Ostras..estoy viendo que tengo 2,2Kw contratados en la casa del pueblo....con eso no voy a ningún lado no?

Pues eso, me gustaría saber si veis viable tirar mientras cargo un poco un Ioniq EV un alargador por la ventana en nuestra casa del pueblo. Me vendría genial para salvar la escasez de puntos de carga públicos que tenemos para el viaje de vuelta. Supongo que no podría cargar mucho y que tendría que ser un alargador que permitiera 16A y 250V.

Me encuentro como un idiota calculando una ruta de Barcelona a Madrid y sin haber usado nunca un coche eléctrico. El caso es que tras recibir la ayuda de mi vendedor (que se está portando demasiado bien) tenemos una ruta por la que tenemos que pasar para cargar el coche y demás. El primer problema que me encuentro es que hay 200 tipos de empresas distintas con puntos de recarga. Esto, en un primer momento no te supone un problema hasta que entiendes cómo funcionan!..es decir...tu no pagas la carga con tu tarjeta de crédito/débito como cabría esperar..sino que tienes que tener una APP en el móvil...una tarjeta que ni dios sabe qué existe...ni queda claro cómo hay que recargarla..etc..etc...

Tras desahogarme lanzo mi pregunta: ¿Hay manera de saber cuánto me cobrarán en un punto de carga de IBIL por ejemplo antes de ir a cargarlo?

Pues eso...cubriría la grúa el desplazamiento en este caso?. No creo que sea muy difícil quedarte OUT en un viaje largo. ¿Os ha pasado a alguno?

Ya aprovecho para preguntar. ¿Cómo va el tema de las cargas públicas?, quiero decir, ¿suelen estar libres y operativas? Solo faltaba planificar un viaje como este de Barcelona a Madrid y que un punto de carga te deje tirado....

Cita de: Akenaton en Febrero 12, 2019, 09:56:12 AM
Así mirando un poco por encima la ruta seria:

• Barcelona
• Lleida (carga rapida)
• Zaragoza (carga rapida)
• Moreal de Ariza (carga lenta y aprovechar para comer ya que estarás unas 3-4horas cargando)
• Guadalajara  (carga lenta, aqui cargarias lo justo para llegar a tu destino si ves que no vas a llegar)
• Madrid

Joer..muchas gracias

Cita de: WinterN en Febrero 12, 2019, 08:58:37 AM
Salvo que te urga mucho, yo esperaría a ver si sale el plan VEA, que si lo pillas te compras uno nuevo por menos dinero que esos de segunda mano. Yo por ejemplo he comprado el Ioniq Tecno por 30.500€ y con los 5.500€ del plan MUS se me queda en 25.000€ (en realidad algo más, ya que hay que devolver parte de la ayuda).

Sobre lo del Ioniq y el E-Golf, no se... yo el Golf lo descarté desde el principio porque la diferencia de precio era considerable, pero si dices que lo puedes conseguir al mismo precio es una opción.

Yo estuve dudando mucho entre el Ioniq o el Leaf, y al final me decanté por el Ioniq por muy poco. Para mi esto fueron los puntos fuertes de cada uno.

Ioniq

• Precio. Partiendo de un precio base similar, pero Hyundai me daba mayores descuentos
• Estética (100% subjetivo)
• Comodidad de los asientos, en el Leaf me sentía un poco encajonado
• Consumo. La gente sólo se fija en la autonomía, pero creo que el consumo es un factor muy determinante, no tanto por el gasto económico, sino por la cantidad de KM que recuperas en una carga y el tiempo para cargar completamente la batería. Por ejemplo, el otro día en 2h en un centro comercial cargué 80km de autonomía. Ese mismo tiempo en ese cargador un Leaf hubiera cargado unos 60km
• Refrigeración de la batería

Leaf

• Ayudas a la conducción, algo más avanzadas que en el Ioniq
• E-Pedal. Hay gente que no le gusta, pero lo probé y me encantó. Aunque las levas en el volante del Ioniq para regular la frenada regenerativa también están genial
• Capacidad del maletero
• Autonomía algo superior. Es poca diferencia, pero en mi caso es sustancial, ya que mi pueblo está a 200 km de Madrid y con el Ioniq llego muy justo.

Muchas gracias por tu respuesta WinterN

La verdad es que ya casi tenemos decidido que queremos un Ioniq, lo que pasa es que comprarlo nuevo casi que lo descartamos por varios motivos. El primero de todos es que mi mujer empieza a trabajar ya en Madrid y necesita el coche para poder aparcar en la zona verde y demás. Además, nos han dicho ya por activa y por pasiva que coger una ayuda del plan VEA o similares es casi imposible, que se acaban en horas nada más salir publicadas. Podríamos barajar la opción de comprar el coche más adelante si supiéramos seguro que vamos a coger ayuda y que el coche nuevo nos va a costar igual que uno de segundamano, pues obviamente nos esperaríamos unos meses.

También nos han dicho que esperemos a que salga el nuevo modelo, ya que saldrá con más autonomía y demás. Esto me recuerda a cuando vas a comprar un ordenador o teléfono móvil nuevo, que siempre va a salir una tecnología dentro de poco que hace que te plantees la compra indefinidamente, así es que pensaremos que para nuestros trayectos habituales nos vale con esos casi 200km que hace el Ioniq.. ¿qué nos encantaría que hiciera 400km? si, nos gustaría mucho, peeeero

Buenas.

Estamos pensando en comprar un Ioniq Ev de un forero de Barcelona. El caso es que nos ha surgido un problema: el trasporte del coche hasta Madrid!. Nos hemos dado cuenta mirando mapas de puntos de recarga que desde Zaragoza a Madrid casi no hay puntos de recarga y por lo tantos nos encontramos con que creemos que con la autonomía del Ioniq (280 teóricos, unos 180 reales) no llegamos a Madrid ni por asomo!.

Ya aprovecho para declararme un auténtico ignorante en el tema de los coches eléctricos y no tenemos ni idea de los tiempos de carga que tendríamos que gastar para recargar el Ioniq con sus 28kWh. Quiero decir, supongo que dependerá del tipo de punto de carga y demás, pero no sabemos qué tenemos que buscar en los mapas que hay para saber si es rápido o no. Tampoco tenemos ni idea del precio que supone las cargas ni cómo se paga, así es que, cualquier información que nos podáis dar se agradecerá.

Cita de: camarero365 en Febrero 11, 2019, 02:37:04 PM

Cita de: danycky en Febrero 11, 2019, 02:36:13 PM

Cita de: camarero365 en Febrero 11, 2019, 02:23:00 PM
Para lo que queda yo me esperaría al nuevo Ioniq, o si tenéis prisa creo a ver visto alguno más económico con algún km más...

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Dónde has visto ese coche? Te lo agradecería si me informaras. Por cierto, se sabe cuándo sale el nuevo ioniq?

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¡Mira lo que he encontrado en Coches.net!
HYUNDAI IONIQ EV Style 5p.
http://www.coches.net/hyundai-ioniq-ev-style-5p-electrico-hibrido-2018-en-barcelona-37012990-covo.aspx


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Por 2000 euros de ahorro crees que vale la pena comprar un coche de 35000km en vez de uno de 3500km?. La verdad no sé muy bien si esos km de más afectarán a la batería demasiado como para que no compense.

Por cierto gracias por tu respuesta

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Cita de: camarero365 en Febrero 11, 2019, 02:23:00 PM
Para lo que queda yo me esperaría al nuevo Ioniq, o si tenéis prisa creo a ver visto alguno más económico con algún km más...

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Dónde has visto ese coche? Te lo agradecería si me informaras. Por cierto, se sabe cuándo sale el nuevo ioniq?

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Cita de: camarero365 en Febrero 11, 2019, 02:23:00 PM
Para lo que queda yo me esperaría al nuevo Ioniq, o si tenéis prisa creo a ver visto alguno más económico con algún km más...

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Te agradecería si me dijeras donde has visto ese coche. La verdad es que nos urge un poco, mi mujer comienza a trabajar en Madrid capital y nuestro coche utilitario quiere cambio. Aparcar gratis en zona verde es nuestro objetivo y de paso dejar de contaminar

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Estoy pensando en comprar un Ioniq (es una de mis opciones) con el equipamiento tecno. El caso es que se que hay otros coches que puedes programar o encender el climatizador antes de bajar al coche. ¿Esto es posible con el Ioniq?

¿Qué servicios se pueden usar con las aplicaciones móviles del Ioniq?

Pues vamos a dar el salto a lo eléctrico pero tengo dudas. Supongo que habrá gente que tenga el Ioniq que se haya planteado también otras opciones y, en esa misma tesitura estamos nosotros. Hemos visto el e-golf y el Ioniq (también el Leaf de Nissan pero es un poco más caro). A igualdad de precios con qué coche os quedaríais y por qué?

Por otro lado, nos ofrecen un Ioniq Ev con 3500km en un concesionario por 28.000 euros aunque creo que se puede rebajar un poco más. Nuevo por casi 31.000...la versión es la Tecno en los dos casos. ¿Creeis que sería incauto comprar el que tiene 3500km?. Todo lo que nos podamos ahorrar nos interesa, como a todo el mundo, obviamente.

Gracias de antemano.

Cita de: isomax en Febrero 10, 2019, 06:24:05 PM
La solución podría ser instalar un wallbox con conector tipo 2, no cable, y comprar un cable tipo 2-tipo 2 de 10 metros. Otra alternativa es hablar con polimetro, el que fabrica los policharger y que te haga uno con el cable a medida.


Aún así, deberías antes hablar con los propietarios de las otras plazas, a ver si les importaría. Lo más seguro es que no, pero nunca se sabe, que hay gente muy rara.
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Eso quizás me preocupa más que otra cosa...hay vecinos muuuuy tontos en mi comunidad y a saber. Os mantendré informados

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Resulta que en mi garaje comunitario tengo dos plazas de garaje separadas por 2 coches. Habría alguna posibilidad de instalar un punto de carga en una y extenderlo a la otra de alguna manera?

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