Yo contacté con ellos desde Las Palmas por el servicio de mensajes de Vibbo para informarme de un LEAF 40 kWH que anunciaban por algo menos de 21.000 € y ponía "IVA DEDUCIBLE". -"¡COÑO!"- pensé, si el IVA es deducible, el coche se queda por algo más de 17.500 €, me cojo un vuelo a Madrid, me lo bajo circulando a Huelva, me voy a la aduana con el documento aduanero de exportación para que me lo diligencien, lo embarco y cuando llegue a Las Palmas hago el DUA (0% para VE en Canarias), matriculación (0%), y el resto como ITV, placas, alta en ICVTM, etc, unos 300 - 350 € a todo reventar, así que por unos 18.500 € tengo un Tekna de 40 kWh.

¡SORPRESA! me contestan que ese es el precio del coche con todos los gastos. -"¿Qué gastos?"- le pregunto, y le hago el desglose. De momento no me han contestado y no creo que lo hagan.

Cita de: rumape10 en Abril 14, 2018, 10:26:09 AM
Buenos días,

Con casi 2 años y 43000km (38.000 de los cuales los últimos 15 meses) ha caído la primera barra. Lo veis normal, prematuro...? Según leafspy, SOH=82, Hx=78.

Saludos,

Has probado a preguntar en la Nissan. Llevo sólo 4 días con mi Leaf, pero sé que se llamaron a revisión porque había un problema con el software que daba un SOH muy inferior al normal, e incluso llegaron a cambiar algunas baterías porque los datos que daba el ordenador eran erróneos.

Yo que tú me pasaría por el servicio oficial, porque la garantía de degradación es de 8 años o 100.000 km y, si baja del 70% de capacidad de carga, te la tienen que poner nueva.

Hola a todos, me llamo Alejandro y acabo de comprar un Leaf 30 kWh Acenta de 2017. Era el demo de Nissan, así que sólo tiene 9900 km y está muy cuidado.
En breve pondré unas fotos.
Espero aprender bastante por aquí.