Buff, como mola ver tantos teslas juntos!!!
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Mostrar Mensajes MenúCita de: Rey Arturo en Octubre 30, 2015, 05:44:03 PMYo se de uno, skoda Fabia rs 1.4 tsi 180 cv , 2 litros de aceite cada 1000kms. Y decían que era normal.Cita de: rgx321 en Octubre 30, 2015, 10:55:48 AM
Pues yo creo que porcentualmente los eléctricos son mucho más fiables, de menor mantenimiento y mecánicas más sencillas. No creo que cambiar un motor eléctrico sea exageradamente más caro que cambiar un motor térmico.
Otra cosa son los achaques de juventud que todos los modelos nuevos sufren hasta que afinan la producción.
Toco madera y espero que no me toque, pero pocos Leaf averiados se reportan en el foro.
Asi deberia ser. Pero ¿Cuátos motores se cambian en los termicos con menos de 15000km por fallos de fabricacion? Pues creo que cero, y eso que hay millones de termicos en circulacion y unos pocos cientos de electricos. Es decir, la proporcion de electricos es insignificante y estadasiticamente preocupante lo de los motores. En el foro que yo sepa se han cambiado motor a varios Fluences y algun Zoe. Cierto que es mas sencillo un motor electrico y la electronica no es de hace un dia que digamos. Hace 40 años se empleaba la variacion de velocidad electronicamente. Fijate yo creo, y es mi opinion, que lo que fallan no son ni los motores ni la electronica. Creo que son fallos de malas conexiones. Por cierto, los electricos ya funcionaban hace 40 años por USA, asi que de nueva esta tecnologia tiene poco. Lo que si son nuevos son los tecnicos en estos autos.
Cita de: Fernando M en Septiembre 02, 2015, 01:24:13 PMPues como no me parece bien , ni serio , y carece de sentido común pues no lo firmo y un zoe menos que venden.
¿Por qué son unos caraduras?
Si no te parece bien lo que pone en los contratos no los firmas, así de sencillo. Si lo firmas, lo aceptas.