No te molestes en investigar el tema wifi, ismart se conecta por internet al coche y este usando la esim, al menos con la R46 es así, yo tengo wifi perfectamente en el garaje y el coche con cobertura, y el ismart no se conecta. Solo si abro el garaje tengo a veces conectividad

Buenos días,
Quería compartiros los problemas que he ido encontrando en este coche tras casi un año con el (entrega marzo '23)

Es un listado extraído de un correo que mandé al responsable del taller del concesionario donde lo compré, contestaron casi al instante para pedirme llevarlo al taller. Pero, de la dos veces que ya he llevado al taller el coche, la segunda estuvieron más de un mes con él (y no había ni cambio de piezas) y les pedí que si no era absolutamente necesario de llevarlo después de navidades para que no me quede sin movilidad en estas fechas.

El coche ha pasado por dos actualizaciones de software y aunque han cambiado algunas interfaces realmente los problemas por los que los llevé persisten, o han aparecido nuevos.

Esta es la que tengo a día de hoy:
Versión de entretenimiento del ordenador central: SW***-29***-**00R46

Versión de telecomunicación: *****18E32

Decir también que tengo una carpeta de drive con todas las evidencias y que trataré de compartir cuando filtre cosas como charlas con concesionario o algún dato privado/personal.

Todos estos problemas son cosas que a día de hoy no se han resuelto o no tienen una contestación clara de porqué sucede, excepto el del ruido del aire, que si parece normal.

Defectos que creo que reducen la vida útil de las piezas del coche
- La bateria se cambia solo del 80 al 100 en el limite de carga, es un problema que salio en marzo, julio, y sigue. Es espontaneo y puedes no darte ni cuenta aunque lo mires siempre que te bajes del coche.
- El repetitivo tema del ruido del aire acondicionado, ya se que es un coche que hace ruido por donde está el compresor, de lo que me quejo es de lo excesivo del ruido, hice una comparativa en igualdad de condiciones con otro coche, y la misma configuración de AC, el de la otra persona sonaba notablemente menos. Lo he llevado en marzo, julio, y sigue
- el Respiradero de la parte frontal, se abre y se cierra continuamente, esto es nuevo desde julio.
- Presión ruedas, algo nuevo de hace una semana, con la llegada del frio el coche ha empezado a saltar con la presión, pero bajas del coche, vuelves a subir, y se arregla, hoy he ido a hincharlas, a pesar de ir y venir todo el rato, las ruedas tienen que estar en 2,5 alante y 2,5-2,8 atrás. Bien pues como enseño en las capturas pone que están a 2,2 y 2,4 pero en el medidor de presión estaban 2,5-2,6 excepto la trasera izquierda que estaba en 2,4.
Las he puesto todas a 2,5 y 2,6 siguen en 2,3 - 2,4(y 2,5 otra). Al ser tan reciente, no he contrastado y es posible que el medidor del inflador esté mal, asi que he comprado un inflador portatil y lo mediré con este, pero pinta raro el asunto que se pongan y quiten solas las alertas sólo por ser momentos del día distintos, y que la presión medida inicialmente, esté correcta pero desalineada con lo que dice el iSmart.
- El ruido solo sale por arriba, fue el motivo principal por el que lo llevé en Julio y es donde se quedó ahí más de un mes. Le volvió a pasar, con la misma situación, dia de mucho calor, pones los grados en 20, auto... y suena un "CLAC" y pasa a estar el aire solo arriba aunque estén marcados el medio y abajo o lo qu esea, en estos videos podrás ver que en este caso lo conseguí arreglar (asi que seria menos grave que cuando lo llevé) cambiando las posiciones, pero en el video se podrá escuchar un ruido cuando se pasa de una posición a otra, como de un chispazo, podria decir relé, pero el sonido era eléctrico a mi parecer.
- Ruido Freno y Ruidos coche estacionado, se me dijo en su dia que es por los sensores, en marzo, en julio no le di más bombo, pero es algo que... no me cuadra

Defectos
- El Aire sale caliente: uno de los motivos de la visita de julio, y no se ha arreglado, es más, ahora que llega el frio, para que de calor hay que ponerlo a >=26 grados aunque el coche esté a 5 grados.
- Aviso Bateria, se enciende el piloto de la bateria a pleno dia y circulando, esto lleva desde abril, lo comenté en julio, no ha vuelto a salir.
- Aviso SOS: comentado en marzo y julio, y sigue pasando, se puede ver que pasa incluso en la calle, me ha llegado a pasar en autovia, da una desconfianza brutal. Esto es que se queda sin cobertura espontáneamente
- Relacionado con esto, el coche, aunque esté en wifi, siempre va por internet con su sim, esto hace que en el garaje no se pueda usar iSMART ni nada, no parece que haya una API ni nada parecido, y es un problema por el reseteo del 80 al 100 porque no se puede poner remedio con alguna alarma, al no existir conectividad, aunque esté conectado por wifi.
- Bateria Baja: Lo he comentado en marzo y julio y sigue pasando, se pone el aviso de bateria baja cuando a lo mejor el coche está al 72%.
- Doble Bluetooth: Esto tenia dudas de ponerlo donde la vida util, ha pasado que de repente el coche pasó a detectar dos bluetooth, y coincidio con que se reseteó todo el infoentretenimiento, incluido los ajustes de claro/oscuro, etc, lo de detectar dos bluetooth no es una tonteria, vengo del mundo del software, y cuando pasa eso normalmente es por el propio hardware que su firmware se va al garete.
- Relacionado tambien con esto, el login de iSmart se va a tomar vientos de vez en cuando y hay que volver a emparejar el coche, me ha pasado en paralelo con lo del doble bluetooth, es normal de vez en cuando si la sesión es controlada por los servidores de MG pero es en momentos muy poco predecibles y la app no runciona bien con los gestores de contraseñas
- Relacionado con esto esta el tema de las actualizaciones, se supone que el luxury se puede actualizar en mi casa tranquilamente, pero no fue hasta que lo llevé en julio que se pudo actualizar un monton, mientras que a mi me ponia que no habia actualizaciones... Parece ser que es porque solo en taller se puede actualizar ciertas actualizaciones, la realidad es que yo jamás he podido actualizar nada.
- Fallos Consola varios (asistencia pendiente, asistencia freno, dirección asistida...): Lo he llevado en ambas ocasiones con esto, y decir que he averiguado que pasa cuando el sistema de infoentretenimiento no enciende, o enciende lento (lo comento en otro punto)
- Pantalla Bloqueada: Uno de los multiples problemas del infoentretenimiento, esto sucedio yendo a Toledo desde Madrid, muy divertido cuando más necesitas el GPS, que la pantalla deje de responder
- Sistema Infoentretenimiento
Aqui hay varios temas:
  · Temperatura: Se puede ver que, circulando, vaya por una zona de 30º y el marcador de arriba ponga 42º, aqui saltó lo de ponerse solo por arriba, y enciam soltar solo calor, lo lleve en julio por esto y sigue pasando.
  · Lento o no enciende: El motivo principal por el que saltan las alarmas en la consola tras el volante, esto sigue pasando, lo llevé en marzo y julio, y a veces tarda hasta 5 minutos en arrancar.
  · android auto se va: DE hecho nos compramos un dongle de android auto de motorola (sus 90e) para que mi movil funcionase, porque hasta entonces, ni con el cable oficial, ni leches funcionaba eso, muchas veces se va cuando estamos a mitad de trayecto y con el GPS, no es nada seguro este tema.
  · No cambia ajustes: Desde que se actualizó en julio, no es posible cambiar el ajuste de las estrellitas del volante
  · Se ha reiniciado en alguna ocasion. Lo llevé en marzo y julio
  · Se queda sin sonido. Lo llevé en marzo y julio, y sigue pasando, además la última vez que pasó fue ayer, en el que saltaron lo de la presion, y esa notificacion hizo que se quedase la música a nivel bajo, y el GPS se quedase sin voz (android auto), en la carretera se arregló espontaneamente, y al saltar otra alerta, volvio a quedarse sin voz el gps, o a nivel bajo, pero tambien ha pasado lo que muestro en el video, que es que se quede sin voz totalmente, excepto cuando pulsas el tactil que hace el ruidito de pulsar.


Espero os sea de utilidad.

Un saludo

Olvide decir que el cristal trasero es muy pequeño en en ambos creo ( el el '22 seguro que lo es) y sumarle reposacabezas y limpia no creo que vaya a ayudar para nada a la visibilidad con ese cristal

Buenas, yo tengo el luxury '22.
Seguro que ya te has revisado las diferencias pero para mí las 3 principales son:
La '23 tiene el reposacabezas central. Esto dependerá de cuanto uso le deis a ese asiento. En nuestro caso suele ser común porque mi pareja va con el niño y si que se siente algo inseguro de cara q un accidente, por el latigazo, mi pareja mide 1.63 y la altura ya no le protege el cuello con el propio asiento. Por otro lado jamás he tenido un accidente en 25 años de conducción y espero seguir así.

La '23 tiene el limpia trasero, yo esto no lo he echado de menos. Con el quita vaho y su ángulo es suficiente para que no sea un problema. Al menos para mí, tampoco he salido en una lluvia torrencial, pero si todas las de Madrid de este año.

La '23 tiene el one pedal, no se cómo irá pero yo ya casi conduzco siempre con solo un pedal, el de acelerar, pero porque he tenido siemore la costumbre de frenar con el motor en los antiguos de térmica, además hay que destacar que el freno realmente no frena en el primer 20% del recorrido, sino que usa la frenada regenerativa en el '22 por lo que si necesito más fuerza de frenado uso ese 20% y si no ya hundo un poco más el pedal.

Desconozco si hay más cambios notables pero también consideraría en la elección si a la versión '23 le van a dar otra ruta de actualizaciones separada de la '22 y que a lo mejor le den más feecuencia de actualizaciones. El comercial te dirá obviamente lo que sea para convencerte del '23 con esto si pregunta, así que es más si quieres asumir el posible riesgo o no.

Por ahora las actualizaciones del '22 son un poco chiste porque si bien te dicen que se actualizan en tu garaje cómodamente, no es verdad, solo es un pequeño porcentaje de actualizaciones las que van así (y en casi un año no he visto ni una de este tipo). Es verdad que si vas al taller te lo actualizan gratis esas que no se ven, no sé si pasará igual con el '23


Espero que te valga

Un saludo

Para cambiar el límite de batería solo tienes que pulsar en el icono de la batería, ahí está la barrita de control

Me alegro que con esa actualización hayas notado una mejora general, yo tengo una acabada en R46 pero imagino que la versión será distinta depende del modelo y ya tenía lo del AC simple y con ello venían sorpresas como que los ajustes de los botones favoritos al cambiar el ajuste no se pusiese nunca y otras perlas

Yo lo volveré a llevar en enero que les hice un listado kilométrico de todo y la verdad me llamaron enseguida para revisarlo así que bien en eso pero aún mosca con otras cosas

Por mi parte no pasa nada, solo los compartia para dar un poco más de detalle a cosas que pasan en estos coches, estoy con el taller peleando para tratar de mejorar en varios aspectos:
- Tener una respuesta más agil ante problemas que son solo software, que son de fábrica, o que son específicos de cada coche.
- Poder tener una comunicacion más agil que el modelo tradicional de "llevalo al taller", estos coches que son casi todo software, no encaja bien.
- Tratar de tener una via de proveer feedback, como tu dices, lo de la ventanilla es una cagada, pero está claro que el coche tiene memoria, así que si se le hace llegar suficiente feedback no veo descabellado que lo acaben incorporando. Lo unico que veo que el enlace usuario <-> MG es muy complicado, y subjetivamente pienso que sólo sucede a través del propio diagnostico que manda el coche, que no sé si será suficiente para estas "cositas".

Y asi con varios puntos para evitar tanto que ellos pierdan tiempo como nosotros.

La parte del freno en estacionamiento y otros errores a la hora de subirte es porque el sistema de infoentretenimiento no se ha encendido aún cuando ya te has sentado y el coche ha hecho el primer encendido.
Yo no entiendo porque a veces va lento y a veces rápido lo del infoentretenimiento pero ni con la última actualización se arregla.

Por curiosidad, a qué concesionario lo llevas? Yo lo llevo al mg albion de Majadahonda y siempre es el martes que está por venir cuando lo cogen.

Respecto a lo del ecall... Consuelo de tontos... A mí también me pasa y me 'tranquiliza' saber que le pasa a otros, es verdad que cuando pasa un rato y la sim recupera la cobertura de va el error, pero es un poco random, a mi me pasa sobretodo al salir del garaje pero ocasionalmente me ha pasado en la carretera.

Yo también tengo un listado de errores... Tengo un luxury del 2022. Con muchos he aprendido a convivir pero otros implica partes móviles que me hacen dudar de su afectación a la duración:

- en general comparto todos tus errores/observaciones, excepto el de la temperatura que yo si lo tengo.

- no puedo cambiar la función de las estrellitas: se reinicia al por defecto un par de segundos después de cambiarlo.
- la ventilación (lo que se abre en el morro) cuando estoy en P está continuamente cerrando y abriendo.
- he perdido en varias ocasiones la ventilación por la parrilla central, y lo arreglo jugando al mosaic con los 3 modos y suena un 'clack' bastante escandaloso cuando se arregla. La primera vez lo lleve a taller y se tiraron más de un mes para arreglarlo.
- en época de calor me ha pasado veces no tener aire frio. Este es un problema chungo para los que cogen el coche ahora porque no os vais a enterar hasta casi pasado un año.
- sigo muy emparanoyado de que el ruido del compresor hace demasiado ruido... Al menos en época de mucho calor y poniendo a tope el frío.
- me salta el piloto de la batería y a veces cuando arranca el coche me dice que si pone el ahorro de energía que no tengo batería. Con un 77% de batería...
- alguna vez le ha pasado que los retrovisores no se han desplegado tras abrir el coche, o que los botones de abrir el coche han dejado de funcionar, y hay que 'reiniciar' el coche para que se arregle.
- este es una jodienda en los que llevan batería ncm: se resetea lo del 80% al 100% con ningún tipo de lógica

Yo lo recibí el 1 de marzo y desde entonces ya ha pasado dos veces por el taller.
La primera por varios defectos en carrocería que les indique en la retirada, y luego un listado de problemas. Casi todos asociados al infoentretenimiento.
Se encogieron de hombros y lo achacaron a problemas de software o que directamente era algo normal o a ellos no les aparecía, incluso habiéndoles enseñado videos y colgandoselo en Dropbox para que lo viesen. Fue una semana aprox que estuvo el coche

Luego en junio lo volví a llevar, siempre como te digo, llamo un lunes y el martes me lo recogen, o llamo un miércoles y el martes siguiente me lo recogen.
Este por algunos problemas que se repetían de la vez anterior (como apenas acababan de sacar el coche en marzo lo volví a intentar a ver si tenían ya más conocimiento)
Y además por lo del ruido del aire y todos por problemas de aire (lo de que dejó de salir por el centro, y que salía calor en lugar de frío con el aire < 23 grados)
Aquí se tiraron un mes.

Ahora estoy medio resistiendome a llevarlo  porque si es software básicamente pierdes el tiempo pero no tienes otra manera de saberlo que o bien con foros o llevándolo al taller (por ejemplo lo de que salía calor es por software según ellos). Al menos, cuando lo llevan, en teoría lo actualizan, al menos el mío, cosa que en mi caso de hecho me choca mucho, se supone que el luxury tiene actualizaciones por internet pero a mí no me salió ninguna actualización ni forzando esto, pero en su taller si actualizaron muchas cosas, cambio la interfaz del aire entero por ejemplo.

Un saludo!

Buenos días a todos!
Soy nuevo por el foro, llevo con un MG4 luxury.

Cita de: nangel en Octubre 10, 2023, 11:18:45 AMMi presentación

Cita de: nangel en Octubre 10, 2023, 11:08:10 AMDatos actuales

Yo creo que a estas alturas ya todos sabemos que este coche cuando tiene el A/C puesto, hace ruido, por lo visto por el compresor al estar "poco escondido" bajo el capó, y es algo que se considera normal, por lo visto hasta cierto límite.

El caso es que dicho límite no parece estar "documentado", y se asegura en otros foros (como uno de habla inglesa) que a algunas personas les han hecho alguna reparación, sin concretar exactamente cuál (algunos hablan de un cambio de algún tipo de aceite, y otros del cambio del propio compresor por lo visto)

Yo estoy en la situación de que noto bastante ruido, ya comparé por la calle con otro MG4, en identica situación (mucho calor, un recorrido aproximado igual, y un tiempo estacionado similar) y el otro MG4 (también luxury) hacía notablemente menos ruido que el mio,

El caso es que ya he llevado el coche al taller (Albión en Majadahonda) dos veces por este motivo, y otros (el caso más fuerte es que dejó de salir aire por la parrilla central, y se tiraron más de 1 mes en repararlo, esto sumado a que pasó lo del error de software que hacía que dejase de salir aire frío)

Y ya después de mucho insistir me pidieron enviarles dicha comparativa, lo subieron a su sistema de comunicación que tienen con MG, y no he vuelto a saber nada más.
Ahora lo tengo que llevar de nuevo porque ha vuelto a pasar lo de la parrilla central, pero me imagino que me dirán que es normal, o cualquier cosa así.

Si no es mucho pedir... podéis adjuntar videos de vuestros coches cuando esté pasando calor, poniendolo en AUTO y al mínimo (LO), y solo sacando aire por el centro y abajo?, basta con grabar el capó cerrado.

Os adjunto un ejemplo de mi coche.

En garaje:

Dentro del coche:


En el exterior:


Muchas gracias!!

Hola a todos!
nuevo por aqui aunque con un MG4 Luxury azulito '22 desde marzo del '23.
Vivimos por Madrid (Arroyomolinos)
Encantado de estar por aquí!
A ver si se ve bien la foto!

Hola!, nuevo en el foro, con un MG4 Luxury '22 comprado en octubre '22 y entregado en Marzo '23, ahora tiene unos 5700km
Zona: Madrid (Arroyomolinos)