Cualquier información o ayuda o consejo  del grupo es bienvenida

Un saludo

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Bueno pues los amigos de Cota  Renault después de 15 días me pasan un presupuesto de 3700€ con cambio de convertidor y me dicen que no saben si con esa reparación el coche funcionará , sinceramente creo que era sencillamente la batería de 12 v y que se han cargado algo y ahora tratan de cargarme a mi el mochuelo , voy a mandar un perito judicial a que revise el coche y a buen seguro esto va a acabar en demanda contra el concesionario .

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Hola , el miércoles pasado mi fluence no arrancaba , dando el clásico mensaje de avería electrica Peligro , la batería de 12v estaba totalmente muerta como comprobó el operario de la grúa y lo llevamos a Cota en la Av del euro en Madrid .
Nos confirmaron que efectivamente la batería de servicio estaba muerta pero que aunque el coche ya arranca y se mueve tiene códigos de error que no consiguen borrar y que por protocolo no me pueden entregar el coche así
Ha pasado casi una semana y lo único que me dicen es que Renault España no les responde con una solución y mientras tanto sin coche y sin vehículo de sustitución puesto que el coche ya no está en garantía

Me parece alucinante que por una labor de mantenimiento como es una sustitución de la batería de 12v este ocurriendo esto , y la Respuesta de Renault es de vergüenza .
Alguna ayuda o sugerencia de cómo actuar ?

Gracias

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Hola a todos ,

Después de llevar 2 años con mi Fluence y encantado de la vida quiero sustituir mi petrolero Volvo por esta joyita de la que todos habláis por aquello de poder viajar y eso cosa que con el Fluence ... como que no.

Estoy buscando para traerme ya sea de Holanda o Alemania un modelo del 2013 pero realmente no se como diferenciarlo , veo algunas ofertas de enero o febrero de 2013 pero me da miedo de que sean modelos del 2012 matriculados ya en 2013 me podéis ayudar a como saber si es un modelo 2013 o el anterior?

Gracias a todos por este magnifico foro

Bueno , casi 3 meses después ya tengo mi coche de vuelta, le han puesto una batería supuestamente nueva , medido con el odb me aparece un soh de 112% ahora a ver cuanta autonomía real he ganado pero eso será más adelante
Un saludo a todos

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Bueno , pues contaros que después de 2 meses según el concesionario mi batería está en Francia , y no pueden contactar con ellos para saber cuándo estará reparada , contactado el servicio de atencion al cliente de Renault , tampoco tienen forma de contactar con Francia para aportarme información , llegado a este punto les he comentado que es una situación absurda y que alguien ha de responsabilizarse de contactar con Francia para decirme cuándo podré disponer de mi coche .
Y para colmo me han dejado un diesel por lo que no puedo circular nada bien por Madrid. Alguna idea o posible ayuda será bienvenida ,

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Bueno pues según me dicen en el taller , mi batería se va a Francia , seguiremos informando

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Es batería en propiedad

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Bueno pues después de 17 días ya ha llegado el container para la batería , se ve que el servicio es rápido , rápido ;-) , a ver si puedo contar volver a disponer de mi coche antes de que acabe 2016 .

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Bueno , pues después de una semana con el coche en el concesionario , el viernes me llamaron para decirme que el lunes puedo recoger el coche por que hasta el siguiente viernes no vendrá el arnés de transporte de la batería , alucinante, 15 días solo para ese paso , osea que me temo que hasta Navidad no tengo de nuevo mi coche  , tampoco saben si la mandarán a Valladolid o a Francia , pero lo que me aseguran es que la van a reparar , seguiremos informando   .

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Los míos están también muy muy equilibrados , osea que ya veremos

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La reparación no la hace el taller , me dijeron que la desmontan y se la llevan en camion a algún centro diferente pero el lunes indagare un poco más

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El mio, cuando lo compré tenía un 77% y después de 11 meses ha pasado al 66% en total tiene 48000 km y yo le he hecho en estos 11 meses unos 11 000 km , realmemte a medio plazo habrá que buscar una solución .

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Hola a todos ,

Bueno pues a falta de un mes para el fin de la garantía de compra , he llevado el coche al taller y está al  66% pasados 2 días me han llamado diciéndome que la van a desmontar del coche y que se la llevan para repararla , he alucinado bastante puesto que la lectura da voltajes en las celdas muy pero que muy equilibradas , osea que no se que van a hacer la verdad .
Me dicen en el taller igualmente que no me la sustituyen por otra por ser batería en propiedad .
Alguna experiencia similar ?..  Imagino que soy pionero en este tema ,veremos como acaba , ya os contaré.

Saludos

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Hola,

Bueno pues finalmente en la Renault , vieron varios códigos de avería y  reprogramaron todo el sistema, les insistí  especificamente que hicieran un test a la batería y al preguntar por el estado de ésta,  su respuesta fue "bien bien , la bateria esta perfecta" .

Veremos si no vuelve a dar guerra , por ahora carga bien.

Esta tarde he estado con Fer , y amablemente se ha traido la artilleria para leer el estado de la batería . Leyendo con el Cam ZE , indicaba un Soh , del 74% ,    y aparentemente todas las celdas muy equilibradas no habia ninguna con voltajes anormales .

Imagino que en breve me tocará volver al ataque y empezar a pelear por la bateria .