gracias!!

dónde aparecen recogidas las ayudas para la instalación de un cargador en el moves III? No lo he llegado a encontrar... gracias!!

y cómo lo reconoce? por la cámara del móvil? Gracias!

Buenos días! Estoy apuntito apuntito de comprarlo!

Al final, en qué se quedó, la velocidad de carga máxima con 1 fase es de 7 kW o de 3.6 kW? Si recuerdo bien, todo el mundo decía 3.6 pero después hubo una persona que dijo 7 kW...

Y como estoy mirando para instalar el wallbox con una línea dedicada... a lo mejor me compensa. Gracias!

Hola! Estoy interesado en comprar un Mii. Entonces, si he entendido bien:
- Está capado a 16 A pero quejándose te lo "habilitan a 32 A" en monofásica?

Por otro lado, para cargar en casa, recomendáis un "superenchufe" tipo Green'UP o mejor CETAC?

Y ya que estamos, habéis mirado cuál sería la potencia de carga más eficiente? Tendré toda la noche para cargar y haré pocos km, por lo que me interesa más la eficiencia (kW o €, jeje). Gracias!

wow! Pues muchas gracias por vuestras respuestas! Pensé que habría menos que discutir, pero perfecto entonces! 

Un saludo y haber cuándo lo tengo en casa y lo voy probando!

Cita de: Turkano en Abril 11, 2021, 09:38:52 PM
Ok, en cuanto a lo de VE para Dummies lo estoy valorando la verdad

A mí me ha sacado de varias dudas simplemente usando el índice! y lo 2º que hice fue mirar el Kit de Bienvenida, yo lo veo muy interesante! 

el que estaba pendiente de salir era el Nissan Qashqai e-Power, aunque me parece que el concepto ha ido evolucionado bastante... un REX sin enchufe?? 

Hola!
Pues estoy entre un mii o un zoe (twingo descartado frente al mii). Supongo que la balanza se decantará hacia el zoe y que obviamente depende del precio dispuesto a gastarme 

El tema es que el mii para los, mínimo 5 años siguientes de mi vida, me encaja de sobra, y casi me interesa más las funcionalidades que pueda tener. Estoy esperando el presupuesto definitivo en ambos, pero sería un mii con plan moves III o un zoe del año pasado km 0, no sé si el de 40 kWh ó 50 kWh... De normal le voy a hacer máximo 40 km/día.

Si la diferencia entre ambos fuera de 6000-7000 €, qué haríais? No vivo en gran ciudad, así que tampoco es una ventaja que sea pequeño  Gracias!

que interesante
entonces, esa "potencia de carga más eficiente" ¿viene en el manual? o se puede sacar "experimentalmente"?
Un saludo!

Cita de: rodenas en Mayo 05, 2021, 09:38:45 PM
Es normal, ten en cuenta que el cargador embarcado, por el mero hecho de estar funcionando, tiene un consumo. Además el convertidor DC-DC, el BMS y otros sistemas eléctricos del coche también se encienden. Por lo que a más horas, más consumo "residual".

Lo que ya no sé es si el cargador embarcado está "afinado" para ser más eficiente bajo ciertas intensidades, pero solo con lo anterior ya se justifica un incremento en el consumo y, por tanto, la pérdida de eficiencia.

Entonces, si te he entendido bien, la eficiencia baja no por el "proceso de carga en sí", si no por los elementos auxiliares que tienen que estar funcionado?
Ejemplo (suponiendo "eficiencia del proceso" del 100%): los elementos auxiliares consumen 100 W. Si cargo a 900 W, tendría una eficiencia del 90%, pero si cargo a 500 W, la eficiencia sería del 83% porque tiene un mayor peso los elementos auxiliares.
¿Van por aquí los tiros? Obviamente me he inventado los números  gracias!

ups, pretendía responder sobre el hilo original   

gracias por las respuesta!

Cita de: jim3cantos en Mayo 12, 2018, 07:25:16 PM
Que uno fijo supongo que no pero que uno portátil tipo wallboxOK, por ahí anda. Y efectivamente, luego está la comodidad del fijo. Llegar y enchufar.

Hola! Disculpad pero, ¿qué es un wallboxOK? he visto que es como el cargador ocasional, pero con conexión mennekes en entrada y salida, no?

Uno que está intentando enterarse de todo antes de comprase un VE!

Cita de: Elhovo en Marzo 16, 2021, 01:41:43 PM
Hay que tener en cuenta que las pérdidas de carga son mayores a bajas velocidades. En mi caso he calculado que las pérdidas suponen entre un 15% y un 20%, y a 10A aún más. Espero que en la casa que me voy a comprar, cuando instalo un Wallbox esas pérdidas bajen a un 10% o algo más cargando a 5.5 kW.

Hola! Yo no llego a comprender esa pérdida de eficiencia en la carga a menores intensidades (a igual voltaje, claro). Simplemente por la Ley de Ohm, a mayor intensidad mayor pérdida, no? Veo que es un tema recurrente (con gente a favor y en contra), pero no sé si es algo "de la realidad" o algo de teoría que se me escapa a mi.

Un saludo!

Hola a todos! Bueno, después de leeros con muchas asiduidad, ya me siento "lo suficiente formado" como para empezar a participar 

Todavía no tengo un EV, pero estoy ahí ahí, a ver que salgan de una vez por todas la publicación del MOVES III en las CCAA. Estoy entre el ZOE (o similar) o tirar a lo práctico y barato por el twingo (que creo que no tiene rival).

Un saludo!