Cita de: Esparza en Abril 01, 2019, 08:54:53 PM
La potencia de carga la define el punto no el coche por lo tanto todos los coches deberían admitir control dinámico (quizá alguno no pero no lo conozco la verdad). Lo que tendrás que ver es la intensidad mínima de carga que acepta el coche, pero creo que anda por los 6A así que sin problemas.

OK, muchas gracias.

Hola a todos. Tengo desde hace 1 mes el modelo 2019 y mirando que cargador instalar, tengo una duda que no encuentro en el manual. ¿Podéis decirme si este modelo soporta control dinamico de carga?, es decir, si lo conectas a un wallbox con este sistema, el modelo 2019 puede adaptarse a diferentes limites de carga que le envíe el cargador según sea el consumo total de la vivienda?
Un saludo

Buenos días, yo también estaría interesado en el modelo Kaiteki.
Gracias.

Hola Tristán.
Lo quiero para el trabajo. Hago unos 30km diarios ir y volver del curro pero luego hago salidas de reparaciones, mantenimiento a zonas desde San Sebastián hasta Santander por autopista y de los coches que he mirado creo que el outlander phev es el que más se acercaría a mo que necesito. Espacio para equipos, autonomía en eléctrico para ir y venir y poder hacer viajes más largos.
En un EV, aún no veo opciones buenas para mi caso. Incluso el phev es más ganas que lógica hoy día.
Si hubiese una Partner phev sería perfecto pero la que tienen EV tiene poca autonomía aún.
Un saludo.

Hola a todos desde San Sebastián.
Foro muy interesante. Cansado del diesel, con ganas de probar algo distinto estoy mirando todo lo relacionado con los PHEV.
Un saludo.