El presupuesto ya esta confirmado y con reserva hecha jijiji.

Ya estoy esperando a que llegue, de momento entre el 15 y el 22 de febrero l0l

Me lo apunto ccastine jajajaja

En mi comunidad, como en la gran mayoria siempre hay un vecino que discrepa y no simpatiza mucho con los demás vecinos, es mas, el antiguo propietario de mi piso lo cogió del cuello una vez por que tenia una maceta en el balcón al que le caían las flores en su terraza jajajaja.

Me he descargado la memoria entera, la presentaré por si un casual tienen dudas 

Osti! Si que hay paja en ese escrito jajajaja.

Muchas gracias Fernando. Le haré ese escrito.

Bueno, pues ya he realizado el pago de reserva del Kia 

Ahora me estoy moviendo para realizar la instalación del punto de carga domestico en el garaje comunitario.

Me he impreso varios documentos, como el Boe-A-2009-18733, la posible instalación desde mi contador, y me falta el escrito del permiso.

Que habéis puesto vosotros/as?

Voy a presentar algo así:

                Yo, tal pascual y tal, con dni tal tal tal, de la finca rue del percebe, 13....expongo que voy a realizar un punto de carga con la empresa pepe&lucas y tal, que lo pagaré yo de mi bolsillo....siguiendo las normas establecidas en el Boe-A-2009-18733 que adjunto....

Como lo veis?

Zurich si que seria buena opción. No tenia presente lo del cable de carga. Un estirón inoportuno de uno ajeno y zas!

Bueno, pues ya he probado el Kia.

La cronica: 

........... Quedamos en el concesionario, ya con la sonrisa en la boca. Me pide que le acompañe al garaje, y vemos un Soul azul enchufado.
Nada mas acercarnos se le abren los retrovisores, no se si lo hace solo al detectar la llave o le dio al mando.

Me lo encara, y me subo.

La primera sensación, tomando como referencia mi Seat Ibiza del 2003, es que tiene mucha mas amplitud, mas comodo, mas amplio.
Lo "enciende" y me explica autonomía, como va el cambio, cinturón y nos movemos.
Suena el campaneo al movernos, el aviso a los peatones. Todo muy silencioso y la dirección....lo que tienen los coches nuevos, que todo va perfecto.

Al salir hay una rampa con bastante angulo de subida. Sin problemas que sube. Ni embrague ni ostias!

Al salir a la carretera primer frenazo. Noto que frena, o retiene mucho mas, que un diésel/gasolina.

Nada, dos rotondas y me hago con las medidas del coche.

Salimos a la autopista. Quería probar la respuesta. No me esperaba el repris de un tdi, pero muy aceptable para una conducción económica.
Muy suave y muy progresiva.

Nos salimos de la autopista y toca zona urbana.
Nuevamente frenazo y saludo jajajja, me explica lo de la frenada re-generativa, la palanca en posición B.
Voy observando que se carga, o genera, algo de energía. Charramos en completo silencio del coche, me sorprendió mucho la paz de ruido y de vibración del motor diésel. No tiene nada que ver!

Ya en el concesionario, lo estaciono en la misma entrada. Palanca en "P" y me explica el consumo.

No me fije mucho, no se si fue manipulación comercial, pero me dijo que habíamos hecho unos 22km, a 16kw/h de consumo, y que mediante la carga regenerativa, había gastado al equivalente a 10km.

En definitiva: Muy buen coche, no había conducido ningún eléctrico antes ( vengo de un ClioRs 182 hasta las trancas y un ibiza tdi 130).
Me sorprendió gratamente. Muy factible para mi día a día.......

Estoy en la misma situación.

He llamado hoy a Axa, y me aseguran el Soul ChadeMo, junto con las baterías de propiedad, responsabilidad civil y tal....por un TR 380€ con franquicia de 160€.


En la anterior que llame, no me acuerdo que compañía, no me incluían las baterías.
Me queda llamar al Racc, que soy socio desde hace mucho tiempo.

No puedo hacer fotos, ya que era de un Leaf km0 que me ofrecían. Quedaría feo ir al concesionario y hacerle una foto.
Si alguien del Maresme quiere chafardear, esta en la nissan de Mataro

Si, me tendría que haber acompañado, ya que necesito saber si le gusta no oír el tacataca jajajaja

Yo estoy igual. Te descuentan los 1000€ ya que suponen que renuncias al punto de carga, pero tal vez nos interese ponerla.
A ver si m contesta un ingeniero conocido en Kia y me solventa esa duda.

Un saludo

Esa pregunta también me interesa, muy buenas si señor.

A ver siblos gurus del foro la sabrían contestar.

Buscando información por el foro, me a surgido una duda:
Como los motores actuales, los de gasolina tienen mas o menos una vida útil, por decir algo de 250000km, y los diesel 500000km. Mas o menos por decir algo, se que hay con mas km y con menos están para tirar.

Pero, cuantos km y ciclos de carga tiene el Kia Soul EV?
Y los otros modelos?

Entiendo que depende del uso y de las cargas 100% que se les dé, como el uso y el mantenimiento en los motores otto.

Un saludo

Dmayoort, con ese precio firmo ya.

Pere: iré a san Boî a ver que precio me dan. Por lo pronto en Mataro me han tratado muy bien, me han resuelto dudas y esquivado otras, como lo del descuento del punto de carga (en que consistía, quien lo instala, alquiler o compra....)

He tenido que suspender la prueba , no tengo con quien dejar a mi hija, y claro... Primero es mi hija.
La voy ha hacer el lunes.

Ayer fuimos a la Nissan Mataro, y nos ofrecieron uno matriculado con acabado Full, con el pack Bose, cuero, camara 360...vamos el completo pero el de 24kw.
Hasta ahi todo bien, pero al abrir las puertas me fijo que entre la puerta y el chasis se ve la union de la aleta con el chasis, y veo que lleva una espuma amarilla feisima como acabado.
Es en todos o esa unidad llevaba un extra de aislamiento?

Un saludo

Es verdad Grey jajajaja, que metedura de mata por mi parte jajajaja.

Pero eso no es lo bueno, al vendedor le dije Chamade, como en modelo de Renault jajajaja imagínate las risas que se pegó a mi costa.

Una observación que hice, fue el acabado de piel de naranja que tiene la pintura, para ser un modelo muy especial de ventas, lo comento sin ser pintor ni chapista, pero si un friki del detail, llevan un acabado muy justito de pintura.

Si, luego añadiré una pequeña crónica, aunque hoy llueve en el Maresme, sera una prueba muy ligth.