El formulario para inscribirse en el evento ya no está disponible, sería conveniente saber a qué se debe, si se ha cambiado o es que ya no se admiten más participantes.

Cita de: deflagmator en Marzo 21, 2019, 10:01:50 PM
Esta semana pasada me ha funcionado. Me he bajado una update para mi i3 2017

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Hola
¿Qué versión del software te has bajado? A mi me dice que el mío está actualizado y es del 2016.
Saludos

Yo estoy apuntado, pasaremos un buen día promocionando la movilidad sostenible.

Funciona fatal desde la última actualización, en IOS no actualiza la información si no reincidas la aplicación, si envías CLIMATIZAR INMEDIATAMENTE y luego quieres cancelarlo no puedes, tiene muchos fallos.

Vale, aceptamos pulpo, la respuesta correcta para cualquier coche es: Depende de lo gorda que sea la puerta del coche y de lo gordo que estés.

Con todos los respetos, esa pregunta no tiene ningún sentido.

¿No puedes programar los electrodomésticos para que trabajen a partir de las 8 cuando sales de casa o antes de llegar? Se supone que son automáticos y paran cuando acaban su tarea.

El alargador tiene que soportar 16 amperios y conviene que sea lo más corto posible y de buena calidad, si el contacto es malo se calentará.

Estos cacharros enganchan, verás que buscarás cualquier excusa para ir a cualquier parte con tal de conducirlo, no te importará hacer 100 Km para ir comprar una barra de pan. Yo reconozco que hago muchos Kms "innecesarios" con el argumento de que como no cuesta casi nada...
Los consumos serán prácticamente como los del modelo con REX, se compensa el mayor consumo por lo deportivo con el menor peso. Ayer hice 200 Km en autovía a 120 con dos personas - ida y vuelta de Tobarra a Murcia - con un consumo medio de 17,5 Kw a los 100, cargué en Nueva Condomina para la vuelta y no necesité el REX.
El consumo medio en ciudad y carretera secundaria es de 13 Kw a los 100, y en una conducción cañera se va a 24 Kw a los 100.
Lo primero que debes hacer es instalarte un wallbox en el garaje y contratar una tarifa supevalle, yo tengo la tarifa para vehículo eléctrico de Holaluz y no he tenido que aumentar la potencia contratada, ya tenía 5,7 Kw, pero me sería suficiente con 4,4.
Puedes cargarlo con el cargador que viene con el coche, yo así lo hacía antes de instalar el wallbox, pero te arriesgas a "quedarte tirado" si se te estropea, es conveniente tener una segunda opción, y un cable Mennekes para los puntos de recarga que no lo tienen incorporado, ayer lo tuve que utilizar en el cargador de Nueva Condomina.
El coste del viaje de ayer fue: 22 Kw cargados en casa a 0,068 céntimos el Kw y unos 16 Kw gratis en Nueva Condomina.
Parece que los números no cuadran con el consumo, pero el trayecto Tobarra a Murcia es "cuesta abajo" y consume 16,5 Kw a los 100, a la vuelta se traga 18,5 Kw a los 100.

Vas a disfrutar lo que no está escrito con esa máquina, es un juguetito fantástico que te han traído los Reyes Magos con un poco de retraso. Esperamos ver esas fotos.

Creo que el sistema se puede implementar en el propio cable, con lo que valdría para cualquier vehículo, los Tesla lo llevan en el propio vehículo y activan el cargador automáticamente.
Esto de las recargas está en pañales, al final todo confluirá hacia un sistema como el de Tesla.

Nadie compra uno de estos caros coches para maltratarlos, menos todavía un concesionario oficial que quiere mostrar sus virtudes, tampoco puedes "maltratar" un motor eléctrico, son inmunes al maltrato.
Supongo que te refieres a esta unidad del concesionario de Gerona:
https://www.bmwpremiumselection.es/concesionarios/girona/olivamotorgirona/bmw_i3_range_extender/4213707/
Hay una igualmente buena en Tarragona, anunciada en 2000 euros menos en Coches.net:
https://www.bmwpremiumselection.es/concesionarios/tarragona/olivamotor/bmw_i3_rex/3951109/
Esta totalmente equipada está a buen precio, es de los primero modelos:
https://www.bmwpremiumselection.es/concesionarios/islas-baleares/proapremium/bmw_i3_rex/4106403/
Supongo que los precios se pueden negociar.

No acabo de ver la pega, sería de demostración de BMW, supongo que lo venden con todas las garantías de uno nuevo.

En invierno se nota la pérdida de autonomía, yo he notado alrededor de un 10% con temperaturas cercanas a 0º.
El mío tiene asientos calefactables, pero no he notado nada en la batería, creo que eso solo se nota algo con temperaturas muy bajas y programando la hora de salida.
Como se gana bastante autonomía es con la opción de climatizar a la hora de salida, tanto en verano como en invierno, aparte del confort que supone entrar en una mañana fría en un coche caliente, o al revés en verano.
No puedo aconsejarte mucho en lo tocante a estirar la autonomía, mi modelo es un REX y siempre voy a la máxima velocidad de la vía y con el máximo confort, es la gran ventaja del REX, fuera incomodidades y nada de "range anxiety".
Por si te preguntas cuanto más se gasta en gasolina, como es solo en momentos puntuales, es muy poco. Puse 7 litros de gasolina en septiembre y no volví a llenar el depósito de 9 litros hasta el 1 de diciembre, tres meses y 5000 Km recorridos para gastar menos de 9 litros.
En mi opinión, el mejor extra que tiene este coche es el extensor de autonomía.

A mí también me salió ese mensaje, parece que esa página es solo para los BMW térmicos, los "i" parece que son una división aparte de BMW.