y ya mismo soy otro marciano. Asi que seguiré investigando puntos de recargas por allí a donde vaya. Soy de chilches costa y mis trayectos seran chilches-el palo- nerja (aqui creo que puedo recargar creo)vuelta a chilches (recargo otro poco) - el palo - nerja y vuelta a dormir a nerja. Todo un recorrido a diario. A sin que seguro que os podre contar 1001 y una anecdota. Espero veros pronto!!!
Enhorabuena por la compra, con respecto al Zem2All me parece un retraso total sólo poner puntos de carga Chademo.