No, el model3 no lo cuento, se sale de mi presupuesto

Las autonomías que han salido del Niro son bajo el ciclo coreano, que es muy exigente. Bajo WLTP serán mayores, aproximándose a las del Kona ya publicadas. Paciencia gente que ya irán saliendo más datos, yo también estoy interesado puesto que es uno de mis 3 candidatos para relevar a mi PHEV. La lucha está entre el NiroEV64, KonaEV64 y Leaf64, veremos por cual me decido finalmente.

Cita de: Eaxun en Mayo 04, 2018, 11:03:21 AM
Hola a todos,
Estoy decidido a comprar el Ioniq Plugin cuando el gobierno se digne a lanzar el VEA 2018 y me gustaría consultaros un detalle.
Si no estoy equivocado, el modo por defecto tras arrancar el coche es HEV, pero ¿permite configurar que el coche arranque en EV y se mantenga así hasta nueva orden? Con lo de nueva orden me refiero a:
- Botón para ponerlo en HEV
- Pisotón al acelerador
- Batería baja
Un saludo.

Al revés, el modo de arranque por defecto es EV. A no ser que no tengas batería, en ese caso arrancará en HEV directamente. Si tienes carga en la batería el coche siempre arranca en modo EV, el modo HEV lo tienes q activar tu pulsando el botón.

Si que lo está, pero mi meta siempre ha sido migrar a EV, y viendo que la actualización del ioniq va para largo, habrá que ir mirando otras opciones, jejeje.

Cita de: Akenaton en Mayo 03, 2018, 08:53:37 AM

Cita de: Alandith en Mayo 03, 2018, 04:00:36 AM
Yo estoy pendiente de hacer el cambio de mi phev a un bev, pero creo que seguiré esperando al Kona64 y al Leaf64. Aunque viendo los datos, tiene toda la pinta de que el Kona va a barrer al Leaf...

Ya vas a cambiar el Ioniq, si no le tienes ni un año??!!! 

Lo estoy pensando seriamente, aun depende de un par de factores, pero hay posibilidades.

Yo estoy pendiente de hacer el cambio de mi phev a un bev, pero creo que seguiré esperando al Kona64 y al Leaf64. Aunque viendo los datos, tiene toda la pinta de que el Kona va a barrer al Leaf...

Es muy raro, lo conectas y aparece el simbolo del enchufe en rojo como si fuera a cargar, pero nop, no carga.

El ioniq BEV si carga, he sido testigo. El PHEV parece que es otra historia...

Pues menuda jodienda, tanto Tesla para nada. A ver si lo solucionan.

Pues eso, he probado en varios y no hay manera de que mi ioniq PHEV cargue en un Tesla Destination Charger, ni los rojos ni los blancos. A alguien más le ocurre?

Cita de: Akenaton en Abril 26, 2018, 10:04:28 AM

Cita de: Anlupa en Abril 26, 2018, 08:31:51 AM
Una duda que tengo: habéis circulado con niebla densa? Qué tal la visibilidad sin faros antiniebla delanteros?
Imagino que con doble luz de cruce se minimiza el problema.

Enviado desde mi Pixel 2 XL mediante Tapatalk

Aunque el mio no sea un PHEV las circunstancias son las mismas, y aunque todavía no ha habido ninguna niebla densa no creo que haya problemas, es mas, seguro que con el radar, el coche va mas seguro que conduciéndolo yo  . De hecho en algunas circunstancias de lluvia fuerte sabia mejor el coche por donde iba la carretera que yo. 

Da igual q tengas el BEV, total las ópticas delanteras son las mismas que el phev...

Pues con niebla densa aun no me he topado. Pero supongo que con dos faros led no habrá problema...

Jajajjaja póngame 2 de esos camarero! Ah no, pensándolo mejor, por ese precio me compro un Tesla, anda que...

Yo tampoco pasaré la ITV con el mío, espero en 1 o 2 años cambiarme a un Kona64, Leaf64 o similar jejeje...

Lo se, el la ITV seguro que no da ningún problema, da el pego totalmente.