Toyota, Nissan y Honda responden al programa de Gobierno de Japón para la implantación de una red de estaciones de suministro de hidrógeno cubriendo parcialmente los costes de explotación de las instalaciones.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/hidrogeno/1776-toyota-nissan-honda-hidrogeno

Samsung anuncia una nueva tecnología que le permitiría doblar la capacidad de las baterías actuales de ión-litio mediante la utilización de baterías de silicio con cátodo recubierto de  grafeno, el material que está llamado a revolucionar el mundo de las baterías.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/baterias/1775-samsung-silicio-grafeno

El mapa es el que ofrece Tesla en su web y la información viene de fuentes cercanas a Tesla que además se basan en otras fuentes que lo dan como muy probable.

El pasado 18 de junio de 2015, IMF Formación celebró la primera mesa redonda sobre "El Futuro del Coche Eléctrico" con grandes expertos del sector del medio ambiente y las energías renovables.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/eventos/1774-futuro-electrico

http://www.movilidadelectrica.com/images/eventos/2015/Julio/el_futuro_del_coche_electrico_-_700.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=HXw3EC68zeY

BMW está desarrollando una versión híbrida enchufable del Serie 2 Active Tourer, el monovolumen que BMW lanzó al mercado como su primer modelo con tracción delantera y que ha dado a conocer en las Jornadas de Innovación de BMW de este año.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/coches/1773-bmw-serie-2

Tesla y Ecotricity han llegado a un acuerdo para el despliegue  de los supercargadores de la empresa californiana en Reino Unido, tras solventar sus diferencias, con la firma de una acuerdo del que no han trascendido los detalles.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1749-tesla-ecotricity

Algunas fotos más. Artículo actualizado:

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1769-supercargador-espana

galería:
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ENLACE
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INFORME
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En movilidadelectrica.com puedes poner el comentario que quieras siempre que no se ofensivo contra nadie ni contenga insultos o descalificaciones. Imagino que igual que en este foro.

IBIL ha instalado un total de 10 puntos de recarga para motos eléctricas en pleno centro de la ciudad de Madrid con los que finaliza la renovación de la infraestructura pública de recarga en el municipio.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1772-recarga-motos-ibil

Martin Winterkom, CEO de Volkswagen, ha realizado unas declaraciones en las que da a entender que Volkswagen está trabajando en una nueva  tecnología de baterías que representará un salto cualitativo dentro de los coches eléctricos.

http://movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/baterias/1770-vw-300-km

La primera estación consta de cuatro supercargadores ubicados en un hotel de la cadena Ibis en Girona. Tesla tendrá disponibles otras dos estaciones este verano en Tarragona y Zaragoza.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1769-supercargador-espana

Por los datos de ventas de este mes parece que el efecto de las ayudas del Plan Movele están haciendo efecto, sobre todo entre los eléctricos puros con una cifra muy superior a la del mes pasado.

Volkswagen quiere que sus empleados se animen a la adquisición de un vehículo eléctrico y por eso va a instalar 12.000 puntos de recarga en las plazas de aparcamiento que el fabricante tiene a disposición de sus empleados en Alemania.

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/infraestructura-de-recarga/1767-vw-recarga-empleados

http://www.youtube.com/watch?v=dozK3mR_DO8

En nuestras pruebas (se puede ver en el vídeo) se ve claramente que entra primero siempre el motor térmico, a pesar de que el eléctrico  alcanza el máximo par antes.

Le hemos consultado a Audi pero tampoco nos han sabido aclarar mucho las cosas. Si está funcionando el motor térmico la entrada del eléctrico al pisar a fondo es posterior. Si se está funcionando en modo eléctrico hay una especie de parón, unos segundos, en los que según el gráfico se para el eléctrico, entra el de gasolina y de nuevo el eléctrico. No se nota un tirón "eléctrico" al que ayude el de combustión, como era de esperar.