Cita de: electrico en Septiembre 25, 2016, 02:31:22 PM
http://www.diariodemallorca.es/vida-y-estilo/motor-nautica/2016/09/18/renault-zoe-respeto-sensibilidad/1150581.html

Aquí está la versión web del artículo. Así, si tiene más visitas en la web quizás sea un incentivo para que sigan con esa temática y al final redunde en mayor información y concienciación de la ciudadanía en general.

http://www.diariodeburgos.es/noticia/Z78F56815-0559-B87C-1B5C1B91BC8C87F6/20160403/hombre/electrico
Resulta que cuando sacaron ese artículo en la web fue el segundo más visto del mes en la ciudad y batió record de visitas de fuera. Lo tuvieron bien en cuenta, y a raiz de eso mandaron al periodista hacer otro artículo, que fue este: http://www.diariodeburgos.es/noticia/ZB7AE0DB9-ED78-A256-72AB4CC6338D31BC/20160424/tesla/preve/instalar/burgos/supercargadores/automoviles

Así que tiene razón el compañero que si que influye.

Cita de: electrico en Septiembre 25, 2016, 11:40:36 AM
La idea inicial del contrato de alquiler era buena: menor precio inicial del coche y además una garantía indefinida de las baterías.

Y de paso creo que también lo hicieron pensando en extender un mito: en los coches eléctricos hay que pagar una cuota mensual por las baterías. Cuando hablo con gente normal y corriente es una creencia recurrente a pesar de ser Renault el único fabricante que obliga a ello, y claro te dicen lo de "si con el precio de ese alquiler pagas un depósito", y además de no poder rebatirlo les tienes que añadir que encima no te da derecho a hacer todos los kilómetros al año que quieras. Para mi tan pensado como la estética de la mayoría de los modelos que se asociaban a eléctrico antes de Tesla.

Que por subrogar un contrato tengas que pagar una penalización al tiempo que nuevo titular tenga que pagar un alta, me da que legalmente puede no aguantar el pase en un juzgado español.

Cita de: JoseBQ en Septiembre 25, 2016, 09:09:30 AM
Una pregunta sobre los que tenéis trifasico. ..

Con los ICP antiguos se estaba limitado a la intensidad por fase...

Alguien sabe si los nuevos contadores inteligentes limitan igual o por contra son inteligentes y limitan cuando se sobrepasa la potencia total contratada?

En trifásica los ICPs cortan sobre el total de la carga, mientras que los contadores electrónicos lo hacen a partir de 1/3 en cada una de las 3 fases. Por tanto en este sentido son peores si una de las fases está desequilibrada.

Una empresa innovadora realmente no es la que hace productos innovadores, sino la que hace las cosas de manera innovadora. Con los usuarios de los vehículos eléctricos he comprobado que también se da ese imporante matiz: no es que el coche sea distinto, es que la persona es distinta. He tenido ocasión de comprobarlo las dos veces que he coincidido con miembros de este foro, que fueron la quedada en Boadilla y el congreso AEDIVE.

Y este enriquecimiento personal en el plano humano ha sido gracias a este foro, y por tanto a quienes lo han promovido desde sus orígenes.

Cita de: Polimetro9 en Septiembre 20, 2016, 08:16:20 AM
Lo suyo es que tires la línea desde el cuadro general, quedando la línea que tires protegida por un diferencial y un disyuntor como mínimo. Si no puedes hacerlo así, tendrías que poner las protecciones en un cuadro aparte, pero ya dudo de la legalidad de eso, porque no estarías pasando por el ICP.

La ITC BT-52 permite la instalación del punto de recarga tanto derivada desde el cuadro de la vivienda (figura 11, esquema 4a) como directamente desde el contador (figura 8, esquema 2). Para este segundo, caso la ITC BT-52 establece que la función de ICP la hará el contador, capacidad que tienen los contadores electrónicos.

Publicitariamente el spot me parece muy inteligente. Empresarialmente... que anden con ojo porque les queda bien poco para empezar a hacer abiertamente el ridículo. A BMW y al resto vaya.

Cita de: Antonio B en Septiembre 01, 2016, 10:53:03 AM
Dudo mucho que haya estados que dejen conducir sin seguro.

Florida.

Cita de: Antonio B en Septiembre 01, 2016, 02:07:36 AM
Nunca les ha intetesado que todos los coches tengan seguro, ni que este sea a todo riesgo siempre como en USA.

En Estados Unidos cada estado legisla libremente en materia de tráfico. Hay estados en los que sacar el carnet de conducir es poco más que firmar una declaración de que conoces las normas de tráfico. Hay estados en los que no es obligatorio tener un seguro básico cuando conduces un automóvil. Y hay estados en los que llevar casco cuando vas en moto por la autopista no es obligatorio.

Cita de: Fer en Agosto 29, 2016, 07:38:28 PM
Si os fijáis el sello de TNT POST NL esta debajo de uno de una empresa de Marketing directo de San Fernando de Henares: ¿de Correos? llamada Publicorreo.

Yo recibo correspondencia de Estados Unidos y desde hace un tiempo también vienen con esa pegatina, pero te aseguro que las cartas viajan desde USA. Me parece que es a efectos de la devolución de la carta, como un servcio de "recolección" para el remitente.

Cita de: juasman2 en Agosto 24, 2016, 11:33:53 PM
Mientras tanto he ido estudiando también las posibilidades de carga en el garaje, ya que es comunitario pero no está en el mismo bloque que mi casa, y me tocaría contratar una línea nueva, con lo que el gasto mensual también aumentaría.

En un garaje comunitario por desgracia lo más normal es tener la potencia absolutamente desmadrada, por lo que yo a través de una factura compararía la potencia que teneis contratada vs. la que realmente necesitais (a través del contador se sabe), y propondría a la comunidad utilizar su red para la recarga con la instalación de un contador individual. En el pago a la comunidad iría el consumo y la parte proporcional de la potencia empleada, de forma que el argumento frente a la comunidad sería el hecho de que un vecino sufragaría parte de lo que hoy es un coste fijo de toda la comunidad.

El sistema supongo que es el Qualcomm Halo, que es con el que carga el BMW i8 que hace de coche neutral en la Fórmula E. En la primera temporada esta carga por inducción permitía hasta 3,6 kW pero ya el año pasado subió a 7,2. Lo que me gustaría conocer es las pérdidas concretas que tiene.

Personalmente para aparcamientos tanto públicos como privados me parece clarísimamente el camino a seguir.

Cita de: Antonio B en Agosto 15, 2016, 04:55:49 PM
No me extraña que no dejen acercarse. A mi me huele a sabotaje.

Esa es la unidad siniestrada a las 12:25 de esta noche, estaba cargando con el cable de recarga ocasional a una toma cetac de 32A.

El accidente ha sido en el Boulevard d'Aritxague
https://goo.gl/maps/MNtvJNR1xMt
Como explicación se me ocurre que el conductor le embistiera con extrema fuerza a uno de los numerosos resaltos que pueblan las vías de la zona, aunque en esa vía no hay. Un testigo dice que el coche quedó totalmente destruido e irreconocible.

https://translate.google.com/translate?sl=fr&tl=es&js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.automobile-propre.com%2Ftesla-prend-feu-spontanement-biarritz%2F%23comments&edit-text=&act=url
Durante la prueba, "un ruido sordo (sin explosión)" ha sonado a continuación, "un error para un problema de carga se visualiza" en el salpicadero del vehículo. La anfitriona le pidió al conductor que aparcar en la cara y "apenas un minuto después de que el humo rechapait el lado derecho del coche."

Cita de: Fernando M en Agosto 15, 2016, 06:24:12 PM
Eso de inventarse cosas no está bién, te tenían que haber dicho mas o menos la verdad.

¡Uf! me imagino que por cuestiones de confidencialidad de su puesto de trabajo lo primero que le sale es inventarse cualquier cosa que no se asemeje ni lejanamente a la verdad.

http://uk.businessinsider.com/there-are-more-gas-powered-car-fires-than-electric-car-fires-2016-8?r=US&IR=T

Cita de: Ritxi en Agosto 15, 2016, 02:29:26 PM
Hoy hemos estado para la prueba y en el stand no había nadie. Después de una hora ha aparecido una chica que nos ha explicado que se han suspension las pruebas porque al acompañante lo han llevado al hospital con apendicitis.
No-nos han dejado ni acercarnos a los coches, màs de 300 km para Nada......

Yo me quejaría enérgicamente (además buenos son los franceses para eso), tenían tu teléfono y debieran de haberte avisado así vinieses desde España que desde San Juan de Luz.

Cita de: EnriqueM en Agosto 09, 2016, 11:43:17 AM
Desearos a los dos probadores que disfruteis de la experiencia y que luego si os es posible las trasladéis a este foro con vuestros comentarios y si es posible fotos/videos.

http://imgbox.com/g/CRDoWYyV95