Cita de: Tristán en Julio 06, 2019, 05:43:51 PM
Por añadir algo de ruido... entiendo que todo lo anterior se refiere a fallos mecánicos, ¿ pero qué pasa con el tema chapa? Imagino que puedes ir a cualquier chapista sin problemas de garantía, no?

Model S y Model X tienen carrocería de aluminio.  Por lo tanto si el problema es de chapa deberás llevar a reparar el vehículo a un taller especializado en este tipo de chapas (no hay muchos). Si el daño es en el parachoques entonces no hay problema,

Model 3 no tiene carrocería de aluminio.  Por lo tanto ahí no hay problema

Hola a tod@s

Aunque llevo un tiempo dado de alta no había encontrado el momento de presentarme.  Actualmente soy propietario de un Testa Model S 75D y un BMW i3.  Ambos coches son una maravilla, que voy a decir yo... cada uno en su categoría y tipo de uso.  Para viajes largos el tema de los Superchargers de Tesla no tiene a día de hoy competidor.  Para el día a día o uso más urbano, el i3 es un gran juguete para disfrutar.

Asociaciones como AUVE y foros como éste ayudan, y de qué manera, a promover la movilidad eléctrica. Lastima que nuestros gobiernos no signa el mismo camino favoreciendo el acceso y el uso del vehículo eléctrico.  Dentro de lo que cabe en Catalunya no nos podemos quejar visto como están otras Comunidades en cuanto a infraestructuras de carga y beneficios  para los usuarios (ejemplo gratuidad peajes)

Puestos a hacer propuestas ¿porqué no obligan también a las bicicletas a emitir también un ruido?  En Barcelona nos están inundando a kilómetros de carril bici, por lo que las bicicletas cada vez son más numerosas (y en muchos casos irrespetuosas).  Os aseguro que en Barcelona la mayoría de bicicletas que circulan lo hacen por encima de esos 20 km/h que mencionabais.