Resulta que en otras estaciones van llevando a cabo las ampliaciones por fases y la estación nunca está cerrada y aquí estuvo/está cerrada por varias semanas.

¿No es curioso que hubiera 2 tríos, y los 2 se estropearan al mismo tiempo?

Hace unos días aparqué el coche al lado de un edificio con instalaciones de Telefonica. Cuando lo fui a recoger el coche hacía como si intentara avanzar frenado pero nada. Mensajes:"pulse el freno y P", otro:" puerta delantera abierta" (estaba cerrada). El caso que no había manera de marcharme. Quité el freno manualmente y me pude ir, pero muy mosqueado. No volvió a pasarme. Pero hoy vuelvo al mismo aparcamiento y exactamente lo mismo, pero... aparco en otra parte y lo mismo. Esta situación terminó cuando además de quitar el freno de mano manualmente también abrí y cerré la puerta delantera. ¿Le pasó algo similar a alguien?. Mi conclusión es una interferencia radioeléctrica. Vaya mosqueo.

Ayer me conecté al canal de telegram y enseguida se me expulsó, qué hay  que hacer para que poder estar por allí?

Buenas!
pues me presento por aquí, ando a la búsqueda de alguno en stock, no sé si confort o luxury.

Luxury tiene bomba de calor, cámara y alguna pijada más....que por 1200€ de diferencia igual interesa coger de cara a un posible mayor valor de postventa.

El standard me cumpliría para el día a día pero para algún viaje se me podría quedar corto....aunque pensándolo bien, para dos o tres viajes al año, igual haciendo una parada más me compensa...son unos 6.000€ menos respecto al luxury...tengo que darle una vuelta.

Os voy leyendo, gracias!

el SOH que te indica la app es la que indica la BMS, y dudo que se equivoque
igualmente ... con 54000 km ya tienes degradacion? lo veo bastante raro ya que el Kona como el Eniro son muy conservadores con la velocidad de carga y cuidan mucho la bateria, he visto casos parecidos al tuyo y son problemas con alguna celda de la bateria, pasa el car scanner y mira el voltaje de las celdas, posiblemente alguna este jodida

Si, a mí me lo cambiaron dos veces, la primera por una campaña que decían que había unidades defectuosas, y la segunda porque no enfriaba y aun no pasaran dos años desde la campaña. Ahora funciona, a ver lo que dura.

Cita de: Leafyou en Mayo 06, 2024, 11:28:18 PMDéjate de contaminar el foro con tus teorías, como si no tuviéramos suficiente con los bulos de X.

Sí, sí, teorías, contaminación ... Por eso el ministro de transportes irlandés ya enseñó la patita ... y quería poner un impuesto por recorrido (kms) al coche eléctrico. Lo que pasa es que ha pecado de inocente, ha querido clavar un impuesto antipopular, y ha reculado.

Cuando se consuma una cuarta parte del combustible que se consume ahora, y los Estados vean que una de las gallinitas de los huevos de oro ya no da los huevos que daba, descuida que el Estado ya se inventará algún/os impuesto/s, y/o subirá los que ya hay, para seguir recaudando esas cantidades ingentes de dinero.

Lo que ocurrirá es que subirá aún más la luz, subirá el impuesto de matriculación del coche EV, subirá el impuesto de tracción mecánica argumentando que el coche EV pesa más y desgasta o deteriora el asfalto aún más, y ya se inventarán un impuesto general tipo peaje por kms recorridos para mantener esos ingresos de dinero, que lo aplicará a todos los vehículos y argumentando que al EV el precio x km que se le cobra es inferior al de combustión.

El que pueda instalarse unos paneles solares y recargar el coche con esa energía, pues algo se ahorrará, pero el que no pueda, a pagar la luz a precio de oro.


Al final, todo esto llevará a que el coche será un artículo de lujo, prohibitivo, que solo los ricachones podrán tener uno y mantenerlo (seguro, impuestos, mantenimientos, averías, coste de las baterías ...). Y si no, al tiempo. Los demás, a alquilarlo por unas horas.

El plan está trazado.

Ah, y las eléctricas forrándose, y metiendo a ex-políticos en sus juntas de accionistas, por los favores cursados.

¿Cuánto recauda el Estado en impuestos de gasolina?
La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos desglosó el pasado mes de diciembre lo que supone llenar el depósito: de 50 euros de repostaje, 23 euros iban destinados a los impuestos, 17 euros al coste de la materia prima, 9 al coste de logística y comercialización y un euro para el margen bruto mayorista.

Así, el Estado recaudó en 2021 un total de 11.492 millones de euros, un 11,3% más que en 2020 (que se situó en los 10,326 millones).

Por otra parte, según el último informe de recaudación publicado por la Agencia Tributaria, el impuesto especial a los hidrocarburos aportó un total de 10.507,3 millones de euros a la Administración hasta noviembre de 2021, con un 66% que fue a parar a las comunidades autónomas (6.927,5 millones), el 33% al Estado (3.471,3 millones) y un 1% a entidades locales (108,4 millones).


https://www.ondacero.es/noticias/economia/cuanto-dinero-recauda-estado-impuestos-gasolina_20220315623078d9e2af800001ec58fc.html

Cita de: Juanchooo en Mayo 06, 2024, 07:02:51 PMNo. Importamos carburantes, ¿sabes cuántos euros se queda el Estado por barril importado?. Es una máquina de hacer dinero para el Estado, como el tabaco, apuestas ... la gallina de los huevos de oro. Si se baja ostensiblemente la importación, ese dinero no entra en las arcas.

Y lo de la electricidad 'autóctona', sí sí, con todos los postes que se van a poner ... Francia se pondrá muy contenta, con sus centrales nucleares avanzadas exportando energía a España por los Pirineos.

Déjate de contaminar el foro con tus teorías, como si no tuviéramos suficiente con los bulos de X.

https://www.publico.es/economia/dependencia-petroleo-le-cuesta-mil-millones-semana-economia-espanola.html/amp
https://www.energias-renovables.com/panorama/espaa-gana-a-francia-en-el-saldo-20240216