Hola, unas consultas sobre el vehiculo despues de varios meses.

¿Has podido encender la climatización a distancia desde el movil?, el coche tiene que estar cargando o no hace falta.
¿Has probado a cargar en trifasica si te da los 7.2 Kw que anuncia Seat?

Gracias

Matizo algunos detalles sobre la garantía.

Si compras a un particular NO TIENES GARANTÍA. Otra cosa es que el vendedor  te engañe vendiendo un vehículo con un daño o vicio oculto.
Las empresas que venden vehículos de segunda mano SÍ están obligadas a dar 12 meses de garantía.

¿Que vehículo tienes ahora? ¿Te sirve correctamente?. Eso nos ayudaría a darte opciones.

Si es un 4x4 creo que vas a tener que esperar algo más para pasarte a lo eléctrico. No hay vehículos eléctricos aptos para 4x4 en 30.000 euros.
VW va a presentar un Suv eléctrico a final de año, pero hace falta saber que capacidades offroad tendrá...

Yo creo que sí que puedes siempre que compres un coche con al menos 50kwh de batería. Me imagino que en la rutina semanal familiar tendrás como tarea ir a hacer la compra al supermercado. Si eliges un supermercado que tenga punto de recarga podrás meterle 10-14 kw "extras". (Contando que el cargador sea de 7kw).
Además siempre tendrás la opción de ir a cargar fuera de tu rutina a un punto rápido o semirapido las semana que utilices más el coche.

Dos con muy buenas referencias:

Juan Grande
https://www.quierounelectrico.com/

Sergio
http://www.electricvehicles.es/

No tiene sentido lo que dices.. y muy atrevido decir cómo has dicho que no cumple ninguna norma está instalación.

Es igual de seguro tener las protecciones en una caja encima del punto de carga, que dentro de la caja del punto de carga.

Lo que hay instalado en el cuadro de la vivienda aquí no se ve, con lo que difícil que lo puedas valorar como fuera de normativa...

Tienes que leer el hilo antes de comentar....

Policharger PRO-SC Monofásico Tipo 2

El punto de recarga Policharger PRO-SC incluye en su interior las protecciones necesarias para proteger tu cargador y tu vehículo además de la regulación de carga, temporización de inicio y finalización.

Creo hay un error en tu afirmación, en la mayoría de comunidades autónomas las viviendas nuevas tienen que ser construidas por ley con garaje. (Por cierto con pre-instalacion para vehículo eléctrico.) En algún caso concreto incluso están obligadas a ser construidas con 2 plazas de garaje.
Otra cosa es que te refieras a que solo el 35% del parque de vivienda usada tenga garaje, eso sí que puede ser correcto.

Esta un poco más completa.

https://m.youtube.com/watch?v=LHvDcbavJ24

Otra pruebilla.

https://m.youtube.com/watch?v=ehHVT58Yh0U

Una pruebilla

https://m.youtube.com/watch?v=Gz7l8Ux3Gp8

Depende del presupuesto y de la prisa que tengas, pero por lo que describes, el Tesla Model Y creo que cumpliría todo lo que comentas.

Mi duda es si la compra se realiza en Alemania, supongo que no se podrá optar a las ayudas españolas de Vehículos eléctricos...

Creo que más fácil que todo eso, el model 3 te va poniendo los kW que ha gastado/recargado en total, le haces una foto el día 1 de cada mes, y sabes los que has gastado/recargado cada mes.

Me temo que lo tienes complicado.
De los coches que hay en mercado y/o anunciados sólo el Sono Sion  te lo permite, sale en 2020, trae un enchufe con el que puedes obtener 16 amperios, 3,3kw aprox.

Si eres apañado, puedes ponerte una pequeña instalación solar,  consiguiendo el material barato...
Te permitiría tambien tener luz cuando se haga de noche.

2 placas solares de 100w al menos (siempre que el consumo no sea disparado...)
1 o 2 baterias de camion "recicladas"
un inversor 12v-230v de onda pura de potencia superior al taladro evidentemente.

Pero lo mas fácil como te comentan es un taladro a baterias y 2 o 3 baterias en función del trabajo que vayas a realizar..